蕪湖宣州機場是蕪湖宣城兩市共同參與出資建設的4C級民用運輸機場，是中國“十三五”期間重點規劃建設項目，也是安徽省融入長三角一體化發展的重要基礎設施，已納入長三角世界級機場群。機場位于中國安徽省蕪湖市灣沚區灣沚鎮和宣城市宣州區養賢鄉，西北距蕪湖市灣沚區城區5千米，西北距蕪湖市中心38千米，東南距宣城市宣州區城區19.5千米。截至2023年10月7日，機場已開通41條客運航線，通達北京、廣州市、深圳市、西安市、成都市、重慶市、三亞等國內33座城市，并在安徽省率先開通直達安徽黃山、江西上饒、建德市的短途低空航線，運輸航班起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量三項指標均躍居安徽省內機場第二位。
蕪湖宣州機場于2018年10月開工建設，截至2021年4月，蕪湖宣州機場航站樓面積為2.5萬平方米，設有一條長2800米、寬45米的跑道和一條長1477米、寬23米的平行滑行道，民航站坪設11個C類機位，通用機坪設30個機位，可滿足年旅客吞吐量175萬人次、貨郵吞吐量1.8萬噸、飛機起降32857架次的使用需求。2021年4月30日正式通航。2022年1月24日，蕪湖宣州機場海口市航線正式開通。2023年10月7日，蕪湖宣州機場2023年旅客吞吐量突破100萬人次，正式成為安徽第二個百萬級機場、首個百萬級支線機場。2024年，蕪湖宣州機場共完成旅客吞吐量1089185人次，同比下降11.4%，全國排名第103位；貨郵吞吐量37961.743噸，同比增長82.5%，全國排名第46位；飛機起降17394架次，同比下降11.3%，全國排名第110位。
歷史沿革
2015年2月26日，中國民用航空局同意將小莊場址作為蕪湖宣城民用機場的推薦場址。
2015年3月2日，從安徽省發改委獲悉，中國民航局于2月26日批復蕪湖宣城機場，蕪湖宣城民用機場場址，標志著蕪湖民用機場項目前期工作取得重要進展，為后續工作奠定重要基礎。
2016年8月25日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復立項蕪湖宣城民用機場項目；10月26日，國務院、中央軍委批復同意新建蕪湖宣城民用機場。
2016年10月31日，中國政府網公布，國務院、中央軍委批復同意新建安徽蕪湖宣城民用機場，總投資約13.36億元。
2016年11月24日，蕪湖宣城民用機場試驗段工程施工招標已于完成。
2017年9月19日，發改委批復了《關于安徽蕪湖宣城民用機場項目可行性研究報告》，同意新建安徽蕪湖宣城民用機場，項目總投資13.99億元。其中：中華人民共和國國家發展和改革委員會安排中央預算內投資2.67億元，中國民用航空局安排民航發展基金5.3億元，安徽省人民政府安排財政性資金0.3億元，其余資金由蕪湖市和宣城市人民政府按照9:1的比例安排財政性資金解決。
2017年9月19日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復蕪湖宣城民用機場。
2018年3月8日，中國民用航空民航華東地區管理局批復同意《蕪湖宣城機場總體規劃》；3月23日，蕪湖宣城民用機場飛行區初步設計和概算通過專家評審；4月28日，蕪湖宣城民用機場飛行區初步設計和概算被中國民用航空華東地區管理局和安徽省發改委聯合批復；5月4日，蕪湖宣城民用機場航站區初步設計和概算通過專家評審；6月27日，蕪湖宣城民用機場航站區初步設計和概算被中國民用航空華東地區管理局和安徽省發改委聯合批復；10月，蕪湖宣城民用機場全面開工建設。
