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來源：互聯網

墨脫水電站是計劃修建于中國中國西南地區的水電站，位于西藏雅魯藏布江下游米林縣派村（區）至墨脫縣西讓村的260km “大拐彎”峽谷段，其計劃裝機容量為6000萬千瓦，總投資約1.2萬億元。

1973年9月至10月，中國水電顧問集團成都勘測設計研究院專家組對雅魯藏布江干流部分河段及周邊河流進行綜合察勘，認為羊卓雍湖引水發電站具有優勢。1982年7月，考察隊抵達墨脫考查區，察勘里東橋廠址等，后推薦裁彎取直引水方案，定名為墨脫水電站。2006年8月27日，長江委結束對西藏林芝市水利建設的綜合考察，實地察看了墨脫縣水利樞紐相關設施。2024年12月，中國政府核準了雅魯藏布江下游水電工程。2025年7月19日，雅魯藏布江下游水電工程（核心項目為墨脫水電站）開工儀式在西藏自治區林芝市舉行，標志著該工程進入建設階段。

墨脫水電站一旦建成，會成為世界上發電總量最高的水電站，也會促進西北的農業發展。由于水電能源是不消耗燃料的廉價可再生綠色能源，該水電站的建設還具有巨大生態環境保護效益，減少二氧化碳排放，有利于保證中國在2020-2030年實現減少對溫室排放的承諾。

歷史沿革

建設背景

地理環境

西藏全區水能資源理論蘊藏量2億多千瓦，約占全國水能資源理論蘊藏量的30%，居全國首位，主要集中分布在藏東南地區，其中：雅魯藏布江干流曲松—米林河段約500萬千瓦、干流大拐彎河段約4800萬千瓦、支流帕隆藏布河段約700萬千瓦和藏東的怒江干流上游河段約1422萬千瓦，瀾滄江干流上游河段636萬千瓦，金沙江干流上游河段1666萬千瓦，總計約9724萬千瓦。雅魯藏布江大拐彎河段水量豐沛，落差集中，可開發的水力資源占全流域的90%以上，且全部在中國西藏境內。雅魯藏布江在巴昔卡附近流入印度，改稱布拉馬普特拉河，經孟加拉國后流入印度洋，入海口多年平均徑流量達14000億立方米，為中國長江入海流量的1.4倍。

雅魯藏布江大峽谷位于雅藏布江下游南迦巴瓦峰，是世界上具有獨水汽通道作用的大峽谷，并造就了青藏高原東南部奇特的森林生態景觀。

水文資源

雅魯藏布江流域面積24萬平方公里，多年平均流量4425立方米每秒，僅次于長江、珠江，居中國第三位。水能蘊藏量1億多千瓦，次于長江居全國第二位。

雅魯藏布江主要為東西流向，穿過兩座海拔7000多米的高山，流入下游高山峽谷地區。圍繞南迦巴瓦峰在派處（米林縣派鎮，被稱為派區）轉向東北，然后急轉向南，形成一個“U”字形(也稱馬蹄形)大拐彎，包括果果塘大拐彎等。派處水面海拔2880米，下游墨脫縣處水面海拔630米。從派處到博邦河長240千米，直線距離39千米。果果塘大拐彎位于墨脫縣德興鄉，距離墨脫縣城約12千米。

從米林縣的派鄉到巴昔卡的下游河段，全長496.3千米，江面由2910米急劇降至155米，天然落差達2755米，全段平均坡降為5‰，在世界各大河流中居于首位。尤其是派鄉至墨脫的這段，全長212千米，直線距離不足40千米，水面落差卻達2230米，使這里成了世界上水能資源最豐富、最集中的地區。

地質條件

雅魯藏布江大峽谷北起米林縣的大渡卡村(海拔2880米)，南到墨脫縣巴昔卡村(海拔115米)，長9千米，平均深度5000米，是世界第一大峽谷。

地質考察獲得的證據表明，大峽谷形成的根本原因是該地區存在著軟流圈地幔上涌體，大峽谷形成的地質特征和美國科羅拉多大峽谷基本相似。大峽谷地區地幔上涌體可能是大峽谷水汽通道形成的一個重要因素。雅魯藏布江大峽谷里的高峰與拐彎峽谷組合，在世界峽谷河流發育史上較為罕見。其中，大拐彎峽谷是由若干個拐彎相連組成的。峽谷北側的加拉白壘峰也是冰川發育的中心。

