敦煌莫高國際機場（Dunhuang Mogao International Airport，IATA：DNH，ICAO：ZLDH）位于中國甘肅省酒泉市敦煌市莫高鎮(zhèn)314省道，距敦煌市區(qū)12.7千米，距莫高窟15千米。該機場是4D級國際支線機場，也是國家對外開放的一類航空口岸。敦煌機場于1982年7月31日建成通航，2002年升格為4C級，2017年8月16日，敦煌機場3400米跑道投入使用，飛行區(qū)指標變更為4D，滿足E類飛機備降。2019年2月2日，敦煌機場航空口岸通過驗收，也是中國第三個縣級航空口岸；6月，敦煌機場航空口岸正式對外開放。2020年5月，敦煌機場正式更名為敦煌莫高國際機場。截至2021年2月，敦煌莫高國際機場在營航站樓2座，其中T2（國際）航站樓面積5576平方米，T3（國內(nèi)）航站樓面積12198平方米。跑道長3400米，寬45米；民航站坪面積達22萬平方米，有機位20個，分別為1個E類、2個D類和17個C類機位。該機場可滿足年旅客吞吐量96萬人次、貨郵吞吐量1700噸的使用需求。2019年，敦煌莫高國際機場共完成旅客吞吐量90.1960萬人次，同比增長19.0%，排名國內(nèi)第110位；貨郵吞吐量606.8噸，同比增長43.6%，排名國內(nèi)第143位；飛機起降8201架次，同比增長7.0%，排名國內(nèi)第136位。敦煌國際機場（Dunhuang International Airport）位于甘肅省酒泉市敦煌市，是甘肅省8個民用機場之一，未來將成為甘肅省3個國際機場之一。該機場是重要的干線機場，設(shè)施齊備，功能完善，是烏魯木齊地窩堡國際機場的主要備降場。機場在2007年開通中國國航臨時口岸。T3航站樓擴建工程于2015年12月31日開工，2016年8月31日正式投入運營，其中新建航站樓10200平方米，跑到由跑道向東延長600米至3400米，飛行區(qū)等級由4C提升為4D并滿足E類飛機備降，總投資達10億元。
歷史沿革
1981年民航蘭州管理局提出敦煌建造機場的設(shè)想，擬定了建立敦煌機場的計劃。1982年1月，中國民航總局批復(fù)了民航蘭州管理局《關(guān)于修建敦煌機場的報告》。敦煌機場始建于1982年2月，按能起降A(chǔ)n-24及以下飛機建造。同年7月建成長1800米、寬30米、厚0.1米的瀝青混凝土跑道；長80米，寬18米的聯(lián)絡(luò)道；長110米，寬60米，厚0.1米的停機坪，以及東、西近臺、西遠臺、發(fā)報臺、車庫、平房、鍋爐房、水塔等。1982年7月試飛成功，機場等級為3C級。敦煌機場占用戈壁地1968.6市畝，敦煌縣于1982年2月21日的敦政發(fā)[1982]14號文批復(fù)，無償劃撥民航修建敦煌機場使用，產(chǎn)權(quán)歸民航所有。占用耕地9.6市畝，酒泉公署于1982年2月23日的酒署發(fā)(1982)23號文批復(fù)，同意按國家征用土地有關(guān)規(guī)定征用。
1986-1987年間，修建夜航燈光；建成儲量為400噸的油庫，并在柳園設(shè)立油料中轉(zhuǎn)站；“天圓地方”、造型別致的調(diào)度樓、綜合候機樓也在此期間建成并投入使用。
到1987年，經(jīng)過不斷建設(shè)已擁有面積達1780平方米的綜合樓；1987年機場重新擴建，擴充及修補跑道。跑道東端延長400米，可起降BAe 146及以下飛機。1999年擴建前，機場有900平方米航站區(qū)、年旅客吞吐量7萬人次。
1999年-2002年擴建，總投資3．2億元的敦煌機場改擴建工程于1999年12月開工建設(shè)，建設(shè)分跑道建設(shè)和航站區(qū)建設(shè)兩個階段。機場等級由原有的3C提高到4C，并適當(dāng)考慮Tu-154、空中客車A320等D類機型。由于敦煌機場夏季炎熱，中午氣溫高達40℃以上，為確保A320-200飛機和其他C、D類飛機在夏季高峰期正常飛行。同時考慮到其他因素，新跑道定位以現(xiàn)跑道西端中點為固定點，將跑道順時針施偏移6°，并向南平移200米，作為新跑道中心線，再向東平移190m為新跑道西端點。
2002年8月18日，新航站樓投入使用，標志著本期擴建完工。
