英國勞氏船級社（Lloyd's Register of Shipping，縮寫LR），也譯作英國勞埃德船級社，是世界上成立最早的一個船級社，成立于1760年。勞氏船級社是一家技術和專業服務機構，也是一家海事分類社，完全歸屬于勞氏船級社基金會（Lloyd’s Register Foundation），這是一家致力于科學和工程研究與教育的英國慈善機構。
起源與發展
勞氏船級社的起源可以追溯到17世紀倫敦的勞埃德咖啡館，該咖啡館經常有與航運有關的商人、海上保險商等男性光顧。咖啡館老板愛德華·勞埃德（Edward Lloyd）通過傳閱一張打印的新聞單，幫助他們交換信息。1760年，咖啡館的顧客們成立了注冊協會，編制了船舶登記簿，這是已知的第一本此類登記簿。1800年至1833年間，船東和保險商之間的爭端導致雙方分別發布了一份名為“紅皮書”和“綠皮書”的名單。雙方都瀕臨破產。他們于1834年達成協議，合并成立了勞氏英外船級社，成立了一個總委員會和慈善價值觀。1914年，隨著國際觀念日益增強，該組織將其名稱改為勞氏船級社。
2012年7月，勞氏船級社從工業和互助社轉變為一家股份有限公司，更名為勞氏船級社集團有限公司，新的勞氏船級社基金會成為唯一股東。與此同時，該組織向基金會捐贈了大量債券和股票組合，以協助其慈善目的。它將從集團的運營部門勞氏船級社集團有限公司獲得持續的資金支持。
公司業務
英國勞氏船級社由一個委員會控制，委員會由來自船東，船舶和機器制造商，鋼鐵制造商，保險商，倫敦保險協會和船東協會，以及皇家船舶設計和建造協會的技術委員會的代表組成。英國勞氏船級社具體的業務范圍包括以下幾方面：
能源：由原來的化學品及能源和石油及煤氣部門合并而成。在整個能源供應鏈，為業主、制造商、運營商和工程采購承包商，尤其針對那些可能對人員和環境造成危險的資產提供設計評估、檢驗和咨詢服務。
LRQA：提供一系列服務幫助客戶使用管理系統改進商業表現。包括評估、認證、檢測、檢驗等。
海運：船舶的認證、分級、生產檢驗、咨詢、設計評估、培訓、檢測等。
運輸：安全檢測、獨立擔保、管理咨詢、培訓等。
2020年，勞氏船級社出售了其能源業務，并于2021年出售了其商業保證和檢驗服務部門。2022年，勞氏船級社收購了海洋軟件和數字服務公司OneOcean Group，以領導一個新的數字服務部門。
公司規模
英國勞氏船級社，機構龐大，歷史較長，在世界船舶界享有盛名，是國際公認的船舶界權威認證機構，在軍工、工程等方面也頗有名氣。它主要從事有關船舶標準的制定與出版，進行船舶檢驗，檢定船能，公布排船規則等。在許多國家的港口設有辦事機構或驗船師。它曾參與ISO9000族標準的修改和認可條例的修改。還在世界各地設有30多家代表處，在當地招聘審核員，從事認證工作。英國船舶總噸位的90%以上和世界船舶噸位的1/3以上都是在該船級社入級的。勞氏船級社內的驗船師包括造船工程師、輪機工程師，電氣和冶金專家。該社的主要職能是；對商船、游艇、拖輪，漁船和其他船舶進行檢驗和授予船級；對錨和錨鏈的試驗進行監督；對船舶和鍋爐使用的鋼材以及大型船用和機器用鍛件和鑄件的試驗進行監督；為所有類型船舶勘劃干舷；對冷藏機械和裝置進行檢驗；為確定噸位對入級的船舶進行檢驗和丈量。船級社每年還出版勞氏船舶登記年鑒，勞氏游艇登記年鑒，船舶補充登記，近海設施、可潛艦艇及潛水系統登記等刊物。為船舶檢驗，勞氏船級社先后制訂許多規范。如：船舶入級條例和規則，內陸水域船舶規則，輔助浮船塢規則，移動式近海設施規則，可潛艦艇及潛水系統規則，液化氣體船規則，游艇及小船規則，滾軌斷面和結構梁的幾何特性，營運集裝箱檢定設計書，冷凍機器檢定設計書等等。
德國社
德國勞氏是世界上從事安全＆質量檢驗的著名船級社之一。在中國，德國勞氏以它在檢驗、審核、認證以及工業領域范圍內高質量的技術服務享譽盛名。由于中國市場發展的需要，我們正在強力擴大我們在中國工業服務領域的發展。
德國勞氏船級社(GL)在中國上海舉行了140周年的盛大慶典。這次GL將意義重大的周年慶安排在上海舉行，可見其對中國及亞太地區的重視。入級GL的有近50家船廠的570多艘正在建造或計劃建造的集裝箱船、多功能船、散貨船、油輪和化學品船。5月10日漢堡市總部發布了2006年業務報告。得益于穩定發展的造船業，憑借新船入級、服役船舶檢驗和材料及設備驗證等業務,GL2006年的營業額增長了14.5%,達到3.644億歐元。截止2006年底,GL的訂單上共有1204艘船(1990萬總噸);服役期內的船舶數量上升了15.6%,達到6113艘(6440萬總噸)。百端裂解分級低于社會領域。
