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來源：互聯網

LG新能源（LG Energy Solution）是韓國第二大集團LG集團旗下鋰電池子公司，成立于2020年12月，首席執行官為金東明。

LG新能源提供融合多項創新技術的動力電池單體、模組、BMS及電池包系列產品，小型電池，儲能電池。1947年，LG集團的前身樂化學工業社成立。1992年，公司啟動鋰電池技術研究。2020年12月，LG新能源從LG化學中脫離正式成立。2021年，LG新能源成為全球第一家同時加入RE100和EV100的電池企業。2022年1月27日，公司正式上市，按公開募股價的標準，其總市值達70.2萬億韓元，規模僅次于三星電子和SK海力士半導體（中國）有限公司。2024年1月，中國批準了向LG新能源出口石墨礦負極材料成品。

2023年11月16-17日，“第六屆北京責任展”在北京舉辦，LG新能源取得三年蟬聯“動力電池行業社會責任發展指數（2023）”首席。同時，LG新能源獲牛獎-綠色環保獎。

發展歷程

前身

1947年，LG集團的前身樂憙化學工業社成立。1992年，公司啟動鋰電池技術研究。1996年，公司開啟鋰電池開發。圓柱形電池于1999年量產。2000年，公司設立美國研究中心。2004年，中國南京工廠竣工。2009年，公司為全球第一款量產的電動汽車一通用沃蘭達提供動力電池。2012年，美國工廠竣工。2013年，公司研發出全球首款未來型電池（階梯式電池、柔性電池、線束型電池）。2017年，波蘭工廠竣工。2018年，公司研發出全球首款異形電池。

現狀

2020年，LG新能源與通用汽車成立“Ultium Cells”合資公司。12月，LG新能源從LG化學中脫離正式成立。2021年，LG新能源成為全球第一家同時加入RE100和EV100的電池企業；與現代汽車集團在印度尼西亞建立動力電池合資工廠。同年12月，博力威與LG新能源電池公司在深圳簽訂了戰略合作協議。2022年，LG新能源與通用汽車（GM）合資設立電動汽車電池第三工廠；與斯泰蘭蒂斯集團建立“Nextstar 能量”動力電池合資工廠。公司首次公開募股（IPO）累計認購額達114萬億韓元，認購人數為442.4萬，雙雙創下韓國最高紀錄。1月27日，公司正式上市，按公開募股價的標準，其總市值達70.2萬億韓元，規模僅次于三星電子和SK海力士半導體（中國）有限公司。9月，LG新能源取消了方形電池的開發。

2023年，LG新能源與福特汽車公司和土耳其 Ko?Holding簽署有關設立“土耳其電池合資工廠”的諒解備忘錄（MOU）；與本田合資工廠舉辦開工儀式。8月，LG新能源與華友鈷業將成立中國第一家韓中合資鋰電循環企業。10月4日，LG新能源和豐田汽車汽車北美公司宣布，雙方已簽署鋰離子電池模塊供應協議，該模塊將用于在美國組裝的豐田純電動汽車（BEV）。11月16-17日，“第六屆北京責任展”在北京舉辦，LG新能源憑借在可持續發展領域的突出實踐與成效，取得三年蟬聯“動力電池行業社會責任發展指數（2023）”首席。同期在2023中國企業社會責任報告峰會上LG新能源發布《LG 新能源（中國）2023 環境、社會及管治（ESG）報告》，經中國企業社會責任報告評級專家委員會評級小組綜合評價，摘得為四星半級佳績。同時，LG新能源亦榮獲由主辦方頒發的犇牛獎-綠色環保獎的殊榮。2024年1月，據韓國市場研究機構SNE Research全球動力電池裝機量數據，2023年1-11月，LG新能源總裝機量排名全球第三。同月，中國批準了向LG新能源出口石墨礦負極材料成品。2024年12月22日，在2024世界智能制造大會重大項目簽約儀式上，LG新能源官宣中國總部落戶南京經濟技術開發區。2025年1月，LG新能源發布了財報，財報顯示，在競爭激烈的市場環境壓力下，該公司去年第四季度（10至12月份）慘遭過去三年來首次季度虧損。

管理層

主要產品

LG新能源提供融合多項創新技術的動力電池單體、模組、BMS及電池包系列產品，小型電池，儲能電池。

研究開發

組織結構

參考資料

研究領域

參考資料

知識產權

截止2022年12月，LG新能源全球專利數量26,641個，其中，韓國專利數量8,574個，海外專利數量18,067個。

經營狀況

LG新能源2023年第四季度營業利潤3382億韓元，預期6076.5億韓元。第四季度銷售額8萬億韓元，預期8.5萬億韓元。

企業文化

愿景

以LG的發展愿景（前景）為基礎，在市場得到認可，成長為領導市場的龍頭企業

行為方式

以倫理經營為基礎，不斷培養自身能力，展開公平競爭的LG人獨有的行為方式

經營理念

企業活動的目的和公司運營原則

品牌標識

LG集團的統一標識——“未來的臉”表示出不斷的嘗試研發新技術、追求全球第一、具有生機勃勃的年輕人其形象代表著世界、未來、年輕、人、技術這5個概念。其結構是在一個大圈里面加入L與G，標志著人就是公司經營的主體。也意味著在世界任何地方都能夠接近、靠近、貼近顧客，并為此不斷努力奮斗的LG人的精神。

