承平高速，河北省橋隧比最高的高速公路，起于長深高速公路（G25）李家營互通，止于興隆縣陡子峪鎮(zhèn)水廠村南的冀京界，由中國交建旗下子公司中交路建、中交資管、中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司和承平高速建管公司（政府方出資代表）采用“BOT+車購稅補助+可行性缺口補助”模式投資建設(shè)。
承平高速主線全長59.176千米，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80千米/小時，四條連接線全長18.525千米，共設(shè)置了服務(wù)區(qū)2處（其中1處單側(cè)設(shè)置）、停車區(qū)1處、養(yǎng)護工區(qū)2處、隧道管理站3處，監(jiān)控通信分中心1處，主線橋梁（特大、大中橋及主線上跨分離立交）總長15567.75m/46座，隧道總長24087.206m/18座，橋隧比為67.01%。
承平高速不僅是G95首都地區(qū)環(huán)線高速公路的重要組成部分，同時也是京津冀一體化區(qū)域內(nèi)的主要通道，對于加快推進京津冀協(xié)同發(fā)展、緩解首都交通壓力、促進地方經(jīng)濟發(fā)展和旅游資源開發(fā)、完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要意義。
簡介
承平高速座落于興隆縣陡子峪鎮(zhèn)水廠村南的冀京界，與北京環(huán)線高速公路（G95）北京平谷段對接，起于與長深高速公路（G25）李家營互通，向南跨柳河、京承鐵路，經(jīng)北營房北、鷹手營子礦區(qū)北，向西南跨越京沈客運專線，經(jīng)撥東、梨樹溝公交車站至興隆縣城西大葦塘，轉(zhuǎn)向西至南火道下穿京沈客專，向南經(jīng)章泉溝、西三岔口至水廠村南，止于冀京界。路線全長59.175千米，為雙向六車道，設(shè)計時速80千米，橋隧比高達67%，是河北省橋隧比最高的高速公路。
建設(shè)背景
2020年4月，河北省交通運輸廳與北京市交委正式簽署國道G335和西太路京冀界接線協(xié)議。至此，“十三五”期規(guī)劃的京津冀干線公路“對接路”全部完成路線方案對接，實現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，“十三五”以來，我省已打通和拓寬北京—秦皇島高速公路、密涿高速公路等京津冀干線公路“對接路”13條段、440公里，正在加快建設(shè)京雄高速公路、北京－德州高速公路等9條段、510公里，同步有序推進承平高速、國道G335等4條段、125公里前期工作。
截至2020年4月8日，我省與京津干線公路接口已達到67個，其中高速公路達到26個，比“十二五”末增加7個；普通干線公路達到41個，比“十二五”末增加3個。
路段情況
河北段
2016年10月29日，首都地區(qū)環(huán)線高速公路承德至平谷承德段控制性工程開工儀式在興隆縣北營房舉行。市委書記周仲明致辭并宣布工程開工。市領(lǐng)導(dǎo)郭群、劉文勤、丁偉、高嵩出席開工儀式，丁偉主持。
周仲明在致辭中說，承平高速公路是首都地區(qū)環(huán)線高速的重要組成部分，是我市進京的第二高速通道，也是連接天津市的快速通道。項目的實施，是我市搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展重大機遇、融入“京津一小時經(jīng)濟圈”、建設(shè)國際旅游城市的關(guān)鍵突破口，是加快發(fā)展“十大綠色產(chǎn)業(yè)”，力促“轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展”，實現(xiàn)“脫貧摘帽、全面小康”的重要引擎，更是拉動沿線區(qū)域大開放、大發(fā)展的大通道、大動脈。承平高速公路的開工建設(shè)，對于承德市經(jīng)濟社會發(fā)展，具有重大意義。此次開工的“南火道”和“大鹿圈”隧道，是承平高速公路的控制性工程，是整個項目的關(guān)鍵和核心。各有關(guān)部門和縣區(qū)，要視質(zhì)量和效率為生命，加快推進工程進度，切實保證工程質(zhì)量，全力打造“名優(yōu)工程、高效工程、標(biāo)志工程”，同時要加快各項前期工作，確保全線開工。要協(xié)同配合，主動作為，認(rèn)真做好征地拆遷、組織協(xié)調(diào)、施工保障等各項工作，及時解決項目建設(shè)中出現(xiàn)的困難和問題，為項目實施開辟綠色通道，為工程順利推進提供有力保障。