國際社
國際船級社協會的成員
*美國船級社ABS American Bureau of Shipping
*畢維國際檢驗集團BV Bureau Veritas
*中國船級社CCS China Classification Society
*克羅地亞船級社 Croatian Register of Shipping
*挪威船級社DNV Det Norske Veritas
*德國勞氏船級社GL Germanischer Lloyd
*韓國船級社KR Korean Register of Shipping
*英國勞氏船級社LR Lloyd's Register
*日本海事協會NK Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK)
*意大利船級學會意大利船級社 Registro Italiano Navale
波蘭船級社PRS Polish register of shipping
*俄羅斯船級社RS Russian Maritime Register of Shipping
印度船級社IRS Indian Register of Shipping
登記與分類規則
勞氏船級社于1764年首次出版了船舶登記簿，以便向保險商和商人提供他們所保險和租用的船舶的狀況：船體按字母等級（A為最好），船舶設備（桅桿、索具和其他設備）按數字等級（1為最好）。因此，“A1”級別的最佳分類，即“A1”或“A1在勞氏”的說法，首次出現在1775-1776年的登記簿中。登記簿上收錄了所有排水量大于100總噸的自航貨船的信息，每年出版一次。船舶一直保持在勞氏船級社的登記簿上，直到沉沒、失事、報廢或被船東撤銷登記。登記簿曾由勞氏船級社-費爾普雷公司合資經營，該公司于2001年7月由勞氏船級社的海事信息出版集團和Prime Publications Limited合并而成。勞氏船級社于2009年將其在該合資公司的股份出售給IHS Markit。
勞氏船級社以船舶的分類和認證而聞名，并檢查和批準重要的船舶部件和配件，包括救生設備、海洋污染防治、防火設施、導航、無線通信設備、甲板設備、電纜、繩索和錨等。船舶規則源自船舶設計和海洋工程原理，規范了眾多商船、軍船和私人船舶的安全和運營標準。如果一艘船滿足勞氏船級社規則的所有最低要求，那么她被認為是符合規范的，這種狀態會影響船舶獲得保險的可能性。如果一艘船違反任何規定并且不符合公司規定的最低要求，她的分類資格可以被取消。然而，特殊情況可能需要勞氏船級社特別許可。船舶的任何改動，無論是結構改動還是機械設備改動，都必須經過勞氏船級社的批準才能實施。船舶定期接受勞氏船級社的檢驗員團隊的檢查，其中最重要的檢查之一是船舶的載重線檢查，每五年進行一次。這種檢查包括對船體的檢查，以確保載重線沒有被改變。還會進行許多其他檢查，如艙口和艙門密封、安全欄桿和護欄的狀況等。完成檢查后，船舶被允許再運營一年，并獲得載重線證書。
規則和法規
勞氏船級社向公眾提供一系列規則和法規，包括但不限于船舶分類規則和法規、特種服務船舶分類規則和法規、軍船舶分類規則和法規、材料制造、測試和認證規則、海上單位規則、三體船舶分類規則和法規、浮動船塢建造和分類規則、天然氣動力船舶分類規則和法規、連橋分類規則和法規、內河船舶分類規則和法規、大湖和圣勞倫斯河船舶服務分類規則和法規、液化氣體散裝船舶建造和分類規則、散裝化學品船舶建造和分類規則、使用氣體或其他低閃點燃料船舶分類規則和法規、潛水器和水下潛水系統建造和分類規則、海上起重設備規范、海上人員轉移系統規范、三體船舶分類規則和法規、氣墊船規則、人體工程學集裝箱系繩規則、配備再氣化系統的液化天然氣船舶和駁船規則、飲用水船舶分類規則、帆船舶規則、夾層板結構應用于船舶結構規則、船舶冰級船舶分類規則、船舶冬季化規則、散貨船和油輪的通用結構規則、灰船規范、潛水器保障框架等。
地點
勞氏船級社的主要辦公室位于倫敦芬徹街71號。勞氏船級社在全球70多個地點提供服務，為182個國家的客戶提供服務。
參考資料 >
勞氏船級社（中國）有限公司.企查查.2024-10-09