武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Wuhan Tianhe International Airport，IATA：WUH，ICAO：ZHHH），位于北緯30°47′1″，東經(jīng)114°12′29″的中國(guó)湖北省武漢市黃陂區(qū)天河街道，東南距武漢市中心約26千米，為4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)、區(qū)域航空樞紐、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的一類航空口岸。
1995年4月15日，武漢天河機(jī)場(chǎng)正式啟用，系武昌南湖機(jī)場(chǎng)遷建；2000年7月16日，武漢天河機(jī)場(chǎng)承接武漢王家墩機(jī)場(chǎng)民航業(yè)務(wù)；2008年4月15日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓啟用；2016年8月18日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道啟用；2017年8月30日，T2航站樓暫停使用；2017年8月31日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓啟用。2021年10月18日，T2航站樓啟動(dòng)改造。2024年4月15日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式恢復(fù)啟用。天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)步入“雙航站樓時(shí)代”。2025年1月23日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道正式啟用，正式邁入“三航站樓+三跑道”運(yùn)行時(shí)代。武漢成為中國(guó)第六座擁有三條跑道機(jī)場(chǎng)的城市。
截至2023年2月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓面積49.5萬(wàn)平方米，設(shè)73部登機(jī)廊橋；民航站坪設(shè)152個(gè)機(jī)位，其中61個(gè)為廊橋機(jī)位；第一跑道長(zhǎng)3400米、寬45米，第二跑道長(zhǎng)3600米、寬60米；可滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量44萬(wàn)噸、運(yùn)輸起降40.4萬(wàn)架次的使用需求。2024年4月，改造后的武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓新增設(shè)了12個(gè)智能化系統(tǒng)，112臺(tái)/套自助設(shè)備，保障能力每年1500萬(wàn)人次。截至2025年1月23日，第三跑道長(zhǎng)3200米、寬45米。
2022年，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量1160.6393 萬(wàn)人次（歷史最高2715.0246萬(wàn)人次），全國(guó)排名第14位；貨郵吞吐量29.8655萬(wàn)噸（歷史最高31.5998萬(wàn)噸），全國(guó)排名第11位；飛機(jī)起降11.5062萬(wàn)架次（歷史最高20.3131萬(wàn)架次），全國(guó)排名第17位。
歷史沿革
1929年10月21日，漢口分金爐機(jī)場(chǎng)建成通航，為水上機(jī)場(chǎng)，由中航集團(tuán)開(kāi)通上海市航線。
1938年，漢口分金爐機(jī)場(chǎng)廢棄。
1943年，徐家棚機(jī)場(chǎng)由日軍新建。
1945年，徐家棚機(jī)場(chǎng)由國(guó)民黨空軍接管。
1947年，徐家棚機(jī)場(chǎng)改為民航機(jī)場(chǎng)，稱“武昌徐家棚機(jī)場(chǎng)”。
1948年3月，武昌徐家棚機(jī)場(chǎng)因跑道問(wèn)題臨時(shí)關(guān)閉，隨后完成修復(fù)復(fù)航。
1949年，武昌徐家棚機(jī)場(chǎng)停航，改作儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)航空油料基地。
1935年，王家墩機(jī)場(chǎng)開(kāi)工，為軍用機(jī)場(chǎng)。
1938年，王家墩機(jī)場(chǎng)被日軍侵占。
1945年，王家墩機(jī)場(chǎng)由國(guó)民黨空軍接管。
1950年8月1日，王家墩機(jī)場(chǎng)開(kāi)通民航業(yè)務(wù)，稱“漢口王家墩機(jī)場(chǎng)”。
1951年7月31日，漢口王家墩機(jī)場(chǎng)民航業(yè)務(wù)關(guān)閉。
1976年，漢口王家墩機(jī)場(chǎng)民航業(yè)務(wù)復(fù)航。
2000年6月22日，武漢王家墩機(jī)場(chǎng)民航業(yè)務(wù)因武漢航空空難停航。
1936年3月，武昌南湖機(jī)場(chǎng)開(kāi)工，東西向跑道長(zhǎng)1450米、寬50米，南北向跑道長(zhǎng)1550米、寬50米，為軍用機(jī)場(chǎng)。
1938年，南湖機(jī)場(chǎng)被日軍侵占。
1945年，南湖機(jī)場(chǎng)由國(guó)民黨空軍接管。
