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來源：互聯網

“海鯤號潛艇”是臺灣地區首艘自造潛艇原型艇，長約70米，寬8米，水下排水量2500噸-3000噸，屬于中型潛艇，計劃共建8艘。潛艇外形設計融合了荷蘭“海象”級和日本“親潮”級兩種潛艇，拉長水滴型的基礎上部采取了葉卷型設計，流線型圍殼配備了圍殼舵，圍殼前方根部與艇體的結合部前緣采用了填角設計。臺“自造潛艇”還采用了X型尾舵。潛艇動力系統采用傳統柴油機－電力推進系統，配合使用7葉大側斜低速螺旋槳，主機為德國提供的MTU大功率船用柴油機和交流發電機。潛艇配備了6個直徑533毫米的魚雷發射管，可發射MK-48mod6型魚雷、“魚叉”潛艦導彈以及水雷，武器數量在18枚左右。

臺灣“潛艇自造”正式啟動于2015年。2016年，臺海軍首次為“潛艇自造”編列了5億新臺幣的相關預算，子系統則采用歐洲“海軍集團”和洛克希德·馬丁公司的相關機械和作戰指揮系統。2017年3月21日，蔡英文在高雄左營潛艇基地宣示“潛艦國造”項目啟動，并進入海虎潛艇觀看模擬發射魚雷過程。2018年4月7日，特朗普主政下的美國國務院對臺簽發“營銷核準證”（Marketing License），允許美國公司以商業銷售模式為臺灣潛艇制造提供相關敏感技術”。

臺灣“自造”潛艇2019年業已完成第一階段設計（采用X型尾舵設計，平衡翼配置在圍殼的兩側，排水噸位約2500∽3000噸），定下交付八艘新潛艇的目標。2023年9月28日，臺船高雄市廠區舉行“命名暨下水典禮”，民進黨當局領導人蔡英文親自主持并進行“擲瓶禮”。舉行下水儀式的臺自造常規潛艇（又稱“自制防御潛艇”，簡稱IDS）首艘原型艇，臺海軍將其命名為“海鯤”，舷號則定為“711”。2024年2月26日下午，海鯤號出廠。7月15日，“海鯤號”啟動出塢程序。2025年11月27日和28日，“海鯤號”連續兩天出海進行第4次、第5次海測。2026年1月29日，“海鯤”號進行首次潛航測試。

發展歷程

研制背景

憑借海水帶來的隱蔽性，潛艇擁有隱蔽性好、攻擊能力強等特點，被認為是水下的“殺手锏”。2021年11月臺軍擁有4艘潛艇：2艘從美國購買的“淡水鯉”級潛艇（服役時間76年）和2艘荷蘭提供的“海象”級潛艇。這4艘潛艇編在臺海軍256戰隊，基地在左營。2艘“淡水鯉”級潛艇主要用于人員培訓和擔任反潛演習的假想敵。該潛艇在2018年進行了升級，計劃服役到2026年。“海象”級潛艇是臺軍水下力量的主力，潛艇采用了現代化的作戰指揮系統和綜合聲吶系統，具有較強的態勢感知能力，2008年后又陸續從美國引進了“魚叉”潛艦導彈和MK-48 mod6型重型魚雷，作戰能力有所提升。

臺軍原計劃購買6艘“海象”級潛艇，后因大陸強烈反對，荷蘭政府取消了后續的出口計劃。但為了增強水下力量，臺軍一直不惜重金尋購潛艇，以擴充潛艇部隊。臺軍計劃擁有10艘以上的現代化潛艇，并在條件成熟的情況下成立潛艇司令部，下轄3個潛艇指揮部、1個航空指揮部、1個反潛作戰指揮部，每個潛艇指揮部下轄3艘以上潛艇。

2001年，小布什政府為了維持所謂的“臺灣海峽軍力平衡”，同時也想為江南造船創造就業機會，于當年2月24日同意向臺出售8艘常規潛艇。由于美國常規潛艇生產線早已關閉，這8艘潛艇只能美國出面向歐洲國家購買專利，由美國造船廠特許生產，再賣給臺灣地區。但擁有建造常規潛艇能力的歐洲國家不愿“ 蹚渾水”，意大利、西班牙、德國、印度甚至俄羅斯，都被臺軍盯上，但最終都不了了之。最后，臺軍把希望寄托于“潛艇自造”。

“潛艇自造”一直是臺灣地區所追求的終極目標。在1999年臺灣地區購買荷蘭退役的旗魚級潛艇遭拒后，島內就出現了“潛艇自造”的呼聲。當時，臺軍也看準時機推出了擴充潛艇部隊的“海神”方案，最有建造潛艇潛力的臺灣“中船”公司也出臺了自建潛艇的“潛龍計劃”。在這之前，“中船”公司還建立了一個擁有46名成員的研發小組，并投資2000萬新臺幣，通過仿制德國209級潛艇結構，試制出潛艇的中后段和艇之間的“圓柱和圓錐體”耐壓殼部分。

