中國航空制造技術(shù)研究院隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，是專門從事航空與國防先進(jìn)制造技術(shù)研究與專用裝備開發(fā)的綜合性研究機(jī)構(gòu)，是2016年12月以北京航空有限責(zé)任公司制造工程研究所為基礎(chǔ)，整合中航民用航空電子有限公司基礎(chǔ)院相關(guān)單位和業(yè)務(wù)組建的。
制造院主要承擔(dān)航空材料、制造工藝、專用裝備等基礎(chǔ)、應(yīng)用和工程轉(zhuǎn)化研究工作，為中國新型飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、導(dǎo)彈等航空裝備研制和航空工廠的技術(shù)改造提供先進(jìn)制造技術(shù)和工藝裝備，也為國防工業(yè)其它領(lǐng)域，如航天、電子、兵器、船舶等提供先進(jìn)制造技術(shù)。
2022年11月16日，吉林化纖與中國航空制造技術(shù)研究院簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同推進(jìn)碳纖維及復(fù)合材料研發(fā)應(yīng)用，推動碳纖維產(chǎn)業(yè)加快高質(zhì)量發(fā)展。
歷史沿革
1956年11月，在北京東皇城根遺址公園北京工業(yè)大學(xué)舊址進(jìn)行籌建。
1957年5月，正式成立第二機(jī)械工業(yè)部第九研究所（航空工藝與生產(chǎn)組織研究院）。
1958年3月，更名為第一機(jī)械工業(yè)部第九研究所。
1960年9月，更名為第三機(jī)械工業(yè)部第九研究所。
1964年12月，更名為第三機(jī)械工業(yè)部第六研究院第九研究所（1965年6月3日，取消總字930部隊代號）。
1965年，開始招收研究生。
1966年1月，更名為朝陽區(qū)機(jī)械研究所。
1968年1月，更名為中國人民解放軍第六二五研究所（1968年7月-1974年1月，代號為中國人民解放軍京字102部隊）。
1973年8月，更名為第三機(jī)械工業(yè)部第六二五研究所。
1978年，恢復(fù)招收研究生。
1982年5月，更名為中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司部第六二五研究所。同年，成為國務(wù)院首批獲批碩士學(xué)位授予權(quán)單位。
1988年7月，更名為航空航天工業(yè)部第六二五研究所。
1993年7月，更名為中國航空工業(yè)總公司第六二五研究所（北京航空有限責(zé)任公司工藝研究所）。
1999年7月，更名為中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司第六二五研究所（北京航空工藝研究所）。
2011年，獲批博士學(xué)科點，并于2012年招收第一屆博士研究生。
2002年10月，更名為中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司北京航空制造工程研究所（中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司第六二五研究所）
2009年3月，更名為中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司北京航空制造工程研究所（中國航空工業(yè)集團(tuán)公司第六二五研究所）。
2016年12月，以北京航空有限責(zé)任公司制造工程研究所為基礎(chǔ)，整合中航民用航空電子有限公司基礎(chǔ)院相關(guān)單位和業(yè)務(wù)，組建中國航空制造技術(shù)研究院。
2017年9月29日，制造院智能裝備中心成立。
科研條件
研究部門
據(jù)2018年4月中國航空制造技術(shù)研究院官網(wǎng)顯示，制造院以北京航空制造工程研究所（625所）為院本部，下設(shè)2家研究所（北京航空精密機(jī)械研究所、濟(jì)南特種結(jié)構(gòu)研究所）和1家上市公司（中航高科），擁有1個國家級重點實驗室、1個國家級創(chuàng)新中心、1個國家級國際科技合作基地、3個北京市重點實驗室、1個北京市工程技術(shù)研究中心、1個北京市國際科技合作基地、6個集團(tuán)重點實驗室、4個集團(tuán)技術(shù)（研發(fā)、創(chuàng)新）中心。
國家級重點實驗室：高能束流加工技術(shù)國家級重點實驗室
國家級創(chuàng)新中心：國防科技工業(yè)特種焊接創(chuàng)新中心
國家級國際科技合作基地：先進(jìn)航空制造技術(shù)基礎(chǔ)研究國際聯(lián)合研究中心
北京市重點實驗室：復(fù)雜構(gòu)件數(shù)控加工工藝及裝備北京市重點實驗室、高能束流增量制造技術(shù)與裝備北京市重點實驗室、數(shù)字化塑性成形技術(shù)及裝備北京市重點實驗室
北京市工程技術(shù)研究中心：北京市摩擦焊接工藝與裝備工程技術(shù)研究中心
北京市國際科技合作基地：航空制造技術(shù)與高端專用裝備北京市國際科技合作基地
集團(tuán)重點實驗室：航空焊接與連接技術(shù)航空科技重點實驗室、數(shù)字化制造技術(shù)航空科技重點實驗室、塑性成形技術(shù)航空科技重點實驗室、增材制造航空科技重點實驗室、精密制造技術(shù)航空科技重點實驗室、高性能電磁窗航空科技重點實驗室
集團(tuán)技術(shù)（研發(fā)、創(chuàng)新）中心：中國中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司制造技術(shù)中心、航空工業(yè)航空專用裝備研發(fā)中心、航空工業(yè)激光武器技術(shù)中心、航空工業(yè)智能制造創(chuàng)新中心
