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巖崎彌太郎（いわさきやたろう，1835年1月9日~1885年2月7日），三菱集團(tuán)創(chuàng)始人，日本明治時(shí)期的企業(yè)家。

1835年，巖崎彌太郎出生在土佐國安藝郡井口村的一個(gè)“地下浪人”的家庭。巖崎彌太郎幼時(shí)生活在下層社會(huì)，1864年才當(dāng)上了下級(jí)官員，后來經(jīng)營官方的“土佐商會(huì)”。1871年，彌太郎買下商會(huì)，并改名為“三菱商會(huì)”，從事船運(yùn)業(yè)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，到1877年末，三菱公司共擁有61艘汽船，噸位總數(shù)高達(dá)35464噸，占日本全國汽船總噸數(shù)的73%。"三菱"成為當(dāng)時(shí)日本、甚至整個(gè)亞太地區(qū)最強(qiáng)大的船運(yùn)公司之一。除了航運(yùn)業(yè)務(wù)之外，巖崎彌太郎還涉足了廣泛的業(yè)務(wù)，包括匯兌、保險(xiǎn)倉庫及煤礦業(yè)等。

1885年2月7日，由于飲酒過量，胃癌難愈，巖崎彌太郎去世。他弟弟巖崎彌之助繼承了他未競(jìng)的事業(yè)。

人物生平

早年經(jīng)歷

1835年1月9日，巖崎彌太郎出生于土佐國（現(xiàn)高知縣）安藝郡井口村，他是家中長子。巖崎彌太郎的曾祖父是彌治右衛(wèi)門，為小栗流劍道高手。在享保年（1716-1753）之后，鄉(xiāng)居的牙士掌控農(nóng)村，彌太郎的7代祖先憑借經(jīng)營積攢的錢財(cái)，購得鄉(xiāng)士地位，脫離了平民階層。巖崎家曾經(jīng)是武士，在當(dāng)時(shí)可稱得上是一方望族。然而，到了彌太郎祖父彌三郎這一代，家道開始衰落，不得不賣掉鄉(xiāng)士地位。自此，被排除在正規(guī)武士之外，失去了特權(quán)。

按照慣例，凡是擔(dān)任鄉(xiāng)居武士40年以上的家庭，在失去鄉(xiāng)士地位后，便成為地下浪人。因此，謀生能力極為薄弱的彌太郎父親彌次郎兵衛(wèi)，長期以地下浪人的身份為了生計(jì)四處奔波。彌太郎的母親美輪，是一位醫(yī)生的小女兒，尤其擅長紡線。嫁給彌次郎之后，始終沒有放下紡車。甚至在彌太郎發(fā)達(dá)后，她身處東京湯島切通的大宅邸中，身為事事都有人服侍的太夫人，屋內(nèi)仍然擺放著紡車，自己紡粗布送給過去井口村的鄉(xiāng)親，一直到87歲離世。其為巖崎家留下七條家訓(xùn)：一、人不得違背天道；二、不要拖累孩子；三、不因他人之毀謗而動(dòng)搖；四、努力保護(hù)全家；五、無病時(shí)不可大意；六、勿忘貧窮之時(shí)；七、無論何時(shí)，均不可喪失忍耐之心。

彌太郎7歲時(shí)，其母親送他到她父親小野慶藏那里學(xué)習(xí)寫字和書法。12歲時(shí)，又讓他師從當(dāng)時(shí)安藝郡的學(xué)者小牧米山。彌太郎生性頑皮，在讀書之余，總是和小伙伴們一起搞惡作劇，例如用竹竿將莊稼逐一砸壞之類。不過，他在賦詩作文方面極具天賦，逐漸被姨父岡本寧浦所看重。岡本寧浦是土佐藩知名的蘭學(xué)學(xué)者，當(dāng)時(shí)在藩教授館任職，后來因不滿館內(nèi)陳腐的學(xué)風(fēng)而辭職回家開辦私塾，并培養(yǎng)出了一批門徒。1848年，彌太郎被母親送到岡本寧浦家。寧浦曾請(qǐng)求彌次郎將彌太郎送給自己作養(yǎng)子。然而，那時(shí)彌太郎家中十分窮困潦倒，作為長子，他不能離開家。于是，他產(chǎn)生了輟學(xué)的想法。1853年，寧浦病逝，彌太郎便回到井口村務(wù)農(nóng)。

