卓越號航空母艦（英文：HMS Illustrious，舷號：R06，又名：光輝號航空母艦），是英國皇家海軍無敵級航空母艦的二號艦，是一艘搭載短距/垂直起降艦載機的輕型航空母艦，是第二次世界大戰后皇家海軍在最艱難時期設計建造的20世紀末至21世紀初的主力航母之一。
卓越號航空母艦是英國海軍二戰以來成功設計的容積大，而排水量中等的軍艦，可搭載海鷂垂直/短距起降戰斗機和多型直升機，具備強大的反潛及制海能力。
卓越號航空母艦于1976年10月7日在斯旺·亨特造船廠開工，1978年12月1日下水，1982年6月20日服役，因艦體老化和英國財政問題，本艦參加完大西洋戰役70周年紀念后停泊在格林威治，于2014年8月28號正式退役，之后被出售拆解。
發展沿革
研制背景
英國是航空母艦的發祥地，它的航母在第二次世界大戰中有過出色表現。戰后英國國力日衰，再也無力建造像美國那樣 的大型核動力航母。20世紀60年代，英國皇家海軍經過調整，僅存兩艘鷹級航母和1艘競技神號航空母艦。1963年春，皇家海軍正式提出“CVA-01”型航母建造計劃，計劃建造四艘大型艦隊航母，不過由于單艦預算過高，因此財政部最終只批準了建造一艘的規劃。根據計劃“CVA-01”型“伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎”號將會在1972年服役，取代當時處于服役末期的皇家方舟號航空母艦。
1964年10月，工黨政府打算盡可能的削減海軍開支，并強化社會福利。最終由于預算不足，以及支持建造航母的艾爾·蒙巴頓參謀總長下臺，“CVA-01”型航母于1966年2月22日被裁掉。英國皇家海軍對于航母的追求并沒有停止，之后由于當時的蘇聯正在瘋狂的擴充核潛艇實力，海軍提出必須建造一型以防空導彈實施對空防御，搭載直升機進行反潛作戰，并能擔負編隊通信、指揮任務的新型戰艦來取代虎級巡洋艦成為新的指揮艦，部署在北大西洋公約組織東大西洋海域，用以應對來自蘇聯海軍潛艇的威脅，因此在這一意圖下設計了后來的無敵級“反潛巡洋艦”。
建造沿革
設計歷程
無敵級航母設計班子由在英國海軍造船部奧斯汀領導，1966年-1967年，英國海軍參謀部對這種“反潛巡洋 艦”提出的基本要求包括：作為編隊指揮艦，具有能指揮控制由艦船、飛機和潛艇組成的反潛編隊的基本設施；能主要搭載并運用重要的海王反潛直升機，具有戰斗及偵察能力的垂直/短距起降飛機（當時正在研制的鷂式戰斗機），以及輔助艦隊防空的設備，能夠執行反潛戰任務和執行區域防空任務。
1967年，英國皇家海軍按照要求設計了一艘裝有海標槍防空導彈系統和搭載6架海王反潛直升機及1000名艦員的12500噸級的軍艦。從側面看很像意大利的直升機巡洋艦，其特征是首部裝有導彈、中部是上層建筑和機庫，尾部是飛行甲板。海軍的設計人員經過進一步研究發現，如果直升機增加到9架，將大大提高作戰效率，但這必須在下甲板設置機庫，同時機庫和飛行甲板之間要裝升降機，由此排水量會增加到17500噸，而且為了提供最大的飛行甲板作業面積，需將上層建筑移到右舷，飛行甲板成為全通的甲板。當時“CVA-01”型航母剛剛被取消，此時提出這樣一個計劃無疑是難以被通過的，因此他們將該艦稱為有全通甲板的指揮反潛巡洋艦，以此來迷惑一般的國會議員。無敵級的設計在1970年完成，時任英國皇家海軍部長在向國防部介紹該艦時盡量避免航空戰力的介紹，而是把該艦作為指揮巡洋艦同虎級巡洋艦進行比較。
開工建造
無敵級航母經過英國海軍部一番努力，終于在1973年被批準建造，為了避免建造時間拖后而導致計劃發生變 動，當年4月17日海軍部就和維克斯造船廠簽訂了首艦訂購合約。