人員編制
據(jù)院本部北京航空有限責(zé)任公司制造工程研究所2018年碩士研究生招生簡章顯示，研究所共有工程院院士、研究員、高級工程師等科技人員800余人。
截至2016年底，制造院全院有黨委5個，黨支部65個，黨員2300人。其中女黨員667人，35歲以下黨員628人。在崗職工黨員1549人，離退休職工黨員751人。
據(jù)2018年4月中國航空制造技術(shù)研究院官網(wǎng)顯示，制造院擁有1位中國工程院院士、4位國家百千萬人才工程、7位中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司首席專家。
中國工程院院士（專職）：關(guān)橋
國家有突出貢獻(xiàn)專家：關(guān)橋、邢麗英
國家有突出貢獻(xiàn)中青年專家：邢麗英、張寶艷
國家"萬人計劃"領(lǐng)軍人才：曾元松
國家百千萬人才工程：曾元松、郭德倫、邢麗英、張寶艷
航空工業(yè)首席專家：鞏水利、劉曉春、楊輝、李棟芳、殷、金京華、崔郁
創(chuàng)新單元
據(jù)2018年4月中國航空制造技術(shù)研究院官網(wǎng)顯示，制造院擁有的技術(shù)和設(shè)備有：
?制造技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用
數(shù)字化制造技術(shù)
制造院在基于模型的制造技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面擁有相當(dāng)水平和能力，特別在基于模型的加工編程方面，結(jié)合航空制造工藝特點開發(fā)了自動鉆鉚加工編程與仿真、復(fù)合材料鋪絲和鋪帶加工編程、機(jī)器人焊接加工編程與仿真以及增材制造數(shù)據(jù)處理等系列化加工編程軟件工具，基本覆蓋了國際主流商品化軟件的功能；在基于模型的工藝/工裝/測量規(guī)劃技術(shù)，開展了基于機(jī)加、裝配和復(fù)合材料成形等工藝和工裝設(shè)計技術(shù)的研究以及測量規(guī)劃技術(shù)的研究；實現(xiàn)了基于三維模型的工藝、工裝和測量規(guī)劃。
機(jī)械加工技術(shù)
制造院具備復(fù)雜飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、航空發(fā)動機(jī)整體構(gòu)件的機(jī)械加工技術(shù)研究與產(chǎn)品試制能力，在新材料切削性能研究、復(fù)雜結(jié)構(gòu)件加工變形控制、切削加工數(shù)據(jù)庫開發(fā)與建立、柔性制造技術(shù)研究與應(yīng)用、高速銑削技術(shù)研究應(yīng)用、高效數(shù)控加工技術(shù)等方面具有較強(qiáng)實力，可為復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的試制與生產(chǎn)提供技術(shù)方案和試制條件。
激光制孔及切割技術(shù)：制造院具備航空發(fā)動機(jī)熱端零件氣膜孔以及飛機(jī)、發(fā)動機(jī)金類零件激光切割的研究與產(chǎn)品試制能力。
高能束表面造型技術(shù)：制造院具備制備尺寸10um～20mm的表面3D形狀的電子束毛化技術(shù)，可用于金屬和復(fù)合材料連接、材料表面處理、散熱器制作、人造關(guān)節(jié)表面處理等。
電子束物理氣相沉積技術(shù)：制造院具備開發(fā)電子束物理氣相沉積設(shè)備和涂層熱物理性能檢測分析能力，針對航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品中的典型構(gòu)件開發(fā)了一系列涂層工藝。
化銑技術(shù)：制造院具備各種腐蝕加工技術(shù)研究和鈦合金構(gòu)件化銑小批生產(chǎn)能力。
磨粒流加工技術(shù)：制造院集磨粒流設(shè)備開發(fā)、零件加工、工藝研究于一體，開發(fā)的多種磨粒流設(shè)備廣泛用于航空航天、汽車等多個領(lǐng)域。
高效電解加工技術(shù)：制造院長期從事電解加工技術(shù)與裝備開發(fā)。
精密振動電解加工技術(shù)：制造院自主研發(fā)了先進(jìn)的精密電解加工設(shè)備，建立了精密電解加工試驗平臺，建立了中國整體葉盤電解加工可行的工藝模式。
電火花加工技術(shù)：制造院擁有國際上先進(jìn)的五軸精密數(shù)控電火花成型加工設(shè)備和五軸精密線切割加工設(shè)備，加工精度可達(dá)0.01mm，最佳表面粗糙度Ra0.1μm，可以實現(xiàn)微再鑄層控制加工（再鑄層厚度小于0.005mm）。
電液束加工技術(shù)：制造院擁有電液束小孔加工中心，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、獨立開發(fā)的、先進(jìn)的電液束自動化加工工藝及設(shè)備，配備先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動化加工，應(yīng)用于多個發(fā)動機(jī)型號。
激光選區(qū)熔化成形技術(shù)：制造院具備通過激光選區(qū)熔化成形技術(shù)成形鈦合金、基合金、鋁合金、鋼等金屬復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的能力，自主開發(fā)設(shè)備成形尺寸包括250×250×300mm、360×360×450mm、700×400×700mm等，可提供材料、結(jié)構(gòu)、工藝及設(shè)備、后續(xù)處理、檢測等整體化解決方案。