投身官場(chǎng)

封建主對(duì)農(nóng)民和下層各類從業(yè)者的剝削，讓彌太郎無法忍受。后來他聽聞本藩的學(xué)者奧宮慥齋要前往江戶城，彌太郎便前往奧宮慥齋家成為門徒，并跟隨奧宮慥齋去到了江戶。到達(dá)江戶后，經(jīng)由奧宮慥齋介紹，他在“昌平堂”儒官安積良齋那里做門生。1855年10月2日，江戶發(fā)生大地震。“昌平堂”的學(xué)生都爭先恐后地去避難了，唯有彌太郎堅(jiān)守在學(xué)堂附近照顧艮齋老師一位患病的親戚。艮齋老師為此十分感激他，覺得他是個(gè)極重情義的年輕人。但后來由于父親彌次郎兵衛(wèi)被毆打，彌太郎不得不中止學(xué)業(yè)。他試圖救父親卻未能成功，結(jié)果在牢獄中待了將近一年，直到1857年正月才重獲自由。在獄中，他向住在同一房間的商人學(xué)習(xí)算術(shù)，學(xué)到了行商的奧秘。這次入獄的經(jīng)驗(yàn)對(duì)彌太郎的未來產(chǎn)生了重大的影響。

彌太郎出獄后，他的姓（當(dāng)時(shí)只有士族才有姓）和刀都被剝奪，并且還受到活動(dòng)范圍的限制。彌太郎無奈過上了隱居生活，并在鴨田村開辦了私塾。附近的青年才俊長次郎、池內(nèi)藏大等人紛紛慕名而來，成為他的門徒。在這一時(shí)期，彌太郎宣稱打消了在官場(chǎng)展現(xiàn)才能的想法。然而，他仍舊關(guān)注日本的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)形勢(shì)，經(jīng)常與青年們一同談?wù)撁褡宓奈磥怼?858年6月，土佐藩的政權(quán)被吉田東洋掌控。吉田東洋早年曾開辦私塾，彌太郎曾受教于他。因?yàn)橛羞@樣的舊交情，吉田東洋協(xié)助彌太郎解決了牢獄帶來的牽連，讓他重新獲得鄉(xiāng)士身份，并任命他擔(dān)任“鄉(xiāng)過”一職。彌太郎提議在安藝河巖筑堤，攔水造田，這一建議獲得批準(zhǔn)。1859年，巖崎彌太郎被派往長崎市出差，目的是去了解國外的情況，特別是了解西方列強(qiáng)對(duì)當(dāng)時(shí)清政府的動(dòng)向。然而，盡管他在漢學(xué)方面很優(yōu)秀，但對(duì)于英語、荷蘭語等卻一竅不通。只好首先通過翻譯建立人際關(guān)系。邀請(qǐng)外國人到飯館吃喝，每天都是土佐風(fēng)格的喧鬧場(chǎng)景。對(duì)世情自然是知道的更多了，關(guān)于調(diào)查西方列強(qiáng)的動(dòng)向及國外情況，卻還差得遠(yuǎn)。1860年3月，江戶城發(fā)生了"櫻田門外之變"，日本時(shí)局很緊張。彌太郎因把身上所帶的錢全部花光了，只好回到土佐籌措資金。盡管對(duì)被視為私用部分的錢款進(jìn)行了償還，但因未經(jīng)許可私自返鄉(xiāng)而獲罪，又被被免職。而后，巖崎彌太郎，帶著傷感回到了井之口村。彌太郎回到井之口村后，勤于農(nóng)事，在安蕓川沿岸的洼地開墾新田。1864年，他帶領(lǐng)眾人圍造稻田一町步（約100公畝）、棉田5反步（每反步為991.9平方米），當(dāng)年便迎來豐收，同時(shí)還帶來了一系列改善環(huán)境等效益。彌太郎也因此被提拔為奉行所的下級(jí)官員，前往高知市赴任，自此告別了下層生活。

