濟(jì)南軌道交通3號(hào)線（Jinan Metro Line 3），是濟(jì)南軌道交通第二條開通的地鐵線路，一期工程于2019年12月28日開通運(yùn)營，二期工程于2024年11月22日開通運(yùn)營，其標(biāo)識(shí)色為智慧藍(lán)。
濟(jì)南軌道交通3號(hào)線呈南北走向縱貫濟(jì)南東部新城，線路南端起于龍洞莊站，途經(jīng)龍鼎大道、奧體西路、工業(yè)北路及濟(jì)南東站南北向主軸，北端止于機(jī)場南站。其中，二期首通段為灘頭站至機(jī)場南站；該線路可實(shí)現(xiàn)與濟(jì)南遙墻國際機(jī)場T1航站樓的接駁，機(jī)場南站B出入口與T1航站樓的距離約為50米。線路連接奧體文博片區(qū)、CBD片區(qū)、盛福片區(qū)以及新興的工業(yè)北路、濟(jì)南東站片區(qū)。
濟(jì)南軌道交通3號(hào)線不僅是濟(jì)南東部新城的南北向快速客運(yùn)走廊，也是溝通濟(jì)南市東部新城與主城核心區(qū)，強(qiáng)化濟(jì)南三大火車站之間銜接的重要線路。
截至2024年11月，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線全長34.57千米，共設(shè)置車站18座，全部為地下站。采用B型列車6節(jié)編組，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為100km/h。
截至2020年2月，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線的工作日客流量約1萬人次。
建設(shè)歷程
2015年1月9日，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)下達(dá)《關(guān)于印發(fā)濟(jì)南市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2015年-2019年）的通知》，正式批準(zhǔn)含濟(jì)南軌道交通R3線（濟(jì)南軌道交通3號(hào)線的規(guī)劃/工程名稱）在內(nèi)的建設(shè)規(guī)劃。2月，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線一期環(huán)評首次公示。
2016年6月20日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線全線開工建設(shè)。
2017年5月18日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“先鋒一號(hào)”在丁家莊站始發(fā)，標(biāo)志著濟(jì)南軌道交通3號(hào)線正式進(jìn)入地下施工階段。9月9日，王舍人站主體結(jié)構(gòu)封頂，為濟(jì)南軌道交通3號(hào)線首個(gè)完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?0月18日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線張馬屯站主體結(jié)構(gòu)封頂。12月6日，禮耕路站至丁家莊站盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，成為濟(jì)南軌道交通3號(hào)線首條貫通的盾構(gòu)區(qū)間。
2018年1月27日，禮耕路站主體結(jié)構(gòu)封頂。6月12日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線龍洞莊站至孟家莊站區(qū)間全部貫通。7月2日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線龍奧站至奧體中心西站區(qū)間雙線貫通。7月18日，花園東路站車站主體結(jié)構(gòu)封頂。8月14日，孟家莊站車站主體結(jié)構(gòu)完成封頂。
2019年1月，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)正式批復(fù)《濟(jì)南市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃(2015-2019年)調(diào)整方案》，根據(jù)批復(fù)，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線一期工程增設(shè)車站2座。3月6日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)。3月28日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線全線“洞通”。4月4日，禮耕路站主體及附屬結(jié)構(gòu)全部完工，成為濟(jì)南軌道交通3號(hào)線首個(gè)完工的車站。5月1日，濟(jì)南東車輛段主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封頂。5月20日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線首列車接車儀式在濟(jì)南東車輛段舉行。8月6日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線全線“熱滑”試驗(yàn)完成。9月12日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收，具備試運(yùn)行條件。9月28日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線正式開通試運(yùn)行。
2021年7月7日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線二期稻香站主體結(jié)構(gòu)通過驗(yàn)收，標(biāo)志著濟(jì)南軌道交通3號(hào)線二期工程進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)施工階段。11月21日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線二期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)于稻香站順利始發(fā)，標(biāo)志著二期線路建設(shè)進(jìn)入?yún)^(qū)間施工階段；12月19日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線向陽站至臨港站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。
