雷火竞技首页,55世纪,乐盈

來源：互聯網

京平高速公路（全稱：北京-平谷高速公路，英文名：Beijing-Pinggu Expressway）是中國北京市境內連接朝陽區與平谷區的高速公路，起點為京承高速公路黃港橋，終點位于北京市平谷區梁杠山，與天津津薊高速公路延長線相接，是京津冀高速公路網的一部分，全長70.324千米，其北京市省級高速公路編號為S32。

2006年8月，京平高速公路開工建設，其設計參數為起點-K66+013段位于平原微丘區，規劃紅線寬度100米，設計速度100千米每小時；K66+013-K70+324段位于山嶺重丘區，規劃紅線寬80米，設計速度80千米每小時；起點-K27+933按照6車道高速公路標準設計，路基寬33.5米，K27+933-K70+324按4車道高速公路標準設計，整體式路基寬26米，分離式路基寬12.75米。2008年6月21日，京平高速公路全線建成通車。2011年4月，北京“機場南線”并入“京平高速”，統一命名為“京平高速”。2021年3月1日，京平高速公路蘆各莊收費站開通。2023年9月8日零時起，京平高速公路六環路李天橋至京津界段停止收費。2023年底，京平高速改擴建工程開工建設，對全長約26.5公里的原狀道路進行雙側拼寬。2026年1月1日，京平高速公路改擴建工程完工通車，該路段由原雙向4車道拓寬為雙向6車道。京平高速公路與承廊高速公路共線段約8.1公里，拓寬為雙向8車道。

京平高速公路全線貫通之后，從北京市區到平谷區只需要40分鐘的車程，為加快北京城市布局結構調整，促進北京經濟社會的協調發展，提供了道路基礎，對北京市平谷區發展休閑旅游、會展旅游等旅游經濟起到了重要作用。京平高速改擴建工程完工通車后，與承廊高速承德至平谷段共同構成一條縱貫南北的交通動脈，有效緩解原有路段交通壓力，促進順義區、平谷兩區經濟社會發展，助力京津冀交通一體化建設。

發展沿革

建設歷程

2002年，京平高速公路立項。

2006年8月，京平高速公路開工建設。2008年6月21日，京平高速公路全線建成通車。

2021年3月1日，京平高速公路蘆各莊收費站開通，同時封閉京平高速公路李橋收費站進出口。

2023年9月8日，京平高速六環路李天橋至京津界段收費期滿停止收費，但京平高速設置的收費站（吳各莊、半壁店、蘆各莊、北務鎮、薛家莊、打鐵莊、南張岱、趙莊戶、東高村鎮、稻地、南太務）仍將正常運行，對從其他路段行駛進入京平高速的車輛收取其他路段通行費。

改擴工程

2023年12月30日，京平高速改擴建工程于開工建設，對原況京平高速公路燕潮大橋東側至崔杏路立交段，全長26.5公里的原狀道路進行雙側拼寬。該次改擴建工程共改建構造物24座。

2026年1月1日，京平高速公路改擴建工程完工通車，原先雙向4車道的道路拓寬為雙向6車道。該次改擴建工程西起潮白河大橋東側（K27+883），終點位于現況京平高速公路（K54+420）處，全長約26.5公里，其中順義區段長約15.8公里，京平高速公路與承廊高速公路共線段約8.1公里，雙向8車道。工程共改建互通式立交4座、分離式立交6座，加寬橋梁27座，并同步實施綠化環保等配套工程。

2026年1月7日，京平高速與承廊高速共線段已增設新的路標。新路標位于崔杏路立交前1公里和前500米，不僅放大了“S3105承廊高速”與“S32京平高速”兩條高速公路名稱，還增加“北京城區”方向指示。

工程規劃

2005年1月，京平高速公路規劃方案已經獲準批復。京平高速公路項目總投資41.3億元，計劃兩年完成。一期2005年開工，先期完成起點至平谷密三路的工程，終點區的隧道工程同期開工。2006年初，一期建成通車開始收費，同時余下路段施工開始，爭取在2006年底完成土建施工，2007年初具備全線通車條件。京平高速公路將和擬建的天津薊平高速連接。

2023年7月14日，北京市發展和改革委員會批準了首發集團《關于申請核準京平高速公路改擴建工程的請示》（京首公文〔2023〕44號）、《關于申請核準京平高速公路改擴建工程招標方案的請示》（京首公文〔2023〕45號），同意北京市首都公路發展集團有限公司組織實施京平高速公路改擴建工程。主要建設內容：項目位于順義區、平谷區，西起燕潮大橋，東至崔杏路，全長約26.5公里，維持現狀設計速度100公里/小時不變，將該段由雙向4車道拓寬至6車道，改建現狀互通立交4座、新建互通立交1座，改建分離式立交6座、新建分離式立交1座，改建通道橋5座、跨河橋7座、服務區1處，同步建設綠化、環保等配套工程。項目總投資209219萬元，全部通過特許經營公開招標解決。

線路設計

線路走向

京平高速公路起點為北京—承德高速公路黃港橋，終點位于平谷區梁杠山，向東經順義區李橋鎮、李遂鎮、北務鎮、大孫各莊鎮，進入平谷區之后途經馬坊鎮、東高村鎮、夏各莊鎮，過大嶺后隧道，與天津天津—薊縣高速公路延長線相接，是京津冀高速公路網的一部分，全長70.324千米。

收費站設置

京平高速在北京界內共有12個出入口和收費站。其中自東向西分別是任李路立交收費站、平沿路立交收費站、北莊頭立交收費站、北務立交收費站、薛家莊立交收費站。京平高速過薛家莊立交收費站后進入平谷界，之后還有密三路立交收費站、物流園立交收費站、平谷聯絡線收費站、平三路收費站、東高村橋收費站、北部貨運通道立交收費站、夏各莊鎮主線收費站。2025年12月，京平高速公路改擴建工程完成后，在改擴建段設置5處匝道收費站：北務收費站、薛家莊收費站、馬坊西收費站、馬坊鎮收費站、馬坊東收費站。

設計參數

京平高速公路全長70.324km，起點-K66+013段位于平原微丘區，規劃紅線寬度100米，設計速度100千米每小時；K66+013-K70+324段位于山嶺重丘區，規劃紅線寬80米，設計速度80千米每小時；起點-K27+933按照六車道高速公路標準設計，路基寬33.5米，K27+933-K70+324按4車道高速公路標準設計，整體式路基寬26米，分離式路基寬12.75米。2026年1月1日，京平高速公路改擴建工程完工通車，原先雙向4車道的道路拓寬為雙向6車道。京平高速公路與承廊高速公路共線段約8.1公里，雙向8車道。

收費標準

2008年，京平高速被批準收費15年，規定收費標準如下：

京平高速公路自2023年9月起采用“零”元計費。2025年12月，京平高速公路改擴建工程完成后，北京市官方發布了《關于京平高速公路改擴建段收取車輛通行費有關問題的批復》，同意京平高速公路改擴建段設置5處匝道收費站：北務收費站、薛家莊收費站、馬坊西收費站、馬坊鎮收費站、馬坊東收費站；同意京平高速公路改擴建段車輛通行費收費標準執行本市統一的封閉式聯網收費路段收費標準0.5元/公里·標準車，收費期限自正式通車收取車輛通行費之日起25年。對在該路段行駛的車輛，除按規定免征車輛通行費的以外，一律按照標準征收車輛通行費。