四平東站是中國四平市的一等客運高鐵站，由中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄。該站于2009年開始動工建設，2011年12月建設完成，2012年12月1日投入使用并通車。截至2012年9月，四平東站總建筑面積為5258.94平方米，其中旅客客運面積為4000平方米，其他設備用房面積為1300平方米，站場規模為2臺6線。該站位于四平市紫氣大路東起始端、四平市經濟開發區長發村四社、長平高速公路收費站西側，規劃預計2030年年發送量1104萬人。站房綜合樓批復面積為5300平方米，廣場與站臺面高差為-3.68米，車站形式為線側下式車站，進出站形式為“下進下出”。四平東站是哈大高速鐵路的一部分，是連接北京和哈爾濱市的高速鐵路的一部分。該站是四平市的兩個鐵路車站之一，另一個是四平站。截至2018年2月，四平東站日均發送約旅客量為8000人次。
概況
四平東站車站建筑總建筑面積5258.94平方米（不含進出站通道），進出站通道凈寬為8米，建筑面積為1981.06米。建筑層數地上2層，建筑高度為18.9米，建筑結構形式為框架結構。新建雨棚鐵路哈大客專四平東站站臺無柱風雨棚，鋼結構外圍投影面積27270平方米，站臺風雨棚平面尺寸為450米*55.6米，柱網尺寸為18米（平行于站軌方向）×21.6米（垂直于站軌方向），支撐結構采用鋼管組合柱，屋面體系采用三跨鋼管空間桁架結構。
四平市東站所處的位置在整個哈大高速鐵路工程中屬于節點位置（大連-沈陽市/沈陽-四平/四平-哈爾濱市）。四平作為東北最重要的交通樞紐之一，高鐵的建成將有利于緩解四平站的客流壓力。
高鐵火車站的落成也為四平的發展帶來了契機，伴哈大高鐵四平東站運行，四平將崛起東部生態新城。四平市政府規劃將在哈大高鐵四平車站南部擬建一座以連接高鐵車站和市中心區的東西向近4500米長、100米寬的紫氣大路和南北向50米寬的東盛大街為交通主干道，打造成以城市生態花園、生態綠地景觀、商業金融、生活居住、文化會展、物流交通等功能一體的"藍天、碧水、綠樹"映襯下的現代化東部生態新城，預計將在哈大高鐵四平東站運行后面世。
四平東站于2011年10月底竣工，2012年12月1日正式運營通車。
車站位置
開通運營
2012年12月1日，備受矚目的哈大高速鐵路客運專線正式開通。當日上午，四平東站站前廣場鑼鼓喧天，彩旗飄揚，場面喜慶熱烈；候車大廳寬敞明亮，人頭攢動，秩序井然，人們懷著十分激動和高興的心情等候高鐵列車的到來。市委書記劉喜杰，市人大常委會主任陳永江，市政協主席閻杰，市委常委、政法委書記許才山，市委常委、宣傳部長高京燕，副市長張衛平，市政府秘書長徐遠征等領導親臨四平東站，與四平人民一同見證這一具有重要歷史意義的時刻。
劉喜杰等領導先后來到售票大廳和候車室，詳細詢問列車售票和其他工作情況，并與將要出發的乘客親切交談。劉喜杰等領導對四平東站迎接高鐵開通所做的準備工作表示滿意，并向即將出發的乘客送去良好祝愿，祝大家旅途愉快。
9時43分，四平東站迎來了第一列從長春市開往大連北站的D5006次列車。劉喜杰等領導來到四平東站站臺上歡送從四平東站出發的乘客，迎接乘坐高鐵到達四平東站的第一批旅客，禮儀小姐為出發和到站的乘客分別獻上祝福的鮮花。
哈大高速鐵路開通運營，對促進東北地區三省的人流、物流、信息流快速流動，縮短東北與關內廣大地區的時空距離，振興東北老工業基地具有重要意義。東北地區主要城市間時空距離將大大縮短，不僅東三省主要城市間時空距離大大縮短，為東北區域經濟一體化創造條件，而且推動沿線主要城市與周邊城鎮的“同城化”。哈大高鐵的開通可以有效暢通關內外的溝通聯系，不僅大幅度提高了進出關的運輸能力，而且大大提升了進出關的速度，暢通關內外人員、物資、資金、信息的交流，促進東北三省乃至全國經濟社會發展，為全面建成小康社會提供了強有力的運力支撐。
據了解，四平東站是哈大高速鐵路客運專線上的重要一站，每天經停列車44對，出行、到達乘客可達2.2萬人次，設有10個售票窗口，候車室有360多個座位，從四平東站到達大連站僅需要3小時30分左右。
列車時刻
哈大高鐵春運運行
哈大高鐵冬季運行
公交路線
紫昕廣場（東站站前廣場）
101路A（紅色指示牌）：四平站——四平東站
201路：四平東站——司法新村
Y101路：四平站——四平東站
歷史沿革
2009年，四平東站動工建設。
2010年12月，四平東站建設完成。
2012年12月1日，四平東站運營通車，同時，四平東站迎來第一列從長春市開往大連北站的D5006次列車。
2019年4月10日，四平東站增開兩對長春龍嘉國際機場站，主要用于往返動車組列車。
建筑規模
截至2012年12月，四平東站總建筑面積5258.94平方米（除去進出站通道建筑），新建雨棚為鐵路哈大高速鐵路四平東站站臺無柱風雨棚，鋼結構外圍投影面積27270平方米，站臺風雨棚平面尺寸為450米乘55.6米，柱網尺寸為18米乘21.6米，18米平行于站軌方向，而21.6米垂直于站軌方向。
整體布局
截至2012年12月，四平東站大廳內設有10個售票窗口，候車室有百余個座位，同時廳內設置了大型電子顯示屏。四平東站站臺內風雨棚支撐結構采用鋼管組合柱，屋面體系采用三跨鋼管空間桁架結構。四平東站站前設有不小于5萬平方米的站前廣場，全長近4500米，控制寬度100米，中間有隔離帶，雙向可供10機動車道通行。四平東站外廣場北250米設有四平城市規劃展覽館，而出站口右側200米設有出租車專用通道。
運營情況
自助購票
截至2019年10月，四平東站售票廳自動售票機現在有4臺，自動售取票機后面墻上貼有取票流程。四平東站設有一名售票引導員，為旅客提供購票、候車引導和信息咨詢。
便民設施
截至2019年10月，四平東站開辟了“零換乘”的便捷服務，同時在站臺設置了“綠色購票點”，可以滿足一些需要中轉、換乘旅客購票的需求。
客運流量
2018年2月，四平東站日均發送約旅客量為8000人次。
價值意義
四平東站建成運營，四平正式進入了高鐵時代。哈大高速鐵路的運營通車，實現了東北三省城市之間的同城化和公交化，它使四平市與沿海城市拉近了距離，未來四平到白山高鐵建成后，四平的交通優勢地位將更加明顯，必將助力四平經濟向前發展，引領四平人民群眾創造出更加幸福美好的生活。
四平東站的開通，給四平帶來了前所未有的發展機遇，映襯著四平“一核三帶”、發展東南、拓展西北的發展戰略，因高鐵車站——四平東站而生發的一個樞紐工程、一條新路、一座新橋，將不斷滿足百姓對高端生活的需求，對時尚品位的追求。
參考資料 >