南京六合經濟開發區，是1993年11月經江蘇省人民政府批準的省級經濟開發區，園區功能布局為北部生活區（環龍池湖片區），中部、南部工業區。主導產業為高端裝備制造、節能環保設備，重點發展新能源整車與核心零部件產業。
南京六合經濟開發區以龍池片區為主，并加速發展新材料產業片區及龍袍新城產業片區，是國家戰略江北新區的重要組成部分。園區總規劃面積為25平方千米，其中居住用地約390公頃、公共管理服務用地約80公頃、“兩產”（工業用地、倉儲物流）用地約610公頃，完成約22平方公里基礎設施開發，園區已度過粗放型的框架建設期，步入產業轉型升級、聚集發展時期。截至2018年底，園區共聚集企業188家（規上企業69家，高新技術企業45家），其中工業企業159家，服務業及房地產企業29家，共有職工約2.5萬人。
南京六合經濟開發區先后榮獲 “江蘇省信息化和工業化融合示范區”“江蘇省汽車及零部件特色產業基地”“江蘇省新能源汽車及零部件特色產業園”“南京市節能環保新興產業基地”“南京市中小企業特色產業園區”等稱號；在全省92家省級開發區綜合評價排名中位列第17位；2020年獲得“2020中國經濟營商環境十大創新示范區”稱號、南京市“獨角獸瞪羚企業培育優秀載體”稱號；園區科技企業孵化器獲評國家級孵化器；2021年榮獲“2021中國經濟十大最具投資價值開發區”“2021中國領軍智慧城區”稱號，同時獲評江蘇省智慧園區。
環境
區位
南京六合經濟開發區位于歷史名城、華東中心城市南京的北部，屬北亞熱帶向中亞熱帶過渡型氣候，四季分明、氣候溫和、雨量充沛、日照充足。
氣候
（1）氣溫：年平均溫度15.7℃，一月份溫度最低，平均2.2℃；七月份最熱，平均28.3℃。
（2）濕度：年平均濕度75%。
（3）降雨量：雨季在每年的6—8月份，年總降雨量約1004.4mm。
（4）風力：年平均風速3.3m/c（相當于3級），風向多為東北風。
（5）水力：六合區境內分屬長江和淮河大水系，境內滁河干線長72公里，寬百米。地下水資源約為1.68億立方米。
地質
六合境內南部為平原，平均海拔7米，北部為低山丘陵，平均海拔約20米，境內地震本烈度為6度，地質構造穩定。開發區地基土承載力標準值fk=8-10kpa，區內標高8.5米。
開發區首期開發16平方公里，具備了“通路、通電、通郵、通排水管”及場地平整的“五通一平”。
設施
供電
區內用電由華東一級電網供應，現有110KV變電站1座，4萬KVA、10萬KV出線16門。區內工業用電電價平均約為0.698元/kwh，照明0.52元/kwh。
通訊
區內郵電分局程控電話裝機容量3萬門，已開通國際互聯網絡，可提供電報、傳真、移動通訊等多項服務。
供水
區內日供水10萬噸，工業用水價為3.1元/立方米，生活用水2.5元/立方米。
排水
區內排水管網已經建成，接口標高為6.5米。
供氣
國家“西氣東輸工程”已在區內設立天然氣分輸站，價格約3.69元/立方米。
交通
公路
區內主干道兩橫兩縱，寬38米；次干道八橫八縱，寬26米。并連通寧通、寧淮、寧連高等級公路及南京八卦洲長江大橋連接線。
與蘇中、蘇北相連接的寧通、寧連、寧淮高等級公路穿區而過，與蘇南、上海市相連接的雍六高速、長江二橋連接線在這里交匯，并向四周延伸，實現了“城內成網、城外成環、交通便捷、四通八達”的立體交通框架，從根本上改變了江北交通運輸的分布格局，使江北新區和江南的交通運輸更加方便快捷。
鐵路
南京的鐵路處于華東第一通道的咽喉區域，南京長江大橋和華東地區最大的電氣化、機械化的現代化貨物列車編組站，溝通了大江南北的鐵路和公路網，津浦、滬寧、寧銅、皖贛4條鐵路干線交匯于此，連接著全國各主要鐵路干線和各大中城市，成為連接華中地區、華東、華北地區的重要鐵路樞紐。六合經濟開發區距鐵路南京站30分鐘車程；在建中的寧啟鐵路從六合區境內穿過，2004年4月即可通車使用。
航空