1948年3月，南湖機(jī)場(chǎng)因武昌徐家棚機(jī)場(chǎng)關(guān)閉臨時(shí)作為民用機(jī)場(chǎng)使用，使用南北向跑道，廢棄東西向跑道。
1949年5月，南湖機(jī)場(chǎng)由中國(guó)人民解放軍空軍接管。
1951年8月1日，南湖機(jī)場(chǎng)改為民航機(jī)場(chǎng)，稱“武昌南湖機(jī)場(chǎng)”，跑道長(zhǎng)1812米、寬50米，航站樓面積1300平方米。
1953年，武昌南湖機(jī)場(chǎng)跑道規(guī)格改建為1300米長(zhǎng)、50米寬。
1954年，武昌南湖機(jī)場(chǎng)新建面積為1390平方米的航站樓。
1974年，武昌南湖機(jī)場(chǎng)跑道延長(zhǎng)至1492米。
1983年，武昌南湖機(jī)場(chǎng)跑道延長(zhǎng)至1612米。
1985年11月，武昌南湖機(jī)場(chǎng)跑道延長(zhǎng)至1812米工程開(kāi)工。
1986年3月，武昌南湖機(jī)場(chǎng)跑道延長(zhǎng)工程竣工。
1995年4月14日，武漢南湖機(jī)場(chǎng)最后一個(gè)航班完成降落。
1985年7月，武漢天河機(jī)場(chǎng)獲國(guó)務(wù)院和中央軍委聯(lián)合批復(fù)立項(xiàng)。
1990年12月16日，武漢天河機(jī)場(chǎng)奠基開(kāi)工，鄧小平同志親筆題寫“武漢機(jī)場(chǎng)”場(chǎng)名。
1993年12月29日，武漢天河機(jī)場(chǎng)試飛成功，任務(wù)由中國(guó)南方航空使用波音公司B737執(zhí)飛。
1995年4月15日，武漢天河機(jī)場(chǎng)正式啟用，原武昌南湖機(jī)場(chǎng)民航停航。
2000年7月16日，武漢天河機(jī)場(chǎng)承接武漢王家墩機(jī)場(chǎng)的民航業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)武漢航空整體運(yùn)營(yíng)。
2004年12月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程開(kāi)工。
2008年4月15日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓投入使用。
2010年，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程和A380備降場(chǎng)改造工程開(kāi)工；12月28日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)新國(guó)際航站樓啟用。
2011年6月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)A380備降場(chǎng)改造工程竣工；8月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)A380備降場(chǎng)改造工程通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收。
2013年4月30日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次保障空客A380客機(jī)，為中國(guó)南方航空航班提供備降服務(wù)。
2016年8月18日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道投入使用。
2017年8月31日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓啟用，T1和T2航站樓同步關(guān)閉；10月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲得中國(guó)民用航空局換發(fā)4F類民用機(jī)場(chǎng)使用許可證；12月9日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通首條洲際全貨機(jī)航線，即芝加哥航線。
2019年3月12日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造工程開(kāi)工；9月24日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)改造工程通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收。
2020年1月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2019年版）獲中國(guó)民用航空局批復(fù)。
2021年10月18日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓改造工程開(kāi)工。
2022年6月26日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道開(kāi)工；8月1日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道關(guān)閉。
2023年1月13日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)恢復(fù)雙跑道運(yùn)行。
2023年11月，武漢天河機(jī)場(chǎng)5座遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)廳正式投用。