吉田東洋于1865年離世，接替他掌管土佐藩政的是其外甥后藤象二郎。也是在這一年，一直在申請(qǐng)的官有林轉(zhuǎn)讓一事獲得了批準(zhǔn)。接著，長子久彌出生。不久，彌太郎被錄用為郡內(nèi)的低級(jí)職員。1866年，后藤創(chuàng)立了土佐藩的藩直營商館“開成館”，任命彌太郎擔(dān)任開成館貨殖局的官員。然而，開成館內(nèi)人員亦官亦商，官僚作風(fēng)問題嚴(yán)重。彌太郎深感難以發(fā)揮自己的才能與抱負(fù)，于是在上任40天后便辭職。1867年，“開成館”分館“土佐商會(huì)”與外國商會(huì)產(chǎn)生糾紛。后藤處理不善，背負(fù)了巨額債務(wù)。如此下去，不僅“開成館”面臨倒閉，就連土佐藩的財(cái)政也陷入危機(jī)。后藤邀請(qǐng)彌太郎重新出山，并任命他為長崎市“土佐商會(huì)”的負(fù)責(zé)人。當(dāng)巖崎彌太郎入主長崎土佐商會(huì)時(shí)，日本國內(nèi)局勢(shì)動(dòng)蕩。政治腐敗，物價(jià)飆升，幕府完全喪失民主，農(nóng)民起義此起彼伏，各藩也都出現(xiàn)了大小不一的倒幕勢(shì)力。此外，外國資本入侵，工業(yè)化進(jìn)程加快。1867年，全國已有機(jī)械制造、造船、兵器制造、金屬制品、器具生產(chǎn)等重工業(yè)企業(yè)53個(gè)，還有屬于輕工業(yè)企業(yè)的手工工場(chǎng)420多個(gè)。這一切讓彌太郎感覺到新時(shí)代即將來臨，使他開闊了眼界，萌生出自由思想。他開始著手清理商社賬目，了解市場(chǎng)行情。但此時(shí)，聲稱不干預(yù)商社等事務(wù)的后藤象二郎卻找到他，要求從商社賬面支付坂本龍馬“海援隊(duì)”的薪金。彌太郎因此與坂本龍馬有所交往，并在反叛精神、經(jīng)營思想、霸主氣概等諸多方面深受其影響。

1867年，再次到長崎市任職的巖崎彌太郎幫助后藤象二郎，積極為土佐藩籌措款項(xiàng)，購買蒸汽船、武器彈藥等，與坂本龍馬相識(shí)，并且還為坂本龍馬海援隊(duì)的活動(dòng)提供支持。作為經(jīng)濟(jì)官員而奔忙的巖崎彌太郎與從自由的立場(chǎng)出發(fā)謀求政治改革的坂本龍馬。盡管他們活動(dòng)的具體內(nèi)容各不相同，但從始終為日本的未來而著想，認(rèn)識(shí)到更廣大的世界這方面來說，二人是相同的。巖崎彌太郎的日記里有如下記述：“天氣晴朗，下午坂本龍馬來，置酒同飲，敞開胸懷從容而談，談至自己平日所思之時(shí)，坂本龍馬擊掌而稱善”。6月，當(dāng)時(shí)的形勢(shì)極為緊迫，后藤象二郎和坂本龍馬被趕赴京都，長崎市的事務(wù)委托巖崎彌太郎處理。在海援隊(duì)所管的大洲藩船“IROHAMARU”與紀(jì)州藩的船相撞而沉船的事件中，巖崎彌太郎充分發(fā)揮自己的辦事能力，與紀(jì)州藩多次進(jìn)行交涉，為其爭取到了巨額的賠償?shù)龋瑤r崎彌太郎繼續(xù)盡心盡力地照管海援隊(duì)。1867年10月初，他辭職長崎去京都。11月15日，坂本龍馬在京都被人暗殺。27日，彌太郎自平安京返回長崎。28日，他被提升為新留守居組（官名）。此時(shí)，佐佐木三四郎接任海援隊(duì)指揮，巖崎彌太郎與他們斷絕了一切來往,專心從事商務(wù)營運(yùn)，直至1868年1月戊辰戰(zhàn)爭爆發(fā)。1868年9月8日，新政府改年號(hào)為明治，史稱明治維新政府。這時(shí)后藤已升任為新政府的參議。隨后因長崎市土佐商會(huì)已被封閉，彌太郎由長崎調(diào)至土佐藩開成館大阪商會(huì)，7月被任命為開成館代理干事。1870年9月，彌太郎專程趕往東京，與后藤象二郎、坂垣退助商談，決定月底前大阪商會(huì)脫藩自立，以"土佐開成商社"的私人名義接著營運(yùn)。但是諸多原因，這個(gè)計(jì)劃施行很困難，直到10月中旬，大阪商社才以土佐藩的"九十九洋"為號(hào)取名"九十九商會(huì)"正式開張。巖崎彌太郎并未列人商會(huì)人員花名冊(cè)，事實(shí)上，他卻是九十九商會(huì)的真正負(fù)責(zé)人，控制著背運(yùn)調(diào)度、財(cái)會(huì)等重要業(yè)務(wù)。這一時(shí)期持續(xù)8個(gè)多月。彌太郎控制了藩內(nèi)"紅葉號(hào)"、"鶴號(hào)"、"夕顏號(hào)"3艘船的使用權(quán)，主要經(jīng)營大阪至東京、神戶至高知市的海上運(yùn)輸業(yè)，盈利大部歸藩所有。1871年7月，明治政府廢藩置縣，土佐藩變成高知縣。彌太郎的事業(yè)也從此發(fā)生了重大轉(zhuǎn)折。