2019年8月，蕪湖宣州機場飛行區消防工程、目視助航工程開工；11月21日，蕪湖宣城民用機場定名為“蕪湖宣州機場”，英文名為“WUHUXUANZHOUAIRPORT”。
2019年11月21日，蕪湖宣城民用機場定名為“蕪湖宣州機場”，英文名為“Wuhu Xuanzhou Airport”。
2020年5月14日，中國民用航空局空中交通管理局批復蕪湖宣州機場四字碼：ZSWA；11月28日，蕪湖宣州機場開始校飛。
2020年6月完工，力爭2020年底通航。
2021年1月13日，蕪湖宣州機場試飛成功，任務由中國東方航空集團有限公司使用上海虹橋國際機場基地的空中客車A320型客機完成。
2021年4月30日，安徽蕪湖宣州機場正式通航。6月18日，蕪湖宣州機場開通首條全貨機航線，即由長龍航空使用波音B737-300F貨機執飛的無錫/蘇州—蕪湖/宣城—深圳航線；6月23日，蕪湖宣州機場完成中國聯合航空“歡樂蕪湖號”彩繪機首航任務。
2022年1月24日19時45分，一架由海航控股執飛的HU6175號航班緩緩降落在蕪湖宣州機場，標志著蕪宣至海口市航線正式開通。這是2022年春運以來蕪宣機場開通的第二條航線，也是繼2021年三亞航線開通后，新開的第二條海南島航線。
2022年5月17日15:04許，由華夏航空執飛的G54129（重慶-蕪宣-太原市）航班平穩降落在蕪湖宣州機場，標志著重慶-蕪宣-太原航線正式開通。
2022年5月21日8時40分，從桂林兩江國際機場飛來的桂林航空GT1023航班平穩降落在蕪湖宣州機場，標志著桂林-蕪宣-大連市航線正式開通，這是桂林航空首次執飛蕪宣機場航線。
2022年7月27日消息，8月2日起，蕪宣機場將開通由中國聯合航空執飛的蕪宣=鄂爾多斯市航線，班期為每周二、四、六。
地理位置
蕪湖宣州機場位于中國安徽省蕪湖市灣沚區灣沚鎮和宣城市宣州區養賢鄉交界處，西北距蕪湖市灣區城區5千米，西北距蕪湖市中心38千米，東南距宣城市宣州區城區19.5千米，東距郎溪縣縣城49千米。機場標高23.9米，基準溫度35.5℃，地理坐標為東經118°39′、北緯31°6′。
服務范圍
依據戴特奇的《基于縣級數據的機場人口覆蓋率測算方法及結果差異》研究結果和中國民用航空局“十一五機場規劃研究”采用的縣城法計算得出，2019年，蕪湖宣州機場有效服務范圍（旅客1.5小時出行范圍）面積為27090平方千米，有常住人口1250.97萬人，人口密度461.78人/平方千米，GDP10693.35億元，人均GDP85480元，經濟密度3947.34萬/平方千米。
發展規劃
蕪湖宣城機場已納入長三角世界級機場群規劃。根據《蕪湖宣城機場總體規劃》，近期規劃目標年為2030年，遠期規劃目標年為2045年。近期按年旅客吞吐量175萬人次、年貨郵吞吐量1萬噸、年運輸飛機起降12245架次規劃。遠期飛行區等級為4E，按年旅客吞吐量430萬人次、年貨郵吞吐量7萬噸、年運輸飛機起降38050架次規劃。
蕪湖宣城機場跑道長2800米，遠期3200米，并按3600米預留；共有6個廊橋機位、11個站坪機位；主、次降方向均設置I類精密進近系統，1條平行滑行道和2條垂直聯絡道；采用雙向盲降系統。
蕪湖宣城機場建成后，將逐步開通至北京、廣州市、深圳市、長沙市、哈爾濱市、烏魯木齊市等多條國內航線。蕪湖宣城機場地處皖南板塊核心區域，對構建綜合交通運輸體系、促進蕪宣兩市經濟社會發展具有重要意義。
航線規劃
蕪湖宣州機場預計2021年一季度通航，跑道長度2800米（遠期擴展到3200米）、寬度45米，主、次降方向均設置I類精密進近系統，1條長1522米的局部平行滑行道和2條垂直聯絡道；建設2.5萬立方米的航站樓和10萬立方米的機坪，停機位數11個，可停波音737、空中客車A320；配套建設空管、供油、供電、消防救援等設施。