電子束熔絲成形技術(shù)：制造院具備通過電子束熔絲成形技術(shù)實現(xiàn)鈦合金、超高強(qiáng)度鋼、鋁合金、鎳基合金等大型金屬復(fù)雜結(jié)構(gòu)的近凈成形制造的能力，鈦合金最高成形效率可達(dá)15kg/h，最大成形尺寸為1.5m×0.8m×3m，可成形各種框、梁、接頭、起落架、滑輪架等大型結(jié)構(gòu)。
電子束選區(qū)熔化成形技術(shù)：制造院擁有瑞典Arcam A2X EBSM設(shè)備一臺，實驗了多個Ti-6Al-4V飛機(jī)與發(fā)動機(jī)樣件的制造，材料性能達(dá)到鍛件標(biāo)準(zhǔn)，在中國首次采用EBSM技術(shù)實現(xiàn)了TiAl金屬間化合物低壓渦輪葉片的制造，其室溫與高溫性能均達(dá)到國際先進(jìn)水平。
表面工程技術(shù)
表面陽極氧化技術(shù)：制造院具備鈦合金、鋁合金、鋁鋰合金等金屬陽極氧化技術(shù)研究及小批生產(chǎn)能力。
離子注入技術(shù)：制造院具備研究制備單層薄膜、納米復(fù)合薄膜、納米多層薄膜、梯度薄膜的能力，所開發(fā)的氮化物薄膜體系（錫、ZrN、CrN、TaN、TiAlN等）、碳化物薄膜體系（TiC、TiCN、CrC等）、DLC薄膜體系（a:C-H，ta-C，金屬及非金屬摻雜DLC等---耐磨潤滑、光電功能）等薄膜獲得應(yīng)用，可實現(xiàn)金屬基體材料的表面改性，離子注入能量0-70keV、注入深度≤1μm。
激光沖擊強(qiáng)化技術(shù)：制造院擁有大功率玻璃和YAG激光強(qiáng)化系統(tǒng)，可進(jìn)行葉片、葉盤、小孔、焊縫等表面強(qiáng)化處理。
噴丸強(qiáng)化技術(shù)：制造院擁有數(shù)控干式噴丸機(jī)、數(shù)控濕式噴丸機(jī)、超聲噴丸機(jī)及旋片噴丸機(jī)等設(shè)備條件，可滿足各種金屬零件的長壽命、高可靠表面強(qiáng)化需求。
等離子噴涂技術(shù)：制造院具備研制熱障涂層、封嚴(yán)涂層、耐磨耐蝕涂層、高溫抗氧化涂層、生物涂層、納米涂層及抗微動損傷涂層技術(shù)的能力。
超音速火焰噴涂技術(shù)：制造院擁有超音速火焰噴涂設(shè)備，在長壽命、高性能涂層開發(fā)領(lǐng)域占據(jù)顯著優(yōu)勢，具備制備高性能耐磨涂層、抗腐蝕涂層等的能力，特別是制備苛刻服役條件下所需的耐磨耐蝕復(fù)合功能涂層等。
焊接技術(shù)
鎢極弧焊技術(shù)：制造院利用各種焊接變形控制技術(shù)和焊縫質(zhì)量控制技術(shù)，實現(xiàn)構(gòu)件的高質(zhì)量、無變形焊接，形成了航空材料焊接構(gòu)件制造的關(guān)鍵技術(shù)。
電子束焊接技術(shù)：制造院在電子束焊接工藝和專用裝備研制方面處于中國領(lǐng)先水平，可以提供電子束焊接的產(chǎn)品制造、工藝攻關(guān)、技術(shù)指導(dǎo)、專用設(shè)備研制等多方面的服務(wù)。
激光焊接技術(shù)：制造院開發(fā)了一系列高效激光焊接工藝，具備開發(fā)研制激光焊接設(shè)備的能力，可以提供焊接工藝、焊接結(jié)構(gòu)性能評估和焊接設(shè)備方面的服務(wù)。
慣性摩擦焊技術(shù)：制造院先后針對鈦合金、高溫合金、鋁合金等同種或異種材料進(jìn)行了工藝試驗、組織分析和性能評估等工作，并針對相關(guān)結(jié)構(gòu)開展了慣性摩擦焊工藝研究，為航空、航天和兵器等單位提供了壓氣機(jī)整體轉(zhuǎn)子工藝、外焊罩和渦輪增壓器轉(zhuǎn)子等產(chǎn)品。
線性摩擦焊技術(shù)：制造院擁有自主研發(fā)的大噸位線性摩擦焊設(shè)備，全面開展了鈦合金（純鈦、TC4、TC4-DT、TC11、TC17、TA15及Ti60等）、鋼（碳鋼、不銹鋼、超高強(qiáng)鋼等）、高強(qiáng)鋁合金、高溫合金（DD6單晶、FGH96粉末合金、GH4169高溫合金）、金屬間化合物（TiAl、Ti2AlNb）材料的焊接工藝研究。
攪拌摩擦焊技術(shù)：制造院建立了攪拌摩擦焊專業(yè)實驗室，開發(fā)了3個系列、10余個品種、200余臺套攪拌摩擦焊設(shè)備；建立了4條攪拌摩擦焊產(chǎn)品生產(chǎn)線，分別用于鋁合金大部件、筒形結(jié)構(gòu)件、散熱器及典型飛機(jī)結(jié)構(gòu)的工業(yè)化生產(chǎn)；開發(fā)了攪拌摩擦點焊、雙軸肩攪拌摩擦焊、靜軸肩攪拌摩擦焊、塑流摩擦焊、機(jī)器人攪拌摩擦焊等新技術(shù)。
焊與擴(kuò)散焊技術(shù)：制造院具備釬焊與擴(kuò)散焊結(jié)構(gòu)件試制與小批量生產(chǎn)能力，建立了小格蜂窩芯體和大格蜂窩芯體生產(chǎn)線，可進(jìn)行蜂窩封嚴(yán)、蜂窩壁板、金屬熱防護(hù)、多孔層板、葉片組件等結(jié)構(gòu)的制造，產(chǎn)品涉及鈦合金、高溫合金、定向凝固合金、ODS合金等多種新材料。
塑性加工技術(shù)
超塑成形/擴(kuò)散連接技術(shù)：制造院研發(fā)了飛機(jī)機(jī)身壁板、口蓋、防火墻、艙門、框梁，航空發(fā)動機(jī)唇口、靜/轉(zhuǎn)子葉片，導(dǎo)彈筒體、艙段、舵翼面以及航天器燃料貯箱等數(shù)十種型號產(chǎn)品，擁有十余臺配套不同噸位及設(shè)備臺面的進(jìn)口/國產(chǎn)超塑成形設(shè)備。