創(chuàng)辦三菱

1871年7月，明治政府決定廢藩置縣，土佐藩變成高知縣。縣當(dāng)局勸彌太郎將“九十九商會(huì)”轉(zhuǎn)變?yōu)閭€(gè)人的事業(yè)，彌太郎同意了。他以4萬兩銀子將夕顏、鶴兩艘船買下，船上的標(biāo)志與三菱標(biāo)志一樣，是由三柏葉的標(biāo)志與巖崎家的三階菱組合形成的。也是這一年，因客戶用來抵做租船費(fèi)而獲得了紀(jì)州的煤礦。為了救助因沿用武士風(fēng)格的經(jīng)營方法而債臺(tái)高筑的后藤象二郎，接受福沢諭吉（日本近代著名的啟蒙思想家、教育家）的勸說，自后藤象二郎處購得高島煤礦。通過引進(jìn)最先進(jìn)的技術(shù)，高島煤礦后來成為三菱集團(tuán)重要的收入來源之一。還在基礎(chǔ)工業(yè)方面，獲得了早就開始關(guān)注的長崎造船所。這是在與當(dāng)時(shí)的共同運(yùn)輸會(huì)社激烈地競(jìng)爭中成功地從政府那里借到的。1872年1月，“九十九商會(huì)”改為“三川商會(huì)”。同年在彌太郎的勸說之下，彌太郎的弟弟彌之助僅帶著一本詞典和一些生活必需品遠(yuǎn)赴紐約。當(dāng)時(shí)，幫助其辦理出國手續(xù)的是彌太郎在長崎市時(shí)結(jié)識(shí)的客戶沃爾什（Walsh）兄弟，彌之助在沃爾什一家的照顧下，在學(xué)習(xí)英語的同時(shí)極大地開闊了視野。即將騰飛于海運(yùn)業(yè)之際，其父亡故，彌之助接到兄長的來信，信中表示希望他立刻回國，給予鼎力支持。于是，彌之助立即結(jié)束了美國的留學(xué)生活，于當(dāng)年11月回國，開始了他作為一個(gè)公司職員的生涯。即以相當(dāng)于現(xiàn)在的副總裁的身份進(jìn)入三菱集團(tuán)商會(huì)，時(shí)年僅22歲。