2007年-2008年擴建站坪擴建工程。根據(jù)甘肅省發(fā)改委《關(guān)于敦煌機場站坪擴建工程核準的批復(fù)》、西北局《關(guān)于敦煌機場站坪擴建工程行業(yè)審查意見的函》、海航集團批準立項。建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模包括：在原站坪東側(cè)新建2個C類機位，擴建水泥混凝土道面14716平方米，加寬東側(cè)聯(lián)絡(luò)道轉(zhuǎn)彎部分瀝青混凝土道面548平方米，新建站坪北側(cè)工作道路水泥混凝土道面1797平方米，新建2基高桿燈。該工程于2007年9月正式開工，2008年6月30日完成所有施工任務(wù)。2008年7月8日，由甘肅機場集團組織相關(guān)單位進行了初步驗收，2008年7月24日，由民航西北地區(qū)管理局、甘肅省發(fā)改委共同組織，對擴建工程進行了竣工暨行業(yè)驗收。2008年8月4日正式整體移交敦煌機場公司。
2012年規(guī)劃擴建敦煌機場，本期按滿足2020年旅客吞吐量96萬人次。貨郵吞吐量500噸的目標設(shè)計，主要建設(shè)內(nèi)容有：新建6000平方米的航站樓，擴建停車場5500平方米站坪46700平方米以及空管，供油等相關(guān)配套設(shè)施。
中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會于9月批復(fù)了甘肅省敦煌機場擴建工程項目建議書。
2015年3月，敦煌航空口岸對外開放獲得國務(wù)院批準。敦煌機場獲批航空口岸后，可開辟敦煌航空國際通道，接軌國際旅游航線，將有效解決以往缺少國際航線對敦煌旅游業(yè)發(fā)展的制約。此次敦煌機場航空口岸對外開放，是繼蘭州中川國際機場后甘肅省第二個國際航空口岸。
2017年T3航站樓運營。2017年7月19日，伴隨著敦煌機場擴建工程T3航站樓的竣工，一座寓意中國西部門戶的“中華之門”，在絲路明珠敦煌橫空出世，這標志著絲綢之路（敦煌）國際文化博覽會首個竣工項目正式亮相。
8月31日7時，由中鐵建工集團北京有限公司分公司承建的敦煌機場T3航站樓正式轉(zhuǎn)場投入試運營。甘肅省民航機場集團有限公司敦煌機場公司在T3航站樓站前廣場舉行試運營升旗儀式。
敦煌機場擴建工程是絲綢之路（敦煌）國際文化博覽會重點保障項目之一，也是甘肅省“6873”交通突破行動重點建設(shè)項目。工程于2016年1月1日正式開工建設(shè)，T3航站樓建筑面積12398平方米，設(shè)迎客大廳、辦票大廳、遠機位候機廳、行李分揀廳、行李提取廳、近機位候機大廳、設(shè)備用房等。
猶如敦煌由莫高窟而聞名遐邇，中鐵建工集團亦憑借敦煌機場T3航站樓追求精細打造精品的匠人精神而揚名西域。
伴隨著國家“一帶一路”倡議在甘肅省內(nèi)的全面實施和甘肅省“6873”交通突破行動的逐步落實，2015年11月13日，甘肅舉辦絲綢之路(敦煌)國際文化博覽會獲得國家正式批復(fù)，2016年1月1日，敦煌機場擴建工程正式開工建設(shè)，這也是敦煌機場始建以來最大規(guī)模的一次擴建。
擴建后，敦煌機場新建T3航站樓建筑面積12198㎡，分為主樓及東西兩側(cè)連接廊共三個部分，建筑最高點為22.8m；現(xiàn)有T2航站樓改造為國際候機樓，建筑面積由4383㎡改造為5576㎡，為國際旅客進出港使用；飛行區(qū)等級由4C提升到4D，并滿足E類飛機備降。
跑道長度由現(xiàn)2800米向東延長至3400米，設(shè)計年旅客吞吐量由30萬人次增加到96萬人次，貨郵吞吐量達到1700噸。敦煌機場T3航站樓以其恢宏大氣的漢唐風(fēng)格、絲路飛天的建筑元素，讓人一到敦煌機場，即可領(lǐng)略到敦煌文化的博大精深、包羅萬象。
2020年5月30日，“敦煌機場”更名為“敦煌莫高國際機場”，英文名稱為“DUNHUANG MOGAO INTERNATIONAL AIRPORT”，標志著敦煌機場正式跨入國際機場行列，成為國內(nèi)繼義烏、滿洲里市之后第三個縣級市國際機場。
2022年7月1日，中國首條運輸敦煌李廣杏全貨機航線成功首航。
地理位置
敦煌機場位于東經(jīng)94°47′、北緯40°08′，敦煌市莫高鎮(zhèn)瓜州—若羌公路安敦公路南側(cè)，距敦煌市13千米，距莫高窟15千米，海拔1120米。這里地形較為平坦，地表呈戈壁荒漠，屬于典型的西北干旱戈壁荒漠地形。
硬件設(shè)施
航站區(qū)
敦煌莫高國際機場T2航站樓于2002年8月18日投入使用，2018年6月4日改造為國際航站樓投入運營，面積5576平方米。
敦煌莫高國際機場T3航站樓于2016年8月31日投入使用，面積達12198平方米，設(shè)有4個登機廊橋；航站樓分為主樓及東西兩側(cè)連接廊共三個部分，建筑最高點為22.8米；設(shè)迎客大廳、辦票大廳、遠機位候機廳、行李分揀廳、行李提取廳、近機位候機大廳、設(shè)備用房等。
飛行區(qū)
敦煌莫高國際機場跑道編號為08-26，長3400米，寬45米，兩側(cè)肩道寬45米，可滿足E類飛機備降需求；站坪面積達22萬平方米，共有20個機位，其中E類機位1個、D類機位2個、C類機位17個；機場有3條長240米的垂直聯(lián)絡(luò)道，其中2條寬30米，1條寬20米。
