賀梧城際鐵路，是連接廣西壯族自治區(qū)賀州市市與梧州市之間的城際鐵路，是賀州至北海城際鐵路的北線段，是廣西城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。賀州至梧州城際鐵路北端與貴廣高速鐵路相接，南端與南廣鐵路在梧州形成換乘銜接。全線新建正線長(zhǎng)度約140公里（含聯(lián)絡(luò)線），技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線、雙線，速度目標(biāo)值250km/h，計(jì)劃總投資約185.2億元，建設(shè)總工期4年。本項(xiàng)目已列入《廣西鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃》和《廣西城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，并于2017年1月完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制和審查。
賀梧城際鐵路線路起點(diǎn)自既有賀州站并站接出，大致沿洛湛鐵路東側(cè)行進(jìn)，途經(jīng)賀州市八步區(qū)蓮塘鎮(zhèn)、賀街鎮(zhèn)、步頭鎮(zhèn)、信都鎮(zhèn)、蒼梧縣沙頭鎮(zhèn)、梨埠鎮(zhèn)，在夏郢鎮(zhèn)跨桂江后到達(dá)終點(diǎn)既有梧州站，接擬建的梧玉城際鐵路。根據(jù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，賀梧城際鐵路全線共設(shè)置賀州站（改建站）、賀州東站（預(yù)留站）、賀街南站、信都西站、蒼梧站、龍?zhí)镂髡?/a>（越行站）、梧州站等車站。
項(xiàng)目意義
賀梧城際鐵路項(xiàng)目是溝通華中地區(qū)、華北地區(qū)和桂東縣、粵西、海南省的快速客運(yùn)通道，項(xiàng)目的建設(shè)將有效利用貴廣高速鐵路、南廣鐵路和湘桂鐵路、柳南線等，形成區(qū)內(nèi)“南寧市-百色-河池-桂林-賀州-梧州-玉林-北海-欽州-南寧”快速鐵路大環(huán)線，對(duì)推動(dòng)區(qū)域融合，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)脫貧致富和全面建成小康社會(huì)目標(biāo)具有重大意義。
進(jìn)展歷程
20世紀(jì)30年代
賀州市與梧州市間的鐵路可追溯到20世紀(jì)30年代葛天回教授執(zhí)筆的《賀梧鐵路踏勘報(bào)告書》。意欲讓桂東南的物產(chǎn)“貨暢其流”，廣西省府委托當(dāng)時(shí)位于梧州的廣西大學(xué)派出葛天回教授作為領(lǐng)隊(duì)，帶著廣西大學(xué)學(xué)子，擔(dān)負(fù)“賀梧鐵路線”的踏勘。當(dāng)時(shí)踏勘的賀梧鐵路線，全長(zhǎng)86公里，后因軍閥混戰(zhàn)與過后的中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，影響和平環(huán)境和經(jīng)濟(jì)建設(shè)，無法繼續(xù)完成。
20世紀(jì)90年代
1992年7月30日，梧州市、梧州地區(qū)（現(xiàn)賀州市）、湖南零陵區(qū)等幾方領(lǐng)導(dǎo)在湖南永州市召開了冷梧鐵路的第一次協(xié)商會(huì)，并達(dá)成共識(shí)：聯(lián)合起來，同心爭(zhēng)取修建冷梧鐵路。該鐵路計(jì)劃連通桂東賀州市與梧州市。
2014年
2014年2月19日，賀州市《政府工作報(bào)告》中提到“抓緊洛湛鐵路擴(kuò)能改造、賀州至梧州城際高鐵等項(xiàng)目前期工作，抓好布局合理、便捷通暢的‘高鐵時(shí)代’交通樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。”
2014年10月20日上午，賀州市趙德明、李宏慶一行赴廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委匯報(bào)銜接重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工作。李宏慶就賀州市申報(bào)列入2015年自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)的和列入“十三五”的賀州至梧州城際鐵路等交通項(xiàng)目進(jìn)行了專題匯報(bào)。
2015年
2015年1月21日，賀州市市2015年政府工作報(bào)告指出，力爭(zhēng)加快推進(jìn)賀州至梧州城際鐵路項(xiàng)目前期工作。
8月19至25日，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委副主任、鐵建辦主任莫樺表示，將在規(guī)劃建設(shè)賀州至梧州城際鐵路等項(xiàng)目上給予全力支持。
2016年
2016年，賀州市政府工作報(bào)告指出：打造“4321”鐵路交通圈，爭(zhēng)取開工建設(shè)柳州市經(jīng)賀州至韶關(guān)鐵路和賀州至梧州城際鐵路。
2016年1月，中共賀州市委員會(huì)關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議中指出，推動(dòng)洛湛鐵路電氣化改造、柳韶鐵路、賀梧城際鐵路等項(xiàng)目建設(shè)及鐵路交通線向重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的延伸。