1872年，彌太郎首先收購了位于岡山縣的吉岡礦山。這就是今天三菱綜合材料株式會(huì)社（MitsubishiMaterialsCorporation）的起點(diǎn)。在吉岡銅礦克服勞務(wù)問題等困難后，不久便挖到了良好的礦脈。其后，他又將所擁有的經(jīng)營資源傾注于各種各樣的業(yè)務(wù)，并開始涉足金融和倉儲(chǔ)等海運(yùn)業(yè)附屬產(chǎn)業(yè)。

1873年3月，彌太郎又將“三川商會(huì)”改名為“三菱商會(huì)”，正式向各界表明，三菱商會(huì)是他個(gè)人的企業(yè)。彌太郎在更名大會(huì)上說：“各位注意，今日起，我將三川商會(huì)改為三菱商會(huì)。同時(shí)，原本隸屬于藩的商會(huì)財(cái)產(chǎn)及6艘汽船、2艘拖船、1艘?guī)齑?1艘帆船和腳船，都由我個(gè)人買下。我決心今后與官界斷絕一切關(guān)系，專門致力于海運(yùn)事業(yè)，并遵守商法行商。一直在官場(chǎng)服務(wù)，幸而沒有大的過失，全靠各位的大力協(xié)助，十分感謝。我由衷希望，各位今后仍能像過去給我照顧那樣，繼續(xù)為我工作。不過，人各有志，處境不同，若是各位有為難之處，難以再與我共同奮斗，可趁此機(jī)會(huì)離去。而我更希望，我們的友誼能天長地久。”為國家而盡力的三菱集團(tuán)，獲得了政府極大的信賴。受托管理13艘政府船舶的三菱商會(huì)，開辟了橫濱市與上海市之間的航路。2月3日巖崎彌太郎的弟弟巖崎彌之助乘坐的的首發(fā)船“東京丸”啟航。巖崎彌太郎親自到埠頭送行，并表示說：“在不久的將來，我們一定會(huì)走向美國、歐洲，駛向世界的海洋”。上海航路，是巖崎彌太郎實(shí)現(xiàn)自己夢(mèng)想的第一步。1874年，三菱商會(huì)將總部遷至東京，開始展開同行業(yè)競(jìng)爭。公司以總裁為首，徹底貫徹“服務(wù)第一”的宗旨，打敗了日本郵便蒸汽船會(huì)社。在公司名稱改為“郵便汽船三菱會(huì)社”之后，乘勢(shì)進(jìn)取。巖崎彌之助，通過在出兵臺(tái)灣之際的軍事運(yùn)輸業(yè)務(wù)積累了經(jīng)驗(yàn)，又在“西南戰(zhàn)爭”中親臨第一線指揮。其后，通過開設(shè)東京海上保險(xiǎn)、三菱集團(tuán)為換店、明治安田生命保險(xiǎn)、日本鐵道(現(xiàn)在的東北本線)等公司，不斷開辟新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，不久后又與兄長彌太郎并肩，在其主業(yè)海運(yùn)業(yè)界，與“共同運(yùn)輸”公司展開激烈的生存戰(zhàn)。

明治年間，日本工商企業(yè)大都依附于政界，許多大企業(yè)主都被稱為"政治商人"。巖崎彌太郎也不能例外。他與明治初年日本政府內(nèi)"文人派"代表人物大久保利通、大限重信、伊藤博文等，始終保持著非常密切的關(guān)系。那時(shí)，與"三菱"在船運(yùn)業(yè)上激烈竟?fàn)幍模巧鏉蓸s一的"三井"。涉澤榮一1869年出任大藏角租稅正。鑒于當(dāng)時(shí)各地大都以米交納租稅，必須有船將大量的租稅米從地方運(yùn)至中央，涉澤榮一于1870年1月設(shè)立了船運(yùn)公司。次年，更名"郵政蒸汽公司"。這個(gè)公司屬半官半民性質(zhì)，具有極強(qiáng)的競(jìng)爭力，許多民間弱小的船運(yùn)公司因它而倒閉。涉澤很自負(fù)，在他看來，三井資本是日本產(chǎn)業(yè)界引進(jìn)歐美新型組織形式的不可或缺的實(shí)驗(yàn)站，是日本資本主義形成的支柱企業(yè)。因此他一開始根本就沒有想到會(huì)遇到"三菱集團(tuán)"的挑戰(zhàn)。三菱商會(huì)雖然船小人少，可是巖崎彌太郎要求全體員工必須"規(guī)規(guī)矩矩做生意""以獲得內(nèi)外界的信譽(yù)為目的"，把力量用在爭奪顧客上。郵政蒸汽公司則恰恰相反，它的經(jīng)營方式有些"官僚化"，譬如它要求:"欲乘船，必先去該社申請(qǐng)，付出相當(dāng)?shù)拇M(fèi)，方能上船。"這樣就把許多客戶推向了三菱商會(huì)，使巖崎彌太郎能在相當(dāng)困難的情況下勉力支撐，直到1873年秋政變發(fā)生。