噴丸成形技術(shù)：制造院具備大中型飛機(jī)機(jī)翼與機(jī)身、導(dǎo)彈及火箭的蒙皮壁板、復(fù)雜整體壁板及帶筋整體壁板噴丸成形的技術(shù)能力，掌握某些重點型號飛機(jī)超臨界機(jī)翼無筋/帶筋整體壁板數(shù)控噴丸成形技術(shù)并實現(xiàn)工程化應(yīng)用。
時效成形技術(shù)：制造院建立了包含蠕變時效結(jié)構(gòu)方程、成形過程模擬、成形試驗、組織性能和外形精度控制的完整技術(shù)體系，具備可時效強(qiáng)化型合金的帶筋及變厚度大曲率復(fù)雜外形結(jié)構(gòu)整體壁板構(gòu)件蠕變時效成形技術(shù)能力。
旋壓成形技術(shù)：制造院先后進(jìn)行了各種型號的整流罩、隔熱罩、制導(dǎo)艙殼體、火焰筒、油箱、機(jī)頭罩、機(jī)匣、副油箱等40余類的曲母線件、筒形件、球形件、錐形件、變壁厚零件、帶內(nèi)外筋零件的工藝研究，并進(jìn)行中小批量生產(chǎn)，同時開發(fā)了SY系列強(qiáng)力旋壓機(jī)、PX系列普通旋壓機(jī)、PD系列皮帶輪專用旋壓機(jī)、旗桿燈桿專用旋壓機(jī)共40余臺。
熱成形技術(shù)：制造院能夠提供各類鈦合金復(fù)雜型面薄壁零件的成形技術(shù)服務(wù)，可成形零件最大尺寸可達(dá)3000mm×1500mm，型面精度可達(dá)0.1mm，具備年產(chǎn)10000件以上的穩(wěn)定批生產(chǎn)能力。具備轉(zhuǎn)包生產(chǎn)資質(zhì)和能力，通過了AS9100質(zhì)量體系認(rèn)證，為公務(wù)機(jī)發(fā)動機(jī)提供轉(zhuǎn)包零件上萬件。開發(fā)了RX系列熱成形、熱成形專用裝備。
管端成形與連接技術(shù)：制造院具備導(dǎo)管內(nèi)徑滾壓連接專用設(shè)備的研制能力，掌握了鋁合金、不銹鋼和鈦合金導(dǎo)管滾壓連接的關(guān)鍵技術(shù)，其中鈦合金導(dǎo)管滾壓連接件能夠滿足28MPa液壓系統(tǒng)管路的性能要求，已通過某型發(fā)動機(jī)裝機(jī)實驗考核。
管材彎脹成形技術(shù)：制造院具備各類管材成形和連接技術(shù)能力，包括繞彎成形、推彎成形、剪切彎曲成形技術(shù)、壓彎成形、異型截面熱態(tài)脹形、層狀復(fù)合管材熱磁制備成形、無擴(kuò)口內(nèi)徑滾壓連接、球形接頭機(jī)械連接、磁脈沖成形與連接技術(shù)及其設(shè)備開發(fā)能力，能夠完成鈦合金、鋁合金、不銹鋼等輕質(zhì)高強(qiáng)管材的各類加工。
機(jī)械連接技術(shù)
制造院具備緊固件設(shè)計技術(shù)、制造工藝技術(shù)和新型緊固件開發(fā)能力，具備長壽命連接孔制作、孔強(qiáng)化和干涉連接等長壽命技術(shù)研究能力，能夠提供鈦合金螺栓、鈦高鎖螺栓、鈦合金抽釘、鈦管接頭、塑料緊固件等產(chǎn)品。能夠提供連接裝配全流程服務(wù)，包括緊固件使用、制孔方法、制孔刀具、安裝工具和安裝方法以及操作培訓(xùn)等。
裝配技術(shù)
制造院具備針對不同產(chǎn)品從研究、研制、生產(chǎn)到售后服務(wù)的全過程能力，可以提供相關(guān)柔性工裝、自動鉆鉚設(shè)備、鉆鉚末端執(zhí)行器、數(shù)字化測量單元、部件移動生產(chǎn)線等系統(tǒng)，也可提供軟件開發(fā)和相關(guān)技術(shù)支持與服務(wù)。開發(fā)了翼面類五坐標(biāo)自動制孔設(shè)備、大部件自動對接系統(tǒng)、數(shù)控多點柔性定位工裝、蒙皮拉伸柔性多點模具、蒙皮柔性夾持工裝、螺旋軌跡制孔末端執(zhí)行器、柔性并聯(lián)可重構(gòu)柔性工裝、低電壓電磁鉚接設(shè)備等多種工藝裝備，并在多項國家重點型號飛機(jī)研制中成功應(yīng)用。
精密/超精密加工技術(shù)
超精密加工裝備及工藝技術(shù)：制造院擁有Nanosystem-1000 LODTM數(shù)控光學(xué)加工機(jī)床和Nanosys－300非球面曲面超精密復(fù)合加工系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有CNC車削、磨削、飛切（銑削）等多種復(fù)合加工功能，可對球面、非球面和平面等形狀零件進(jìn)行納米級超精密加工。能夠提供超精密機(jī)床產(chǎn)品、總體解決方案以及超精密基礎(chǔ)元部件（包括高精度空氣靜壓主軸、液體靜壓主軸及液體靜壓導(dǎo)軌等）的設(shè)計、制造及配套服務(wù)。
精密端齒分度臺：制造院擁有電動端齒盤和手動端齒盤等兩類精密端齒分度臺。
精密加工技術(shù)：制造院在新材料加工性能研究、高速切削參數(shù)優(yōu)化、切削加工變形仿真與控制、復(fù)雜零件工藝優(yōu)化及驗證、型號產(chǎn)品關(guān)鍵工藝技術(shù)攻關(guān)等方面實力雄厚。在液壓、燃油、環(huán)控、飛控、火控、慣導(dǎo)等系統(tǒng)的復(fù)雜殼體、薄壁零件、框架零件、精密偶件的精密制造方面具有雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)和科研、加工實力；具備直徑2mm以上長徑比可達(dá)60倍的鋁合金深小孔、直徑5mm以上長徑比可達(dá)70倍的鈦合金深小孔、同軸度2μm圓柱度1μm框架類零件高精度孔系的加工能力；可進(jìn)行航空航天微小機(jī)械結(jié)構(gòu)、微小光學(xué)零件及具有微小特征零件的精密制造檢測、裝配調(diào)試、性能測試，具備直徑0.3mm以上微小孔及微槽等典型微特征、航空航天發(fā)動機(jī)燃油噴嘴等異形微小結(jié)構(gòu)件的制造能力，具備出油槽等微小異形結(jié)構(gòu)的高精度免校準(zhǔn)電加工能力，尺寸精度高達(dá)±5μm。可開展特種形狀、特殊材料的典型航空型號產(chǎn)品、國防科技領(lǐng)域相關(guān)武器裝備、專用非標(biāo)設(shè)備的精密制造應(yīng)用技術(shù)研究，能夠解決相關(guān)零件的精密制造、檢測及裝配難題，典型三軸測試仿真轉(zhuǎn)臺裝配精度可達(dá)1秒。
