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來源：互聯(lián)網(wǎng)

桂林航空有限公司（AIR GUILIN）是一家以桂林國際旅游勝地為主運營基地、為旅客提供特色差異化服務的地方性旅游航空公司，成立于2015年6月17日，由桂林旅游發(fā)展總公司和桂林航空旅游集團有限公司共同出資組建，注冊資本為人民幣6億元。公司機隊為全空中客車公司系列飛機。

2012年，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會正式批復了《桂林國際旅游勝地建設發(fā)展規(guī)劃綱要》，加速了桂林地區(qū)航空運輸業(yè)的發(fā)展。2014年6月，桂林市人民政府與海航集團在桂林舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將在航空、旅游、金融和電子商務等方面進行全面合作。2015年6月17日，桂林航空有限公司經(jīng)核準完成工商登記。2016年6月25日，桂林航空有限公司正式開航。2019年，桂林航空有限公司正式通過CCAR-121-R5運行審定，成為中南地區(qū)首家通過審定的航司，實現(xiàn)了桂林航空有限公司安全水平與國內最高標準的對接。2021年4月，其B-6417飛機完成X-CVR改裝工作，標志著桂林航空有限公司完成機隊全部X-CVR改裝工作。2023年11月，桂林航空有限公司的銷售渠道均顯示3日及以后的機票全部為“售罄”，社會上傳出了該公司“停航”消息。截至2026年1月，桂林航空有限公司已安全飛行21.92萬小時、安全起降10.38萬班次、運輸旅客1300萬人次，累計開通航線265條、通航城市93座。

桂林航空有限公司曾獲得“桂林市誠信單位榮譽”“2022年度五四紅旗團委”“2017年度最具創(chuàng)新力雇主”等榮譽獎項。

發(fā)展歷程

2012年，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會正式批復了《桂林國際旅游勝地建設發(fā)展規(guī)劃綱要》，加速了桂林地區(qū)航空運輸業(yè)的發(fā)展，組建一家航空公司的想法被正式提出，也得到了桂林市委、市政府的重視和高度支持。

2014年6月18日，桂林市人民政府與海航集團在桂林舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將在航空、旅游、金融和電子商務等方面進行全面合作。同時，《桂林航空旅游集團出資協(xié)議》亦正式簽訂，標志著“航空+旅游”、“旅游+金融”以及“智慧旅游”三大發(fā)展引擎，將為桂林國際旅游勝地建設共同助力。2015年6月17日，桂林航空有限公司經(jīng)核準完成工商登記。9月8日，國家中國民用航空局對桂林航空有限公司（下面簡稱“桂林航空”）的籌建予以批準并公示。按照工作進度，桂林航空計劃在2016年初載客升空。12月14日，桂林航空正式發(fā)布LOGO和首架飛機“桂林號”涂裝。該標志由桂林市城徽和“桂林山水甲天下”組成。2016年6月25日，桂林航空正式開航。135名旅客搭乘桂林航空空客A319“桂林號”彩繪飛機，從桂林兩江國際機場飛往鄭州新鄭國際機場。

2018年3月2日下午5點20分，桂林航空迎來了該年首架全新空客A320客機。5月24日上午，桂林航空第十架飛機接機及新航線發(fā)布活動在桂林兩江國際機場順利舉行。到2018年結束，本年度共完成5架飛機引進工作，至此，機隊規(guī)模由開航初期的3架增至11架，實現(xiàn)當期運力增幅達175%。 2019年，桂林航空正式通過CCAR-121-R5運行審定，成為中南地區(qū)首家通過審定的航司，實現(xiàn)了桂林航空安全水平與國內最高標準的對接。2020年，受疫情影響，中國旅游業(yè)自同年1月底開始全面停擺，隨著疫情好轉，復工復產在加速推進。從2020年5月夏秋換季至7月，桂林航空陸續(xù)恢復了10條桂林進出港航線。8月8日起，桂林航空加速復航桂林至海口市、桂林至濟南市航線。至此，2020年暑運，桂林航空執(zhí)行12條桂林進出港航線的復航。