擊垮對(duì)手

政變是由大藏大輔井上馨涉嫌尾去澤礦山事件導(dǎo)致的。1873年5月23日，井上馨辭職。同日，長期受井上馨扶持的涉澤榮一，也隨之一起辭職。10月，"文人派"在政府斗爭中占了上風(fēng)，大隈重信出任大藏大臣，1個(gè)月后，大久保出任內(nèi)務(wù)大臣。很快，江藤被大久保逼回佐賀，而后在"佐賀之亂"中，被大久保以"叛亂者"罪名逮捕處死。這場(chǎng)政變，給日本工商界造成的最直接的后果,就是"三井"的沉落和"三菱集團(tuán)"的崛起。大久保佳代子、大隈等占據(jù)權(quán)力高位之后，巖崎彌太郎境遇順?biāo)欤o予的訂貨數(shù)量大幅增加，其企業(yè)實(shí)力得以迅速發(fā)展。至1874年初，三菱商會(huì)無論是在資本方面，還是在利潤方面，都在日本以及在日經(jīng)營的外國海運(yùn)公司中位居首位。就在同年，日本出兵侵略中國臺(tái)灣。巖崎彌太郎積極向大久保提出申請(qǐng)，希望承包所有軍需物資的運(yùn)輸工作。與此同時(shí)，他將公司的總公司遷移到東京，原本位于大阪的公司則變更為分公司。公司的名稱也正式更改為“三菱汽船公司”。此后，大久保花費(fèi)150萬美元（約合771萬日元）為政府購置了13艘汽船，并將全部汽船委托給三菱汽船公司進(jìn)行經(jīng)營。從此，在與涉澤榮一的競(jìng)爭當(dāng)中，巖崎彌太郎占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

1875年初，大藏大臣大隈重信告知巖崎彌太郎，日本政府決定推行驅(qū)逐外國汽船公司勢(shì)力的方針，具體事務(wù)交由三菱汽船公司負(fù)責(zé)處理。早在幕府末年，歐美國家就開始大規(guī)模開發(fā)日本的海運(yùn)業(yè)。1859年，英國P·O汽船公司開設(shè)了首條日本國際海運(yùn)線：長崎--上海市定期航線。隨后，1867年，又開通了橫濱--上海--香港特別行政區(qū)航線。同年，美國太平洋郵船公司也開辟了橫濱--神戶--長崎--上海航線。1871年后，在橫濱--函館市間開通了定期航線。也就是說，日本外緣及日、中航線，基本被外國人掌控。這對(duì)于日本民族航運(yùn)業(yè)和民族工商業(yè)的發(fā)展極為不利。美國太平洋公司曾向日本政府遞交文書稱：“開拓日本沿海運(yùn)輸，使之更加隆盛，可是未開化人民不宜興起如此基業(yè)，政府亦難有所助益，因此，請(qǐng)暫由本公司來負(fù)責(zé)。”巖崎彌太郎接受政府指示后，于1875年2月，開辟了日本第一條國際水運(yùn)航線：東京--上海市定期航線。很快，日本政府停止發(fā)放原本給涉澤榮一公司的補(bǔ)助金，郵政蒸汽公司倒閉。政府以22.5萬日元買下該公司的18艘船，并無償借給三菱集團(tuán)汽船公司使用。9月，政府全面實(shí)行海運(yùn)幫助政策。15日，大藏省發(fā)布了每年給予“三菱”25萬日元贊助金的命令。

