廣水站位于廣水市廣水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)武勝關(guān)鎮(zhèn)北2公里處，是國鐵集團(tuán)中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段管轄的一座三等站。建于1902年，是最早貫穿中國南北鐵路干線京漢鐵路上最早的火車站之一。
是盧漢鐵路進(jìn)入南方省份的第一座火車站，是1214公里的盧漢鐵路上唯一扼守關(guān)隘—武勝關(guān)的火車站。京廣線廣水段路線拉直以后，繞過武勝關(guān)隧道。廣水站2007年3月26日搬遷至現(xiàn)在的位置。是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段管轄的一座三等站。
站點位置
離北京站1020公里，離北京豐臺站1003公里，離北京西站1015公里，離廣州站1281公里。
業(yè)務(wù)范圍
客運：辦理旅客乘降；
貨運：辦理九州貨物快運列車貨物發(fā)到。
歷史沿革
原有的廣水站建于1902年，站房建筑最初為英式風(fēng)格，20世紀(jì)80年代改建。2007年，為配合國鐵集團(tuán)第六次大提速，京廣鐵路在豫鄂兩省交界處改線，原線改稱雞楊鐵路，老廣水站改為廣水西站，改線后的廣水新火車站于2007年3月26日啟用。
該車站是京廣鐵路進(jìn)入湖北省的第一座車站，是京廣鐵路總里程突破1000公里的車站（京廣線起點在北京豐臺站）。
站臺線路
廣水站是京廣線廣水段上的一座火車站。京廣線廣水段自鄂豫省界信陽雞公山引入，從楊寨引出，全長42.15KM。2007年改用新線，舊站稱為廣水西站。
運營情況
1985年廣水火車站每年發(fā)送旅客55萬人次以上，1990年年發(fā)送旅客292399人次，1995年發(fā)送377634人次，2000年發(fā)送394711人次，2005年發(fā)送373349人次，2007年僅發(fā)送78815人次。這一時期，外出打工人員成為客運主體，每年春節(jié)期間客流猛增，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司連續(xù)幾年調(diào)動列車，增加班次，解決廣水市交通壓力。
廣水站以往高峰期停靠車次達(dá)100趟以上，現(xiàn)在停靠車次為24趟。
目前，廣水火車站年接發(fā)旅客116萬人次，平時停靠列車24趟(車站搬遷前是67趟)，春運36趟左右。
紅色歲月
黃繼光烈士生前所在連隊（特功八連）曾駐防廣水站。1958年11月中旬，毛主席第六次南巡，在廣水站停留了17個小時，在此期間，在專列上接見了黃繼光烈士的母親。
第六次南巡回程途中，專列在廣水站加煤加水，做了稍長時間的停留。毛主席接見了孝感地委書記等地方干部。
1959年6月，毛主席第七次南巡，專列又在廣水站停靠加水加煤。中國共產(chǎn)黨湖北省委員會第一書記王任重在這里登車，陪同毛主席赴長沙市。這次南巡，毛主席回到了湘潭市老家。
開通動車努力
新世紀(jì)初，廣水火車站開往黃石市的雙層始發(fā)列車，每次乘坐上千人。然而，當(dāng)孝感北高鐵站在2012年開通運營后，先后取消了廣水火車站近10趟普速列車和2趟往返城際列車。
2005年至2007年，京廣線李家寨至楊寨段改道升級，設(shè)計時速每小時220公里，整個投資35億元。新線與楊寨至漢口老京廣線都可滿足開行動車的線路要求，可開行時速200公里的動車。
開通動車條件
1.動車區(qū)間是信陽-武漢市；
2.再修建一個高站臺（已有一個高站臺）；
3.修建花園的高站臺；
4.恢復(fù)動車信號系統(tǒng)；
5.修建停車處及服務(wù)區(qū)；
6.火車站基礎(chǔ)路面建設(shè)、停車場、公交客運站停車場等相關(guān)的配套設(shè)施；
7.廣水市及人口流動大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)到廣水火車站的交通條件完善后客車固定班次穩(wěn)定客源。
客觀因素
1.廣水火車站基礎(chǔ)配套設(shè)施有待完善和加強。
2.廣水火車站停靠車次漏掉人們出行高峰期，導(dǎo)致客源稀少。每日7:37-15:29人們出行高峰期，沒有南下列車停靠廣水火車站。
3.廣水火車站過境停靠車次都是普速鐵路慢行，不能滿足人們?nèi)找婵旃?jié)奏生活的需求。
4.到廣水火車站的直達(dá)車次少，外地回鄉(xiāng)往往需要周轉(zhuǎn)多次，導(dǎo)致客源少。
5.廣水火車站到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面基礎(chǔ)設(shè)施差，導(dǎo)致客源少、不穩(wěn)定。
6.廣水火車站沒有直達(dá)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、廣水市的配套公交班次導(dǎo)致客源不穩(wěn)定。
購票指南
車站外有售票大廳，平時購票人少，購票比較方便。
當(dāng)然也有自助購票取票機，車站外有4臺。可自主選擇人工購票或自助服務(wù)。
價值意義
廣水站是武漢市的湖北省在京廣鐵路上的門戶車站，連接鄂豫兩省及華北平原與江漢平原的重要火車站。是鄂豫兩省的物資集散地。盡管2012年孝感北（大悟）高鐵站開通運營后，客流部分分流。但廣水站仍然是廣水以及臨近縣市人民出行的主要選擇出行方式。
參考資料 >
廣水站春運“三最”職工.人民鐵道網(wǎng).2023-12-29