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來源：互聯網

武孝城際鐵路（全稱：武漢至孝感市城際鐵路）是武漢城市圈內一條連接武漢和孝感的快速城際鐵路，是武漢至十堰高鐵的重要組成部分。武孝城際鐵路始自漢口站，終到孝感東站，鐵路等級是客運專線，雙線。

武孝城際鐵路正線長約61.779公里，設計速度為漢口至天河機場站200km/h、天河機場站至孝感站250km/h。截至2016年11月，武孝城際鐵路全線設10個車站(不含漢口站，含預留2站)。2007年，武孝城際鐵路開始籌劃。2009年3月22日上午10時，，武孝城際鐵路建設動員大會舉行。2015年9月20日，武孝城際鐵路全線架通。2016年6月5日，武孝城際鐵路的無砟軌道鋪軌工程正式開鋪。同年10月9日，湖北省政府召開武孝城際鐵路專題座談會。2016年11月2日，武孝城際鐵路漢口站至孝感東站，一列CRH2型動車組往返運行，標志著武孝城際鐵路進入試運行階段。同年12月1日，武孝城際鐵路正式開通運營。2019年11月29日，孝感市東至云夢東段正式開通運營，標志著武孝城際鐵路全線建成。

武孝城際鐵路增強了武漢機場的樞紐集散功能，為提升武漢整體綜合交通服務水平、打造中國領先的“客運綜合交通樞紐城市”奠定了基礎。

歷史沿革

建立之初

武孝城際鐵路于2007年開始籌劃。2008年4月，武孝城際鐵路由國家相關部委委托鐵四院和原鐵道部計劃司共同編制規劃。規劃當時提出，總體建設里程1085公里，先期實施先期實施武孝城際鐵路、武石城際鐵路兩條。6月，武孝城際鐵路初步方案在征求了湖北省發展和改革委員會、湖北省交通廳、原中國鐵路武漢局集團有限公司以及武漢城市圈內9個城市的意見并修改完善后，報送到原中華人民共和國鐵道部。9月，中華人民共和國鐵道部和湖北省再次簽署鐵路建設協議，對2008年到2012年期間湖北境內的鐵路建設進行規劃。

建設調試

2009年3月22日上午10時，武孝城際鐵路建設動員大會在武漢東湖高新技術開發區流芳火車站舉行。2015年9月20日上午10時20分左右，武孝城際鐵路全線架通，此次架通是因橫天特大橋實現全面合龍。2016年6月5日上午9時，武孝城際鐵路的無砟軌道鋪軌工程正式開鋪。10月9日，湖北省政府召開武孝城際鐵路專題座談會。同年11月2日，武孝城際鐵路漢口站至孝感東站，一列CRH2型動車組往返運行，標志著武孝城際鐵路進入試運行階段。

正式運行

截至2016年11月27日，武孝城際鐵路共開行動車組列車340余次，總里程達2萬多公里，全面檢測、驗證了各類固定設施和移動設備的功能，滿足開通運營條件。2016年12月1日，武孝城際鐵路（漢口站至孝感東站）正式開通運營。2019年11月29日，孝感市東至云夢東段正式開通運營，標志著武孝城際鐵路全線建成。

建設與規劃

總體負責人

武孝城際鐵路總體負責人為李雋。

設計參數

沿途信息

截至2024年9月，武孝城際鐵路全線設10個車站(不含漢口站，含預留2站)，分別是后湖、金銀潭、盤龍城、天河機場、天河街、閔集、王母湖、毛陳、槐蔭、孝感東，其中盤龍城、王母湖為預留站，緩設，天河機場、孝感東為辦理列車始發終到車站。

運行與服務

鐵路服務

自主選座

2017年10月12日起，武孝城際鐵路推出動車組列車“自主選座”及“接續換乘”兩項便民服務新舉措，進一步改善旅客出行體驗。

電子客票

2019年11月20日起至12月25日，武孝城際鐵路推廣實施電子客票。武孝城際鐵路相關車站為漢口、后湖、金銀潭、天河街、武漢天河國際機場、槐蔭、閔集、毛陳、孝感東站

鐵路e卡通

2020年10月23日起，武孝城際鐵路全面推行“鐵路e卡通”掃碼乘車服務。

客運流量

截至2016年12月1日18時，武孝城際鐵路共計發送旅客1.1萬人次，上座率超過90%。2016年12月1日至2017年12月1日，武孝城際鐵路全線共發送旅客360多萬人次，其中孝感東站發送旅客188.5萬人次，天河機場站發送旅客30.2萬人次。截至2018年12月，武孝城際鐵開通2周年，孝感東站共發送旅客4020832人次，日均5508人次。

特色與價值

特色工程

無砟軌道

武孝城際鐵路無砟軌道漢口站至孝感東站線路共計121.899公里，其中正線鋪軌118.048公里，到發線鋪軌3.851公里。鋪軌沿途有三個大坡度，分別為18‰、25‰、20‰，并且18‰的大坡度在最小曲線半徑500米處，施工難度大，是項目鋪軌施工安全的主要控制點，項目為此制定了運輸專項方案、鋪軌安全方案和行車安全卡控措施。

橫天特大橋

武孝城際鐵路最后環節的主體工程為橫天特大橋。橫天特大橋橫跨橫天公路與武漢—孝南高速公路，并且緊鄰武漢天河國際機場。由于經歷了多次設計改線，直至2014年11月16日才展開第一根樁基施工。這座特大橋總計有55跨，其中預制梁達53跨，現澆梁為2跨，而大橋20#墩-22#墩之間的2跨40米現澆連續梁屬于項目的控制性工程。

價值意義

武孝城際鐵路縮短了武漢與孝感市之間的距離，還為城市圈內居民提供了更加便捷的出行方式，進一步縮小了城市圈內的距離，使得城市圈內人民出行更加方便。武孝城際鐵路的開通將會進一步增強武漢機場的樞紐集散功能，為武漢機場早日打造成為“國家門戶樞紐”機場提供支撐，為提升武漢整體綜合交通服務水平、打造中國領先的“客運綜合交通樞紐城市”奠定基礎。

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