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來源：互聯網

深圳號驅逐艦（Shenzhenmissiledestroyer），舷號167，北約代號旅海級，是20世紀90年代末期中國研制建造的051B型驅逐艦首艦，是一型導彈驅逐艦，被國人贊譽為“中華第一艦”。

深圳號驅逐艦1995年在大連紅旗造船廠開始建造，1997年下水，1998年10月開始海上試航，1999年2月正式加入中國人民解放軍海軍南海艦隊并成為旗艦，其母港設在廣東湛江市。

深圳艦艦體全長154米，最大寬度17.1米，最大高度35米，滿載排水量6000多噸，最大航速30節，續航力4000海里，自持力15晝夜，屬雙槳雙舵蒸汽動力型驅逐艦。深圳艦裝備有現代化的反艦導彈、艦空導彈、反潛魚雷和全自動火炮等先進武器，還有對空對海搜索雷達、遠程警戒雷達、導航雷達、火控雷達、艦殼聲吶、變深聲吶、作戰指揮系統和電子對抗系統等新型裝備，此外還配備有艦載直升機，具有強大的對海攻擊和防空、反潛等綜合作戰能力。

發展歷程

研制背景

上個世紀60年代初，為了適應中國海軍新型水面艦艇的需求，中國海軍開始瞄準世界海軍潮流，著手規劃導彈驅逐艦的研究工作。可惜因當時國民經濟困難，導彈驅逐艦的研究工作被迫下馬。1965年，為適應遠程火箭實驗時護航警戒的需要，中國海軍又重新進行導彈驅逐艦的研制。1968年12月，中國海軍第一艘051型導彈驅逐艦由七院701所承擔總體設計任務，李復禮、潘鏡芙等主持設計工作開始建造，1971年12月編入序列。自此，中國開始有了自行建造的導彈驅逐艦。

研制歷程

深圳號驅逐艦1995年在大連紅旗造船廠建造，其母港設在廣東湛江市。1997年下水，1998年10月開始海上試航，1999年2月正式加入中國人民解放軍海軍南海艦隊并成為旗艦，其母港設在廣東湛江。2017年2月，深圳艦完成航空武器系統升級后恢復戰備值班。

基本設計

船體設計

深圳艦全長154米，寬16.5米，標準排水量5000噸，滿載排水量6600噸，吃水9米，采用雙軸驅動，最大航速超過30節。該艦擁有流水線艦體，船舷和上層建筑都稍向內傾斜；兩個結實的桅桿上的突出電子傳感器陣列明顯減少；由于武器系統進行了聚集，所以甲板干凈多了；另外該艦的煙囪也經過了特別設計以減少紅外特征。此外艦上可搭載成員250人，其中包括40名軍官。由于其優美的流線造型和良好的建造工藝，“深圳”號驅逐艦被國人贊譽為“中華第一艦”。

動力系統

051B型的動力系統方面擁有兩座中國自己生產的蒸汽鍋爐，采用雙軸驅動，最大航速超過30節。

船電系統

深圳號驅逐艦的主要對空/對海搜索雷達包括一座360S型二維對空/對海警戒雷達(中國仿制的法國湯姆森-CSF公司的DRBV-15海虎)，工作波段是E/F波段，一座381A型3D對空搜索雷達，工作在G波段，一座517H-1型刀架(KnifeRest)二維遠程對空搜索雷達，工作在A波段。該艦裝備有4座火控雷達。主要用于海紅旗-7防空導彈控制的一座I/J波段345型(中國仿制的法國湯姆森-CSF公司的Castor-II)雷達，用于雙管100毫米主炮和鷹擊-82艦艦導彈瞄準的一座343G型雷達，工作在G/H波段，用于雙管37毫米高射炮的2座I波段347G型(EFR-1)谷燈雷達。另外，還有2座臺卡RM-1290導航雷達，工作在I波段。該艦的電子戰設備包括SRW210A攔截和干擾器，雷達報警接收機(IFF)、2臺946型(PJ-46)15管紅外誘餌火箭發射器。

武器系統

深圳號驅逐艦的反艦火力包括16枚(4座4單元發射器)鷹擊-81甲(C-801A)反艦導彈，它在鷹擊81的基礎上加大射程。此后該艦的反艦導彈系統改為中國自行研制的鷹擊-82(出口編號為C-802)，該導彈利用主動雷達尋的，由一個渦輪噴氣發動機和一個固體火箭推進器聯合提供動力，導彈射程為120公里，以地效航空母艦飛行的方式接近目標，速度為0.9馬赫，重165公斤的戰斗部裝有延時觸發引信。

