廣園快速路，又稱廣園東快速干線，是廣州市至東莞的一條城際快速路，西起廣州市越秀區(qū)與天河區(qū)交界處沙河街道，東至東莞市中堂鎮(zhèn)，全長47.1千米，主線33千米，東延線14千米，主路寬32米，設計速度80千米/小時，項目總投資約50億元。廣園快速路是廣州東部干線公路的重要組成部分，也是廣東省高速公路網(wǎng)進城支線。
1998年4月，原中國國家計委批準建設廣園快速路；11月1日，廣園快速路一期工程（沙河立交至豐樂立交路段）開工建設。2000年6月26日，廣園快速路一期工程建成使用。2001年9月，二期工程完工。2003年12月31日，廣園快速路全線竣工運營。2023年4月24日，廣園快速路黃村立交橋（南引橋段）正式通車。
廣園快速路的建設解決了天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)和增城區(qū)新塘鎮(zhèn)的交通阻塞問題，成為廣州市東部的交通主干線和經(jīng)濟大動脈。
建設歷程
廣園快速路原編號1998年4月，原中國國家計委批準建設廣園快速路；11月1日，廣園快速路一期工程（沙河立交至豐樂立交路段）開工建設。
2000年6月26日，廣園快速路一期工程（沙河立交至豐樂立交路段）建成使用。
2001年9月，廣園快速路二期工程（豐樂立交至荔新路段）建成通車。
2002年8月，廣園快速路二期工程東延線（新塘鎮(zhèn)至中堂鎮(zhèn)段）開工建設。
2003年12月31日，廣園快速路二期工程東延線（新塘鎮(zhèn)至中堂鎮(zhèn)段）開通運營。
線路設計
線路走向
廣園快速路主線位于廣州市城區(qū)東部，緊沿廣深鐵路北側，西起天河沙河禺東西路，東至增城十字窖；沿途依次經(jīng)過越秀區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)和增城區(qū)。廣園快速路東延線起于增城市新塘鎮(zhèn)接主線，經(jīng)塘美村跨越廣深鐵路，向東至仙村鎮(zhèn)后向南依次跨過東江主航道、次航道，止于東莞市中堂鎮(zhèn)境內(nèi)，南接北王公路。
線路互通
線路參數(shù)
廣園快速路全長47.1千米，主線33千米，東延線14千米，主路寬32米，設計速度80千米/小時。
配套設施
服務設施
● 高速公路服務區(qū)
廣園快速路在倉頭收費站北面設倉頭服務區(qū)，在沙浦收費站與仙村收費站之間設仙村服務區(qū)。
輔助設施
廣園快速路全線鋪設柔性瀝青路面，在廣州市境內(nèi)道路兩側設有人行道，以及天橋和涵洞；全線設有中央綠化分離帶，天河區(qū)至黃埔區(qū)路段兩側設有喬木、灌木、花草植被和噴淋系統(tǒng)。
2015年10月20日起，早晚高峰時段（其它時段視需要），廣園快速車陂路入口（人行天橋）位置實施交通燈控流措施，車輛在不同車道上根據(jù)對應的紅綠燈指示交替行駛。
票制票價
2017年12月1日零時，廣園快速路東延段停止收費。
通行事項
2019年7月5日起，廣園快速路開創(chuàng)大道和開發(fā)大道入口處試點設置“限高限重詳細信息牌”。貨車司機在安全行車前提下，由副駕駛座上人員掃描該指示牌上二維碼，提前獲悉廣園快速路主線限高限重詳細信息。
廣園快速路交通流量
截至2010年，廣園快速路日均車流量已達到4萬輛次。截至2016年，廣園快速路日均車流量超過3.5萬輛次。
技術難題
廣園快速路途經(jīng)既有交通線路和城鎮(zhèn)建筑密集區(qū)域，以及東江水網(wǎng)地帶，需架設大量的跨線或互通橋梁；全路段車流量大，路面損壞嚴重，整體養(yǎng)護工作等困難大。
重點工程
廣園快速路共有仙村大橋和廣園大橋兩座重點跨江橋梁工程，此外還有多座大型互通立交橋。
公路介紹
