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來源：互聯網

斯柯達速派（Skoda Superb），是斯柯達汽車公司研發的B級中型轎車，由上汽大眾汽車有限公司在中國生產，并主要在中國市場銷售。

斯柯達速派的歷史最早可溯源至1934年。第二代Superb于2009年被上汽大眾引進中國，當時稱為Superb斯柯達昊銳；2013年8月，斯柯達對Superb昊銳進行升級換代，并采用了中文名“速派”。2015年10月，速派全新旗艦車型登陸中國市場，搭載了大眾集團的EA系列發動機；隨后，速派分別在2019年和2023年分別進行了小改款，主要優化了裝備和操控配置。2015年，速派獲得了“年度最佳設計中高級車”等榮譽；2017年，在CACSI測評中獲得了25萬以下中大型轎車用戶滿意度第一的成績。

截至2024年10月，市場在售的是2023年11月發布的2024款車型以及2024年10月發布的2025款車型，共四個版本，廠商指導價為17.49萬-19.49萬元。所有在售車型軸距都為2841mm，承載式車身設計；動力總成有兩種配置：1.4T發動機搭配7速干式雙離合變速箱，以及2.0T發動機搭配7速濕式雙離合變速箱，分別適配于TSI280和TSI330版本；此外，這些車型還標配了駐車雷達、駕駛輔助影像等智能輔助系統。

產品沿革

品牌溯源

第一輛Superb是1934年開始生產的Superb640，隨后斯柯達不斷改進Superb車型，先后推出Superb902、Superb913、SuperbOHV以及Superb4000；2001年，斯柯達重新啟用Superb品牌進軍高端市場，第一代Superb在法蘭克福車展上市亮相。2008年，斯柯達推出了第二代Superb。第二代Superb融合了大眾集團的B級車技術，這款車型就是2009年被上汽大眾引進中國生產的Superb斯柯達昊銳。2013年8月，斯柯達推出Superb昊銳的升級換代車型，并采用了全新的中文名“速派”。

NewSuperb速派全新升級

2015年2月，斯柯達New Superb在布拉格舉行全球首秀，同年10月，New Superb速派作為斯柯達的全新旗艦車型登陸中國市場。2015款速派是基于大眾汽車集團MQB-B平臺車型，是速派在中國市場的一次全新升級。軸距拉長80mm，達到2,841mm；前后輪距加寬、前懸則縮短61mm，有更加寬余的車內與行李箱空間；并且，在智能駕控方面進行改進，如應用了第三代ACC自適應巡航技術、前方安全輔助系統、預碰撞保護系統、盲點監測系統等系統。

改款升級

2019年6月1日，第三代升級版速派在（第二十三屆）深港澳國際車展開幕上亮相。這是速派繼2015年第三代車型之后的又一次升級。2019款速派在外觀和內飾細節處有變化，車長增加了8mm，中控屏幕位置和結構、多功能打孔皮質座椅、10.25寬屏全液晶數字儀表、觸控式空調控制面板、10色氛圍視覺系統等諸多處內飾細節發生變化；并在全車系增加全景倒車影像功能，共計22處換新升級；并且速派響應國家號召，下調了廠商建議零售價；2023年，速派在一些車型上又進行了年度小改款，主要優化了安全裝備、操控配置、內置配置等方面。

2024年10月，2025款上汽大眾斯柯達速派作為年度改款車型上市，推出TSI280尊享版和TSI330奢享版兩款配置車型，指導價格分別為17.49萬元和19.49萬元。

產品性能

車身特點

2015年款速派采用了Vision概念車的設計元素；擁有長4861mm、寬1865mm、高1489mm的車身尺寸，長度和寬度較上一代車型分別增加了27mm和48mm，特別是軸距加長了80mm達到2841mm。2015年款速派的特征為中央隆起的發動機蓋和V型特征線條；前臉有展翼式直瀑格柵和縱向LED光柵，以及獨特的四葉草前燈和霧燈組合；車身側面有水晶切割風格的側標；大掀背設計和琉黑全景天窗，鍍鉻飾條環繞車窗和車身底部；家族式3D尾燈提高了車輛的辨識度，提供古堡褐、圣像灰等6種車身顏色供選擇。

2019年，升級后的速派加長車身長度至4869mm；大燈和霧燈全面LED化（2018款車型的大燈為氙氣光源，霧燈為鹵族元素光源），減少了自適應遠近光、轉向大燈等裝置，尾燈的造型變化較為明顯，橫貫左右的鍍鉻飾條延伸到尾燈組中。