2016年4月，賀州市市2015年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2016年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案報(bào)告指出，扎實(shí)開展賀州至梧州市城際鐵路規(guī)劃研究工作。
2016年11月12日上午，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)委托中鐵四院對(duì)中鐵二院編制的《新建鐵路賀州至梧州城際鐵路預(yù)可行性研究》(以下簡(jiǎn)稱《預(yù)可研報(bào)告》)進(jìn)行了評(píng)審。專家組認(rèn)為《預(yù)可研報(bào)告》對(duì)項(xiàng)目建設(shè)必要性分析準(zhǔn)確，推薦采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較合理，經(jīng)多方案研究比選后推薦的建設(shè)方案經(jīng)濟(jì)上均可行。同時(shí)還提出了“進(jìn)一步優(yōu)化賀州站、梧州站接軌方案，考慮遠(yuǎn)期預(yù)留，綜合考慮相關(guān)地方發(fā)展規(guī)劃和對(duì)鐵路運(yùn)輸的要求，新建車站站位布局應(yīng)更符合地方規(guī)劃布局和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要”等修改建議和意見。
2016年11月29日，賀州市至梧州城際鐵路項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告編制單位中鐵二院派出專家組到蒼梧縣，對(duì)該項(xiàng)目新增設(shè)蒼梧站站址進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，為項(xiàng)目編制可研報(bào)告及初步設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。
2017年
2017年1月報(bào)道，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的《廣西鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃》指出，共有柳州市至廣州鐵路、洛湛鐵路永州至玉林市段電氣化改造、玉林至梧州市城際鐵路，以及賀州至梧州城際鐵路四個(gè)途經(jīng)梧州的鐵路項(xiàng)目列入此次規(guī)劃中。
2017年1月，在接受《西江都市報(bào)》采訪時(shí)，梧州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：按計(jì)劃，2017年，梧州市將爭(zhēng)取啟動(dòng)玉林經(jīng)梧州至賀州城際鐵路的規(guī)劃研究工作。
2017年1月19日下午，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)委托中鐵四院對(duì)中鐵二院編制的《賀州至梧州城際鐵路可行性研究報(bào)告》原則獲得專家組通過。
2月13日下午，賀州市發(fā)展改革委副主任、鐵航辦主任左朝蔚一行到梧州市市考察交流梧州至賀州城際鐵路、洛湛鐵路擴(kuò)能改造和機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)工作。
2017年5月，《梧州市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》指出，將加快推進(jìn)玉林市經(jīng)梧州至賀州的城際鐵路。
2017年5月12日，賀州市發(fā)展改革委副主任、鐵航辦主任左朝蔚同志率工作組赴梧州市對(duì)接賀州至梧州城際鐵路有關(guān)事宜并召開座談會(huì)。雙方就賀梧城際鐵路建設(shè)模式、出資方式以及前期工作推進(jìn)等進(jìn)行了充分討論并達(dá)成一致共識(shí)。下一步兩市將根據(jù)雙方商定的溝通機(jī)制，定期召開工作對(duì)接會(huì)，共同加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)盡快開工建設(shè)。
2017年5月16日，《賀州市2017年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃》指出，抓好交通能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建區(qū)域性綜合交通樞紐。繼續(xù)做好賀州市至梧州城際鐵路項(xiàng)目等前期工作。
2017年6月，通報(bào)的賀州市2017年第一季度經(jīng)濟(jì)形勢(shì)指出，繼續(xù)做好賀州至梧州城際鐵路等項(xiàng)目前期工作。
2017年6月28日，賀州市市委書記李宏慶、市長(zhǎng)林冠會(huì)見中國(guó)中鐵考察團(tuán)中鐵(上海)投資有限公司首席投資官廖斌一行，雙方就賀州至梧州城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行了深入交流。
2017年8月1日，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)在作2017年上半年廣西壯族自治區(qū)綜合交通發(fā)展情況中透露，北海至玉林市至梧州市至賀州城際鐵路項(xiàng)目預(yù)可研、可研已編制完成。