1973年7月20日，首艦“無敵”號正式開工建造。在此之前，英國在鷂式戰斗機的研制上取得了進展，到1969年已進入了實用階段，因此很自然地產生了將其移用到艦上的想法，這樣“反潛巡洋艦”在設計中途就向“輕型航空母艦”演變了。在建造期間，海軍部提出要求能搭載9架新的海鷂式垂直/短距起降戰斗機，因此排水量又增加到了19500噸。
1976年5月14日，英國皇家海軍正式簽署無敵級二號艦“卓越”號的建造合約，由于建造“無敵”號的維克斯造船廠經常發生罷工等風波，因此卓越號與三號艦“皇家方舟”號就改由斯旺·亨特造船廠（Swan Hunter Shipbuilding）承造。
1976年10月7日，卓越號開工建造，為了讓卓越號盡快服役，部分原先供給“皇家方舟號航空母艦”號的組件便挪用至卓越號，1978年12月1日就完成下水，是無敵級三艘同級艦中最快的。
服役歷程
卓越號航母建造期間，無敵級航母的使用并沒有被英國海軍看好，“無敵”號甚至面臨過被取消或被封存的厄運，但是英國與阿根廷的馬爾維納斯群島戰爭使 其被視為英國人的英雄，最終海軍不僅保留了“無敵”號，同級的卓越號和“皇家方舟”號也先后建成加入服役。
1982年6月20日，卓越號加入英國海軍地中海艦隊服役，造價維持在1.85億英鎊左右，而“皇家方舟號航空母艦”號則在1985年11月1日服役。馬島戰爭結束后，卓越號與“無敵”號一起作為北約海軍力量之一，協助美海軍對抗蘇聯潛艇。
2005年8月，“無敵”號退役后，剛剛耗資1.2億英鎊完成現代化改裝的卓越號在樸次茅斯港舉行儀式，成為英國皇家海軍艦隊的新旗艦。2013年，卓越號停泊于格林威治準備退役。2014年7月5日，卓越號在蘇格蘭法夫的羅塞斯船廠參加了新一代的伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎級航空母艦首艦“伊麗莎白女王”號的下水儀式，之后8月28日正式退役。
技術特點
設計特點
無敵級的設計目標從傳統的重量控制設計轉變到以艦體容積為主要控制因素，因此相比于以前變化很大。無敵級安裝了具有復雜電子控制系統 的現代制導武器代替了過去相對簡單而笨重的火炮系統，以先進電子設備和指揮控制系統安裝為重點，同時需要為艦載直升機以及其維修車間和備件艙庫提供龐大的內部空間，使用了燃汽輪機代替笨重的蒸汽機作為主動力裝置，并引入先進的整機替換維修方式，飛行甲板的長度要能保證6架直升機無障礙的起降和設置1條短距滑躍起飛跑道，飛行甲板之前還要安裝海標槍防空導彈系統。由于設計方法的改進，艦體的結構重量得以減輕，幾經修改形成新的“輕型航空母艦”的概念。此外無敵級在設計初期利用不同舵布置方案進行航向穩定性和機動性的試驗，最終選擇了一種具有優異的航向穩定性和對操舵響應快的方案。
卓越號航母在英國皇家海軍中的角色除了擔負艦隊防空、對地武力投送、反艦與反潛作戰之外，還包括擔任英國出兵海外時的特遣艦隊旗艦，甚至作為英國皇家海軍陸戰隊的搭載母艦等。因此除設有供執行任務所需的指揮、控制和通信設施外，還具有運用垂直/短距起降飛機和直升機的能力，且裝備了足夠的防空武裝以有效維護自身安全。
艦型結構
艦型
卓越號航空母艦是一級全燃氣輪機的全通甲板航空母艦，艦體相對吃水淺而干舷高，這為適航性帶來了好 處，但風阻力和高質心導致大寬吃水比，由此影響到艦設計的許多方面。卓越號艦艏柱稍向前傾，尾部為方尾，前甲板設置兩個艏錨。島型上層建筑位于右舷側，旁邊為停機坪，由于燃氣輪機的進排氣道容積大以及眾多的通信、雷達電子天線引起該級艦的島型上層建筑很長。艏部舷弧在水線以上沿著艦體形成明顯的外飄，為了平衡艦島的偏心重量，這個外飄向左舷方向偏大。該級艦在設計時就考慮到要在接近艦中線處安裝"海標槍"導彈發射裝置，因而首樓為露天式，甲板帶有輕微角度。
結構