2025款速派外觀造型保持不變，車身長寬高分別為4869/1865/1489毫米，軸距為2841毫米，定位于B級車。

座艙設計

2015年款速派中控臺布局直觀，信息娛樂區、駕駛輔助操作區等功能區域分明。尊行版和旗艦版配四輻真皮桃木方向盤，其他版配三輻方向盤，均四向可調；儀表盤帶彩色液晶顯示屏；提供米色、棕色、黑色三色內飾供選擇，內飾多處采用折面設計和鍍鉻飾條；尊行版和旗艦版有24處氛圍燈，車內氛圍燈從單色變成10色可選，增配空氣凈化器、倒車車側預警系統、導航路況信息顯示。座椅功能多樣，調節靈活。行李廂容積570升，將后排座椅全部放倒后容積可拓展至1680升，并內置三個LED燈。

2019年的速派改變了中控屏的實體按鍵位置，儀表盤使用液晶設計；空調控制面板的旋鈕改成了觸碰式設計，方向盤變成平底設計；USB插孔位置改變，AUX in的插孔被取消了。

2025款速派TSI280尊享版相比2024款速派TSI280尊享版，對中控屏幕尺寸進行調整，由原來的9.2英寸改為9英寸。此外，車機互聯系統改為億連，并取消智能語音、智聯控車等功能，其他配置保持不變。

動力總成

2015年款速派配備EA系列發動機，包括1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種動力選項。EA211系列1.4TSI（280TSI）發動機結合缸內直噴和渦輪增壓技術，輕量化設計，低轉速下提供高扭矩、功率大，手動變速器車型百公里油耗5.9L，DSG車型百公里綜合油耗則為6.1L；1.8TSI（330TSI）和2.0TSI發動機均屬大眾EA888發動機系列，采用了缸內直噴技術、AVS可變氣門升程等先進技術，前者搭載DSG變速箱，百公里油耗7.6L，后者最大功率162kW，油耗同樣為7.6L。

速派搭配大眾集團的DSG雙離合變速箱和5速手動變速箱。1.8TSI和2.0TSI車型使用7速濕式DSGPlus雙離合變速箱，而1.4TSI車型則配備7速干式DSG雙離合變速箱或5速手動變速箱。變速箱設計優化，減少超負荷運作的情況，如輸出軸和輸入軸均采用了空心結構，殼體采用鋁合金，可以減輕重量和降低油耗。下表為部分車型動力主要參數：

2025款速派繼續提供1.4T發動機（TSI280）和2.0T低功率發動機（TSi330），其中1.4T發動機最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛頓米；2.0T低功率發動機最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛·米。傳動系統為與1.4T發動機匹配的為7速干式雙離合變速箱，與2.0T低功率發動機匹配的為7速濕式雙離合變速箱。

底盤

速派采用了前麥弗遜式和后四連桿式獨立懸掛，鋼副車架減輕重量并增加駕駛艙空間。上下片式沖壓焊接工藝增強了底盤穩定性和防側傾能力，并且反應速度靈敏準確；后副車架采用液壓成型，減震器全包圍結構，后減震器與彈簧分離；四根連桿中有三根是超高強度鋼，一根是高強度鋼。

車輛前后輪均使用16寸盤式制動器，前輪為空心通風盤式，后輪為實心盤式；制動時，發動機節氣門立即強制關閉以優先剎車；速派還配備了16、17、18寸的低扁平率輪胎，提供良好的抓地力和側向穩定性，增強操控性。

參數與配置

基本參數

典型配置

關鍵技術

EA系列發動機技術

EA系列發動機集成了多項提升性能和效率的技術。渦輪增壓顯著增強動力，相比無增壓發動機提升約50%功率；缸內直噴技術實現更高效的充分燃燒，并減少積碳的產生；2.0TSI發動機結合進氣管多點噴射（MPI）和缸內直噴（GDI）雙噴射系統，降低城市駕駛油耗和排放；雙可變氣門正時技術通過控制進氣凸輪軸上的旋轉葉片來改變各種轉速下進氣門的開啟時機，優化進氣效率，提升工作效能；輕量化設計的發動機搭配啟停系統減少油耗，電控冷卻活塞噴嘴快速預熱發動機，集成式缸蓋排氣歧管加快暖機并降低排氣溫度。

電子車身穩定系統

2015年款速派配備了19項模塊的ESP電子車身穩定系統，輕量化設計使ESP模塊體積減小39%，質量減輕23%。

速派配備ABS防抱死制動系統獨立控制每個車輪的制動力，具備低速ABS（ABSLowSpeed）功能，能在更低速度（5Km/h）觸發，提升低速行駛安全；ASR系統有一個擴展功能PowerHop，能在崎嶇路面通過監測和調整傳動系統來進行制動或者防止發動機振蕩。NBW緊急制動提示在高速（時速超過80km/h）緊急制動時，會自動激活閃爍制動燈和雙閃警告燈，提醒后方車輛；MKB多次碰撞預防系統在碰撞后會切斷動力并自動制動，以避免連續碰撞，該系統獲得德國ADAC“金天使”獎。

速派還有BWS制動盤水膜清除功能：雨刷器工作且車速大于70Km/h時，BWS系統會對前制動盤自動施加輕微、迅速、間隔式的制動，通過摩擦片與制動盤間的輕微貼合，保證制動盤的干燥和清潔，縮短高速雨天情況下的制動距離。