在日本政府的支援下，“三菱”與太平洋郵船公司展開了激烈的降價(jià)競(jìng)爭。巖崎彌太郎在全體員工動(dòng)員會(huì)上說:“從我國與外國展開邦交以來，外人始終甚為輕視我們。其中，美國郵船公司在我國內(nèi)地通航，實(shí)在是國人的奇恥大，而且，也侵占了國人的權(quán)利。我奉命開辦上海市這一航線，必須使該公司破產(chǎn)，我們才能揚(yáng)眉吐氣，航運(yùn)之權(quán)始可復(fù)得，因此希望大家夙夜勿懈，直至勝利。”在這場(chǎng)競(jìng)爭中，美國太平洋郵船公司決定撤掉上海航線。從此，該公司的船就從亞洲海域上消失。美國太平洋郵船公司退出與"三菱"的竟?fàn)幒蠛芸斓归]，日本政府立即撥給巖崎彌太郎81萬日元信用貸款，令其收買該公司船只和財(cái)產(chǎn)、設(shè)備。之后，彌太郎又迫使英國P·O汽船公司撤出了日本沿海航運(yùn)和日中跨國航運(yùn)。自此，彌太郎壟斷了日本近海航線。其后，三菱還開設(shè)了通往天津市、朝鮮、香港特別行政區(qū)、符拉迪沃斯托克（海參崴，Vladivostok）等地的航路。這樣，巖崎彌太郎的夢(mèng)想得以穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)。

壯大事業(yè)

1877年，薩摩叛亂爆發(fā)后，“三菱”公司因承擔(dān)軍用物資運(yùn)輸任務(wù)而賺取了豐厚的利潤。到1877年末，三菱公司共擁有61艘汽船,噸位總數(shù)高達(dá)35464噸，占日本全國汽船總噸數(shù)的73%。"三菱"成為當(dāng)時(shí)日本、甚至整個(gè)亞太地區(qū)最強(qiáng)大的船運(yùn)公司之一。1879年后，彌太郎開始發(fā)展壯大已有的事業(yè)。他采取了中心輻射戰(zhàn)略，以汽船航運(yùn)業(yè)為支柱，將事業(yè)范圍擴(kuò)大到匯兌業(yè)、海上保險(xiǎn)業(yè)、倉庫業(yè)等等。實(shí)際操作中，在“三菱”進(jìn)行押匯的貨物，都由“三菱”的船只負(fù)責(zé)運(yùn)送，由“三菱”承擔(dān)保險(xiǎn)，收在“三菱”的倉庫中。這樣，巖崎彌太郎就做成了匯兌、保險(xiǎn)、運(yùn)輸、貯存一條龍經(jīng)營，利潤全部收歸在自己公司。

1878年7月，涉澤榮一創(chuàng)立“東京海上保險(xiǎn)公司”。因?yàn)椤叭狻笨刂浦＿\(yùn)權(quán)，是海上保險(xiǎn)的最大顧客，涉澤就主動(dòng)與巖崎彌太郎交涉，希望他能人股。彌太郎趁此機(jī)會(huì)買下了該公司60萬資本中的30萬，成為最大的股東。同時(shí)，巖崎彌太郎著手秘密購買東京股票交易所股票。這個(gè)交易所是涉澤與“三井"派合資創(chuàng)辦的，涉澤喜作是主要出資者，資本為30萬。彌太郎插手后，“三井”日益失去控制權(quán)，涉澤喜作不得不引咎辭職。1880年4月，彌太郎、彌之助兄弟二人創(chuàng)辦了“三菱匯兌所”，資本100萬。1881年3月，九州的高島煤礦瀕臨倒閉。這座煤礦一開始是由英國甲汀·馬迪遜公司開采的，1873年在日本政府礦業(yè)官營的政策頒布后被日政府收回，次年售予后藤象二郎，但后藤象二郎經(jīng)營不善，礦山一片混亂，負(fù)債累累。最后，福澤諭吉出面周旋，巖崎彌太郎買下了這座后來成為“三菱"聚寶盆的煤礦。還是1881年，彌太郎聽從了福澤的建議，投資10萬元，創(chuàng)辦了日本第一家人壽保險(xiǎn)公司--“明治人壽保險(xiǎn)公司”。至此，“三菱集團(tuán)”作為一個(gè)龐大企業(yè)聯(lián)盟的基礎(chǔ)漸趨成形。

