博多站（日語：博多〔博多驛〕／はかたえき Hakata eki）位于日本福岡縣福岡市博多區(qū)博多站中央街，是九州旅客鐵道（JR九州）、西日本旅客鐵道（JR西日本）及福岡市交通局（福岡市地下鐵）的鐵路車站。作為九州以及福岡市的代表性車站，博多站是九州最大的車站，擁有全日本最多的特急列車發(fā)著數(shù)。本站是山陽新干線的終點、九州新干線的起點，以及東海道新干線的最西端，往廣島?大阪?名古屋市東京方向的新干線列車均在此發(fā)著。
鐵道路線
九州旅客鐵道（JR九州）鹿兒島市本線
筱栗線（福北豐線） - 筱栗線的終點是吉冢站，全列車至本站直通。
九州新干線
西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽新干線
博多南線
福岡市交通局 福岡市地下鐵空港線（1號線）
福岡市地下鐵七線
車站構(gòu)造
車站西側(cè)（在來線側(cè)）是博多口，車站東側(cè)（新干線口）是筑紫口。九州旅客鐵道的月臺位于2樓，設有4面8線，而JR西日本的月臺位于3樓，設有3面6線。新干線月臺直上為辦公大樓“新干線博多區(qū)大樓”，正下為商業(yè)設施博多Deitos。福岡市地下鐵的空港線車站為島式月臺1面2線的地下車站，位于地下3樓。地下鐵七隈線車站位置則設置在博多口一側(cè)站前廣場下方，步行至地下鐵空港線車站150米。
車站周邊
博多站位于福岡市市中心，周圍是繁華的商業(yè)街。車站大樓內(nèi)有博多DEITOS、ming博多站名店街等商業(yè)設施。博多口附近有博多站交通中心（巴士總站）、西鐵巴士博多自動車營業(yè)所、九州旅客鐵道巴士博多支店等交通設施，以及多家酒店和商業(yè)設施。筑紫口一側(cè)也有多家酒店和商業(yè)設施，以及福岡合同（國家機關）等公共設施。
歷史沿革
博多站自1889年（明治22年）開業(yè)以來，經(jīng)歷了3次搬遷和多次改建。最初的車站位于現(xiàn)在的出來町公園附近，后來移至現(xiàn)在地下鐵祇園站附近。隨著經(jīng)濟發(fā)展和鐵道輸送量的增加，博多站不斷擴建和改造。1963年（昭和38年）12月1日，第3代站舎開業(yè)，使得鹿兒島市本線由曲線變?yōu)橹本€，營業(yè)距離縮短了0.5km。1975年（昭和50年）山陽新干線延伸至博多站。1983年（昭和58年）福岡市交通局地下鐵博多站開業(yè)。1987年（昭和62年）國鐵分割民營化后，博多站分別由九州旅客鐵道和西日本旅客鐵道管轄。2011年（平成23年）3月12日，九州新干線全線通車。2023年3月27日，福岡市地下鐵七隈線延伸至本站。
利用狀況
博多站的1日平均乘車人數(shù)合計約17萬人，是九州車站中最多的。其中，JR九州的1日平均乘車人員為98,353人（2008年度），是JR九州中最多的。福岡市交通局的1日平均乘車人員為54,942人（2008年度），而JR西日本的1日平均乘車人員為16,776人（2006年度）。
參考資料 >