卓越號航母飛行指揮室設在上層建筑前部的頂層，具有最大的視野，可以瞭望全艦的飛行甲板；飛行指揮室下的甲板上設有艦橋，作戰指揮室和主通信室設在甲板室下層，在艦橋和飛行指揮室之間設有單人電梯。此外島內艙室還有：飛機調度員、飛機管制、消 防、飛行甲板艙庫、技術匯報和飛機武器準備等。飛行甲板以下有7層甲板，中間設有飛機庫和4個機艙。深彈庫在艏部，配有2部1噸的升降機，彈藥庫在中部，也有1部升降機。機庫以下的通道甲板和機庫以上的公共艙室都采用了大型設置，提高了海軍人員舒適性標準，但艦內窄長的結構為內部通道和飛行甲板設計帶來了許多問題。
卓越號航母底部前、后兩個主機艙內，成對地布置有四臺燃氣輪機，通過倒順車減速齒輪箱和推進軸各帶動 一個螺旋槳。主機艙部分的雙層底一直延伸到兩舷，使機艙舷側形成雙層殼體，對水中兵器有一定的防護作用，但與大型航母舷部多大三、四道縱隔壁的防雷結構相比，這一防護措施還是單薄的。由于航母總體布局的特殊性進氣入口只能設在舷側，以保證在艦的一舷受到嚴重戰損時，每根推進軸還能有一臺主機正常工作，所以并排的兩臺主機各自分別從左、右舷進氣。為防止風浪中航行時，設在舷部的進氣口易吸入海水和浪花，因此在進氣道的入口處進行了精心設計，先讓吸入的空氣通過傾斜向上的氣、水分離器和過濾器，依靠重力和網柵的過濾作用，將進氣中混入的水滴都清除掉。四臺主機的排氣道則各自用曲折的管路通至偏于右舷的島型上層建筑中，從前、后兩個煙囪中排出。
甲板
卓越號航空母艦有一個略向左舷偏的短距滑躍起飛跑道，偏向左舷是為了讓開首部安 裝的海標槍防空導彈發射裝置，滑躍起飛是英國皇家海軍中校道格拉斯·泰勒的創造，就是將飛行跑道前端約27米長的一段做成平緩曲面，向艦首上翹，卓越號的上翹角度為7度。海鷂艦載機通過滑躍甲板起飛，在滑跑距離不變的情況下可使飛機載重增加20%；載重量不變的情況下可使滑跑距離減少60%。此外滑躍起飛跑道還增加了首部干舷，對艦的適航性有利，為飛機起飛離艦增加了安全度，增強了使用靈活性，航母無需再為飛機助飛而逆風高速行駛，即使在母艦前后大幅縱搖時，飛機仍能較穩定地正常滑躍起飛。但是由于使用曲面甲板代替了平面甲板，因此這一部分甲板無法停駐飛機，故此減少了飛行甲板的停機面積，也就是減少了停機架數。飛行甲板上有6個直升機起降點和位于尾部右舷側的4個海鷂飛機起降點。
卓越號左舷側和右后舷側設有通道，飛行甲板上裝有許多航空作業輔助設施，如消防、飛機加油和泄油、高低壓壓縮空氣、飛機電源、目視著艦信號（海鷂進場路線指示器）等設施。位于艦橋后部的飛行管制室設有多種通信設施，包括向飛行中的飛機、飛行甲板上的飛機、飛行甲板上的飛機調度員、司令部和飛機維修中心通信的艦內通信系統。所有這些設施都是對應海鷂戰斗機的起飛和著艦來設置的，有別于常規起降飛機。
機庫
卓越號航空母艦機庫設在艦內中部，占3層甲板高度，長度約為艦長的75%，用魚鱗板分隔成兩部分，可容納 20架飛機，機庫兩端各有一部升降機。機庫甲板里除設有飛機庫外，還有加油、武器重裝、飛行前檢查、維修保養等設施。機庫的艙壁都是雙層的，其內布設飛機維修設施和零備件、工具貯藏室。大修工作集中在機庫的前端，設有1部門式起重機車，能為飛機換裝發動機和其它大件服務，保證飛機能夠有較高的在航率。
卓越號機庫的四周布置有發動機、機架、飛機電氣系統、航空武器系統等專門維系車間，為飛機提供1-2級維修保養。此外，機庫還備有一些同飛機飛行有關的艙室，如設備保養室、儀表保養室、航空軍械修理間、噴射海水修理間和降落傘維修間、救生筏和飛行服貯藏室、空勤人員簡令室、飛行作業指揮室，這些艙室既靠近機庫，又根據其功能同飛行甲板相通。機庫兩端配置可通至飛行甲板的升降機，升降機采用液壓傳動，可以從三個方向裝載飛機。
艦載武器
防御
卓越號航空母艦的自衛武器裝備包括4挺M323 MK44型7.62毫米機關槍；2座厄利孔/布馬克公司的GAM- B01型20毫米速射炮，仰角55度，射速1000發/分，射程2公里；改裝前艦首安裝1座雙聯裝海標槍艦對空導彈發射裝置，射程40公里，備彈36枚，并具有有一定反艦能力；改裝后卓越號換裝了3座荷蘭電信/通用電氣的“守門員”7管30毫米速射炮，射速4200發/分，射程1.5公里；并裝上了“海蚊”誘餌發射系統和新型的966對海警戒雷達和2016艦殼聲吶。
