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來源：互聯網

致炫是廣汽豐田旗下每年都會向市場投放的一款車型，該車型投產于2013年12月，截止2024年3月官網顯示該車型仍在生產中。

致炫具有1.3升和1.5升兩款排量的發動機，排氣量為1496立方毫米。該車型擁有晶體式前大燈和帶LED組合尾燈動，同時帶有控制式多功能防線盤和立體式自發光儀表盤以及節能和安全裝備。截止2024年3月，其在售車型為領先PLUS和豪華PLUS版，根據配置價格區間在8.58~9.18萬元之間。

優惠政策

近期國務院常務委員會出臺了一系列鼓勵汽車消費的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收購置稅的優惠政策。

其中斯柯達昕銳、斯柯達晶銳等車型都享受購置稅國家補貼政策，并且斯柯達還推出了購置稅減免政策，使旗下4s店變身購車“免稅店”，讓晶銳進一步享受0購置稅0利率的優惠政策。

全新致炫

全新致炫是廣汽豐田旗下生產的一輛兩廂車，是由YARiS L致炫中期改款而來。定位為“駕趣時尚大兩廂”的全新致炫將于2016年8月正式改款上市。相比于原來的YARiS L致炫，全新致炫在內外設計、空間布局、動力總成、配置等方面全面革新，集時尚動感的設計、全面進化的安全性與品質感、更優異的駕駛樂趣于一身；并延續了原車型在空間、品質、造型等方面的優勢。

車型報價

全新致炫共推出8款車型，售價覆蓋了從6.98萬元到10.48萬元的區間，如下表所示：

車型特點

一、整車設計

① 外觀質感提升，車身姿態更矯捷

全新致炫維持了原有的超大車身尺寸和前臉大氣的設計風格，并以“加強與眾不同的形象，增強標志性的外觀”為目標，全新設計了中國市場專屬的保險杠、燈組，并增加了日間行車燈等細節元素，后燈組光源布局改造，LED光源的導入，也降低了車輛的能耗。

全新致炫配備了全新設計的15英寸鋁合金十輻式輪轂，粗細相間的輻條，與輪轂上的車標外沿相切，大幅提升外觀質感，帶來更矯捷的車身姿態。

全新致炫在原有七種顏色基礎上，新增檸檬黃色，讓車輛形象更為鮮活，展現車主的年輕活力。原車型上的“炫彩綠”顏色被取消，而天際汽車白、水晶銀、炫晶黑、極光藍、珊瑚紅、閃電橙等六種顏色均得以保留

② 人性化、高質感的內飾設計與越級大兩廂

上市近三年來，現款致炫堪比緊湊型轎車水平的的內部空間，以及質感上乘的仿皮縫線內部工藝都廣受消費者好評。全新致炫維持了原車型的尺寸優勢，長、寬、高分別為4160mm、1700mm、1485mm，軸距長達2550mm；其內飾設計也進行了多項改進，質感更出色，使用更方便。

★ 中控臺：全新致炫維持了原車型“絲巾扣”式內飾設計，再次升華的中控臺線條，給予了音響控制區域和空調控制區域視覺上更加清晰的劃分，向兩側延展的線條營造出更寬廣的車內空間感。

★ 新增立體式自發光儀表盤：采用了全新的深色底白字，字體自發光儀表盤設計。儀表盤上的刻字鑲嵌在三維立體表環，精密感和先進感更出色；行車電腦顯示屏也改為黑底白字，看齊豪華車。

★ 細部儲物空間：全新致炫在細部空間處理上進行了再次升級。中控臺下的原有的大斜面儲物格被一分為二，能夠更便于收納大屏幕手機、錢包等隨身物品。變速桿后側的儲物位置底部寬度擴展約一倍，讓駕駛者可以更方便地拿取硬幣、圓珠筆等小件物品，也更便于清理。

★ 全系標配可分割放倒后排座椅及行李箱置物掛架：為了提升它行李空間的使用靈活性和便利性，全新致炫全系標配了可6/4分割折疊的后排座椅，讓不同規格的行李得以更輕松地收納；同時還在行李艙內配備了共計4個置物掛架，更便于小件物品的固定。

★ 內飾配色變更：高級織物包裹面料上加入了色彩鮮艷的紋理，而中控臺改為黑色。而整體的色調搭配方面，全新致炫提供了更敞亮溫馨的米色，以及更具高級感和運動感的黑色兩種選擇。

二，全面進化的安全性與品質感

①安全性-全系標配VSC和HAC

全新致炫在原有的ABS+BA剎車防抱死/剎車輔助系統基礎上，增加了 VSC車身穩定控制系統和+TRC牽引力控制系統，這些系統能夠隨時監控四個車輪運轉狀況，選擇性制動雨雪濕滑路面上打滑的車輪，并限制發動機的輸出，以確保車輛沿著既定的方向行駛，避免車輛失控側滑的發生。