精密導(dǎo)電滑環(huán)設(shè)計與制造技術(shù)：制造院擁有從設(shè)計、加工、裝配、檢測到售后服務(wù)的雄厚實力，研制生產(chǎn)出通用導(dǎo)電滑環(huán)，同時可以根據(jù)用戶需求定制多通道、高電壓、大電流、高轉(zhuǎn)速、高頻率以及集電、氣、液、光纖通信于一體的復(fù)雜組合體滑環(huán)，能夠滿足從低頻到高頻，從幾毫米直徑到幾十米直徑的不同用途的需求。
復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù)
制造院采用預(yù)浸料-熱壓罐成型技術(shù)制備了多種飛機(jī)的機(jī)翼、機(jī)身結(jié)構(gòu)，采用液體成型技術(shù)制備了各種全高度夾層結(jié)構(gòu)、盒段結(jié)構(gòu)制件，將自動化制造技術(shù)應(yīng)用于復(fù)合材料機(jī)翼、機(jī)身和進(jìn)氣道等大型、復(fù)雜結(jié)構(gòu)的制造。
?材料研發(fā)與應(yīng)用
樹脂基復(fù)合材料技術(shù)
沒藥樹基復(fù)合材料技術(shù)：制造院形成了包括環(huán)氧、雙馬、聚酰亞胺、酸、熱塑等樹脂基體，涵蓋不同耐溫等級，面向不同成型工藝及應(yīng)用需求的較齊全的樹脂基復(fù)合材料材料體系。
高性能復(fù)合材料芯材技術(shù)：制造院突破了高性能芳綸紙蜂窩自動化制造、變厚度蜂窩加工、過拉伸蜂窩與3D柔性蜂窩制造、吸波蜂窩、打孔蜂窩及異型蜂窩制造等眾多工藝制造關(guān)鍵技術(shù)。具有國際先進(jìn)水平的芳綸紙蜂窩自動化生產(chǎn)線，產(chǎn)能達(dá)到5000m3/年、可生產(chǎn)長2500mm、寬1200mm、高914mm大尺寸蜂窩，產(chǎn)品覆蓋了3.2mm、4.0mm、4.8mm、6.4mm、9.6mm等多種孔格尺寸，以及29kg/m3-144kg/m3的密度范圍，產(chǎn)品孔格規(guī)整、密度均勻，顏色一致，產(chǎn)能、生產(chǎn)效率及裝備技術(shù)水平均處于國際、國內(nèi)領(lǐng)先水平。
金屬基復(fù)合材料技術(shù)
制造院具備碳化硅纖維及其鈦基復(fù)合材料制備技術(shù)能力，包括CVD法制備SiC纖維，箔纖維箔法、物理氣相沉積法制備鈦基復(fù)材，以及纖維制備CVD設(shè)備、纖維自動纏繞機(jī)、磁控濺射MS-PVD設(shè)備、電子束氣相沉積EB-PVD設(shè)備等相關(guān)專用設(shè)備開發(fā)能力。
碳基/陶瓷基復(fù)合材料技術(shù)
制造院發(fā)展出了化學(xué)氣相沉積（CVI）和先驅(qū)體浸漬裂解（PIP）等工程化制造技術(shù)、液態(tài)陶瓷先驅(qū)體轉(zhuǎn)化（LCMP）和熔滲（MI）等快速致密化制造技術(shù)以及凝膠注模成型等多種碳基復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)陶瓷基復(fù)合材料和功能陶瓷基復(fù)合材料的制備工藝。
特種功能材料技術(shù)
結(jié)構(gòu)透波復(fù)合材料技術(shù)：制造院具備結(jié)構(gòu)透波復(fù)合材料及與之相關(guān)的新材料、新結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造能力
結(jié)構(gòu)隱身復(fù)合材料技術(shù)：制造院在以碳纖維、凱夫拉纖維等混雜增強(qiáng)的層合、蜂窩夾層和耐高溫結(jié)構(gòu)隱身復(fù)合材料及吸波/承載復(fù)合結(jié)構(gòu)的表征分析、設(shè)計、模擬計算、制造、檢測等方面具備較強(qiáng)的綜合研制能力，實現(xiàn)了國產(chǎn)芳綸和碳纖維替代進(jìn)口纖維在結(jié)構(gòu)隱身復(fù)合材料的應(yīng)用，建立了結(jié)構(gòu)隱身復(fù)合材料材料標(biāo)準(zhǔn)、制造工藝規(guī)范及無損檢測規(guī)范，形成了作戰(zhàn)飛機(jī)用結(jié)構(gòu)隱身復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)體系。
結(jié)構(gòu)阻燃復(fù)合材料技術(shù)：制造院具備結(jié)構(gòu)阻燃復(fù)合材料的設(shè)計、制備和表征分析能力，致力于解決復(fù)合材料的環(huán)保、高效、無毒阻燃等問題。自主開發(fā)了阻燃環(huán)氧、阻燃酚醛等系列預(yù)浸料、復(fù)合材料體系，具備各類結(jié)構(gòu)阻燃復(fù)合材料研制能力。
結(jié)構(gòu)導(dǎo)電復(fù)合材料技術(shù)：制造院突破了新型納米導(dǎo)電材料在樹脂基體中的分散及其改性預(yù)浸料制備等關(guān)鍵技術(shù)，研制了導(dǎo)電樹脂，導(dǎo)電薄膜，導(dǎo)電預(yù)浸料等相關(guān)產(chǎn)品。研制的薄膜電導(dǎo)率可以達(dá)到500S/m，復(fù)合材料板材表面電阻可以達(dá)到0.01ohm/sq，且具有優(yōu)良的力學(xué)性能。整體油箱縮比件和航天天線桿產(chǎn)品性能達(dá)到設(shè)計要求，滿足防靜電、防雷擊、電磁屏蔽等使用條件。