2021年12月28日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線正式運(yùn)營。11月21日上午10時(shí)18分，在3號(hào)線二期工程稻香站施工現(xiàn)場，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長陳思斌宣布首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)——“奮進(jìn)一號(hào)”始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入?yún)^(qū)間施工階段。
2022年2月8日，濟(jì)南地鐵3號(hào)線“泉城清風(fēng)號(hào)”主題列車上線。5月18日，“奮進(jìn)二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利完成濟(jì)南市3號(hào)線二期灘頭站至稻香站右線掘進(jìn)任務(wù)實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通，這是濟(jì)南軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃首個(gè)雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間，工程項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。11月16日，伴隨著“用躬七號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的轟鳴，由中鐵十局承建的濟(jì)南軌道交通3號(hào)線二期工程向臨區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道盾構(gòu)順利始發(fā)。此次施工采用國內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)械法聯(lián)絡(luò)通道施工工藝，在濟(jì)南軌道交通建設(shè)中首次使用。
線路站點(diǎn)
車站列表
截至2021年1月11日，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線一期共設(shè)置車站13站，均為地下車站。
線路走向
濟(jì)南軌道交通3號(hào)線南北縱穿濟(jì)南東部新城，南端起于龍洞莊站，主要經(jīng)龍鼎大道、奧體西路、工業(yè)北路、濟(jì)南東站南北向主軸，止于機(jī)場南站。線路連接奧體文博片區(qū)、CBD片區(qū)、盛福片區(qū)以及新興的工業(yè)北路、濟(jì)南新東站片區(qū)。
運(yùn)營情況
運(yùn)營時(shí)刻
客運(yùn)流量
截至2020年2月，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線的工作日客流量約1萬人次。
2021年五一假期期間（5月1日至5日），濟(jì)南軌道交通3號(hào)線總客流達(dá)31.79萬人次。
設(shè)備設(shè)施
車輛設(shè)施
濟(jì)南軌道交通3號(hào)線車輛采用B2型電動(dòng)客車，6輛編組方式。列車牽引、網(wǎng)絡(luò)和制動(dòng)系統(tǒng)采用中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司技術(shù)。車輛最高運(yùn)行速度100千米/時(shí)，平均旅行速度約45千米/時(shí)，載客1460人。車輛內(nèi)采用節(jié)能產(chǎn)品，安全美觀、乘座舒適、經(jīng)濟(jì)耐用、使用維護(hù)方便。車輛整體設(shè)計(jì)穩(wěn)重、大氣，側(cè)面美工一體化設(shè)計(jì)；客室座椅采用藍(lán)白兩色搭配，客室沿縱向通長LED燈帶照明，可根據(jù)運(yùn)行環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度；客室座椅寬度和側(cè)窗面積較常規(guī)方案更加寬敞、通透，提高乘坐舒適度；每個(gè)客室端部設(shè)置USB充電接口，還有免費(fèi)WIFI方便乘客使用。列車防火等級處于中國國內(nèi)先進(jìn)水平，車輛主要材料、部件防火符合歐盟EN45545標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)置煙火報(bào)警系統(tǒng)。列車設(shè)有多重限速防護(hù)，配合地面信號(hào)ATP系統(tǒng)，確保意外情況下仍能夠安全停車。列車擁有兩種制動(dòng)模式，一般優(yōu)先使用電制動(dòng)，在電制動(dòng)不能滿足的情況下，將由氣制動(dòng)替代或補(bǔ)充。
運(yùn)行系統(tǒng)
濟(jì)南軌道交通3號(hào)線設(shè)置濟(jì)南東車輛段一座、龍洞停車場一座、奧體中心西主變所一座、濟(jì)南東主變所一座。濟(jì)南東車輛段用于車輛運(yùn)營結(jié)束后回場，同時(shí)具有定修、臨修、月檢及停車功能，承擔(dān)濟(jì)南軌道交通3號(hào)線車輛的停放、列檢，周月檢及定臨修任務(wù)。車輛段內(nèi)設(shè)有洗車庫、鏇輪庫、運(yùn)用庫、檢修庫、工程車庫、物資總庫、綜合樓等生產(chǎn)、生活設(shè)施。龍洞停車場地處龍洞風(fēng)景區(qū)，該停車場旨在通過園林的手法將大型停車場及建筑物掩映在綠化中，與周邊環(huán)境融合。
服務(wù)設(shè)施
濟(jì)南軌道交通3號(hào)線各車站設(shè)有自動(dòng)售票機(jī)，用于乘客自助式購買地鐵單程票、充值和查詢。乘客可以用濟(jì)南地鐵APP進(jìn)行購票，同時(shí)支持微信、支付寶（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司支付購票，支持二維碼或人臉識(shí)別直接乘車。車站從出入口到車站內(nèi)設(shè)有無障礙電梯與導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，方便乘客進(jìn)站乘車。
主要工程