2024年4月15日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式恢復(fù)啟用。天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)步入“雙航站樓時(shí)代”。
2025年1月23日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道正式啟用，正式邁入“三航站樓+三跑道”運(yùn)行時(shí)代。武漢成為中國(guó)第六座擁有三條跑道機(jī)場(chǎng)的城市，天河機(jī)場(chǎng)旅客綜合保障能力提升至每年6300萬(wàn)人次。
陸側(cè)服務(wù)
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)湖北省武漢市黃陂區(qū)天河街道，東南距武漢市中心約26千米；機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)坐標(biāo)點(diǎn)為東經(jīng)114°12′7″、北緯30°47′01″，標(biāo)高34.5米。
硬件設(shè)施
航站區(qū)
T1航站樓
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓啟用于1995年4月15日，2017年8月31日停用，2019年9月24日完成改造，建筑面積17599.5平方米，屬商務(wù)公務(wù)專機(jī)樓，用于接待商務(wù)公務(wù)專機(jī)客人，航站樓門外建有1座楚文化雕塑虎座鳳架鼓，航站樓大廳內(nèi)有濃縮版的中國(guó)山水、亭臺(tái)樓。
T2航站樓
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓啟用于2008年4月15日，2017年8月31日停用，已于2021年10月18日開(kāi)始改造，計(jì)劃2023年上半年啟用，屆時(shí)建筑面積達(dá)15.84萬(wàn)平方米，設(shè)21部登機(jī)廊橋、20個(gè)廊橋機(jī)位，與T3航站樓實(shí)現(xiàn)全面連通，可滿足年旅客吞吐量1500萬(wàn)人次的使用需求。2024年4月15日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式恢復(fù)啟用，增設(shè)了12個(gè)智能化系統(tǒng)，112臺(tái)/套自助設(shè)備，主要服務(wù)國(guó)內(nèi)航線，與T3航站樓通過(guò)連廊和擺渡車相連。2025年3月1日起，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓全面啟用全流程自助化服務(wù)。旅客僅需將身份證輕觸感應(yīng)區(qū)，面向屏幕完成人臉比對(duì)，閘機(jī)便自動(dòng)放行，全程無(wú)需紙質(zhì)登機(jī)牌或人工核驗(yàn)，系統(tǒng)采用多重加密技術(shù)，確保旅客信息與航班數(shù)據(jù)安全匹配，實(shí)現(xiàn)"人證票"三合一精準(zhǔn)核驗(yàn)。
T3航站樓
截至2023年3月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓建筑面積49.5萬(wàn)平方米，設(shè)73部登機(jī)廊橋、61個(gè)廊橋機(jī)位，以“星河璀璨，鳳舞九天”為主題，由主樓、東、西各2條指廊和T2—T3連廊組成，外形似展翅欲飛的鳳凰，主樓五層，地上四層，地下一層（局部地下兩層），可滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次的使用需求；航站樓南側(cè)配套建筑面積為27.8萬(wàn)平方米的綜合交通換乘中心（GTC），交通中心地下一、二層分別設(shè)置了地鐵、城鐵天河機(jī)場(chǎng)站的站廳和站臺(tái)，地面一層設(shè)置有出租車、機(jī)場(chǎng)大巴和長(zhǎng)途汽車停靠區(qū)。
航空貨站
截至2023年3月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有2座國(guó)內(nèi)貨站、2座國(guó)際貨站和1座郵政處理中心，其中國(guó)內(nèi)貨站C1建筑面積2.14萬(wàn)平方米（21萬(wàn)噸），國(guó)內(nèi)貨站C2建筑面積1.44萬(wàn)平方米（14萬(wàn)噸），國(guó)際貨站C3建筑面積1.1萬(wàn)平方米（9萬(wàn)噸），國(guó)際貨站C4建筑面積2.5萬(wàn)平方米（20萬(wàn)噸），郵政處理中心建筑面積3.37萬(wàn)平方米。
空管設(shè)施
截至2021年12月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)位于T3航站樓北側(cè)中部地帶，塔臺(tái)建筑高度115米（高度居中國(guó)第一），塔臺(tái)管制室設(shè)有11個(gè)席位；航管樓位于T3航站樓北側(cè)塔臺(tái)業(yè)務(wù)小區(qū)內(nèi)，建筑面積4000平方米；管制業(yè)務(wù)樓位于南工作區(qū)內(nèi)，建筑面積5500平方米。
飛行區(qū)
民航站坪
