日鑄嶺介于紹興市平水鎮(zhèn)東南，距城約五十華里，屬會(huì)稽山余脈，呈東南走勢(shì)，海拔約516米，山形陡峭，巖石突兀，嶺階逶迤，地形險(xiǎn)要。宋吳處厚《青箱雜記》載："昔歐冶鑄劍，它處不成，至此一日鑄成，故名日鑄嶺。"
概括介紹
日鑄嶺于古代是乃 冶煉家鑄劍之地。在越王勾踐之父允常時(shí)，有位叫歐冶子的工匠，善于鑄劍。允常為了北抗吳、楚，讓他造劍。于是，歐冶子按五方之位，采五精之氣，煉成了五把劍。取名為：湛盧、純釣、勝邪、魚腸、巨闕。掘起了一個(gè)青銅器時(shí)代。在日鑄嶺下，若耶溪旁和附近的赤堇山（鑄鋪），上灶，中灶，下灶架起熊熊爐火，歐冶子擔(dān)任總工程師，利用赤堇出錫，若耶出銅就地礦藏資源，辦起了巨大的冶煉工場(chǎng)。二十個(gè)春秋，滅吳復(fù)國(guó)，日鑄鈴成了古越文化的見證。
追溯歷史，日鑄嶺地理位置十分重要。自紹興市至平水，翻越日鑄嶺、王化、駐驊嶺、蔣巖橋至嵊州市的三界干道，可通往臺(tái)州市、溫州市的陸路要道，也是紹興南部山區(qū)日鑄嶺下，祝家、安興、宋家店、王化、清店、西岙口村山民去平水、上灶販賣孟宗竹、茶葉的必經(jīng)之路。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，有數(shù)百名挑腳夫，在饑寒交迫的窮困中死于非命，現(xiàn)在，日鑄嶺隧道開通在望。解放后，經(jīng)過王化鄉(xiāng)一萬山區(qū)農(nóng)民大干苦干三年，于一九七O年元旦，平（水）王（化）公路通車了，它似一條紐帶飛越日鑄嶺頂，終于，一個(gè)上磨肩頭，下磨腳底的時(shí)代永不復(fù)返了。汽車越嶺而過，向西通往王壇，至嵊州市、谷來鎮(zhèn)、崇仁縣，交通十分便利。但盤山公路沿山肩而過，盤旋于154個(gè)彎道之間，更為險(xiǎn)要的地段是平水方向的雞豬巖，一邊是萬丈深淵，巖面裸露，一邊是石壁傾豎，山勢(shì)陡峭，讓人一看，四股戰(zhàn)栗。直至今日，日鑄嶺頂?shù)穆吠?nèi)仍保存著一塊嶺下祝姓所立的石碑，撰刻于明代萬歷二年的《日鑄亭庵碑記》，上載："夫嶺東連臺(tái)、溫，西接杭、紹、陽明洞、若耶溪。咫尺名山，環(huán)衛(wèi)聳參，往來絡(luò)繹，商貨奔馳，乃今指之道也。"
日鑄嶺也成為兵家必爭(zhēng)之地，嶺外有下馬橋，二寺坪等古跡棧道，南宋建炎三年十月，金兵南下，趙構(gòu)南遷，重返越州，率領(lǐng)數(shù)百文武將官，至嶺下下馬橋，議事亭（二寺坪），商議抗金國(guó)策。事后翻越日鑄嶺，在宋駕站（宋家店）王化村驛站駐。后趙構(gòu)無力抗金，過長(zhǎng)塘頭村獨(dú)封大王路亭避難，有幸出逃于湯浦江，故而留給后人有"泥馬渡康王"的神秘傳說。
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