距華東地區較大的客貨兩用國際機場——南京祿口國際機場50分鐘車程。南京祿口國際機場已開通航線64條，輻射國內41個主要城市和香港特別行政區地區。隨著機場口岸對外開放，陸續開通了韓國、泰國、新加坡、美國等國際航線及澳門、臺灣等地區航線，并將逐漸開通歐洲航線，將成為國內重要干線機場和華東地區的主要貨運機場。
港口
距南京長江新生圩外貿港口25分鐘車程，半徑250公里境內還有張家港市、上海港、寧波北侖港等國際貨運港口。東距上海吳淞口347公里，經長江入海，可與世界各大洲相連，辟有至美國、日本、香港、歐洲、東南亞等共十幾條國際航線。
地鐵
南京地鐵S8號線南起泰山新村站，經過橋北地區、浦口沿江、大廠、六合區，北至金牛湖站，途徑浦口區和六合區。線路總長45.2千米；共設置17座車站，其中地下站6座，高架站11座。
規劃
近期規劃
六合經濟開發區總規劃面積50平方公里，現已完成28平方公里“八通一平”，形成電動汽車產業、環保裝備產業、新能源電氣產業、都市型工業及商貿物流業五大支柱產業。
六合經濟開發區已初步形成“一心，三園，五大產業”的基本格局。“一心”即龍池湖行政商務中心、“三園”即北部人文生態居住園，中部新型工業化產業園，南部商貿物流園。最終將建成具有鮮明產業特色的六合新城區和忠誠服務于大城市、大產業、大企業的生態創新型開發區，全力爭創國家級開發區。
“十三五”期間，園區將緊扣江北新區“長三角現代產業集聚區”發展定位，按照建設“強富美高新六合”總體思路和“五個顯著提升”的具體要求，以打造特色產業集群，提升土地產出力、提升資源環境利用率、提升智能制造普及率的“一特三提升”為目標，發展高端裝備制造和節能環保兩大主導產業，其中，裝備制造業將重點聚焦新能源動力電池及汽車產業，精準招商，以國軒電池、建康新能源整車為依托，聚力打造新能源汽車產業園；借助南鋼股份轉型發展的首個項目凱勒新材料項目落戶契機以及園區現有產業基礎，著力打造新材料產業園。同時，加快推進科技創業載體建設，以在寧高校科技成果項目落地、新型研發機構落地，校地融合發展“兩落地、一融合”為抓手，聚焦科技創新和人才引進著力建設具有鮮明產業特色的創新型開發園區。
遠期規劃
開發區嚴格遵循科學規律，融南京主城區發展戰略和六合區城市發展規劃于一體，按照建設現代化江北新城區、高科技園區的定位，堅持高起點、高標準、嚴要求的原則，精心規劃設計，體現城市特色，完善配套功能，層次鮮明清晰，有序合理開發。
開發區總體規劃的目標：把六合經濟開發區建設成為一個具有鮮明特色的國際化、現代化、生態型的江北新市區；一個以高新技術產業、高科技企業、高科技人才為支撐的經濟園區；一個與國際慣例接軌、與國際市場經濟接軌的創業園區；一個人與自然和諧共生的城郊休閑旅游生態園區；一個人居環境清潔優雅、文化氣息濃郁、充滿生機活力的文化園區。從而勾勒出以高科技和現代先導產業為主體、融山、水、城、林于一體、功能齊全、設施配套的高科技花園新城、知識創新基地的宏偉藍圖。
發展沿革
1993年11月，六合經開區經江蘇省人民政府批準為省級經濟開發區，批準規劃面積4.8平方公里，原址在六合城北部。
2000年，遷至現址。
2001年底，正式起步開發建設。
2005年4月，園區通過國土資源部審核確定的規劃面積為10平方公里，其中龍池片區6.5平方公里，雄州工業園片區3.5平方公里（雄州街道負責規劃管理）。后經幾輪的行政區劃調整。
2008年，園區社會事務職能劃歸龍池街道統一負責，實行“園區帶街鎮”管理模式。
截至2018年底，園區總規劃面積為25平方公里，已完成22平方公里基礎設施開發，園區已度過粗放型的框架建設期，已步入產業轉型升級、聚集發展時期。
榮譽稱號
2020年12月，南京六合經濟開發區獲評“2020中國經濟營商環境十大創新示范區”，是江蘇省唯一一個入圍榜單的開發園區。
參考資料 >
六合經濟開發區.南京六合經濟開發區官網.2024-03-21
六合區招商引資重點空間載體情況（二）.南京市六合區人民政府.2024-03-21
六合經濟開發區獲評“2020中國經濟營商環境十大創新示范區”.荔枝網.2024-03-21