市交通運輸局負責(zé)同志介紹了承平高速項目建設(shè)情況。興隆縣、營子區(qū)政府主要負責(zé)同志作表態(tài)發(fā)言。
據(jù)悉，承平高速公路項目，起自承唐高速李家營互通，經(jīng)營子區(qū)、興隆縣，向南至興隆縣陡子峪鄉(xiāng)水廠村，穿越長城至北京界，在平谷區(qū)夏各莊處與京平高速公路連接，全長92.6公里。其中，我市境內(nèi)59.6公里，按雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，估算投資147億元。同期建設(shè)天津市方向連接線2.018公里。
北京段
承平高速北京段計劃2019年開建，預(yù)計2021年竣工通車
2017年5月，首發(fā)集團網(wǎng)站開始對承平高速公路北京段工程進行環(huán)評公示。根據(jù)公示內(nèi)容，承平高速北京段起于鮑家莊市界，終于紅石門市界，主線長度有望達到35公里。根據(jù)計劃，承平高速北京段預(yù)計2019年開工建設(shè)，2021年上半年竣工通車，將成為北京承德間的第二條高速公路。
環(huán)評公告披露，承平高速的推薦方案為主線全長35公里。其中，承平高速公路崔杏路立交至夏各莊立交段，是與現(xiàn)在已通車的京平高速公路共線。查詢地圖發(fā)現(xiàn)，京平高速崔杏路立交至夏各莊一段大約15公里左右。承平高速擬在現(xiàn)狀京平高速公路雙向四車道基礎(chǔ)上向兩側(cè)加寬，拓寬后的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙向八車道。承平高速北京段的剩余路段則是真正的新建段，但這一段的車道數(shù)量相對較少，為雙向六車道。
設(shè)計指標(biāo)顯示，承平高速北京段設(shè)計速度100公里/小時，估算總投資153.28億元。全線互通式立交的數(shù)量也將達到7座。此外，北京段還將建設(shè)服務(wù)區(qū)1處，加油站2處，主線收費站1處，匝道收費站6處、綜合檢查站2處。
承平高速起自承唐高速李家營互通橋，經(jīng)承德市營子區(qū)、興隆縣，向南至興隆縣陡子峪鄉(xiāng)廠村，穿越長城至北京界，在平谷區(qū)夏各莊鎮(zhèn)處與京平高速公路連接，全長92.6公里。
按照項目負責(zé)人此前的介紹，承平高速承德段計劃在2017年全線開工。承平高速在承德市境內(nèi)長59.6公里，按雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，此外還將同期建設(shè)天津市方向長約2公里的連接線。
根據(jù)此次環(huán)評公告披露的信息，承平高速北京段預(yù)計2019年開工建設(shè)，2021年上半年竣工通車。
修建意義
承平高速修建后，將成為一條客運大通道，織密北京東北部路網(wǎng)，也將成為繼北京—承德高速公路后第二條承德市進京的快速通道。
建設(shè)進度
截至2022年8月底，承平項目全線形象進度累計完成39%，其中，路基工程累計完成61%，橋梁工程累計完成27%，隧道工程累計完成35%。
參考資料 >
承平高速項目簡介 .中交京冀公司.2024-09-26
882 ▏明年年底通車！北京?河北將添新高速.石家莊新聞廣播.2024-09-26
首都地區(qū)環(huán)線高速承德至平谷承德段控制性工程開工.中國承德.2016-11-01
承德進京的第二條高速通道，承平高速公路將于2024年9月通車.今日頭條.2022-09-20