濟寧東站（工程時名為兗[yǎn]州南站），位于中國山東省濟寧市兗州區新兗鎮，南臨日蘭高速公路，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是濟寧市構建"四主八副"的鐵路客運樞紐和鐵路貨運樞紐體系中"八副"站點之一，2021年12月26日建成通車。
濟寧東站站房建筑面積27055平方米，站臺規模為2臺4線，預留兩臺六線，車站位于市區范圍，濟寧軌道交通一號線，三號線在此交匯，北部通過西浦路和濟微高速公路串聯濟寧新機場，截至2021年12月，濟寧東站候車大廳寬114米，配有1萬多平米風雨連廊，車站最高聚集人數1000人，兼具位置優勢、市區優勢，交通便利，是綜合性的樞紐換乘車站。
2021年12月1日，兗州南站更名為濟寧東站；12月26日，濟寧東站開通。
站點介紹
魯南高鐵菏澤至曲阜段起點站與規劃京港高速鐵路接駁共站，站址在菏澤市陳集附近，線路出站后大致沿日照—蘭考高速公路走行，依次途徑定陶區、鄆城縣、巨野縣和濟寧市的嘉祥縣、汶上縣、任城區、兗州區和曲阜市，線路正線全長163km。全線新建菏澤新東站、巨野北、嘉祥北、濟寧北站、兗州南和曲阜南站6個車站包括高鐵站房、站前廣場、高架進站平臺、軌道交通土建預留、地下停車及商業設施、公共車站、公交樞紐、出租車及社會車輛停放系統及周邊配套設施等。高鐵站房工程包括主站房、高架候車廳、地下出站區和城市通廊，車站采用“上進下出”的進出站流線模式。由于濟寧東站建設需要考慮到與濟寧新機場相連接，為濟寧軌道交通預留接入口，兗梁城際鐵路也有可能在這里北上，遠期濟徐城際鐵路聯絡線也將經過，建設地下停車場等和配套的公交中心等，因而其總體建筑面積達40000平方米，方便人們直接通達濟寧新機場或到其它城市進行旅游和商務活動。屆時濟寧軌道交通三號線支線和濟微高速和西浦路也將經過濟寧東站，形成一個立體的交通網絡。
據濟寧公共資源交易網顯示，濟寧東站站房主體結構為鋼筋混凝土框架結構體系，屋面為鋼網架結構，主體結構耐久性：高架站房100年，其他站房50年；建筑結構安全等級為一級；建筑耐火等級：地面以上為二級，站臺柱、雨棚二級，地下建筑為一級。
2016年11月，中國曾發布《新建魯南高速鐵路曲阜南站等8座客站建筑概念設計方案征集信息公告》。
3月13日，中國鐵路經濟規劃研究院又發布了最新版本的《新建魯南高速鐵路曲阜南站等8座客站建筑概念設計方案征集信息公告》，再次對魯南城際鐵路8座客站的建筑規模和車場規模進行公示。
2017年5月，中國鐵路經濟規劃研究院又對魯南高鐵8座車站進行澄清，其中第一個就是濟寧東站。
通過對比兩份公告，在新修建的8個鐵路車站中，濟寧東站比原計劃的5000平米，擴大了8倍，現在擴大到40000平米。
據了解，曲阜東站的建筑面積為9996平方米，新建的濟寧東站是其4倍。
2018年8月，山東省住房和建設廳發布了《 新建魯南快速通道曲阜菏澤段批復公示》，這表示魯南城際鐵路已經批復，濟寧東站也即將開工建設。
據中國鐵路經濟規劃研究院文件，濟寧東站建筑規模改為40000平米，跨線設施兩處：一處8米寬天橋，一處8米寬出站地道。按照濟寧市軌道交通規劃，軌道交通1號線下穿濟寧東站。
建筑規模
建筑設計
站臺線路
濟寧東站站場規模為2臺4線；魯南城際鐵路途經該車站的鐵路為日蘭高速鐵路。
交通換乘
濟寧東站距離濟寧市兗州區5km，濟寧新機場12km，任城區8km，有濟微高速公路和日照—蘭考高速公路經過，公路鐵路交通便利，濟寧新機場與濟寧東站以及濟寧城市軌道交通系統也將在此相互連接，形成現代化立體交通樞紐。依托京滬鐵路交通干線，京津唐、京津冀魯蘇滬浙一體化發展，政治、經濟、文化、旅游、商務交流頻繁，濟寧東站必將會促進濟寧的繁榮與發展。
參考資料 >
濟寧東站.高鐵網.2024-02-24
全國春運客流持續增長 運行平穩.今日頭條.2024-09-28
兗州站列車時刻表 - 列車時刻表 - 911查詢.911查詢.2020-10-09
開通倒計時!沿線高鐵站揭秘!.澎湃新聞.2025-07-30