2002年10月，“中船”公司首度公開“潛龍計劃”，并邀請媒體記者現場參觀已試做成功直徑為5.5米的潛艇耐壓殼體。2003年第一季度，“中船”公司完成了“潛龍計劃”的第一階段工作，并對外宣稱其對潛艇整個生產過程已有相當程度的掌握，獨立建造潛艇已經沒有技術問題。2003年，臺灣地區還在海事防務展首次展出“自造”潛艇的模型（外形和美國“白魚”級潛艇改進型別無二致）。2004年，臺灣當局成立了“潛艇自造跨部會推進小組”。2005年臺灣當局宣布放棄“潛艇自造”計劃。2006年，臺軍外購潛艇仍未出成果，“中船”公司再次提出“潛艇自造”計劃，引發島內熱議。

雖然“潛艇自造”波折不斷，但臺灣并沒有放棄。2012年2月，臺當局有官員表示“潛艇自造”是確定要執行的策略，這也說明臺灣地區當時仍秘密推進 “潛艇自造”計劃。

2016年，“潛艇自造”計劃再度啟動，臺海軍編列了5億新臺幣（約合人民幣1.15億）預算用于“潛艇自造”第一階段合約，項目代號為“海昌計劃”。潛艇總體設計由“中山科學院”和“臺灣國際造船公司”共同負責，2018年4月，美國國務院批準美國廠商向臺轉讓相關潛艇設計和制造技術，在美國的撮合下，英國、日本、德國等國的技術人員參與潛艇的設計和建造準備工作，臺灣地區還從印度、韓國、西班牙等國聘請退休的從事潛艇設計制造的人員，并從美國、德國等國引進了建造潛艇的相關設備。在多方的技術支持下，臺灣地區基本具備了建造潛艇的能力。

生產歷程

臺灣“潛艇自造”正式啟動于2015年，2016年度臺海軍首次為“潛艇自造”編列了5億新臺幣的相關預算，子系統則采用從歐洲“海軍集團”和美國洛克希德·馬丁公司的相關機械和作戰指揮系統。

2016年蔡英文上臺之初，打算對外引進潛艇技術及相關系統設備，自主建造8艘常規潛艇，預計10年內實現首艇服役。蔡英文聲稱，其防務改革中有三個重要方向，擺在第一位的就是加速發展“不對稱戰力”，而“潛艦國造”就是重中之重。2017年3月21日，蔡英文在高雄左營潛艇基地宣示“潛艦國造”項目啟動，并進入海虎潛艇觀看模擬發射魚雷過程。2018年4月7日，特朗普主政下的美國國務院對臺簽發“營銷核準證”（Marketing License），允許美國公司以商業銷售模式為臺灣潛艇制造提供相關敏感技術”。

臺灣“自造”潛艇2019年業已完成第一階段設計，定下交付八艘新潛艇的目標，其設定的期程為：2019年5月興建廠房，2020年11月潛艇開工，2024年首艘原型艦下水，2025年交付成軍。但蔡英文對時間安排并不滿意，要求潛艇項目小組與“臺船”等單位加快進度，將首艘潛艇的下水時間提前到2023年，并承諾將為第2至第8艘自產潛艇再次編列“特別預算”。

2019年5月9日，蔡英文前往高雄市“臺船”主持“潛艦國造廠區動土典禮”。2020年11月24日，蔡英文再赴“臺船”廠房主持“潛艦國造建造案開工典禮”。在開工典禮之前，原型艦籌建需向海外采購的81項主裝備中，有34項未獲輸出許可。臺潛艇專業人士認為，對外采購的零組件很可能是多方制造，甚至不乏軍標、商標混用的產品，風險非常高。為推進這一項目，蔡英文當局制定了“用錢搭橋補缺”的思路，整個潛艇制造計劃預算高達4000億新臺幣，其中第一期預算為493億元新臺幣，刨去79億的造船廠預算，原型艦造價接近日本新一代潛艇“大鯨”號的兩倍。臺方通過各種渠道高價延攬日、韓、英等國的“退休潛艇建造專家”擔任“技術顧問”，雇傭歐洲GL顧問公司提供潛艇制造的經驗，還以商業模式向美洛馬公司、雷神公司商洽購進戰斗系統整合、數字式聲吶等“紅區”裝備。

2020年12月15日，美方通知臺灣，臺當局“自造”潛艇項目所需的關鍵裝備“數字聲吶系統”出口許可獲批準，相關程序已完備。拜登政府上臺后，延續了對臺潛艇技術出口許可的政策。從臺方聲稱“原型艦各式裝備已進入獲得穩定期”以及各項裝備交來臺的期程都在可控范圍內來看，臺方應與美國相關廠商應完成了簽約，并獲得美政府方面的認可。　　

