京承鐵路自北京至河北省承德市，1955年9月開(kāi)工，1960年4月通車(chē)，全長(zhǎng)254.8千米。起自北京樞紐原東便門(mén)站（今北京站），經(jīng)通州區(qū)、順義區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)、由密云墻子路出長(zhǎng)城至六道河子，經(jīng)過(guò)興隆縣、鷹手營(yíng)子礦區(qū)、至上板城與錦承鐵路接軌。全長(zhǎng)256公里，共有車(chē)站30個(gè)。錦承鐵路與京承鐵路一起，構(gòu)成了京哈鐵路之外，沈陽(yáng)市乃至東北地區(qū)進(jìn)京的第二條鐵路干線。
歷史沿革
起自北京樞紐原東便門(mén) 站，北連錦承鐵路，南部連接京秦鐵路，中部又分別連接大秦鐵路和京通鐵路，是連接我國(guó)首都北京與塞外歷史文化名城承德市和通往我國(guó)東北地區(qū)的第二條鐵路通道。
1938年，曾修建古北口至承德鐵路，后被拆除。建國(guó)后，為開(kāi)發(fā)河北省北部山區(qū)地方經(jīng)濟(jì)，開(kāi)發(fā)壽王墳鎮(zhèn)銅礦和鷹手營(yíng)子煤礦，加強(qiáng)歷史名城承德市與首都的聯(lián)系，打開(kāi)去往東北的又一條通道，1953年決定改線修建京承鐵路，1954年完成勘測(cè)定線，1955年動(dòng)工，1960年竣工通車(chē)。京承鐵路穿越燕山山地，翻過(guò)萬(wàn)里長(zhǎng)城，沿線風(fēng)光秀麗，名勝眾多。京承鐵路的修建不僅促進(jìn)了冀北山區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)帶來(lái)了京承線上旅游事業(yè)的繁榮。
京承鐵路是與京哈鐵路平行的通往東北地區(qū)的第二條干線組成部分。自北京向東北，經(jīng)過(guò)興隆縣、壽王墳至河北省承德，1955年9月開(kāi)工，1960年10月通車(chē)，全長(zhǎng)256千米。起自北京樞紐原東便門(mén)站，
京承線北京至懷柔區(qū)段為復(fù)線，懷柔至承德段為單線，于1938年搶修通車(chē)，當(dāng)時(shí)線路由通州經(jīng)古北口到承德?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)勝利后，部分線路被拆除。中華人民共和國(guó)建立后，改道經(jīng)壽王墳鎮(zhèn)和上板城，于1960年全線通車(chē)。這條鐵路對(duì)游覽承德名勝古跡有重要意義。
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沿途車(chē)站
國(guó)家規(guī)劃
時(shí)速350公里、京津兩地30分鐘直達(dá)的京津城際鐵路自建成后，不僅拉動(dòng)了兩地經(jīng)濟(jì)，也收獲了眾人艷羨的目光。記者了解到，在不久的將來(lái)，承德也將擁有京雄城際鐵路，建成后，承德到北京只需50分鐘。京承城際鐵路已列入國(guó)家規(guī)劃。
承德與北京山水相連，地緣相通，文化相近，人緣相親，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上屬于北京經(jīng)濟(jì)圈。作為京北交通樞紐、能源通道和物流中心，承德地處華北經(jīng)濟(jì)圈和東北經(jīng)濟(jì)圈交界處。它擁有許多著名景觀，開(kāi)發(fā)旅游業(yè)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)越條件。而旅游業(yè)的快速發(fā)展需要以交通的通暢作為保障。承德進(jìn)京的兩條鐵路主通路標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低，且改造較為困難。雖然有京承公路、北京—承德高速公路等，但承德地處河北省北部地區(qū)，山高路險(xiǎn)，鄰近內(nèi)蒙古自治區(qū)，夏、冬季雨雪較多，沿線公路經(jīng)常出現(xiàn)擁擠狀況，交通事故時(shí)有發(fā)生。除此之外，承德普寧機(jī)場(chǎng)作為旅游支線機(jī)場(chǎng)，等級(jí)和規(guī)模都相對(duì)有限，僅依靠高速公路進(jìn)行集疏，很難滿足人流出行需求。這種情況下，就迫切需要開(kāi)辟一條進(jìn)京鐵路新通道，打通制約承德地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別是旅游業(yè)開(kāi)發(fā)的“瓶頸”。
據(jù)了解，（北）京承（德）城際客運(yùn)鐵路項(xiàng)目已經(jīng)列入鐵道部《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。擬以通州區(qū)新北京東站為起點(diǎn)，經(jīng)順義區(qū)、平谷區(qū)、興隆，至終點(diǎn)承德站，線路為雙線，全長(zhǎng)200.1公里，總投資228億元，采用動(dòng)車(chē)組，速度目標(biāo)值為每小時(shí)200公里。
京承城際鐵路建成后，縮短了乘車(chē)時(shí)間，跨入以北京為中心“1小時(shí)交通圈”，以促進(jìn)承德市旅游事業(yè)快速發(fā)展。對(duì)于北京與承德間區(qū)域內(nèi)旅游資源的合理開(kāi)發(fā)以及資源的整合具有重要的作用。