電子精確控制動力轉向

2015年款速派升級了EPS電子轉向系統，結構更優化，轉向助力更大，轉向更精準。速派采用的EPS電子助力轉向系統由轉向機和帶有控制器的電動機組成，通過CAN數據總線接收行駛速度、發動機點火信號、發動機轉速信號等，并結合方向盤轉動力矩以及方向盤轉動角度等數據做出反應，該系統采用了全新的助力器，可以提供多10%的助力范圍，提升車輛的操控性能；通過車速感應，速派的轉向系統在低速時提供較大的轉向助力，使得轉向輕盈；高速時減小轉向助力，使得轉向沉穩。

自適應巡航系統

速派旗艦版搭載第三代ACC自適應巡航技術，能根據車流情況自動調節車速以保持與前車的安全距離。ACC雷達位于前格柵中央，可監測前方120米內交通狀況，通過雷達波計算車輛與前車的距離、方位以及相對速度；設定巡航速度后，車輛自動按照該巡航速度勻速行駛，根據車流自動調整速度，最大加速度為0.2g，最大減速度為0.35g。ACC自適應巡航功能工作速度范圍30~160Km/h，行駛速度0~160Km/h。駕駛員可通過控制桿設置5檔跟車距離，距離會顯示在儀表盤屏幕，中控屏幕可設定4種跟車模式，STOP&GO模式能在停走中自動恢復跟車。

智能電子駐車系統

速派配備了帶有AutoHold自動駐車的EPB高效電子手剎，當該功能啟用時，駕駛員打開車門或熄火停車超過10分鐘，EPB均會自動接管，無需駕駛員再手動開啟。帶有的AutoHold自動駐車功能，當該AutoHold激活以后，只要駕駛員把車輛制動成靜止狀態，系統將自動制動車輛，此時即使松開制動踏板，車輛依舊保持靜止狀態；隨后踩動油門踏板，車輛才向前起步。

實車品質

機構數據

車質網截至2024年3月的數據顯示，斯柯達速派的2013款、2015款、2016款、2017款、2018款、2019款、2021款、2022和2023款在該平臺共分別擁383個、4個、1160個、23個、675個、189個、14個、14個和4個質量相關的投訴。以2023款為例，其所獲得的4個質量投訴中，全部是與車身附件及電器相關。

汽車之家對斯柯達速派2016款TSI380DSG旗艦版、2019款TSI380DSG旗艦版分別進行評測，數據如下：

媒體評價

斯柯達速派穩重、大氣，給人的感覺像一個經過歷練的嚴謹青年，宜家易商的造型似乎更符合人們對B級車的期待。（愛卡汽車評2019款速派TSI330 DSG豪華版）

斯柯達品牌在設計上的成功已經在市場上得到了證明，全新一代的速派的動作更大，更加概念化。更加大膽和夸張，全車雖然硬件技術利用的是大眾品牌為后盾，但在造型設計上已經越來越獨辟蹊徑，打造屬于自己的審美標準。（新浪汽車評）

除了麋鹿測試外，其他成績均表現較好，速派真是一款被遺忘的好車。（懂車帝評2019款速派TSI330 DSG豪華版）

不論配置、內飾設計還是車輛動態表現，都有著令人非常滿意的表現，如果你已經鎖定德系車型，又需要更好的動力，速派TSI380是一個不錯的選擇。（汽車之家評測2019款TSI380DSG旗艦版）

市場概貌

銷售情況

二手車

根據汽車之家統計，斯柯達速派第一年至第五年的保值率分別為：81.27%、69.03%、56.79%、47.78%、41.02%。

品牌簡介

斯柯達（SKODA）是一家總部位于捷克姆拉達—博萊斯拉夫的汽車公司，也是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。1991年，斯柯達加入了大眾集團，成為大眾汽車集團旗下與奧迪、大眾、賓利汽車、蘭博基尼Centenario等品牌并駕齊驅的全球著名品牌。斯柯達品牌車型有明銳Pro、斯柯達速派、柯迪亞克家族、斯柯達柯珞克、斯柯達柯米克家族等產品系列。“Superb”這個名字的靈感來自于拉丁語“superbus”，意為“美麗、杰出和高尚”。

所獲榮譽

2015年，速派獲得"2015年度最佳設計中高級車”“2015年度lux”“2015年度十大強烈推薦新車”“2015年度科技中高級車"等榮譽。

2017年中國汽車行業用戶滿意度（CACSI）測評結果，斯柯達品牌B級旗艦車型速派，在25萬以下中大型轎車市場中，用戶綜合滿意度指數排名第一。

德國權威汽車雜志《汽車報道 Auto Zeitung》舉辦的“2022年度汽車大獎”(Auto Trophy)讀者票選活動中，上汽大眾斯柯達SUPERB速派榮獲“中型汽車”以及“最具性價比”的殊榮。

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