卓越號航母的艦載機主力為海鷂和鷂式戰斗機，主要擔負遠程海上巡邏、艦隊防空、對海上目標進行偵查和攻擊、支援反潛作戰等任務，此外也能用于襲擊地面目標以及支援兩棲作戰。海鷂飛機為一型多用途飛機，安裝了新式武器和設備，其中包括雷達和武器計算機系統，可根據作戰任務不同，裝載不同的導彈。為了使其與航母的環境相容，機身更換了鎂合金構件，并裝設了栓系固定點。為了使飛 行員有更廣的視野，升高了座艙的位置，這一點對于著艦作業十分重要的。海鷂飛機的最大特點是采用了矢量推力技術，起降時消除了對飛行甲板上的彈射、阻攔設備的需求，但為了使飛機在起降時保持在最佳的平衡位置，噴嘴旋轉調節十分復雜，且燃耗也很高。因此為了降低能耗，提高有效負載采用了短距滑躍起飛方式，以利用空氣的動升力。
卓越號建成時的標準載機為8架海鷂戰斗機和12架“海王”反潛/運輸型直升機。馬爾維納斯群島戰爭后英國皇家海軍為其配備了3架“海王”預警機預警直升機，每架直升機配備1部“搜水”雷達，當飛行高度為1500米時，警戒半徑為160千米。皇家海 軍組建了三軍聯合快速部署部隊后，決定在航母上部署空軍的鷂式戰斗機和陸軍的HM-1“梅林（Merlin）”多用途直升機。1997年底，皇家空軍的鷂式GR7型戰斗機正式上艦。此外由于英國和美國經常聯合演習，因此也可以起降和搭載美國的“支奴干”CH-47運輸直升機、“阿帕奇”AH-64武裝直升機和V-22傾轉旋翼機。
艦電系統
卓越號航空母艦的雷達設備主要有，馬可尼（Marconl）/電信公司的1022型對空搜索雷達，D波段，搜索距離265公里；普萊西公司的996型對空/海搜索雷達，E/F波段；火控雷達為2部馬可尼公司的909型雷達，I/J波段；導航雷達卓越號安裝了1部雷卡臺卡公司（Racal Decca）的1008型雷達，E/F波段；著艦引導和戰術空中導航雷達分別為SPN720（V）5型和TRN26（M）型。
性能數據
服役動態
1985年-美蘇冷戰結束，每年的秋季或冬季，無敵級航母都要和美國航母一起，參加北大西洋公約組織在大西洋中北部和地中海 舉行的歷時長達2-3個月的“秋季熔爐”演習，因此曾被戲稱為“山姆大叔的跟屁蟲”。
1986年，卓越號變速箱故障引發大火，持續四個小時，導致剛剛服役的卓越號返回船塢維修近一年。
1991年7月-1994年5月，卓越號在樸茨茅斯港進行了為期30個月的現代化改裝，換裝的指揮和航空武器系統為1989年“無敵號”換裝的改進型，為了使垂直/短距起降飛機能以更大的起飛重量起飛，從而提高起飛效率，改裝了滑躍跑道，也使升角達到13度，增加了飛機停放空間和支援設施，使載機量由早期的14架達到21架（海鷂及海王預警機預警和反潛直升機），并換裝了3座“守門員”近防防御系統。采用了2016新型艦殼聲吶，增加了“海蚊”誘餌發射系統和996型對海警戒雷達，旗艦和指揮設施，還增加了120名航空和編隊司令部人員的鋪位。此外卓越號使用了新型桅桿和用于箔條發射裝置的新舷臺，艦島首樓的右舷側加裝了頂層甲板以提供更多的飛機停放空間，其下是航空人員的簡易房間，原計劃安裝4座輕型“海狼防空導彈”導彈發射系統，但由于經濟原因被取消了。
1993年，波黑塞族共和國與穆斯林及克族武裝沖突加劇，北大西洋公約組織出兵干涉。無敵級航母作為首選力量參加了此次行動。從1993年8月至1995年12月，3艘無敵級航母被輪流派往亞得里亞海，出動海鷂參與北約在波黑的禁運和禁飛行動，封鎖和空襲波黑塞族武裝，支援在波黑地區執行維和任務的英國和北約地面部隊。