深圳號位于前甲板的主炮是PJ-33A雙管100毫米56倍徑身火炮，為該艦提供對艦和對陸目標攻擊的輔助火力，發射速度為每分鐘18發，彈重15公斤，針對水面目標來說，該炮的射程超過22公里，目前“深圳”艦已經改裝了擁有隱身炮塔的新型雙管100毫米主炮。4門76A型雙管37毫米防空炮都安裝在直升機機庫頂上，其發射速度為每分鐘400發，對空目標射程為9.4公里，可以為艦兩側更好的提供掠海反艦導彈防御，但艦和艦的防空火力卻較弱。

深圳號針對反潛戰(ASW)，裝有兩座三聯裝324毫米口徑魚雷管。所使用的魚雷為中國仿制的美國MK-46Mod1型魚雷的國產型——魚-7魚雷，它采用主/被動尋的，射程為15公里，速度為45節，戰雷頭重45公斤。位于艦艉的直升機甲板有一個中型直升機降落點，可以起降俄羅斯的卡-28直升機或中國自行研制的直-9C型反潛直升機，甲板配有直升機拉降系統。機庫可存放2架直升機。

深圳號的空防系統由一座八單元海紅旗-7防空導彈發射器(備彈32枚導彈)和4座雙管37毫米自行高射炮(AA)組成，與052型旅滬級型差不多。導彈射程為13公里。利用半主動/光學尋的，高爆破片式彈頭重14公斤，速度2.4馬赫，且防空導彈的自動裝彈器可收回，當不用的時候可以隱藏在甲板下面。

雷達指揮控制系統

深圳號的主要對空/對海搜索雷達包括一座360S型二維對空/對海警戒雷達(中國仿制的法國湯姆森-CSF公司的DRBV-15海虎)，工作波段是E/F波段，一座381A型3D對空搜索雷達，工作在G波段，一座517H-1型刀架(Knife Rest)二維遠程對空搜索雷達，工作在A波段。該艦裝備有4座火控雷達，主要用于海紅旗-7防空導彈控制的一座I/J波段345型(中國仿制的法國湯姆森-CSF公司的Castor-II)雷達，用于雙管100毫米主炮和鷹擊-82艦艦導彈瞄準的一座343G型雷達，工作在G/H波段，用于雙管37毫米高射炮的2座I波段347G型(EFR-1)谷燈雷達。另外，還有2座臺卡RM-1290導航雷達，工作在I波段以及用于主動搜索和攻擊的DUBV-23中頻艦殼聲納。該艦的電子戰設備包括SRW210A攔截和干擾器，雷達報警接收機(IFF)、2臺946型(PJ-46)15管紅外誘餌火箭發射器。此外深圳號有一套中國自行研制的戰斗數據處理系統，該系統仿制法國湯姆森-CSF公司研制的TAVITAC系統，用于整合艦上的所有武器和傳感器系統。

服役情況

2000年7月，深圳艦曾橫跨太平洋、印度洋和大西洋、成功訪問了馬來西亞、坦桑尼亞、南非等三國。2001年底，深圳艦與“豐倉”號補給艦組成編隊，西出太平洋、橫渡印度洋、駛過紅海、穿過蘇伊士運河入地中海進大西洋首次訪問德、英、法、意四國。2003年10月，深圳艦又成功訪問了美國關島、文萊和新加坡。2004年4月30日至5月5日，深圳號作為旗艦，與哈爾濱號驅逐艦、淮北號護衛艦、銅陵號護衛艦、襄樊號、懷化號護衛艦及兩艘“宋”級潛艇共8艘艦艇，訓練途中經停靠香港。2005年11月8日至12月25日，深圳號驅逐艦和微山湖號綜合補給艦組成艦艇編隊，出訪巴基斯坦、印度、泰國三國。2007年11月21日至12月初，深圳號驅逐艦出訪日本東京都，這是中國海軍成立后，新中國軍艦首次訪問日本。2009年4月2日至2009年08月21日，深圳艦作為第二批護航編隊從廣東湛江出發前往亞丁灣、索馬里海域執行護航任務，護航期間總航程3萬多海里，共為45批390多艘中外商船護航，創造了首次接護外籍獲釋商船、首次護送船舶通過曼德海峽進入紅海等多項紀錄。

2025年7月上旬，深圳號驅逐艦、昆明艦和海口艦等多艘艦艇組成艦艇訓練編隊，開展全課目訓練考核。

所獲榮譽

深圳號驅逐艦數次參加重大演練活動，在復雜條件下對中遠程、靜動態目標實施導彈攻擊，所發射導彈均準確命中目標。曾圓滿完成對馬來西亞、坦桑尼亞、南非、德國、英國、法國、意大利等7個國家的出訪任務，創造了中國海軍首次跨越太平洋、大西洋和印度洋，首次出訪非洲，首次經過好望角等多項第一。先后榮立集體二等功兩次、三等功一次，2001年“七一”艦黨委被表彰為全國先進黨組織。

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