國內航線
第一梯隊：北京、南京、合肥市、深圳市、廣州市、成都市、昆明市、西安市、重慶市、三亞、廈門市；第二梯隊：珠海市、青島市、貴陽、海口市、大連市、烏魯木齊市、南昌市；第三梯隊：哈爾濱市、長沙市、桂林市、南寧市、蘭州市、麗江市、沈陽市、天津市、石家莊市、揭陽潮汕。
國際/地區航線
同步開展航空一類口岸開放工作，盡快開通至日本、韓國、泰國、新加坡等東北亞、東南亞國際航線。
硬件設施
航站區
截至2021年4月，蕪湖宣州機場航站樓面積2.5萬平方米，設6座登機廊橋和8個安檢通道，可滿足年旅客吞吐量175萬人次、貨郵吞吐量1.8萬噸的使用需求。
蕪湖宣州機場航站區以“蕪彩斑斕·宣墨流韻”為主題，通過色彩繽紛的彩葉樹種、行云流水般的灌木飄帶、亦虛亦實的層級擋墻“山巒”，將皖南水墨山水的氣質與機場現代科技感相結合。
飛行區
民航設施
截至2021年4月，蕪湖宣州機場飛行區等級為4C級，消防保障和應急救護等級均為7.0級；民航站坪面積10萬平方米，設11個C類機位，其中6個為廊橋機場；水泥道面的06/24號跑道長2800米、寬45米，道肩寬7.5米，主、次降方向均設置I類精密進近系統，另有1條長1477米、寬23米、道肩寬7.5米的局部平行滑行道和2條垂直聯絡道；可滿足空客A321-200和波音公司波音737900及以下機型起降，年飛機起降容量為1224架次。
通航設施
截至2021年4月，蕪湖宣州機場通用機坪設30個機位；跑道編號為05/23，長995米、寬30米，配備8條通用航空專用垂直聯絡滑行道和多個機庫，可滿足年飛機起降1萬架次的使用需求。
價值意義
蕪湖宣州機場建成通航，進一步完善了安徽“一樞十支”運輸機場體系，標志著“翅膀上的安徽”和長三角世界級機場群建設取得新的重大進展。（宣城日報評）
蕪湖宣州機場是蕪湖、宣城市兩市共同參與出資建設的4C級民用運輸機場，是安徽省融入長三角一體化發展的重要基礎設施。（新華社評）
蕪湖宣州機場首批航線投入運營，將促進皖江區域與京津冀和珠三角城市的聯系。安徽與廣東省兩省產業高度互補，經濟交流密切，其中，蕪湖市與粵港澳大灣區在電子電器、新能源汽車、新材料、機器人、通用航空等戰略性新興產業均有緊密關聯，廣州市、佛山市等航線的開通，將為構建新發展格局打造新的平臺，進一步助推蕪湖打造全國性綜合交通樞紐，帶動區域經濟社會高質量發展。（安徽經濟網評）
運營情況
航線航點
截至2021年10月，蕪湖宣州機場有中國南方航空在此投放過夜飛機駐場，機型為波音公司波音737800；2021/2022年冬春航季，蕪湖宣州機場共有9家航司在此開通12條客貨運航線，通航17座城市。
客運航線
值機柜臺
蕪湖宣州機場航站樓設有14個人工值機柜臺，其中專門設置了無障礙通過柜臺和晚到旅客柜臺。
值機時間
截至2021年9月，蕪湖宣州機場人工值機柜臺停止辦理乘機手續的時間為航班預計起飛前40分鐘。
便民設施
蕪湖宣州機場航站樓內部設有無障礙設施、母嬰設施、飲水機、頭等艙和公務艙休息室、貴賓區、衛生間、問詢柜臺（航站樓大廳2、3門之間）、輪椅、行李寄存（出發一層大廳西南側）等便民設施。
生產數據
2021年“國際勞動節”小長假期間，蕪湖宣州機場共完成旅客吞吐量2997人次，保障航班22個班次，航班正點率達86.36%。
特色服務
蕪湖宣州機場航站樓內設有自助值機設備、自助行李托運柜臺，自助安檢設備、自助登機設備和行李追蹤系統，可基本滿足旅客自助登機的需求。
自助值機