1997年1月13日，英國派出以卓越號為首的龐大特混艦隊，前往亞太地區執行代號為“洋浪97”的軍事行動。艦隊由樸次茅斯出發，經地中海、印度洋于5月抵達西太平洋，先后訪問了新加坡等7國，并在中國恢復香港特別行政區主權之際，在南海區域與新加坡、馬來西亞、文萊等國舉行了聯合軍事演習。特混艦隊部分艦船還參加了7月1日的香港政權交接儀式。
1998年夏，英國英國皇家海軍2艘航母參加了北大西洋公約組織“堅定決心”聯合演習。卓越號搭載1個由鷂式攻擊機和海鷂式戰斗機組成的混編大隊，“無敵”號航母則搭載1個海陸軍混合直升機大隊和700名海軍陸戰隊員，從而全面實現了“由海向陸”的作戰概念。
1998年中期，卓越號開始改裝以搭載鷂式GR7型戰斗機，該項改裝包括拆除首部凹陷露天甲板部分的“海標槍”導彈發射裝置、增加7%400余平方米的飛行甲板面積（長23米，寬18米），原“海標槍”的彈藥庫被改裝成鷂式GR7型的軍械艙，安裝了支持鷂式GR7型戰斗機的支援設施。
2001年，9·11事件發生，卓越號參與到對阿富汗戰爭的準備工作。
2003年-2004年，卓越號完成了為期2年的改裝升級，在艦島的后部安裝了第三根復合天線，以提高通訊能力；對艦內結構也進行了調整，使其能運載兩棲登陸部隊，為兩棲作戰提供支援。
2007年5月25日，卓越號訪問愛沙尼亞。
2008年，卓越號進行F-35戰斗機上艦實驗工作。
2011年7月，卓越號完成了16個月、耗資4500萬英鎊的現代化升級工作，改裝成為一艘可以搭載突擊作戰部隊的直升機航母，此次改裝工作包括安裝國防信息基礎設施、“弓箭手”通信系統、水面艦艇魚雷防御系統、艦上淡水生產裝置以及升級的冷卻水裝置。此外，還對艦上的生活條件進行了改善，包括甲板修整、廚房設備升級以及污水處理裝置升級。對該艦進行的其他維修工作還包括：英國勞氏集團進行的全面結構檢查，煙囪修理，外殼防污噴漆，改進艦艇的燃油效率和在水中的航行速度，高壓空氣系統檢修，燃油與咸水系統檢修以及艦艇所有水下閥門檢修，柴油發動機檢修與翻新，替換掉兩臺燃氣渦輪發動機，航母外殼側面、艦橋以及甲板噴漆。
2011年10月19日，卓越號在經過了長達16個月、耗資4500萬英鎊的現代化升級工作之后，離開英國南部海岸，開始為期2個月的大強度訓練。英國702海軍航空中隊的“山貓”直升機和820海軍航空中隊的“灰背”直升機在訓練之前已經加入到了“卓越”號直升機航母訓練編隊。此次海上作戰訓練將包括作戰損傷、飛機甲板墜毀、機艙火災等事故處理，以及跟蹤、摧毀空中威脅目標等。
2013年，卓越號為菲律賓遭受臺風災害后提供了大量人道主義援助。
2014年7月22日，卓越號最后一次駛入在漢普頓群郡的樸茨茅斯。
總體評價
卓越號航母在設計上有著多項創新，其一，是以滑躍助飛甲板取代了以往大型航母寬大的斜、直兩段飛行甲板和蒸汽彈射裝置，首次將可搭載固定翼作戰飛機的航母排水量降至2萬噸左右。其二，首創采用了全燃氣輪機動力裝置，取代了此前一統航母動力天下的蒸汽輪機與核反應堆，前者結構緊湊輕巧、燃效高、經濟性好，這也是航母輕型化的必要前提。技術上的革新，使無敵級航母成為新一代先進輕型航空母艦的先驅，影響深遠。（三海一核科普網）
無敵級航母存在一些先天不足，最初設計的機庫大小是按反潛直升機的尺度和數量來考慮的，只能勉強兼載海鷂式戰斗機，最多能搭載24架飛機，戰斗力極為有限；艦內各種儲藏倉庫也過于狹小，航空彈藥等作戰物資的儲備量太少。此外無敵級所裝的電子設備性能也未達到航母要求的檔次，對空/海警戒搜索雷達和電子設備等都只裝備了與謝菲爾德級驅逐艦相同的設備，自衛武器裝備更是單薄。
參考資料 >
中文：世界現役航空母艦一覽 (15/21).中新網.2017-08-20
中文：卓越號航空母艦.中國投資咨詢網.2018-02-08
英“卓越”號航母開始改裝后的首次訓練.國防科技信息網.2018-02-07