2021年4月2日，桂林航空B-6417飛機完成X-CVR改裝工作，標志著桂林航空圓滿完成機隊11架飛機X-CVR改裝工作。X-CVR是基于飛機現(xiàn)有CVR對駕駛艙語音記錄時間短等弊端，結合當代先進IT技術研制而成的新一代駕駛艙語音記錄器。2022年3月27日起，桂林航空開始執(zhí)行中國民航夏航季航班計劃，換季后，新增了玉林市直飛貴陽的航線航班，增加玉林至廈門市的執(zhí)行班次。

2023年初，隨著防疫政策調整優(yōu)化，春運期間，桂林航空共執(zhí)行航班1452班次，保障運輸旅客18.24萬人次，客座率達81%，恢復至2019年同期水平的92%。11月1日，登錄桂林航空的微信公眾號和小程序等直銷平臺，在訂購桂林航空相關航線時發(fā)現(xiàn)，3日及以后的機票全部顯示為“售罄”。社會傳出桂林航空“停航”消息，并指出與其持續(xù)近兩年的歸屬權糾紛有關。

公司架構

公司股東

參考資料：

管理人員

參考資料：

公司業(yè)務

經(jīng)營范圍

桂林航空經(jīng)營范圍包括：中國國內航空客貨運輸業(yè)務（憑有效許可證經(jīng)營）；旅行社業(yè)務；旅游觀光信息咨詢服務；票務代理服務；酒店管理服務；旅游紀念品銷售；道路客運經(jīng)營；保險代理業(yè)務（憑有效許可證經(jīng)營）；食品經(jīng)營（憑有效許可證經(jīng)營）；銷售航空旅游產品、機械設備、化妝品、日用品、電子產品；國家允許經(jīng)營的進出口業(yè)務；機械設備租賃及技術服務；設計、制作、代理、發(fā)布國內各類廣告（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）等。

桂航機隊

截止2023年11月，桂林航空機隊規(guī)模為10架：2架A319、8架A320。

運營航線

截止2023年11月，累計開通航線234條，通航城市85座，形成了以桂林市為核心、鄭州市和海口市為輔的基地運行模式，搭建了北至哈爾濱市，南至三亞、西雙版納傣族自治州，東至廈門市，西至西寧市覆蓋全國的航線網(wǎng)絡。

企業(yè)文化

經(jīng)營理念

桂林航空致力于為消費者提供“機票+X”一體化服務為核心業(yè)務，打造“航空+旅游”創(chuàng)新商業(yè)模式：將兩項傳統(tǒng)產業(yè)相結合，形成旅游一站式服務，并在航線規(guī)劃、產品設計、服務理念上重點凸顯公司品牌，將桂林航空打造成為國內領先的旅游航空公司。

桂林航空始終踐行“山水桂林，真情桂航”的品牌理念，不忘初心，堅守使命，在謀求自身發(fā)展的同時，更熱心社會公益事業(yè)，以實際行動承擔企業(yè)的政治、經(jīng)濟、社會責任，為社會的和諧穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展不斷貢獻自己的力量。

標志涂裝

桂林航空的客機整體色彩采用紅色、黃色為主色調，也是其股東海航集團主色調之一，標志整體造型融合桂林山、兩江四湖、印章、如意飄帶等造型巧妙結合，構筑了桂林航空具有旅游色彩的標志，也恰好體現(xiàn)了桂林發(fā)展旅游航空的思想。

品牌LOGO

桂林航空的LOGO由桂林市市徽象鼻山和桂林市標語組成，篆書印章“甲天下”具有東方特色且與桂林山水巧妙融為一體，展現(xiàn)出桂林山水甲天下。飄帶形似如意造型，又如動感強烈的飄帶造型，既體現(xiàn)桂林兩江、四湖“水”的概念，也表達了桂林航空為顧客提供吉祥如意、平安幸福的旅行。整個LOGO語言展現(xiàn)桂林航空具有青春、活潑、前衛(wèi)的航空形象和風格氣質，也預示桂林航空未來將如桂林山水般優(yōu)秀，與桂林航空發(fā)展旅游航空的中心思想融合。