焊接材料技術(shù)
制造院擁有適用于鈦合金、不銹鋼TIG焊接的活性焊劑的批量供貨能力。發(fā)展形成了新的A-TIG焊接方法，可明顯提高鈦合金焊縫深寬比、改善鈦合金焊接氣孔缺陷、提高不銹鋼材料可焊接厚度、提高焊接效率等效果，并改善鈦合金焊接接頭的高周疲勞性能。
?智能制造
自適應(yīng)加工技術(shù)
制造院自適應(yīng)加工技術(shù)的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究的復(fù)雜零件在機(jī)測量、毛坯對齊、型面重構(gòu)和數(shù)控程序生成等研究成果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。自適應(yīng)加工技術(shù)已成功應(yīng)用于某型發(fā)動機(jī)空心風(fēng)扇葉片的制造中，同時開發(fā)了針對空心葉片和焊接式整體葉盤的自適應(yīng)加工軟件。
自動化檢測系統(tǒng)
檢測技術(shù)：制造院在非接觸檢測領(lǐng)域研制了葉片、噴嘴等的快速檢測系統(tǒng)，具備提供技術(shù)服務(wù)及產(chǎn)品的現(xiàn)場解決方案的能力。
三坐標(biāo)測量機(jī)：制造院自行研發(fā)出中國國內(nèi)第一臺三坐標(biāo)測量機(jī)，引領(lǐng)了三坐標(biāo)測量技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展，形成五大系列產(chǎn)品，百余種不同型號，用戶范圍覆蓋中外航空航天、船舶、中核集團(tuán)、汽車制造、鐵路機(jī)車、大專院校等科研及制造領(lǐng)域。
環(huán)境與目標(biāo)特性模擬技術(shù)：制造院研制的大型重載、高精度測試轉(zhuǎn)臺，可實現(xiàn)整機(jī)RCS高精度內(nèi)外場測試驗證、RCS測試場目標(biāo)支撐系統(tǒng)、遠(yuǎn)程預(yù)警相控陣?yán)走_(dá)可調(diào)整方位天線樓與大型射電望遠(yuǎn)鏡回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等技術(shù)研究。
數(shù)字化檢測集成系統(tǒng)：制造院成功研制一套數(shù)字化檢測軟硬件系統(tǒng)，涉及檢驗計劃自動生成技術(shù)、三維模型輕量化顯示技術(shù)、數(shù)顯量具接口標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)等，形成一條集精密加工與精密檢測于一體的成熟生產(chǎn)線。承接了航空某廠的數(shù)字化檢測車間改造項目。
葉片進(jìn)排氣邊柔性自適應(yīng)磨：制造院擁有集加工與檢測于一體的柔性智能制造單元ELE，針對葉片進(jìn)排氣邊（前、尾緣）的制造與檢測，自動實現(xiàn)葉片裝夾、檢測、磨削等步驟，保證了加工精度與一致性
數(shù)字化車間/生產(chǎn)線整體解方案
制造院研制出中國首個準(zhǔn)生產(chǎn)型結(jié)構(gòu)件FMS，包括三臺大型數(shù)控機(jī)床、自動引導(dǎo)的無軌運輸車、三坐標(biāo)測量機(jī)、刀具庫及刀具預(yù)調(diào)儀、自動化立體倉庫和可交換工裝系統(tǒng)，通過自研CAD/CAPP/CAM/MES集成系統(tǒng)、三級遞階網(wǎng)絡(luò)控制、工件、刀具混合的自動化物流（AGV）實現(xiàn)生產(chǎn)線兩班無人值守運行，并且在航空、船舶和兵器行業(yè)成功進(jìn)行推廣。
機(jī)器人集成應(yīng)用技術(shù)
制造院在工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域突破了機(jī)器人系統(tǒng)集成、機(jī)器人編程仿真、機(jī)器人位置誤差補(bǔ)償、多機(jī)器人協(xié)同、多功能末端執(zhí)行器設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)了雙機(jī)器人鉆鉚系統(tǒng)、移動機(jī)器人制孔系統(tǒng)、雙激光束激光焊接系統(tǒng)、攪拌摩擦焊機(jī)器人、智能打磨機(jī)器人系統(tǒng)，并成功應(yīng)用到多種型號的軍民機(jī)制造中。此外，還研制了蛇形臂機(jī)器人、爬行機(jī)器人、柔性導(dǎo)軌機(jī)器人、并聯(lián)機(jī)器人等系列特種機(jī)器人，成功實現(xiàn)了制孔、探測等應(yīng)用。
?車間/生產(chǎn)線運行管控系統(tǒng)
制造院形成了針對航空救生裝備關(guān)鍵零部件、航空發(fā)動機(jī)盤環(huán)件、魚雷關(guān)鍵零部件、航空標(biāo)準(zhǔn)件、航空復(fù)合材料構(gòu)件等生產(chǎn)的車間運行管控系統(tǒng)，針對不同類型零件的生產(chǎn)、裝配等，可提供快速定制化開發(fā)服務(wù)。自主開發(fā)了航空典型零件加工生產(chǎn)線運行管控系統(tǒng)MAPCS，面向航空產(chǎn)品多品種小批量柔性化生產(chǎn)特點，可實現(xiàn)多重約束動態(tài)環(huán)境下的智能排程與自適應(yīng)動態(tài)調(diào)度，在實時的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析的基礎(chǔ)上，可提供生產(chǎn)過程的問題分析與優(yōu)化改進(jìn)建議，支持多種運行模式，包括有人值守的自動運行模式、無人值守的自動運行模式以及手動運行模式，可以適配多種生產(chǎn)系統(tǒng)，向上與ERP/PDM/MES等信息系統(tǒng)、向下與加工設(shè)備/自動物流等系統(tǒng)集成。