吞吐量
2018年12月31日晚22:50，伴隨著中國東方航空集團有限公司執(zhí)行蘭州市至敦煌市的MU9677航班飛機緩緩降落，敦煌機場迎來了2018年最后一個航班，全年運輸生產(chǎn)畫上了圓滿句號。敦煌機場公司領(lǐng)導(dǎo)班子向執(zhí)飛航班的機組獻花并贈送禮品，送上新年的祝福。
2018年，敦煌機場不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，在航空市場開發(fā)上取得突破性進展，成效明顯。經(jīng)過不懈努力，2018年新開昆明市、合肥市、長沙市、慶陽市等7條航線，相繼引進烏魯木齊航空、成都航空2家航空公司在敦煌機場投入運力，累計開通21條航線，航點覆蓋了北京、上海市、廣州市、香港特別行政區(qū)、成都等19個國際、國內(nèi)樞紐及熱點城市，航線網(wǎng)絡(luò)布局日趨完善，機場通達性和輻射效應(yīng)不斷提升，運輸生產(chǎn)得到快速發(fā)展，全年出港航班平均客座率達78.5%，同比增長2.3個百分點；完成運輸起降7190架次、旅客吞吐量75.77萬人次，同比分別增長40.07%、43.83%，各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)及其增速均創(chuàng)歷史新高。
隨著旅客吞吐量突破75萬人次大關(guān)，敦煌機場進入了高速發(fā)展階段。新的一年，敦煌機場將持續(xù)完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，強化運行保障能力，不斷提升服務(wù)工作品質(zhì)，實現(xiàn)國內(nèi)、國際航線同步發(fā)展，努力晉升百萬人次機場行列。
運營情況
航線航點
2020夏秋航季，敦煌莫高國際機場共有9家航司在此開通19條航線，通航15個城市。
人工值機
截至2020年3月，敦煌莫高國際機場共有1個頭等艙和4個經(jīng)濟艙旅客乘機登記柜臺，人工值機柜臺在航班起飛前45分鐘（海航控股）、30分鐘（東方航空）停止辦理登記手續(xù)。
便民設(shè)施
客貨運量
2019年，敦煌莫高國際機場完成旅客吞吐量90.2萬人次、貨郵吞吐量603噸，同比分別增長19%、44.11%??。
特色服務(wù)
敦煌莫高國際機場設(shè)立了自助值機設(shè)備；自助值機流程：
1、點擊首頁“進入”按鈕。
2、在證件號碼欄目輸入購票時的有效證件號碼和個人信息。中華人民共和國頒發(fā)的二代身份證和護照可以直接在自助值機設(shè)備上相應(yīng)位置直接掃描。
3、輸入完證件信息后，屏幕會顯示航班信息。點擊“確認”后，自助值機系統(tǒng)將進入航班座位選擇界面，顯示白色的座位為可選座位，可根據(jù)喜好選擇可選的座位，座位選擇完畢后按“下一步”即可打印登機牌。
4、未打印電子客票行程單的旅客可在操作界面中點擊“打印行程單”按鈕進行打印。
交通換乘
機場巴士
前往敦煌莫高國際機場的旅客可在敦煌大酒店、敦煌飯店、敦煌賓館、敦煌汽車站、敦煌火車站乘坐機場大巴，車程時間約20-25分鐘。
自駕車
敦煌莫高國際機場有314省道連接敦煌市區(qū)和柳格高速（G3011）。
價值意義
敦煌莫高國際機場航空口岸開放工作，是甘肅省加快向西開放步伐，打造絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅段建設(shè)的重要內(nèi)容。敦煌莫高國際機場航空口岸為甘肅省發(fā)揮向西開放重要戰(zhàn)略平臺作用奠定了堅實基礎(chǔ)，為促進絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅段建設(shè)提供了有力支撐。（甘肅省商務(wù)廳 評）
依據(jù)國際民航組織（ICAO）292號通告研究結(jié)果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年敦煌莫高國際機場共推動中國經(jīng)濟增長約17.6億元人民幣，直接帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)約3369人。
參考資料 >
敦煌機場更名“敦煌莫高國際機場”，成國內(nèi)縣級市第三個.澎湃新聞.2025-08-21
中國首條運輸敦煌李廣杏全貨機航線成功首航.今日頭條·敦煌發(fā)布.2022-07-02
敦煌機場更名.澎湃.2020-05-31