社會活動

2017年，設立“桂林航空公益日”，發(fā)起3次“捐資助學”公益活動，用愛心回饋社。

2020年，桂林航空客艙與地面服務部乘務隊、航空安保部空保大隊獲得“桂林市青年文明號集體”表彰。他們是一支充滿活力、開拓進取的年輕隊伍，221名成員平均年齡不到26歲。多次組織并參與各類社會公益活動，倡導團結友愛、助人為樂、見義勇為的社會風氣，用實際行動弘揚華族助人為樂、扶貧濟困的傳統(tǒng)美德，積極樹立全社會奉獻、友愛、互助、進步的時代新風范。

社會榮譽

停航風波

2014年，當時的海航集團與桂林市國資合資成立桂林航空旅游集團有限公司（下稱“桂林航旅”），其中海航方面持股65%。

2015年，桂林航旅出資成立桂林航空并持有其40%股權，另60%股權由桂林國資企業(yè)桂林旅游發(fā)展總公司持有。2019年，桂林旅游發(fā)展總公司持有的股權變更為桂林交通投資控股集團有限公司（下稱“桂林交投”）持有，而桂林交投的實際控制人依然是桂林市人民政府。截止2023年11月的工商登記信息中，桂林交投依然是桂林航空的大股東，持有桂林航空60%的股份，二股東桂林航旅，則在海航集團破產重整后，完全納入由方大集團控股的海航航空集團有限公司旗下。

2021年10月31日，海南省高院批準了《海航集團有限公司等三百二十一家公司實質合并重整案重整計劃》，原海航集團的航空資產由方大集團接盤。在上述重整計劃中，明確提到桂林航旅對桂林航空有限公司實際享有100%股權的權益，意味著海航航空相關方通過桂林航旅穿透享有桂林航空65%的權益。即未來由方大控制的海航航空資產中，還是會包括桂林航空。不過，桂林交投方面并不認可上述說法，并在2022年1月升級了對桂林航空的管控，包括對海航航空集團有限公司的各種會議，也一度要求桂林航空不參與。

在此之后的接近兩年中，海航集團與桂林交投方面也進行過十多次的協(xié)商，但一直未能達成一致。而由于桂林航空在成立之初的各項生產經(jīng)營工作就一直由海航航空方面統(tǒng)籌。直到2023年，桂林航空的航材，維修，信息等系統(tǒng)也仍在由海航航空旗下相關公司提供。之所以傳出要停航的消息，是由于為桂林航空提供航材供應，航空維修，信息系統(tǒng)等的海航航空集團關聯(lián)企業(yè)，可能會因為無法有效實施安全運營服務管控，而中止相關保障服務。至此，2023年11月1日傳出了桂林航空“停航”消息，原因是與其持續(xù)近兩年的歸屬權糾紛有關。

2023年11月3日，桂林航空公司內部通知停止對桂林航空的所有運行保障。而海航集團相關企業(yè)經(jīng)反復審慎評估，作出2023年11月3日起中止為桂林航空提供航材供應、航空維修、信息系統(tǒng)等服務保障的決定。11月3日當天桂林航空航班無進出港信息，所有航班均顯示“取消”。桂林航空官網(wǎng)也不再售賣11月3日及之后的機票。桂林市國資委工作人員表示桂林市人民政府成立了桂林航空專班，專門負責處理此事。

2024年2月1日，桂林航空航班恢復運營，并于當天執(zhí)飛桂林至天津往返航班。2月7日，海航航空集團有限公司對桂林航空復航發(fā)布聲明稱其決策完全由桂林方單方?jīng)Q定，并未征詢公司作為實際控股股東的意見，且表示桂林航空的一切安全、服務、運行、經(jīng)營等責任均與海航航空集團無關。

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