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三明市—福州高速公路，簡稱三福高速公路，是一條福建省早期地方高速公路，起至三明市沙縣際口樞紐，止于福州市閩侯縣蘭圃（青口樞紐），途經(jīng)南平市延平區(qū)，為“五縱七橫”國家主干道北京市—福州高速公路福建段（今福州—銀川高速公路福建段）一期工程。

三福高速公路2000年動工建設(shè)，2004年12月28日建成通車。

建設(shè)背景

1993年6月，原交通部印發(fā)《國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃》。國道主干線系統(tǒng)由“五縱七橫”12條國道主干線和公路主樞紐及信息系統(tǒng)構(gòu)成，是全國公路網(wǎng)的主骨架，主要路線都采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其中第二縱為“北京－福州市（含天津－塘沽區(qū)、泰安－淮陰支線）”。京福線（020國道）福建段分為三明市—福州高速公路、邵武市—三明高速公路兩期建設(shè)。

1995年，為適應(yīng)我國未來經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，指導(dǎo)新世紀(jì)干線公路的建設(shè)，原交通部組織原交通部規(guī)劃研究院編制完成了《國家重點(diǎn)干線公路規(guī)劃》。《國家重點(diǎn)干線公路規(guī)劃》是對《國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃》的補(bǔ)充，與其共同構(gòu)成全國公路網(wǎng)主骨架。國家重點(diǎn)干線公路布局為“十三縱、十五橫”，其中第四縱為“天津市至汕尾線（含支線鹽城市至徐州市）”。三福高速公路整體工程所包含的三明市連接線、南平市連接線均為津汕線福建段組成部分。

2005年1月13日，原交通部發(fā)布《中國高速公路規(guī)劃》，取代《國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃》和《國家重點(diǎn)干線公路規(guī)劃》，其中包含福州市—銀川高速公路（編號為“國家高速G70”，簡稱“福州－銀川高速公路”或“福州－銀川高速公路”）、長春—深圳高速公路（編號為“國家高速G25”，簡稱“長春－深圳高速公路”或“長深高速公路”）。原京福線福建段全段改屬福銀高速公路，其中包括三福高速公路主線，原津汕線福建段全段改屬長深高速公路，其中包括三福高速公路三明、南平市連接線。（沙縣際口—延平西芹段為福銀、長深二線共線部分。）

歷史沿革

2000年，三福高速公路動工建設(shè)。該線為北京－臺北高速公路（G020）福建段一期工程，包括三明段、南平段和福州市段，起于三明市沙縣際口，經(jīng)青州市、躍村、洋中、雄江、閩清縣、閩侯縣、南嶼鎮(zhèn)，止于福州市閩侯縣青口，連接福州—泉州高速公路。

2004年11月3日，三福高速公路試通車；12月28日，三福高速公路正式通車。京福高速公路福建段一期工程建成后，將大大縮短福州到三明市、南平市的行車時(shí)間，對擴(kuò)大福州“腹地”，促進(jìn)福州市經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義。北京－臺北高速公路福州段全線為全立交、全封閉控制出入，路基寬二十四點(diǎn)五米，雙向四車道，概算投資達(dá)四十五點(diǎn)五億元人民幣。

2006年9月，三福高速公路限速由設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)提升至110千米/小時(shí)。

2008年12月，福建省交通運(yùn)輸廳對三福高速公路（三明際口—福州蘭圃）進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

工程

三福高速于2004年底建成通車，為京福高速福建段一期工程，包括三明市、南平市和福州市三段，起于三明市沙縣際口，經(jīng)青州市、躍村、洋中、雄江、閩清縣、閩侯縣、南嶼鎮(zhèn)，止于福州市閩侯縣青口，連接福泉高速公路。該路主線線路總長約為216公里，另外建連接線為44公里。該路設(shè)計(jì)為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，路基寬度22.5米。其中，北京－臺北高速公路福州段101.2公里、南平段（一期）27.9公里，三明段（一期）86.5公里。全線在沙縣區(qū)、青州、南平南、尤溪縣、高州市、云龍、竹岐、上街、南嶼、蘭圃等10處設(shè)置互通立交，預(yù)留塔前、洋中等2處互通式立交；三明市連接線在沙陽、梅列區(qū)設(shè)置互通式立交，預(yù)留三明北互通式立交；南平市連接線在南平設(shè)置互通式立交，預(yù)留南平北互通式立交。