?高端裝備
航空專用工藝裝備包含航空產(chǎn)品加工過程中的具有獨立運行功能的設(shè)備、生產(chǎn)線、檢測測量設(shè)備和專門設(shè)計制造的工裝，是集成較多先進(jìn)技術(shù)、承載航空制造工藝的中高端裝備和重大技術(shù)裝備。
?試驗和測試技術(shù)
檢測技術(shù)
物理化學(xué)檢測技術(shù)：制造院具備以下理化檢測能力并提供相應(yīng)服務(wù)：可以實現(xiàn)金屬材料的主量、痕量元素化學(xué)成分測定，金屬材料中碳、硫、氧、氮、氫的氣體分析，槽液中主要化學(xué)成分測定等；金屬材料、復(fù)合材料高低倍組織、相定性定量分析；形貌、成分、晶體結(jié)構(gòu)的顯微分析；脫碳層/滲碳層、硬化層深度測定；表面形貌、斷口分析；材料物相及結(jié)構(gòu)分析；X射線法測試表面殘余應(yīng)力，配有Cu、Cr、Mo、Co、Mn、V靶；維氏硬度測試，擴(kuò)散焊、釬焊、線性摩擦焊、攪拌摩擦焊、激光焊、電子束焊等焊接構(gòu)件檢測；金屬材料的失效分析等。
力學(xué)性能檢測技術(shù)：制造院具備以下力學(xué)檢測能力并提供相應(yīng)服務(wù)：（1）金屬材料檢測，包括室溫及高溫（1200℃以下）條件下拉伸、壓縮、彎曲試驗；室溫及低溫條件下沖擊試驗；室溫條件下硬度試驗；室溫條件下的斷裂韌性試驗；室溫及高溫（1200℃以下）條件下的低周及高周疲勞試驗、裂紋擴(kuò)展速率試驗；高溫持久、蠕變試驗（1200℃以下）；室溫及一定溫度要求下金屬材料夾層結(jié)構(gòu)的平面拉伸、壓縮、剪切試驗等。（2）非金屬材料檢測，包括室溫及一定溫度要求下拉伸、壓縮、層剪、彎曲試驗；室溫及一定溫度要求下膠膜剪切、剝離試驗；室溫及一定溫度要求下非金屬材料夾層結(jié)構(gòu)的平面拉伸、壓縮、剪切試驗等。實物件檢測，包括螺栓性能試驗（拉伸、剪切、疲勞、扳擰、持久）；螺母性能試驗（拉伸、鎖緊、持久、疲勞）；抽釘性能試驗（拉伸、剪切、預(yù)緊力、鎖緊力矩）等。
無損檢測技術(shù)：制造院具備以下無損檢測能力并提供相應(yīng)服務(wù)：（1）超聲檢測，可承擔(dān)復(fù)雜型面構(gòu)件、多層結(jié)構(gòu)件的超聲檢測；（2）射線檢測，主要有射線照相技術(shù)及實時成像技術(shù)，可承擔(dān)焊接件、復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)件及金屬蜂窩等的檢測；（3）滲透檢測，熒光滲透檢測方法有水洗型和后乳化型兩種技術(shù)，配備熒光滲透檢測生產(chǎn)線，通過了Nadcap滲透檢測項目認(rèn)證；（4）磁粉檢測，可承擔(dān)大型零部件的磁粉檢測。
幾何量檢測技術(shù)：制造院具備檢測各類大型工裝、模具以及小尺寸零件、異型零件、葉片、齒輪齒盤、螺紋等形位公差檢測的能力，測量精度為1μm。可檢測各類三坐標(biāo)、五坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床、攪拌摩擦焊機(jī)、激光切割機(jī)、激光焊接機(jī)、電解機(jī)床、柔性導(dǎo)軌、鋪帶機(jī)、高壓水切割設(shè)備、旋壓機(jī)等定位精度、重復(fù)定位精度、反方精度等參數(shù)，測量精度達(dá)0.5ppm。可檢測各類噴涂試件、葉片、機(jī)床NAS試件、電解試件等零件表面粗糙以及非球面各類參數(shù)檢測，檢測精度為2%，Z軸測量范圍為12.5mm。
復(fù)合材料無損檢測技術(shù)：制造院擁有中國專業(yè)從事各種復(fù)合材料無損檢測與缺陷評估、物理化學(xué)性能測試表征、力學(xué)性能測試表征以及幾何特征量檢測的復(fù)合材料檢測技術(shù)中心，通過了CNAS和DILAC實驗室認(rèn)可。自主研發(fā)的各種先進(jìn)的復(fù)合材料及焊接NDT與缺陷評估技術(shù)，智能自動化檢測設(shè)備、儀器、高性能換能器等上百余套以上，制定檢測標(biāo)準(zhǔn)數(shù)十項。
慣性測試技術(shù)
制造院研制和生產(chǎn)慣性測試與運動姿態(tài)仿真設(shè)備（轉(zhuǎn)臺），具有每年研發(fā)、生產(chǎn)200多臺（套）各類轉(zhuǎn)臺的能力。
合作交流
據(jù)2018年4月中國航空制造技術(shù)研究院官網(wǎng)顯示，制造院先后與美國、俄羅斯、德國、法國、瑞士、意大利、日本等30多個國家和地區(qū)的研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)建立了長期的技術(shù)交流和經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系。
2022年11月16日，吉林化纖與中國航空制造技術(shù)研究院簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同推進(jìn)碳纖維及復(fù)合材料研發(fā)應(yīng)用，推動碳纖維產(chǎn)業(yè)加快高質(zhì)量發(fā)展。
科研成就
研究成果
2017年，制造院獲國家級、集團(tuán)級獎項23項，受理318項，授權(quán)專利133項、軟件著作權(quán)登記13項；設(shè)立院基金35項，涉及材料、制造、光電、智能制造等領(lǐng)域，逐步建立具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)群。寬弦空心葉片與整體葉盤制造、國產(chǎn)T800級鋪絲材料制備、大型整體鈦合金承力結(jié)構(gòu)電子束熔絲成形等一批重大關(guān)鍵技術(shù)取得新突破。