廣園快速路、簡稱廣園快速，是一條貫穿廣州市境內(nèi)幾個重要地區(qū)的城市快速路兼連接廣州與東莞兩市的城際快速路。廣園快速西起廣州市越秀區(qū)登峰街道西坑社區(qū)廣園東路和永福路交匯處、接內(nèi)環(huán)路，向東依次經(jīng)過天河區(qū)、黃埔區(qū)，增城區(qū)的新塘鎮(zhèn)、仙村鎮(zhèn)，跨過東江止于東莞市中堂鎮(zhèn)的潢涌大橋，接東莞環(huán)城北路。全線主路分段按雙向六或八車道一級公路標準建設，設計行車速度80km/h、立交高架橋60km/h，線路總長約50公里，總投資約50億元。道路建設標準高，全立交、半封閉、全照明、綠化全覆蓋，不設非機動車道、禁止非機動車進入。廣州市區(qū)內(nèi)部分路段兩邊設置了完整的人行道，行人橫過馬路采用天橋或隧道形式，并在一些重要場所采取開放式出入口，設公交站、停車場、休息區(qū)。其中黃埔區(qū)與增城區(qū)交界處、即倉頭收費站以西不收取通行費。倉頭收費站至廣園大橋段為全封閉快速路，并對除廣州市牌（粵A）轎車以外的所有車輛按雙向六車道高速公路收費標準收費，一類車全程收費為13元。根據(jù)廣州市政府辦公廳2016年《關于增城區(qū)需市政府協(xié)調(diào)解決有關問題的會議紀要》的要求，廣園快速路二期及延長線在2017年12月1日凌晨零時起全線停止收費。
廣園快速路初期曾一度充當廣州北環(huán)高速公路，后隨著城市面積拓展而逐漸成為集承擔市區(qū)內(nèi)部運輸、連接市郊對外公路、服務沿途商貿(mào)中心等為一體的快速通道。廣園快速路沿途經(jīng)過很多的大型車站、商業(yè)中心、文體中心、行政中心、大學學院、老城街道、住宅新城、工業(yè)園區(qū)等，同時可直接通往機場高速或對接鄰市、串聯(lián)多條南北干線公路，加之主路段不收費、行車距離較外環(huán)高速近很多，所以成為無數(shù)過境和通勤車輛的最佳選擇，也因此成為現(xiàn)今廣州境內(nèi)最重要而繁忙的公路之一、擁堵問題日趨嚴重。
建設歷史
廣園路在上世紀四五十年代，曾被市民稱為“廣源路”，有“廣進財源”之意。1987年，它被擴建為48米寬的新式混凝土路，因其始于廣州市，終于黃埔夏園，所以按首尾命名法，被正式命名為“廣園路”。后來，為了方便識別，整條路又被細分成廣園東路、廣園中路、廣園西路。2001年，廣園東路以東又建成廣園快速路，一直延伸到新塘。因此，所有的地圖和路標指示牌，都以“廣園”為準。
廣園快速路分三期建設，第一期工程建設沙河立交至豐樂立交段（共15公里）。一期工程共有東莞莊立交、五山立交、華南立交、援外倉立交、廣氮立交、車陂立交、黃村立交、吉山立交、茅崗立交、豐樂立交等10個立交。一期工程全路有中間8米寬及兩側各5米寬的綠化帶，綠化設計突出地方特色，以大色塊、大效果的綠化種植為主，路容景觀良好。
沙河立交和廣園快速路一期工程分別于1999年9月和5月開工，經(jīng)過廣大建設者的艱苦努力，沙河立交主線和廣園東路一期工程于2001年6月26日竣工通車。
2001年9月30日竣工的沙河立交系統(tǒng)，被譽為亞洲最大立交系統(tǒng)工程。它西接內(nèi)環(huán)路永福路放射線，東接廣汕公路和廣園快速路，南接廣州大道北，北接廣從公路南湖樂園和廣從路高速公路出口，大大改變了這一帶的交通瓶頸狀況。而且由于建設質量好，沙河立交系統(tǒng)工程已被評為廣州市優(yōu)良樣板工程及獲得五羊杯獎，被推薦參加評選廣東省國家優(yōu)質工程獎。
全線于2003年12月開通，全長約47公里，雙向六車道，呈東西走向，與廣深鐵路、廣深公路（107國道）平行，并可舒緩107國道及廣深高速公路的交通壓力；廣園快速路分三期建設，第一期由廣州天河區(qū)的沙河立交橋開始，至黃埔區(qū)的豐樂立交橋止，全長約14公里；第二期由黃埔區(qū)的豐樂立交橋開始，至增城市新塘荔新立交橋止，全長約19公里；第三期由增城市新塘荔新立交橋開始，至東莞市中堂鎮(zhèn)北王公路止，全長約14公里；廣園快速路設有沙河、廣園、車陂、黃村、茅崗、豐樂、筆村、南崗、新塘、新新、荔新、塘美、仙村及北王14座出入口或立交橋。其管理公司廣園路建設公司成立于1998年，是隸屬于廣州市市政園林局的正處級事業(yè)單位，于2006年4月9日對廣園東路二期及延長線順利實施封閉收費。