社會責任

島嶼地區連接ESS供應新再生能源項目

LG新能源在能源獨立性較低的島嶼地區，打造并支援與ESS電池相連的新再生能源設施。該項目針對尚未建設陸上電網的大部分島嶼，且設有自發柴油發電機的地方，供應電力。社會公益事業是指，針對上述島嶼地區以連接ESS供應新再生能源，為其實現能源獨立，提供支援。

希望綠色發電廠

LG新能源正通過太陽能發電設施生產綠色電力，將其利潤捐給旨在支援弱勢群體及低收入青少年的“希望綠色發電項目”。作為與地方政府和非政府組織合作的成功典范，該太陽能發電廠于2020年12月在清州北部換乘中心竣工，發電量達410kW。如按照計劃運營20年，發電廠預計創造約8億韓元的福利基金，實現約4,900噸（每年244噸）溫室氣體減排量。

地區社會公益活動

LG新能源在大田技術研究院正開展兒童中心環境改善項目“Do Dream Child Center”，通過落實兒童中心環境改造工作，為兒童打造良好的生活環境。自2005年起，梧倉工廠心系清州低收入家庭兒童，定期提供支援。此外，還運營員工自愿參與的社會公益基金“雙天使基金”。

綠色工廠

2023年12月14日，江蘇省工業和信息化廳公示了“2023年江蘇省綠色工廠、綠色工業園區擬入圍名單”。 LG新能源南京三家工廠：愛爾集新能源（南京）有限公司、愛爾集新能源電池（南京）有限公司、愛爾集新能源科技（南京）有限公司入圍2023年江蘇省綠色工廠名單。

所獲榮譽

相關事件

召回ESS產品

2021年5月，LG新能源表示，2017年4月至2018年9月期間在中國南京工廠生產的ESS電池需要更換。公司將自愿更換儲能系統（ESS）中使用的鋰離子電池，以免發生潛在的火災隱患，估計其成本約為4000億韓元（約23億元人民幣）。

訴中國企業專利侵權

2024年1月11日，韓國產業通商資源部公告，應LG化學提出的申請，韓國將調查中國鈷錳811系正極材料制造商涉嫌侵犯專利的行為，涉及三家中國制造商和一家韓國進口企業。LG化學隸屬于LG集團，是LG新能源母公司。

美國移民局突擊檢查

主詞條：9·4韓國員工被美國逮捕事件

2023年8月31日，現代汽車（Hyundai Motor Group）和LG能源解決方案（LGES）兩家公司正式官宣合資電池工廠項目，項目位于美國佐治亞州布萊恩縣，工廠計劃于2025年底正式投產。當地時間2025年9月5日，美國國土安全調查局宣布，9月4日其聯合美國移民與海關執法局等多家聯邦機構在佐治亞州一家現代汽車工廠展開大規模突擊執法行動，共拘捕475名疑似非法居留并工作的移民，成為美國國土安全部歷史上單一地點規模最大的執法抓捕行動。美國移民局通報，被捕的約475名工人中絕大多數為韓國籍人士。

2025年9月6日，韓國LG能源解決方案就佐治亞州現代汽車與LG能源解決方案合資的電池工廠工作人員被拘留一事表示，該公司及合作公司的297人被拘留，其中有一名工作人員為印度尼西亞籍；為盡快解決這一事態，公司在進行全方位的努力，全面中斷職員赴美出差，同時，也會從業務角度考慮召回在美職員。9月7日，韓國政府宣布，在佐治亞州現代汽車工廠大規模移民突擊檢查中被拘留的300多名韓國工人會被釋放并會返回韓國。韓國總統秘書室室長姜勛植表示，韓美兩國已就釋放工人事宜完成談判。他表示，韓方計劃在完成剩余行政程序后立即派遣包機赴美將工人接回國。同日，美國總統特朗普公開喊話在美投資的外國公司雇傭并培訓美國工人。此外，美國白宮邊境事務主管湯姆·霍曼（Tom Homan）明確表示，之后會針對更多企業展開類似的移民執法行動。9月8日，韓國外長趕赴美國，協調解決美方拘押300多名韓國公民一事。據韓媒當天稱，韓美就被拘人員的釋放基本達成協議，預計他們會于10日搭乘包機回到韓國。此外，LG新能源已推遲佐治亞州工廠生產計劃，現代汽車禁止員工前往美國。同日，韓國多個市民團體在位于首爾市中心的美國駐韓大使館前舉行抗議集會，譴責美方拘捕300余名在美一汽車電池工廠工作的韓國公民，要求美方立即釋放被拘捕人員并進行道歉。當地時間10月27日，美國總統特朗普在與韓國總統會晤前表示，他反對美國移民執法人員對韓國現代汽車工廠實施的大規模移民突襲行動。