截至2023年3月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)民航站坪分為7個(gè)區(qū)域，即1-3號(hào)機(jī)坪、5-6號(hào)機(jī)坪、除冰機(jī)坪和隔離機(jī)坪，共設(shè)152個(gè)機(jī)位（118C8D23E3F），其中81個(gè)近機(jī)位（65C4D10E2F）、56個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位（47C4D9E）、13個(gè)貨機(jī)位（10C3E）、1個(gè)除冰機(jī)位（1F=2C）、1個(gè)隔離機(jī)位。
跑滑系統(tǒng)
截至2023年3月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)第一跑道（西跑道）道肩寬15米，配備1條等長(zhǎng)平行滑行道，跑滑間距為190米，主、次降方向各一條快速滑行道，滑行道的寬度為23-52米，兩側(cè)道肩2-10.5米；第二跑道（東跑道）相對(duì)第一跑道南端向南錯(cuò)開(kāi)300米，與第一跑道相距2100米，跑道道肩寬7.5米，配備2條等長(zhǎng)平行滑行道、4條垂直聯(lián)絡(luò)道及6條快速出口脫離道。
運(yùn)營(yíng)情況
時(shí)刻分配
根據(jù)《武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻管理細(xì)則（202109 修訂）》，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)各類時(shí)刻池基本占比為國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)客運(yùn)時(shí)刻池10%-15%、國(guó)內(nèi)客運(yùn)時(shí)刻池75%-85%、國(guó)家基本航空服務(wù)時(shí)刻池3%-5%、貨郵時(shí)刻池2%-5%。各類時(shí)刻池所占比例基本保持穩(wěn)定，分配時(shí)刻時(shí)中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局可以根據(jù)當(dāng)期時(shí)刻池的可分配時(shí)刻量、航空承運(yùn)人時(shí)刻需求情況、各類時(shí)刻庫(kù)的占比與武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位發(fā)展的關(guān)系，結(jié)合武漢機(jī)場(chǎng)時(shí)刻協(xié)調(diào)委員會(huì)建議及其他考慮因素，在10%幅度內(nèi)進(jìn)行微調(diào)。
航線航點(diǎn)
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)國(guó)航、中國(guó)南方航空和中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司的基地機(jī)場(chǎng)。2022/2023年冬春航季，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航司達(dá)43家，通航城市達(dá)144個(gè)，日均計(jì)劃起降航班700余架次；其中，國(guó)內(nèi)航線203條，國(guó)內(nèi)航點(diǎn)達(dá)121個(gè)，國(guó)內(nèi)日均計(jì)劃起降航班689架次。
客運(yùn)航點(diǎn)
貨運(yùn)航點(diǎn)
人工值機(jī)
截至2023年3月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓E、F、J、K等四個(gè)值機(jī)島用于國(guó)內(nèi)航班，G、H值機(jī)島用于國(guó)際/港澳臺(tái)航班，每個(gè)值機(jī)島設(shè)18個(gè)人工值機(jī)柜臺(tái)。
截至2023年3月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)人工值機(jī)柜臺(tái)在國(guó)內(nèi)航班預(yù)計(jì)起飛前40分鐘、國(guó)際（地區(qū)）航班預(yù)計(jì)起飛前60分鐘停止辦理值機(jī)手續(xù)。
便民設(shè)施
生產(chǎn)數(shù)據(jù)
2009年11月20日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破1000萬(wàn)人次，進(jìn)入中國(guó)大型機(jī)場(chǎng)行列。
2016年12月17日，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破2000萬(wàn)人次，邁入中國(guó)大型繁忙機(jī)場(chǎng)行列。
特色服務(wù)
過(guò)境免簽
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空口岸2015年5月1日起正式實(shí)施部分國(guó)家外國(guó)人72小時(shí)過(guò)境免辦簽證政策；自2019年1月1日起，對(duì)53國(guó)公民實(shí)施144小時(shí)過(guò)境免簽政策，持有144小時(shí)內(nèi)確定日期、座位前往第三國(guó)（地區(qū)）聯(lián)程機(jī)票，在武漢市行政區(qū)域內(nèi)停留可不用申請(qǐng)簽證；53國(guó)名單為：奧地利、比利時(shí)、捷克、丹麥、愛(ài)沙尼亞、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、希臘、匈牙利、冰島、意大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、俄羅斯、英國(guó)、愛(ài)爾蘭、塞浦路斯、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭、塞爾維亞、克羅地亞、波黑、黑山、馬其頓王國(guó)、阿爾巴尼亞、摩納哥、白俄羅斯、美國(guó)、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利、澳大利亞、新西蘭、韓國(guó)、日本、新加坡、文萊、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)和卡塔爾。