號稱廣州市最長城市快速干道的廣園快速路，則與內(nèi)環(huán)路、廣園路、華南快速路等主要干道相接。它的起點在沙河地區(qū)的禺東西路，向東沿廣深準高速鐵路北側布線，經(jīng)燕嶺公園、省農(nóng)科院、廣州氮肥廠、吉山、黃村、廣汽本田汽車廠、石化總廠、南崗街道、增城汽車城、新塘鎮(zhèn)荔新路、新沙大道、直至東莞。全線設互通式立交9座，分離式立交11座，中橋10座、小橋涵97座，人行天橋7座以及配套的交通、綠化、照明、公交、環(huán)保等設施。
其中西段（豐樂路以西）25.8公里，雙向8車道，寬60米；東段（豐樂路以東至廣園大橋）27.8公里，雙向6車道，寬46米。
接駁公路
廣州段
越秀區(qū)：廣園東路、永福路、內(nèi)環(huán)路、沈陽—海口高速公路廣州支線（粵高速S15）、廣州繞城高速公路（粵高速S81）。
天河區(qū)：廣州大道（北）、禺東西路、林和西路、林和中路、東莞莊立交（粵墾路、天壽路）、五山路、科華街、華南快速路（粵高速S303）、匯景路、博匯街、科韻路、車陂西路、車陂路、廣州環(huán)城高速（粵高速S81）、奧體南路、黃村大道、大靈山路、珠吉路。
黃埔區(qū)：茅崗路、豐樂北路、石化路、京珠高速（廣州繞城高速G1501、廣澳高速G4w）、廣深沿江高速（粵高速S3）、開發(fā)大道、開創(chuàng)大道。
增城區(qū)：廣州—深圳高速公路（沈陽—海口高速公路G15、G4G4）、京深線、鳳凰城大道、東江大道、汽車城大道、新新大道、廣州—惠州高速公路（濟南—廣州高速公路G35）、荔新公路、香山大道南、石新路、新沙大道、新橋路、仙寧路、十字路。
東莞段
北王路、環(huán)城北路（環(huán)莞快速路）。
收費站表
（已停止收費）
倉頭站：黃埔區(qū)與增城區(qū)的交界點、高速公路倉頭服務區(qū)
新塘站：新塘鎮(zhèn)、鳳凰城、廣深高速、京深線國道G107
新新站：新塘鎮(zhèn)、鳳凰城、汽車城大道
中新站：新塘鎮(zhèn)、永和鎮(zhèn)、新新公路、廣惠高速
荔新站：新塘鎮(zhèn)、荔新公路、廣惠高速
塘美站：新塘鎮(zhèn)、香山大道南
新沙站：新塘鎮(zhèn)、新沙大道北
沙浦站：新塘鎮(zhèn)三安村和上基村、新橋路
仙村站：仙村鎮(zhèn)沙頭村、仙寧路、高速公路仙村服務區(qū)
廣園大橋站：中堂鎮(zhèn)、高鎮(zhèn)、北王路、環(huán)城北路
社會影響
廣園快速路是廣州市城區(qū)向東擴張發(fā)展戰(zhàn)略的一個重要市政項目，被市政府列為重點工程，亦是廣州新世紀的第一大交通工程。作為廣州市區(qū)東出口的干線公路，它對解決長期困擾廣州市沙河地區(qū)及東北部出入口的交通堵塞問題、加快廣州市東北部的經(jīng)濟發(fā)展、溝通廣州東部的衛(wèi)星城鎮(zhèn)，以及加強廣州市與深圳、東莞、惠州、汕頭市、梅州市、河源市等城市的聯(lián)系和強化廣州市中心城市的作用有著十分重要的意義。
建設規(guī)劃
2017年5月1日，廣州市廣園路建設公司發(fā)布廣園快速路品質化整治提升工程招標公告，該項目涉及對設計范圍內(nèi)廣園快速路進行車行道病害整治及改造、人行道改造、天橋改造與加建雨棚、橋梁病害整治及涂裝、防撞欄涂裝、機動車道附屬設施提升改造、綠化及城市家具提升等進行設計
參考資料 >
斥資12億元的廣園東路將延至東莞 后年底可通車.新浪網(wǎng).2024-03-01
廣州市廣園快速路二期工程將在本月完工(圖).新浪網(wǎng).2024-03-01
廣園快速路黃村立交橋南引橋段將于4月24日0時通車.澎湃新聞.2024-03-01
廣園東筆村立交9日起收費 小車全程收費20元.新浪網(wǎng).2024-03-01
歷史沿革.廣州市增城區(qū)人民政府 增城經(jīng)開區(qū)管委會.2024-09-13