氣候

在雅魯藏布江大峽谷水汽通道上，熱帶氣候帶向北推移了5個緯距。西藏墨脫位于北緯29度，是北半球熱帶的最北界，被稱為“熱帶綠山地”。它生長著熱帶和南亞熱帶植物。墨脫縣年平均氣溫高達攝氏度18度以上，比中國國東部同緯度金華市的氣溫高10度；一月，墨脫平均氣溫在攝氏10度以上，與廣東省北部(約北緯24度)的氣溫相近。

動植物資源

雅魯藏布江大峽谷從高山冰雪帶到熱帶雨林，共分布有9個垂直自然帶，是世界山地垂直自然帶最齊全完備的地方。大峽谷核心無人區河段的峽谷河床有四處大瀑布群，匯集了多種生物資源，包括青藏高原已知維管植物種類的2/3，已知哺乳動物的1/5，已知昆蟲的4/5，以及中國已知大型真菌的3/5。

建設歷程

1973年9月1至10月，中國水電顧問集團成都勘測設計研究院專家組對雅魯藏布江干流的日喀則至林芝段、拉薩河、羊八井(堆龍曲上游)、塘河和沃卡河等河流進行了綜合察勘和復勘，行程3000多公里。察勘重點是雅魯藏布江的曲水和索郎嘎咕壩址、羊八井梯級、拉薩河的直孔壩址、沃卡河梯級以及羊卓雍措引水發電等。經水文分析、水量平衡、水能計算、工程布置、工程量計算、投資和工期估算等綜合分析，認為羊卓雍湖引水發電站具有優勢。

1982年7月，根據當時的水電部副部長李鵬及有關領導的指示，考察隊抵達墨脫縣考查區，迎著寒風雪雨，進入海拔600米左右的墨脫亞熱帶深谷地帶。隨后冒著酷暑，沿雅魯藏布江右岸而下，翻過崇山峻嶺，經地東、希讓，于8月5日過里東橋，直抵瀘公河口，察勘里東橋廠址。8月11日到達墨脫縣城，經卡博，跨支流金珠藏布，沿嘎龍藏布，于8月23日翻過嘎龍拉山到達川藏公路上的扎木鎮，返回林芝市。9月11日再次沿江而下，先后考察了進水口位置及大渡卡等五個比較壩址。考察隊在獲得了可靠的第一手資料后，研究了裁彎取直引水開發、沿河堤壩開發、引水與沿河開發相結合三種可能的開發方案。經初步比較，推薦裁彎取直引水方案，定名為墨脫水電站。

1982年12月中旬，出版了《雅魯藏布江下游墨脫水電站考察報告》和《西藏電力建設簡介》。1996年，墨脫水電站建設相關調研文章發表在《迎接新世紀的挑戰環境與發展理論文集》中。

2003年中華人民共和國國家發展和改革委員會在《可再生能源中長期發展規劃》中，首次把雅魯藏布江水能開發列為遠期戰略儲備項目。2006年8月27日，長江委為期10余天的西藏林芝市水利建設綜合考察結束。考察組先后實地察看墨脫縣水利樞紐壩址及引水隧洞進水口、墨脫電站廠址。2014年，中國電建啟動雅魯藏布江下游大拐彎段實地勘測，估算裝機容量可達5000萬—6000萬千瓦，是三峽水電站裝機2250萬千瓦的三倍左右。2020年，中國在《十四五規劃和2035年遠景目標》中，明確提出“實施雅魯藏布江下游水電開發”。2021年，中國電建完成大拐彎段預可行性研究。

2023年4月，廣東水電二局投資者互動平臺表示，沒有參與墨脫水電站項目競標。同年11月，南礦集團在投資者關系活動上表示，公司尚未接收到關于浙贛大運河和墨脫水電站項目的實質性招標信息。2024年12月，中國政府核準了雅魯藏布江下游水電工程。雅魯藏布江下游水電工程將為加快構建新發展格局、推動高質量發展發揮積極作用，對深入推進“雙碳”戰略、應對全球氣候變化具有重大意義。