進(jìn)口口岸
截至2023年3月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)已具備進(jìn)境種苗、進(jìn)口藥品、進(jìn)境食用水生動(dòng)物、進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品、進(jìn)境水果和進(jìn)境肉類等六大指定口岸資質(zhì)，相關(guān)產(chǎn)品可從原產(chǎn)地通過(guò)貨運(yùn)航班直抵武漢航空口岸。
自助值機(jī)
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓四層所有值機(jī)島的1號(hào)和11號(hào)柜臺(tái)、出發(fā)大廳3號(hào)門兩側(cè)均設(shè)有自助值機(jī)設(shè)備，無(wú)托運(yùn)行李的旅客可在自助值機(jī)設(shè)備上自主辦理值機(jī)手續(xù)，無(wú)需前往人工值機(jī)柜臺(tái)獲取紙質(zhì)登機(jī)牌。
交通換乘
高速鐵路
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓下設(shè)有高鐵天河機(jī)場(chǎng)站，連通線路為武孝城際鐵路和漢十高速鐵路，可與武漢地鐵2號(hào)線近距離換乘。
軌道交通
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)GTC下方設(shè)有天河機(jī)場(chǎng)站，連通線路為武漢軌道交通2號(hào)線，可選擇由B出站口出站，至GTC二層1、2、3 號(hào)連廊進(jìn)入T3航站樓，站點(diǎn)列車發(fā)車時(shí)間如下表所示。
機(jī)場(chǎng)巴士
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通市區(qū)機(jī)場(chǎng)商務(wù)快線（7座）、機(jī)場(chǎng)大巴（45座）和長(zhǎng)途班線，乘車點(diǎn)位于T3航站樓1樓12號(hào)門。
出租車
截至2023年3月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)出租車落客點(diǎn)位于T3航站樓四樓出發(fā)層門外，乘車點(diǎn)位于T3航站樓一層12號(hào)門外；武漢市出租車根據(jù)車型不同價(jià)格不同，富康、愛(ài)麗舍車型起步價(jià)為6元/2千米、8元/3千米；新款東風(fēng)雪鐵龍凱旋車型起步價(jià)為8元/2千米，兩種車型均加收2元的燃油附加費(fèi)。
自駕車
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)周邊有機(jī)場(chǎng)高速公路、漢孝公路、武漢市繞城公路、漢十高速公路、橫天公路、孝天公路、盤龍大道、楚天大道、 川龍大道，機(jī)場(chǎng)被漢孝公路、機(jī)場(chǎng)高速公里和武漢市繞城高速公路三面圍合，南部的機(jī)場(chǎng)高速公路是與武漢主城區(qū)交通聯(lián)系的主要通道。
停車場(chǎng)
截至2023年3月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3地下停車場(chǎng)共有停車位549個(gè)，停車區(qū)域位于負(fù)一、負(fù)二層，僅能停放小型機(jī)動(dòng)車；綜合交通中心停車場(chǎng)共有停車位3300個(gè)，停車區(qū)域位于負(fù)一層、地面層和地面二層；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：
建設(shè)規(guī)劃
近期建設(shè)
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道工程主要包括在第二跑道東側(cè)360米處建設(shè)第三跑道，長(zhǎng)3200米、寬45米，兩側(cè)道肩7.5米，飛行區(qū)指標(biāo)4E，雙向設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng)，跑道北端與第二跑道北端齊平，第三跑道與第二跑道中間布置一條等長(zhǎng)平行滑行道，跑滑間距為180米，長(zhǎng)3200米、寬23米；第三跑道主要用于降落，啟用后第一跑道獨(dú)立起降使用，第二跑道與第三跑道相關(guān)運(yùn)行， 第二跑道起飛，第三跑道降落（內(nèi)側(cè)跑道起飛，外側(cè)跑道降落），年起降架次可增加6-8萬(wàn)架次。
總體規(guī)劃
