全國汽車場地錦標賽（China Circuit Championship，簡稱CCC或3C），是中國最高級別的場地賽事，自1998年正式舉行，是中國賽車運動的重要組成部分。賽事旨在挑戰（Challenge）、建立信心（Confidence）和促進合作（Cooperation），并在中國賽車運動的發展中扮演了關鍵角色。
歷史
2004年，上海國際賽道成立，并入主成為全國汽車場地錦標賽推廣商，為促進中國本土賽車事業發展，與中汽聯一同對賽事進行全面改革，成為現今的中國汽車場地錦標賽。改革內容包括：放棄FIA賽例，將本來同場作賽的1600cc和2000cc組別分開，取消需要有FIA認證的車款才能參賽的規定，改為要求在中國生產并年產量不少于2500輛，以改變本田Civic當道的局面，并促進中國賽車及改裝業發展。為避免經驗豐富的港澳車手完全壟斷，給予中國車手鍛煉的機會，1600cc組別要求車手必須是中國內地公民，而港、澳、臺車手只可參加2000cc組別，但隨著近年賽事發展越來越具規模，要求開放國籍的聲音也越來越強，但中汽聯至今仍未有正式回應。為促進汽車廠商參與賽事，1600cc組別對賽車改裝限制十分寬松，近乎于無限改裝，此舉確實吸引更多廠商參賽并投入技術，甚至將此風氣蔓延到2000cc組。 2000cc組別，初期以FIA N2000賽例為基礎作為規定，后來則在每年與車隊舉行的年會從新檢討賽例，致使本來不能在N組賽例出現的序列式變速器，氣流動力套件等，現今都可以在CCC 2000cc組別看到。 2007年，華賽賽車推廣取代上海國際賽道，成為賽事推廣商。2009年，此賽事由中國房車錦標賽取代。
賽事結構
車手
港澳臺地區的房車賽車手主要是來自香港特別行政區房車賽，澳門房車賽及臺灣房車賽，因為賽事商機而兼項或轉戰CCC。而中國車手，更多是早期的拉力車手因車隊策，而隨同車隊兼項參戰CCC，至今仍有不少車手和車隊(包括廠隊之一的333車隊)要求旗下車手同時參加兩項賽事，也有車手分別效力兩支不同的CCC車隊和CRC車隊。但也有部分車手是由參加早年的港\澳房車賽，三菱藍瑟的單一車型賽甚至早期的全國汽車場地錦標賽出身的。當中包括2004年度冠軍林立峰和2006年度冠軍郭海生。至于年輕車手，則更多是來自上汽大眾的單一車型賽Polo Cup，例如長安特的何曉樂，和北京現代的葉青等。方程式賽事的車手，則主要是透過參加賽會舉辦的公開培訓班，從中選拔的。主要是來自卡丁車的年輕車手。
賽季
CCC以一個錦標賽（Championship）代表一年份的賽季（Series），并分為若干個回合，全在中國國內舉行。由于中國的賽車場地數目有限，加上車隊的經濟能力，故部分賽車場需要舉辦多于一個回合賽事。
賽道
CCC是一種封閉式的賽事，意思是說比賽是在一個完全與外界隔絕、封閉的范圍內，以固定的路線繞圈進行。所有回合的賽事都在專門為比賽車輛而設的賽車場進行。
贊助商
在CCC成立初期，除了上汽大眾333車隊外，各車隊都以業余性質參賽，自行負擔參賽費用，贊助商只會作有限度的投資。大部分車手都有本身的職業，小部分則在車隊所屬的俱樂部兼任賽車訓練班的教練。
直到2006年度，由于各大汽車廠商的態度有所改變，開始大規模投放資源，同時也使賽事更矚目，因此，其它項目的贊助活動也相應變得活躍。
在CCC中，較小有指直接贊助車手的贊助商，主要是針對車隊和賽事本身，賽事的掛名贊助并沒有特別的習慣，例如，在整個05年度和06年度的CCC都稱為"紅河哈尼族彝族自治州杯"，但06年的第四站則改稱為"香港中旅杯"。
而車隊方面，一般而言，都會以母廠名稱作為冠名贊助，例如威豪賽車隊在接受吉利汽車贊助后，則改稱為"吉利威豪賽車隊"。
另外由于1600CC組別的車隊數目限制為十隊，所以后來者往往要收購舊車隊以取得參賽資格。因此舊有車隊的名字往往會變成新車隊的"掛名贊助"，例如銳思車隊被原在2000cc組的華晨汽車集團控股有限公司威虎TUV賽車隊收購，便改稱為"華晨威虎銳思車隊"。當中"華晨"是廠商名稱，"威虎"是車隊名稱，"銳思"則是參賽名額的提供者。
賽車組別
國產1600CC房車組別
由中國大陸生產，引擎在國內生產或組裝，引擎排量在1600cc以下，年產量超過2500輛的房車。不可改變引擎結構，不可改變引擎容積，節氣門最大直徑不大于60mm，符合《國內汽車比賽車輛技術規則》第一章安全改裝的車輛均可參賽，使用直齒式排檔需讓重15kg，每個賽季只準使用不多于兩臺引擎。（該規則執行到2008年底，2009年講啟用新規則）。
國產2000CC房車組別
由中國大陸生產，引擎在國內生產或組裝，引擎排量在1601-2000cc以內，年產量超過2500輛的房車。不可改變引擎結構，不可改變引擎容積，節氣門最大直徑不大于60mm，符合《國內汽車比賽車輛技術規則》的車輛均可參賽，使用直齒式排檔需讓重30kg，每個賽季只準使用不多于兩臺引擎。
華賽2000方程式系列賽
由華賽汽車運動統籌，由中國航天汽車制造符合國際汽車運動聯合會F2000規格的方程式賽事，其2000cc排氣量的發動機由長安福特提供。該項比賽只在2007年初期進行了初期的試車，最終并未舉行正式比賽。
長安福特康巴斯方程式挑戰賽
由FRD(方程式賽車發展有限公司)提供由雷諾汽車公司汽車制造之康巴斯方程式車架的方程式賽事，其1600cc排氣量的發動機由長安福特提供。
福克斯杯
由長安福特提供福特福克斯輕度改裝車參賽，參賽選手主要為新人和業余車手。
參考資料 >
中國賽車第一品牌標志性符號——CTCC .汽車之家.2024-08-31
多位港澳車手參賽 AGF珠海站房車賽精彩落幕.新浪.2024-08-31