原規(guī)劃：吉林省四平到松江河的快速鐵路（簡稱四松鐵路）是吉林省“十二五”（2011-2015）期間的幾個重要交通建設(shè)項(xiàng)目之一，也是2008年鐵道部《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》東北地區(qū)部分當(dāng)中的重要組成部分，也是國鐵集團(tuán)和國務(wù)院、吉林省人民政府批準(zhǔn)建設(shè)的國鐵I級雙線客貨混用型電氣化快速鐵路，正線全長387.15公里，設(shè)計最高時速達(dá)200千米/時（初期運(yùn)營最高時速160公里/小時）。按照計劃，四平至松江河快速鐵路項(xiàng)目于2014年底開工，預(yù)計于2018年竣工。
2015年3月24日，國家發(fā)展和改革委員會正式下發(fā)通知，宣布將四（平）松（江河）快速鐵路升格為四（平）白（河）高速鐵路（四白高鐵），設(shè)計最高時速達(dá)300千米/時，線路走向不變。開工時間也初步定為2016年，預(yù)計將在2019年與京沈客運(yùn)專線同時通車，屆時遼源市、通化、白山市等城市將正式接入全國高速鐵路網(wǎng)。
工程簡介
原規(guī)劃
由于四（平）松（江河）的快速鐵路（簡稱四松鐵路）經(jīng)過吉林省南部多個中心城鎮(zhèn)，其已被列入振興東北“十二五”規(guī)劃中重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，也成為吉林省十二五期間少數(shù)鐵路擴(kuò)能項(xiàng)目之一。該線路起自四平市，經(jīng)遼源、東豐縣、梅河口、通化、白山、江源區(qū)、終到撫松縣松江河鎮(zhèn)，正線全長387.15公里，設(shè)計最高時速達(dá)200千米/時（初期運(yùn)營最高時速不超過160公里/小時）。
工程概述
性質(zhì)：國鐵集團(tuán)I級雙線電氣化客貨兼顧的快速鐵路
途徑地區(qū)：吉林省四平市、遼源市、通化市、白山市，遼寧省鐵嶺市西豐縣
主要途徑站點(diǎn)：四平站、四平東站、東遼站、遼源站、東豐站、梅河口站、柳河站、通化站、白山站、江源站、松江河站。其中四平站和松江河站為兩端的始發(fā)車站
正線全長：387.15公里
設(shè)計時速：160公里/小時，預(yù)留時速200公里/小時
工期：2014年開工，預(yù)計2019年通車
正線線間距：4.2m
牽引種類：電力
行車指揮方式：綜合調(diào)度集中
服務(wù)種類：國鐵集團(tuán)I級雙線客貨運(yùn)列車混用型電氣化的快速鐵路
正線數(shù)目：雙線
機(jī)車類型：動車組和諧號CRH5型電力動車組、貨運(yùn)機(jī)車HXD3B
到發(fā)線有效長度：1050m
列車運(yùn)行方式：自動控制
工程背景
原有線路設(shè)施嚴(yán)重落后
多年以來，連接吉林省南部和遼寧省北部各大城鎮(zhèn)的四梅、梅集、鴨大、沈吉、渾白等鐵路干線維系著沿線及周邊地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是隨著我國中小城市的崛起和縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展被提上日程，這些干線對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的推動作用日益增強(qiáng)。但是這些干線鐵路運(yùn)力不足、運(yùn)行速度低等嚴(yán)重問題也在這個歷史新階段日益凸顯，顯示當(dāng)前東北地區(qū)急需加強(qiáng)交通軟件、硬件設(shè)施及相關(guān)機(jī)制的建設(shè)與完善。
此外，2012年11月東北東部鐵路丹東市至牡丹江市段的全線通車，從另一個層面上也加快了該項(xiàng)目的進(jìn)程。該項(xiàng)目的建成，不僅可以與京哈客運(yùn)專線、東北東部鐵路、沈吉鐵路等線路對接，方便沿線地區(qū)群眾出行，對于沿線地區(qū)發(fā)展提供更加重要的砝碼，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)永續(xù)發(fā)展，具有十分重要的意義。
中小城市成城市化新陣地
這個關(guān)乎吉林省、遼寧省兩省逾7000萬百姓生計的重大交通工程途經(jīng)四平市、遼源市、通化、白山市和鐵嶺5個地級行政單位。這些城市代表著中國城市化新時期的主要推動力量的中小城市的一部分分子，也是未來一段時間內(nèi)我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級的重要前線地。這項(xiàng)工程的建成，對于擁有“英雄城市”稱號的四平，被稱為“中國襪業(yè)名城”“全國藝術(shù)之地”的遼源，有著“中國醫(yī)藥城”美譽(yù)的通化，鞏固“中國礦泉城”地位的白山，以及致力于建設(shè)“東北地區(qū)土特產(chǎn)之城”的鐵嶺，都具有重要意義。
正是在這樣多種力量的推動下，四松鐵路被提上日程。
升格
2015年3月24日，據(jù)相關(guān)媒體報道，當(dāng)日中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會正式確認(rèn)將停止四（平）松（江河）快速鐵路項(xiàng)目，同時在原有基礎(chǔ)上將其 升格為最高 時速為300千米/時以上的高速鐵路項(xiàng)目，并且延伸到二道白河。四白高鐵項(xiàng)目開工時間也初步定為2016年，預(yù)計將在2019年與京沈客運(yùn)專線同時通車，屆時遼源市、通化、白山市等城市將正式接入全國高速鐵路網(wǎng)。
吉林省一直重視北部，所以長春-白城市的快鐵先動工了，本來排在后面至今未開工的四松快鐵和長春-白城快鐵是一樣的設(shè)計規(guī)格---160客貨混跑。但吉林省已經(jīng)把增長迅速的旅游業(yè)作為保增長的重點(diǎn)，而吉林旅游王牌就是長白山。因此在省內(nèi)各界的建議下，四平-松江河快鐵升級為四平-白河高鐵，敦白高鐵(敦化-白河)是便于從長春市出發(fā)的北線高鐵進(jìn)長白山，這樣一來，遼源、梅河口、通化和白山等城市就被編入全國高鐵網(wǎng)了。
參考資料 >