2017年11月6日，廣西壯族自治區(qū)人民政府印發(fā)關(guān)于貫徹落實(shí)國(guó)家“十三五”促進(jìn)民族地區(qū)和人口較少民族發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施意見（桂政發(fā)〔2017〕58號(hào)）。根據(jù)意見要求，將加強(qiáng)和加快重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極推進(jìn)北海—玉林—梧州—賀州城際鐵路前期工作。
2017年11月22日上午，廣西壯族自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室副主任韋仕軍在南寧市召開2017年鐵路項(xiàng)目前期工作推進(jìn)協(xié)調(diào)會(huì)。相關(guān)單位匯報(bào)了北海至玉林市至梧州市至賀州城際鐵路等項(xiàng)目前期工作進(jìn)展情況、存在的困難和問題，以及下一步工作計(jì)劃等有關(guān)事項(xiàng)，各相關(guān)廳局對(duì)項(xiàng)目存在的困難和問題提出了解決辦法和下一步工作措施意見。
2018年
2018年1月10日，梧州市代市長(zhǎng)李杰云代表梧州市人民政府向梧州市第十四屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議作的《政府工作報(bào)告》要求，加強(qiáng)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，爭(zhēng)取賀州市—梧州—玉林城際鐵路開工。
2018年1月10日，賀州市市長(zhǎng)林冠代表賀州市人民政府向賀州市第四屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議上作的《年政府工作報(bào)告》要求，著力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，爭(zhēng)取早日開工建設(shè)賀梧城際鐵路。
2018年3月3日，梧州市人民政府門戶網(wǎng)站發(fā)表《關(guān)于加快我市縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見》印發(fā)實(shí)施文章透露，交通基礎(chǔ)方面，將著力完善縣域交通網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)推進(jìn)玉林市經(jīng)梧州至賀州城際鐵路等項(xiàng)目建設(shè)。
2018年3月27日，梧州市發(fā)展和改革委員會(huì)辦公室關(guān)于印發(fā)《梧州市發(fā)展和改革委員會(huì)2018年工作要點(diǎn)》的通知，根據(jù)通知要求，由梧州市發(fā)改委鐵路辦牽頭，加快柳廣鐵路、玉林-梧州-賀州城際鐵路、梧州市城市軌道交通等項(xiàng)目前期工作，積極推動(dòng)岑羅鐵路早日復(fù)工，爭(zhēng)取桂林至海口高鐵線路經(jīng)過梧州，柳州-賀州城際鐵路經(jīng)過蒙山并設(shè)站，進(jìn)一步拓展我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間。
2018年4月13日，賀政發(fā)〔2018〕11號(hào)文件《關(guān)于下達(dá)賀州市2018年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃的通知》指出，持續(xù)擴(kuò)大有效投資，進(jìn)一步完善交通能源基礎(chǔ)設(shè)施，繼續(xù)做好賀州至梧州市城際鐵路項(xiàng)目等項(xiàng)目前期工作。
2018年5月9日，賀州市人民政府印發(fā)的《賀州市實(shí)施大開放工作實(shí)施方案（2018-2020年）》指出，由賀州市發(fā)展改革委（鐵航辦）牽頭，早日開工建設(shè)賀梧城際鐵路；加快推進(jìn)柳賀韶鐵路、洛湛鐵路擴(kuò)能改造、柳賀城際鐵路、賀州動(dòng)車組存車場(chǎng)等項(xiàng)目；謀劃建設(shè)永賀客專、賀肇鐵路項(xiàng)目、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)專線鐵路項(xiàng)目，提升區(qū)域性交通樞紐地位。
項(xiàng)目延伸
賀州市至梧州城際鐵路北端與貴廣高速鐵路相接，南端與南廣鐵路在梧州形成換乘銜接。全線新建正線長(zhǎng)度131.3km，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線、雙線，速度目標(biāo)值250 km/h，計(jì)劃總投資185.2億元，建設(shè)總工期4年。項(xiàng)目建成后將為桂北城鎮(zhèn)群和桂東南城鎮(zhèn)群間便捷旅客運(yùn)輸通道，對(duì)釋放既有鐵路運(yùn)輸能力，促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)桂東南城鎮(zhèn)群與華中地區(qū)、華北地區(qū)人員及物資往來、提升桂東南城鎮(zhèn)群和桂北城鎮(zhèn)群經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展具有重要意義。
參考資料 >
總投資約3000億:廣西規(guī)劃“十四五”跨“十五五”鐵路14條.鐵甲工程機(jī)械網(wǎng).2023-12-23