臺灣自制潛艇首艘原型艇于2023年9月28日舉行下水儀式，臺海軍將其命名為“海鯤”。臺軍前“參謀總長”“國安會”咨委黃曙光此前在接受日本媒體專訪時曾透露稱該原型艇將于10月1日開始進行系泊試驗。臺海軍現役的美制“淡水鯉”級“海獅”、“海豹”，以及荷蘭制“劍龍”級“海龍”、“海虎”四艇，其舷號分別為791、792、793和794（SS-794“海虎”也是臺海軍極其罕見的舷號帶有“4”的艦艇），而“海鯤”以711為舷號。

2024年5月中旬，光電潛望鏡抵臺，光電潛望鏡與電池組裝已經完成。7月8日，臺海軍已編列潛艇自造7艘后續艦預算，預計分15年度，編列約2840億元新臺幣。臺軍方官員說，后續艇預算平均一個年度約200億元，不會排擠其他軍種軍事投資案預算。7月15日，“海鯤號”啟動出塢程序、進入泊港測試。

2025年7月，“海鯤號”已完成3次浮航測試。11月27日和28日，“海鯤號”連續兩天出海進行第4次、第5次海測。負責建造潛艇的“臺船”表示，經連續兩天實施海上浮航測試，評估均符合預期目標，后續再調校整備后，會依計劃實施潛航測試。有“臺船”知情人士透露，“海鯤”號的錨機系統在干船塢進行測試時發生故障，因此前5次出海測試，該潛艇都沒有安裝錨。臺海軍明知此事還要求“海鯤”號出港海測，違反相關法規。此外，艇上“水密門”也沒有完成全艇系統整合測試，無法確保在極端壓力環境下，每個艙室都能保持水密隔離，保障潛艇及人員安全。

2026年1月26日，“海鯤”號進行第6次海測。1月29日，“海鯤”號進行首次潛航測試。

基本設計

船體設計

潛艇長約70米，寬8米，水下排水量2500噸-3000噸，屬于中型潛艇，計劃共建8艘。潛艇外形設計融合了荷蘭“海象”級和日本“親潮”級兩種潛艇，拉長水滴型的基礎上舯部采取了葉卷型設計，流線型圍殼配備了圍殼舵，圍殼前方根部與艇體的結合部前緣采用了填角設計，進一步降低噪聲。臺“自造潛艇”還采用當下流行的X型尾舵，這種尾舵四個舵面都可以獨立控制，可充當垂直舵和水平舵的雙重功能，可在水平面和垂直面產生操縱力，因此其舵效要比十字型尾舵高出30%～40%，使潛艇獲得更好的水下操控性能，提高潛艇的水下機動性，此外，其在安全冗余度、降低潛艇反射強度等方面優于十字形尾舵。臺軍潛艇采用利于降低噪聲的流線型艇型外，潛艇表面采用光滑設計，減少突出物，盡量減少表面開口，以便盡可能減小流動噪聲，使用低噪聲的7葉大側斜低速螺旋槳。

動力系統

推進系統方面，動力系統采用了傳統柴油機－電力推進系統，配合使用的是7葉大側斜低速螺旋槳，主機為德國提供的MTU大功率船用柴油機和交流發電機，蓄電池由臺灣地區的公司提供。螺旋槳是潛艇最重要的噪聲源之一，臺軍裝備的“海象”級潛艇采用的5葉螺旋槳，而潛艇采用7葉大傾斜低速螺旋槳，能保證一定航速下槳葉背面不會發生大面積空泡，在推進效率和噪聲方面得到了較好的平衡，當今世界大部分常規潛艇都采用這種螺旋槳。

臺軍“潛艇自造”大部分核心技術都要靠引進。2016年7月7日，臺防務部門報告稱:“潛艇建造所需裝備分為25類，臺灣具備可能制造能力的有19類，另外6類必須從‘區外途徑獲得’，包括柴油機、綜合作戰系統、聲吶系統、魚雷、導彈、通信等。”臺軍潛艇缺少AIP系統（不依賴空氣動力系統）和拖曳列陣聲吶，沒有裝備AIP系統的常規潛艇水下續航能力通常只能在水下航行三四天的時間。缺乏拖曳列陣聲吶，探測能力受到制約。

武器系統

武器方面，潛艇配備了6個直徑533毫米的魚雷發射管，可發射MK-48 mod6型魚雷、“魚叉”潛艦導彈以及水雷，武器數量在18枚左右。作戰系統和聲吶系統由美國公司提供，是美國核潛艇上型號降低性能的版本，聲吶系統包括圓柱形的主/被動搜索和攻擊聲吶、大尺寸中低頻舷側陣聲吶，具備較強的態勢感知能力，夠探測水中不同方向和不同距離的目標。

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