根據(jù)《武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2019版）》，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位為區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)、大型機(jī)場(chǎng)，按照近期2030年旅客吞吐量6800萬(wàn)人次、貨郵吞吐量80萬(wàn)噸、年飛機(jī)起降47萬(wàn)架次進(jìn)行規(guī)劃，擬新建第三跑道（3200×45米）、延長(zhǎng)第一跑道（3800×45米）、T4航站樓、T3航站樓衛(wèi)星廳；遠(yuǎn)期2050年旅客吞吐量達(dá)到1.2億人次、貨郵吞吐量200萬(wàn)噸、年起降75萬(wàn)架次進(jìn)行規(guī)劃，擬新建第四跑道（3600×45米）、第五跑道（3200×45米）、T5航站樓及其衛(wèi)星廳（4500萬(wàn)人次）。
所獲榮譽(yù)
價(jià)值意義
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中部首家座、中國(guó)第十座4F級(jí)機(jī)場(chǎng)，其和鄂州花湖機(jī)場(chǎng)協(xié)同打造湖北航空的貨運(yùn)雙樞紐，是中國(guó)第一個(gè)真正意義上的客貨雙樞紐。
相關(guān)事件
2024年2月3日，受冰雪天氣影響，南航湖北分公司于上午10:20啟動(dòng)航班大面積延誤黃色預(yù)警，這導(dǎo)致在武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)搭乘南航航空CZ6513的乘客，從上午11點(diǎn)一直等到了晚上8點(diǎn)多。期間，乘客滯留在飛機(jī)內(nèi)近6個(gè)小時(shí)，且不讓乘客下飛機(jī)，甚至有乘客因呼吸困難撥打了120。2月4日，有旅客稱滯留武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)超24小時(shí)，其間只在航空公司安排的酒店休息了2個(gè)半小時(shí)，機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)也有旅客體力不支暈倒在地。對(duì)此，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作人員回應(yīng)稱，航班延誤航空公司會(huì)提供住宿服務(wù)，并表示航班已正常起飛，截至2月5日，旅客也到達(dá)了目的地。2月19日晚至20日凌晨，武漢遭遇強(qiáng)降水和雷暴天氣，原定2月19日晚降落天河機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)共有9架備降其他機(jī)場(chǎng)。截至20日上午11時(shí)，武漢天河機(jī)場(chǎng)航班已恢復(fù)正常。
參考資料 >
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武漢天河機(jī)場(chǎng)恢復(fù)雙跑道運(yùn)行.北京青年報(bào).2023-03-13
天河機(jī)場(chǎng)5座遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)廳正式投用.今日頭條.2023-12-16
武漢天河機(jī)場(chǎng)T2航站樓“星河漣漪”大廳曝光！將打造成網(wǎng)紅打卡點(diǎn).武漢發(fā)布.2023-03-13
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【#天河機(jī)場(chǎng)刷臉就能....新浪微博.2025-02-27
貨站信息介紹.湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán).2023-03-13
實(shí)地探訪國(guó)內(nèi)最高的武漢天河機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)，揭秘空管氣象觀測(cè)員如何觀云識(shí)雨.武漢發(fā)布.2023-03-13
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天河機(jī)場(chǎng)新航季通航144個(gè)城市，新開(kāi)、恢復(fù)多條國(guó)內(nèi)國(guó)際航線.極目新聞.2023-02-16
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武漢交投集團(tuán)機(jī)場(chǎng)交通中心項(xiàng)目斬獲兩項(xiàng)國(guó)家級(jí)大獎(jiǎng).武漢交通工程建設(shè)投資集團(tuán)有限公司.2023-03-14
天河機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量獲評(píng)全球第四 共200余機(jī)場(chǎng)參選.長(zhǎng)江網(wǎng).2023-03-14
武漢天河機(jī)場(chǎng)正式成為中部首家4F級(jí)機(jī)場(chǎng).中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局.2023-03-14
專家解答:花湖機(jī)場(chǎng)對(duì)于中國(guó)意味著什么?.鄂州市人民政府.2023-03-14
女子稱滯留武漢機(jī)場(chǎng)超24小時(shí) 有旅客體力不支暈倒.上游新聞.2024-02-05
乘客滯留飛機(jī)近6小時(shí)，有人呼吸困難，報(bào)警23次?航司回應(yīng)→.光明網(wǎng).2024-02-05
武漢機(jī)場(chǎng)：凌晨遭雷暴襲擊多個(gè)航班備降，目前航班已正常運(yùn)行.今日頭條.2024-02-20