蕪湖宣州機場航站樓一層大門旁設有3臺自助值機設備，無托運行李的旅客可通過自助值機設備完成值機，無需換取紙質登機牌。
自助托運
蕪湖宣州機場航站樓內值機柜臺旁邊設有2臺自助式行李托運機，通過掃描身份證或登機牌，旅客可以自主辦理行李托運。
交通換乘
機場巴士
蕪湖宣州機場設有機場快線，該線路從蕪湖城市候機樓，即蕪湖站東廣場蕪湖旅游集散中心一樓發車直達機場，機場快線發車時間為航班起飛前2小時在城市候機樓發車，航班落地后40分鐘內從機場發車（2021年12月31日前憑購票信息或行程單免費乘坐）。
公共汽車
蕪湖宣州機場與蕪湖市灣沚區有4條機場專線公交連接，即機場一號線（東湖上郡至蕪宣機場）、機場二號線（陽光新城至蕪宣機場）、機場三號線（政務服務中心至蕪宣機場），上述3條線路日均運行2個班次（早晚接送）；空調月（1月、2月、7月、8月、9月）實行2元一票制，其他月份實行1元一票制；另1條線路為機場快線1路（環城南路停車場—蕪宣機場），每天5個班次。
停車場
在蕪湖宣州機場出發的旅客可憑購票信息或行程單在蕪湖宣州機場社會停車場免費泊車，免費泊車期限為5天（120小時）。
建設規劃
國內航線
第一梯隊：北京大興、深圳市、廣州市、成都市、昆明市、西安市、重慶江北、三亞、廈門市；第二梯隊：珠海市、青島市、貴陽、海口市、大連市、烏魯木齊市；第三梯隊：哈爾濱市、長沙市、桂林市、南寧市、蘭州市、麗江市、沈陽市、天津市、石家莊市、揭陽潮汕。
國際/地區航線
同步開展航空一類口岸開放工作，盡快開通至日本、韓國、泰國等東北亞、東南亞國際航線，以及港澳臺地區航線。
總體規劃
2018年3月8日，中國民用航空民航華東地區管理局批復同意《蕪湖宣城機場總體規劃》，近期規劃目標年為2025年，遠期規劃目標年為2045年，遠期飛行區指標變更為4E，跑道延長至3600米。蕪湖宣州機場近期規劃目標年為2030年，遠期規劃目標年為2045年。近期按年旅客吞吐量175萬人次、年貨郵吞吐量1萬噸、年運輸飛機起降12245架次、通航飛機起降10000架次規劃。遠期按年旅客吞吐量430萬人次、年貨郵吞吐量7萬噸、年運輸飛機起降38050架次、通航飛機起降20000架次規劃。
貨運樞紐
蕪湖宣州機場是蕪湖（京東）航空貨運樞紐港的依托機場，超級港項目主要包括機場樞紐工程、超級轉運中心、全球現代供應鏈管理中心、跨境電商物流分撥中心、京東貨航運營基地、國際航空器維修保障中心、京東大學航空學院、模擬機培訓中心、空港產業園等九大建設內容，計劃至2045年樞紐投放飛機規模達306架，貨運吞吐量達810萬噸，機場飛行區指標4E，實現3條跑道運行，共333個貨機位。
參考資料 >
安徽蕪湖宣州機場正式通航.中國新聞網安徽.2024-02-08
機場簡介.蕪宣機場.2024-02-08
突破100萬人次!蕪宣機場迎來里程碑.蕪湖市交通運輸局.2024-02-08
蕪湖宣州機場海口航線正式開通.今日頭條+安徽網.2022-01-24
2024年全國民用運輸機場生產統計公報.中國民用航空局.2025-07-05
安徽蕪湖宣州機場正式通航_中新網_安徽新聞.安徽新聞.2021-05-04
蕪宣機場正式開通太原航線.安徽網-頭條號.2022-05-20
蕪宣機場至桂林、大連航線正式開通.今日頭條.2022-05-21
蕪宣機場將開通一新航線.今日頭條.2022-07-27
蕪湖宣州機場通航儀式隆重舉行-宣城文明網.宣城文明網.2021-11-26
蕪湖宣州機場正式通航.新浪網.2021-11-26
蕪湖宣州機場建成通航 - 圖片新聞 - 安徽經濟網——安徽主流經濟門戶,安徽經濟報主辦.安徽經濟報主辦.2021-11-26