濟(jì)南軌道交通3號(hào)線在隧道建設(shè)方面，采用盾構(gòu)法施工，主要穿越全斷面中風(fēng)化石灰?guī)r地層，多次穿越填充型溶洞地層，面臨高強(qiáng)度硬巖地層下滾刀損傷嚴(yán)重、推進(jìn)工效低、常壓下開倉換刀頻率大、盾構(gòu)姿態(tài)難控制等問題。施工單位通過不斷研究調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，調(diào)整渣土改良配比，摸索硬巖地層下滾刀磨損規(guī)律的基礎(chǔ)上合理組織施工，同時(shí)，在施工過程中實(shí)行不間斷監(jiān)控，通過實(shí)時(shí)測量地面沉降、信息化監(jiān)控等措施，有效控制掘進(jìn)參數(shù)，保證了盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)效率。
在車站建設(shè)方面，車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用預(yù)制樁與內(nèi)支撐體系，采用止水帷幕及坑內(nèi)降水方案，用地下連續(xù)墻技術(shù)開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)，有效減少車站建設(shè)對地下水資源的影響。施工單位通過調(diào)整改善原材料的溫度和攪拌時(shí)間，及時(shí)檢測入模溫度和混凝土質(zhì)量情況，保證混凝土澆筑順序和振搗質(zhì)量，在工法上采取側(cè)墻、頂板整體一次性連續(xù)澆筑的方式，保證頂板的完整性，在此基礎(chǔ)上，還借鑒外地經(jīng)驗(yàn)采取措施對混凝土進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，克服了圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工藝變更、施工環(huán)境復(fù)雜、材料供應(yīng)緊張等困難。
文化特色
濟(jì)南軌道交通3號(hào)線的主體色是藍(lán)色，車輛會(huì)采用更多的濟(jì)南元素。在車站場的設(shè)計(jì)上，施工單位結(jié)合周邊環(huán)境，以“龍騰舜城”作為裝修主題。
建設(shè)規(guī)劃
根據(jù)2019年5月濟(jì)南市人民政府對《濟(jì)南市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2019～2024年）》環(huán)境影響評價(jià)第二次公示，濟(jì)南市將建設(shè)濟(jì)南軌道交通3號(hào)線二期工程，南起一期工程終點(diǎn)灘頭站，北至濟(jì)南機(jī)場站，全長約12.9千米，共設(shè)車站5座，全線均采用地下敷設(shè)方式。濟(jì)南市遠(yuǎn)期規(guī)劃將濟(jì)南軌道交通3號(hào)線向北延長至濟(jì)陽區(qū)，主要以地上鋪設(shè)為主，加強(qiáng)濟(jì)陽與濟(jì)南東部城區(qū)的融合。
2021年9月9日，濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局官網(wǎng)公布了濟(jì)南軌道交通3號(hào)線二期用地規(guī)劃許可公示。其中對稻香站、川流站進(jìn)行用地規(guī)劃許可公示，兩個(gè)車站均為地下站。車站列表如下：
價(jià)值意義
濟(jì)南軌道交通3號(hào)線在是濟(jì)南市東部貫通南北向的一條市域快線，是濟(jì)南東部新城的南北向快速客運(yùn)走廊，也是溝通濟(jì)南市東部新城與主城核心區(qū)，強(qiáng)化濟(jì)南三大火車站之間銜接的重要線路。（大眾網(wǎng)評）
濟(jì)南軌道交通3號(hào)線縱貫?zāi)媳保瑥凝埗吹叫聳|站，距離縮短到半小時(shí)以內(nèi)，遠(yuǎn)期規(guī)劃還將牽手濟(jì)陽，推動(dòng)黃河以北區(qū)縣融入濟(jì)南市區(qū)。（齊魯晚報(bào)評）
濟(jì)南軌道交通3號(hào)線將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南經(jīng)十路與工業(yè)北城市快速路的牽手，片區(qū)路網(wǎng)也得到了優(yōu)化升級，濟(jì)南市東部城區(qū)南北向出行不便問題將得到極大緩解。作為城市發(fā)展的引擎，地鐵將成為支撐城市發(fā)展的新骨干。（齊魯壹點(diǎn)評）
參考資料 >
濟(jì)南地鐵3號(hào)線明日初期運(yùn)營 想乘坐 這些事您得了解！.齊魯網(wǎng)新聞.2024-03-03
啥時(shí)候開工的？進(jìn)展如何？濟(jì)南地鐵3號(hào)線工程大事記.大眾網(wǎng).2024-03-03
3號(hào)線二期明日11時(shí)通車后，地鐵將高效銜接濟(jì)南西、濟(jì)南東、濟(jì)南站及遙墻國際機(jī)場.百家號(hào).2025-04-17
乘坐地鐵趕飛機(jī)，如何分辨濟(jì)南3號(hào)線哪輛車終點(diǎn)是機(jī)場南站?.齊魯網(wǎng).2025-08-05
探訪濟(jì)南地鐵3號(hào)線13站點(diǎn),快看站點(diǎn)附近有沒有你家!.大眾網(wǎng).2024-03-03
濟(jì)南軌道交通3號(hào)線首列車問世.大眾網(wǎng).2024-03-03
正在直播！今天上午11點(diǎn)！濟(jì)南地鐵3號(hào)線二期開通！.微信公眾平臺(tái).2025-04-23
車票回收消毒、乘客需測體溫 記者探班疫情下的濟(jì)南軌道交通.齊魯網(wǎng)新聞.2024-03-03
濟(jì)南地鐵3號(hào)線二期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā) 稻香站至灘頭站地下區(qū)間預(yù)計(jì)明年6月貫通.今日頭條.2021-11-21
坐車就能看典故！濟(jì)南地鐵3號(hào)線“泉城清風(fēng)號(hào)”主題列車上線.今日頭條.2022-02-08
3號(hào)線新進(jìn)展！濟(jì)南軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃首個(gè)區(qū)間雙線貫通.新浪網(wǎng)·閃電新聞.2022-05-25
濟(jì)南地鐵3號(hào)線二期工程向臨區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道盾構(gòu)始發(fā).百家號(hào).2025-05-03
濟(jì)南地鐵沿線有哪些商業(yè)項(xiàng)目？.百家號(hào).2025-07-23
3月26日！2號(hào)線開通初期運(yùn)營！ - 互動(dòng)中心 - 濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司.濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司.2022-02-10