京津冀區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不平衡由來(lái)已久，需要進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃和宏觀調(diào)控，實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)，發(fā)展成現(xiàn)代化城市群。這就迫切需要規(guī)劃建設(shè)快速軌道交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)以石家莊市為中心的三小時(shí)交通圈，在區(qū)域內(nèi)與公路運(yùn)輸網(wǎng)一起形成一個(gè)方便快捷的綜合交通運(yùn)輸體系。建設(shè)京承城際鐵路，就是在公路、鐵路、航空三大交通基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平和質(zhì)量，為構(gòu)筑京津冀都市圈提供交通支撐。
此外，隨著我省境內(nèi)的京武、京滬、青太、津秦、京張、京承等幾條高速鐵路通道的建成，河北省省11個(gè)設(shè)區(qū)市都將進(jìn)入國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)中，河北實(shí)實(shí)在在地將駛?cè)搿案哞F時(shí)代”，將在全國(guó)處于領(lǐng)先地位。
價(jià)值意義
推動(dòng)經(jīng)濟(jì)
在楊雁路和京承鐵路匯合處，中鐵六局正在進(jìn)行楊雁路下穿京承鐵路的框架橋建設(shè)工程，2006年，楊雁路將頷首穿過(guò)京承鐵路，與京密公路接通。楊雁路下穿京承鐵 路的框架橋建設(shè)工程于2005年11月5日開(kāi)工建設(shè)，涵體長(zhǎng)20.51米、寬（沿鐵路方向的長(zhǎng)度）51.70米，凈高6.4米，形成了一個(gè)具有四孔的地道橋。其中機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道各兩條。橋上是東西走向的京承鐵路，橋下是縱貫?zāi)媳?、連接北京—承德高速公路與雁棲開(kāi)發(fā)區(qū)的楊雁路。在不中斷鐵路運(yùn)輸和列車(chē)安全通行的前提下，中鐵六局組織人馬晝夜施工，預(yù)制框架橋現(xiàn)已穿入鐵軌下。該工程的成功實(shí)施，將對(duì)于楊雁路的全面開(kāi)通，對(duì)于徹底解決制約雁棲開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展的交通問(wèn)題，促進(jìn)以雁棲開(kāi)發(fā)區(qū)為龍頭的懷柔區(qū)東部產(chǎn)業(yè)帶的形成都將起到積極的推動(dòng)作用。
環(huán)境整治
京承鐵路環(huán)境整治任務(wù)為2005年市級(jí)環(huán)境整治任務(wù)之一，城區(qū)段責(zé)任區(qū)共涉及11個(gè)系統(tǒng)83家區(qū)直單位，城區(qū)以外屬地管理涉及牛欄山、馬坡、仁和、李橋四鎮(zhèn)。其中順義站前廣場(chǎng)、站前南北街綠化21900平方米、道路硬化7000平方米，粉刷墻壁1700平方米。截至8月中旬，該項(xiàng)整治任務(wù)已全部完成。此次整治共出動(dòng)人員9180人次，出動(dòng)車(chē)輛2500臺(tái)次，清理亂堆亂放11476立方米，清理渣土12300噸，清理垃圾（包括白色污染物）1500噸，粉刷建筑外立面11萬(wàn)平方米，清理枯枝禾本科雜草2800立方米，治理垃圾填埋場(chǎng)8處，粉刷、修剪樹(shù)木6000余棵，拆除違章建筑386平方米，清理路邊溝4000延長(zhǎng)米，整治道口環(huán)境4處。
沿線景點(diǎn)
承德避暑山莊位于中華人民共和國(guó)河北省承德市。曾是中國(guó)清朝皇帝的夏宮。距離北京230公里。是由皇帝宮室、皇家園林和宏偉壯觀的寺廟群所組成。避暑山莊位于承德市中心區(qū)以北，武烈河西岸一帶狹長(zhǎng)的谷地上，它始建于1703年，歷經(jīng)清朝三代皇帝：康熙、雍正、乾隆，耗時(shí)89年建成。山莊的建筑布局大體可分為宮殿區(qū)和苑景區(qū)兩大部分，苑景區(qū)又可分成湖區(qū)、平原 區(qū)和山區(qū)三部分。內(nèi)有康熙乾隆欽定的72景。擁有殿、堂、樓、館、亭、、閣、軒、齋、寺、等建筑100余處。它的最大特色是山中有園，園中有山。
避暑山莊是清代皇帝夏日避暑和處理政務(wù)的場(chǎng)所，為中國(guó)著名的古代帝王宮苑，始建于康熙四十二年(1703年)，建成于乾隆五十五年，歷時(shí)87年。避暑山莊占地564萬(wàn)平方米，環(huán)繞山莊蜿蜒起伏的宮墻長(zhǎng)達(dá)萬(wàn)米，是中國(guó)現(xiàn)存最大的古典皇家園林。相當(dāng)于頤和園的兩倍，有八個(gè)北海公園那么大。與北京紫禁城相比，避暑山莊以樸素淡雅的山村野趣為格調(diào)，取自然山水之本色，吸收江南塞北之風(fēng)光，成為中國(guó)現(xiàn)存占地最大的古代帝王宮苑。
通順路改建關(guān)鍵工程上跨京承鐵路立交橋“凌空”頂推就位。該立交橋全長(zhǎng)233.48米，寬28米，高2.8米，主橋系梁全長(zhǎng)128米，重5280.9噸，與鐵路交角28度。根據(jù)交通部科學(xué)信息研究所的結(jié)論，如此大寬度、小交角、超重量、豎曲線頂推的公鐵立交橋在北京市尚屬首例。
參考資料 >
拼搏奮進(jìn) 勇開(kāi)新局·2021河北熱詞丨京沈客專全線貫通，軌道上的京津冀提速.今日頭條.2023-12-21
關(guān)外青山一樣多——鐫刻在鐵路線上的詩(shī)與遠(yuǎn)方.今日頭條.2023-12-21
京承鐵路線上的慢火車(chē).今日頭條.2023-12-21