中年病逝

1881年，巖崎彌太郎卷入“明治14年政變"，涉澤榮一命令心腹田口卯吉在(東京經(jīng)濟(jì)雜志》上發(fā)表《論三菱公司的補(bǔ)助金》，抨擊巖崎彌太郎接受政府補(bǔ)助、在大隈重信的扶持下壟斷海運(yùn)業(yè)等行為。政府因懷疑巖崎彌太郎想要顛覆政權(quán)，決定從經(jīng)濟(jì)上集中打擊彌太郎，從而切斷反政府活動(dòng)的財(cái)源。1882年6月，政府提出計(jì)劃，令涉澤榮一出面、井上馨贊助、農(nóng)商大臣品川彌二郎負(fù)責(zé)指揮，成立一個(gè)足以擊敗巖崎彌太郎的大型海運(yùn)公司。7月，由政府出資260萬，募集民間游資340萬，總計(jì)創(chuàng)業(yè)資本為600萬元的公司——共同運(yùn)輸公司成立。

1883年1月，共同運(yùn)輸公司合并了東京風(fēng)帆船的3家公司，向英國訂購了新式船只，開辟了與“三菱集團(tuán)"完全相同的航線。兩家公司通過不斷降價(jià)來相互競(jìng)爭竟?fàn)帯?884年，“三菱”總計(jì)收人245.8373萬元，而各種支出卻高達(dá)309.9468萬元，即為了爭奪市場(chǎng)，巖崎彌太郎付出了一年虧損60多萬元的代價(jià)。1885年2月5日，在明治政府農(nóng)商務(wù)卿西鄉(xiāng)從道協(xié)調(diào)下，兩家公司簽訂臨時(shí)協(xié)定，不再相互拼殺，但巖崎彌太郎因長期飲酒過量并且已是胃癌晚期，于1885年2月7日去世，年僅50歲。

家庭關(guān)系

藝術(shù)形象

影視形象

文學(xué)形象

軼事典故

金錢至上

在日本，一直流傳著一則有關(guān)巖崎彌太郎的故事。石川七財(cái)在“三菱集團(tuán)”創(chuàng)立伊始負(fù)責(zé)顧客接待和業(yè)務(wù)談判工作，彌太郎令其穿上染有“三菱”字樣的法被(在領(lǐng)上或背上染有字號(hào)的半截日本外衣)。穿慣武士裙褲的石川七財(cái)對(duì)此并不習(xí)慣。彌太郎就送給他一把貼有一枚小判(日元)的扇子，對(duì)他說：“你因?yàn)槭且蛘乒窦盎镉?jì)等顧客低頭而不心甘情愿，想想看，你是為金錢才低頭，就不會(huì)那么痛苦，我送你這把扇子，今后，你如果生氣時(shí)，拿出扇子來看看。”

任人唯能

巖崎彌太郎一貫堅(jiān)持以一個(gè)人的能力和工作實(shí)踐為標(biāo)準(zhǔn)考察、任用賢能人才。創(chuàng)業(yè)伊始，他聘用了50多人，其中包括沒有學(xué)歷,但聰明能干并與他一起創(chuàng)業(yè)的石川七財(cái)，以及德島藩大學(xué)畢業(yè)，但沒有工作經(jīng)驗(yàn)的近藤廉平。沒有學(xué)歷的石川七財(cái)被提升為管事，月薪150元；而近藤，巖崎彌太郎只讓他寫信封，做收發(fā)員，沒有薪俸，一年后，才定薪每月5元錢。近藤由是頓悟，發(fā)奮工作，累功被提升為大阪巖崎彌太郎邸內(nèi)的英語學(xué)校校長，接著，進(jìn)入“三菱”決策層。