大豐港支線鐵路自新長鐵路大豐西站（劉莊站）引出，向南跨越新團河、大劉路，折向東跨通榆河，下穿鹽通高速鐵路，上跨沈陽—海口高速公路，在大豐開發區境內預留大豐南站，再向東依次跨越疏港航道、國道228，沿北灌河南側向東至博匯集團公司北側，在大豐港經濟開發區境內設大豐港站。該鐵路技術標準為國鐵集團Ⅱ級，單線，內燃預留電化，線路全長49.8公里，橋梁占比80%，總用地規模147.78公頃，投資估算40億元。
歷史沿革
2005年10月，隨著新長鐵路的正式運營及大豐港一期工程順利完工，規劃中預留了與新長鐵路對接的新長鐵路大豐港支線。
2006年7月，國務院批準大豐港為國家一類口岸，同期新長鐵路大豐港支線已列入國家規劃。
2010年12月，大豐港集疏運規劃匯報會24日在南京舉行。會議指出“十二五”期間將投入140億元用于港口集疏運體系建設，并重點推進包括大豐港鐵路支線等在內的集疏運體系。
2011年2月，由中鐵第五勘察設計院集團有限公司正式負責規劃大豐港鐵路支線接軌及走向選擇，在5種候選規劃中最終選擇了以大豐西站接軌繞城南接軌方案。線路從新長鐵路大豐西站南端咽喉區引出，出站并行新長鐵路 右倆行徑，跨過八灶合和省道S332后轉向東南，跨過通榆河，經劉莊磚廠北，大降磚廠南，跨過沿海高速公路，經西團南，跨過老斗龍港后轉向東，跨過大方公路后轉向東北，經吳家北，新農，跨過卯酉河，在誠心附近設大豐南站，出站后跨過省道S226及二卯酉河后轉向東，跨過規劃疏港河后沿二卯酉河西岸沖心河西岸行徑，跨 過東復河后轉向北設車站大豐港站。該方案新建正線長度74.167km，特大橋8106m/4座，大中橋2033m/18座，高速公路橋520m/座，路基土石方215.9萬m3，永久用地2831.6畝，靜態投資137850萬元。
2012年12月，大豐港支線鐵路成功列入新長鐵路鹽城至海安段復線電氣化改造項目。
2014年6月，新建大豐港支線鐵路項目因新長鐵路鹽城至海安段復線電氣化改造申報升級為鹽通高速鐵路而擱置，但大豐港鐵路依舊列入國家規劃當中，爭取完成鹽城市政府提出的“實現縣縣有城際鐵路、沿海港區通鐵路專用線”的目標。
2017年5月18日，國鐵集團在北京召開大豐港支線鐵路工程預可行性研究報告審查會，審查通過了大豐港支線鐵路項目的預可研報告。大豐港支線鐵路承擔的運量主要為大豐港與港口經濟腹地之間的貨物交流，以及大豐港經濟開發區與全國各地的貨物交流，今后將根據沿線吸引范圍群眾的出行需求和特點開通客運線。
2017年5月22日，在鹽城市政府舉行的鹽城境內鐵路建設情況新聞發布會上，將大豐區港支線鐵路列入鹽城“五個一”戰略工程的核心內容，在確保大豐港貨物運輸的同時，兼顧城市輕軌功能，大豐沿線群眾能夠通過軌道交通連接鹽城與大豐市區。
2019年3月國家鐵總可研審查意見明確，線路自新長鐵路大豐西站（劉莊站）引出，向南跨越新團河、大劉路、折向東跨通榆河，下穿鹽通高速鐵路，上跨沈陽—海口高速公路，在大豐開發區境內預留大豐南站，再向東依次跨越疏港航道、國道228，沿北灌河南側向東至博匯集團公司北側，在大豐港經濟開發區境內設大豐港站??。
2019年9月，大豐港鐵路支線列入中華人民共和國國家發展和改革委員會等五部門《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》重大項目清單。
2019年12月28日，鹽城大豐港鐵路支線開工活動在三公司承建的先行施工段下穿鹽通鐵路處舉行，標志著大豐港鐵路支線建設拉開了施工序幕。
站點
全線共設4座站點，該線從鹽城站始發后，經新長鐵路大豐西站引出，改建既有大豐西站，新建大豐園區站、港前站。
線路走向
鐵路大致走向為自新長鐵路鹽城站后，經伍佑、便倉鎮、大團、劉莊、西團、新團、南陽市、通商后于港河南側設港前站，之后南延貨運線由南側進入大豐港港區。
意義
鐵路建成后，不僅能夠短時間替代鹽城-大豐市域軌道的建設，而且極大便利大豐與大豐港城的對接及融合。這對改善交通設施條件、加快鹽豐全面融合，推進沿海開發、一體化發展以及長期爭取橫向區域鐵路具有十分重要的意義。大豐港鐵路支線位于我區腹部，貫穿東西，項目建成后將成為我區經濟發展的“金腰帶”。大豐港鐵路支線是鹽城市與新長鐵路直接相連的鐵路專用線，向北通過新長鐵路接隴海鐵路，向西通過新長鐵路接三洋鐵路，向西南沿新長鐵路至海安樞紐接寧啟鐵路，形成向西北部、中西部、西南部輻射的局面，推動大豐港成為我國西部廣袤地區的出海大通道之一。同時，向南通過新長鐵路接滬蘇通鐵路、宣杭鐵路，深度融入長三角交通一體化，提升全市港口綜合競爭力，進一步促進港口“流量”轉變為經濟發展“增量”，進一步促進大豐港與東部沿海城市、長三角經濟地區形成“公、鐵、水”一體化的交通運輸體系。
參考資料 >
江蘇省交通運輸廳門戶網站 工作動態 大豐港鐵路支線開工建設.http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2020/1/2/art_41987.2021-11-19
大豐港鐵路支線開工建設 將打通海鐵聯運“最后一公里”黃金貨運通道.荔枝網.2024-09-25
大豐港鳴笛試通航.新浪首頁.2019-07-10
鹽城市大豐區人民政府 大豐要聞 鹽豐快速通道和大豐港鐵路支線開工.http://dafeng.yancheng.gov.cn/art/2019/12/30/art_1.2021-11-19