雅魯藏布江下游水電工程（雅下水電站）位于西藏自治區林芝市，2025年3月，國家發展改革委將工程列入年度計劃；同月，墨脫水電站施工隊進場，現場地質勘測完成，首批隧道設備啟運墨脫縣。7月19日，雅魯藏布江下游水電工程開工儀式在西藏自治區林芝市舉行，標志著墨脫水電站進入建設階段。雅魯藏布江下游水電工程主要采取截彎取直、隧洞引水的開發方式，建設5座梯級電站，總投資約1.2萬億元。總裝機容量會高達6000萬千瓦，幾乎相當于長江三峽水電站總裝機容量的三倍。工程采取“梯級開發”思路，將2230米總落差分解為5級電站，每級利用約米水頭，規避了超高壩抗震難題；同時保留30%天然河道保障魚類洄游，維持800立方米/秒生態基流，年均發電量可達3000億千瓦時。7月23日，中國外交部發言人郭嘉昆針對“印度和孟加拉國擔心墨脫水電站項目損害生物多樣性”的問題表示，雅下水電工程規劃設計和建設，嚴格按照中國行業最高標準，全方位開展工程建設、生態環保，避讓多處重要生態環境敏感區，最大限度保留原始生態系統。雅下水電工程建設有利于全流域防災減災，不會對下游地區產生不利影響。

項目規劃

建筑布局

墨脫水電站位于西藏雅魯藏布江下游米林縣派村（區）至墨脫縣西讓村的260km “大拐彎”峽谷段，穿過喜馬拉雅山脈至墨脫城下游發電。該河段落差為2350m，派鎮的多年平均流量600億立方米。河彎直線距離35km，可打巨型隧洞引水，沿西讓曲河谷布局六個1000萬kw的大型水電站，每個電站利用400米落差，總裝機6000萬kw。雅魯藏布江下游水電工程規劃年發電量可達3000億千瓦時，規模相當于3個三峽水電站的年發電量，三峽年設計發電量882億千瓦時（約900億千瓦時）。

調水能量

墨脫水電站調水具備足夠的能量。經概算，中游上段提水消耗電力約180萬千瓦；中段枯水期提水消耗電力390萬千瓦，汛期提水消耗電力280萬千瓦；下段枯水期提水消耗電力690萬千瓦，汛期消耗電力1380萬千瓦。以上三處枯水期提水總消耗電力1260萬千瓦，汛期提水總消耗電力2280萬千瓦，它們分別小于墨脫水電站枯水期出力和汛期出力。

調水水量

墨脫水電站調水具備足夠的水量。據粗略概算，調水260億立方米只相當雅魯藏布江總水量的19％。羊村附近年調水100億立方米，占河道來水量的33％。從帕隆藏布江調水100億立方米，占河道來水的30％。

實施難度

耕地保護

水電站的建設需要妥善處理好居民的遷徙，以及地區社會經濟發展和民族歷史地理等問題。

施工環境

墨脫縣所在的山區不僅容易發生大規模的山體滑坡和泥石流，而且還位于脆弱的地震帶邊緣，地震可能會影響發電站以及其他建筑物的安全穩定。在修建墨脫水電站的同時盡可能地減少工程對當地植被和野生動物的影響，這對施工提出了極為苛刻的要求。

此外，墨脫水電站的規劃地址人煙稀少，山路崎嶇，對外交通極為不便，施工團隊難將建設材料和相關物資運送進去，在水電站開工之前還需要修建完善的交通道路。地形和地理位置還對將來水電站的巨型電網遠距離輸配電規劃提出了挑戰。

價值和影響

墨脫水電站的真正價值，或者說它承載的使命，是要探索一個全新的工程范式：大型工程如何與極端脆弱的生態環境實現共存。在墨脫水電站可行性報告中提到的“生態友好型開發方案”，背后是一系列顛覆性的設計理念。人類的生存依托于與自然的和諧相處。從這個角度看，墨脫水電站將不再是一座只為今天的電網而建的大壩，而是一座面向下一代人類價值觀的水利文明坐標。