HAC坡道起步輔助功能，能夠在坡道起步時維持四輪剎車約2秒以避免后溜。此外，當車輛使用SMART-STOP發動機啟停系統，在上坡路面臨時熄火時，剎車也會自動抱死直至發動機重新點火，以防止車輛后溜。

②全系標配SMART-STOP發動機智能啟停系統

全新致炫的SMART-STOP發動機智能啟停系統在車輛臨時停止時能夠使發動機熄火以降低燃油消耗。當駕駛員利用剎車踏板將車輛停下，并維持踏板踩下時，車輛即自動熄火。一旦踏板松開，發動機即點火準備啟動。而如果在臨時熄火期間安全帶被解開或者車門被打開，發動機也會點火以提醒駕駛員車輛仍處于運轉狀態。

配備“啟停優先控制功能”。當長按駐車制動器旁的"關閉啟停"按鍵3秒，便可以在“啟停優先”模式與一般模式間切換，啟動“啟停優先”模式后，則車輛在臨時熄火期間會降低空調的運作功率，以降低蓄電池耗電量，獲得更長的臨時熄火時間。

為了配合發動機智能啟停系統的運作，全新致炫也采用了更大容量的蓄電池，因此車輛能夠在維持音響和空調風機運轉的情況下實現更長時間的臨時熄火以確保乘員的舒適性的同時，減少發動機怠速運轉所帶來的噪音和油耗。

③新增發動機隔音棉改善靜謐性

為了提升車輛的舒適性表現，新增的發動機隔音棉，大大降低了全新致炫的車內噪音，使每一位乘員都能享受到更寧靜的旅程。

④繼承原車型高品質選材用料

★ 安全性保障：抗拉強度高達1300Mpa的瑞典進口SSAB190M材料有效提高了防撞梁的強度并減輕了其重量；設計合理的座椅形狀，以及樹脂材料的緩沖內芯提升了車輛被追尾對乘員頸椎的沖擊；前排座椅由雙側調角器固定，在發生事故時不易斷裂，對乘員的固定更加牢靠。

★ 耐久性保障：使用率達58%的鍍鋅鋼板，抗疲勞性提升25%的全進口螺栓螺絲螺母確保全新致炫的車體強度始終如一；全面采用SUS436不銹鋼材質的排氣管，更耐酸雨腐蝕的鋁合金鼓剎、耐久次數達24萬次以上的喇叭具有更的使用壽命；儀表盤和手套箱內不易劃傷的材質讓車輛的內部歷久彌新。

三、8速S-CVT變速器提升駕駛樂趣

在長、寬、高分別為4160mm、1700mm、1485mm的緊湊兩廂車外殼下，全新致炫卻具有2550mm的超長軸距，以及1460mm-1470mm的超寬輪距。全新致炫繼承了操控穩定性和彎道靈活性這一優勢，并通過動力系統的升級，配合EPS電動助力轉向系統，進一步提升了車輛的燃油經濟性和駕控感受。

全新致炫的動力系統沿用了原有車型的NR系列1.3L和1.5L發動機。1.3L發動機最大功率為73kW/6000rpm，最大扭矩為123N.m/4200rpm；1.5L發動機最大功率為79kW/6000rpm，最大扭矩為140N.m/4200rpm。兩款發動機均配備雙VVT-i可變氣門正時技術。在傳動系統方面，全新致炫則越級配備了8速S-CVT超智能CVT，該變速器具有變速范圍大、變速響應快、傳動效率高、運轉順滑噪音小、重量輕、體積小、操作人性化等特點。

· 更人性化的操作，更豐富的駕駛樂趣：全新8速S-CVT超智能無級變速器的控制系統根據當前車速、剎車系統工作狀態，以及油門踏板動作信號判斷駕駛者的操作意圖，并據此控制發動機節氣門開度、變速器鎖止時機、傳動比與變速動作等，確保讓發動機盡可能運轉于最經濟的工況，并優化整個動力系統的效率和加速響應性。

· 同級最低油耗：全新8速S-CVT超智能CVT前進擋的變速比范圍從覆蓋了從2.480到0.396的區間，變速比范圍達6.26。同級頂尖的超大變速比范圍，兼顧了巡航時的低油耗和起步的動力輸出。全面改進的液力變矩器提升了熱容量，改善了傳動效能和燃油經濟性。新設計的機油泵根據行駛工況不同，可提供兩種不同的油壓，降低了油泵驅動負荷，提升了發動機整體燃油經濟性。使全新致炫實現了同級最低的5.2-5.4L百公里油耗。

車型參數