學(xué)術(shù)期刊
《航空制造技術(shù)》是一本由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司主管、北京航空制造工程研究所主辦的在中國國內(nèi)外公開發(fā)行的綜合性科技期刊，于1958年創(chuàng)刊，被北京大學(xué)《核心期刊目錄》來源期刊（1992年第一版、1996年第二版、2000年版、2011年版）收錄。
《航空精密制造技術(shù)》是由北京航空精密機(jī)械研究所主辦的雙月刊，被北京大學(xué)《中文核心期刊要目總覽》來源期刊（1996年第二版、2000年版）收錄。
人才培養(yǎng)
學(xué)科建設(shè)
據(jù)2018年4月中國航空制造技術(shù)研究院官網(wǎng)顯示，研究院依托北京航空有限責(zé)任公司制造工程研究所、北京航空精密機(jī)械研究所、中航復(fù)合材料有限公司，建有博士后科研工作站2個、學(xué)術(shù)學(xué)位一級學(xué)科博士點1個、學(xué)術(shù)學(xué)位二級學(xué)科博士點1個、學(xué)術(shù)學(xué)位一級學(xué)科碩士點2個、學(xué)術(shù)學(xué)位二級學(xué)科碩士點1個。
博士后科研工作站：材料科學(xué)與工程博士后科研工作站、航空宇航制造工程博士后科研工作站
學(xué)術(shù)學(xué)位一級學(xué)科博士點：材料科學(xué)與工程
學(xué)術(shù)學(xué)位二級學(xué)科博士點：航空宇航制造工程
學(xué)術(shù)學(xué)位一級學(xué)科碩士點：材料科學(xué)與工程、儀器科學(xué)與技術(shù)
學(xué)術(shù)學(xué)位二級學(xué)科碩士點：航空宇航制造工程
教學(xué)建設(shè)
據(jù)2018年4月中國航空制造技術(shù)研究院官網(wǎng)顯示，研究院有博士生導(dǎo)師7人，碩士生導(dǎo)師45人，自1965年開始招生以來累計培養(yǎng)博士后、博士、碩士近350人。
文化傳統(tǒng)
形象標(biāo)識
中國航空制造技術(shù)研究院標(biāo)識統(tǒng)一使用中國航空工業(yè)集團(tuán)公司司徽。
司徽由地球和變體飛行器組成。飛行器指向右上方，象征著中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司“富國、強(qiáng)軍、富民”的志向。
藍(lán)色環(huán)形表明航空工業(yè)有深厚的航空高科技基礎(chǔ)，也象征著集團(tuán)公司所屬單位圍繞航空工業(yè)，緊密團(tuán)結(jié)，有著強(qiáng)大的凝聚力。
飛行器下方“AVIC”，則代表了航空工業(yè)。
通觀整體構(gòu)圖，表現(xiàn)了航空工業(yè)在黨中央、國務(wù)院、中國軍委的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，實施“兩融、三新、五化、萬億”的戰(zhàn)略。弘揚“航空報國，強(qiáng)軍富民”的集團(tuán)宗旨和“敬業(yè)誠信，創(chuàng)新超越”的集團(tuán)理念，為建設(shè)新航空、大航空、強(qiáng)航空而不懈努力。
精神文化
愿景：身世界航空制造技術(shù)與專用裝備研發(fā)強(qiáng)者之林
核心任務(wù)：打造與集團(tuán)公司發(fā)展相稱的航空制造技術(shù)旗艦部隊，為集團(tuán)公司實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略提供堅強(qiáng)技術(shù)支撐
文化活動
制造院工會委員會以建設(shè)職工“幸福悅心工程”為主線，打造“主題勞動競賽”、“職工健康工程”、“六型班組建設(shè)”、“創(chuàng)意文體活動”等四大品牌，在職工中開展群眾性技術(shù)創(chuàng)新及合理化建議、主題勞動競賽、六型班組建設(shè)及文娛體育賽事等活動，培養(yǎng)選樹勞動模范，建立完善職工幫扶救助體系，持續(xù)開展職工中國藝術(shù)節(jié)和休育節(jié)活動。
制造院定期選送優(yōu)秀青年赴國外學(xué)習(xí)深造；打造“安全生產(chǎn)青年爭先”等品牌；倡導(dǎo)崗位建功，深入創(chuàng)建青年突擊隊；持續(xù)開展十佳青年評選；定期舉辦青年座談會；先后開展了“奮斗的青春最美麗”、“悅讀青春書香航空”、“學(xué)羅陽做先鋒見行動”、“我們的節(jié)日”、“吳大觀志愿者服務(wù)日”等主題活動，被評為“中央企業(yè)青年文明號”、“中央企業(yè)五四紅旗團(tuán)支部”和“中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司青年工作先進(jìn)單位”。
參考資料 >
中國航空制造技術(shù)研究院成立：整合優(yōu)化資源以提高集成能力.www.thepaper.cn.2020-01-03
2018年北京航空制造工程研究所碩士研究生招生簡章.yz.chsi.com.cn.2020-01-03
吉林化纖集團(tuán)與中國航空制造技術(shù)研究院簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議.今日頭條-網(wǎng)信吉林市.2022-11-17
航空精密制造技術(shù).navi.cnki.net.2020-01-03