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來源：互聯網

湖南高速鐵路職業技術學院（Hunan Technical College of Railway High-speed）坐落于全國重要交通樞紐、中南重鎮——衡陽市珠暉區，由衡陽市人民政府主辦主管，廣州鐵路（集團）公司與衡陽市人民政府共建的全日制公辦普通高等學校，是湖南省“楚怡”高水平高職學校、省卓越高職院校、省文明標兵校園、省深化新時代教育評價改革試點高校，首任校長是時任衡陽鐵路局局長、后任國家鐵道部部長、中國人民解放軍鐵道兵副司令的郭維城將軍。

學校前身為衡陽鐵路工程學校，1951年由鐵道部創辦。2004年劃歸市委、市政府管理，2005年升格為湖南交通工程職業技術學院，2011年更名為湖南高速鐵路職業技術學院。

截至2025年2月，學院占地面積850多畝，建筑面積近36萬㎡。設有7個二級學院，33個專科專業和2個本科專業。學院面向全國29個省市招生，全日制在校生15000余人。現有教職員工近千人，在職在崗近700人。其中，碩士以上學位教師404人，高級職稱243人，“雙師素質”教師占比達到84.1%。

學校積極推薦校企合作，共建產業學院3個。擁有湖南省工程研究中心1個，綜合實訓基地5個、實訓室150多個和穩定的校外實習實訓基地300多個，是湖南省國際科技創新合作基地、省科學技術普及基地、省社科普及基地、省“楚怡”文化傳承基地、省“楚怡”產教融合實訓基地。

歷史沿革

衡陽鐵路工程學校

1951年由鐵道部創辦的衡陽鐵路工程學校，首任校長是鐵道部部長、鐵道兵副總司令郭維城將軍。學院是全國第一所以“高鐵”命名、中南地區唯一以鐵路工程建設為主體專業的高等院校。

1953年2月，學校更名為“衡陽鐵路學校”。同年7月，更名為“衡陽鐵路工程學校”。1958年9月，學校第一次升格為本科，改名為“衡陽鐵道學院”。設線路、橋隧兩個專業，本科學制三年，大專學制二年。1959年8月，恢復中等專業學校體制，稱“衡陽鐵路工程學校”。1960年7月，衡陽鐵路工程學校升格為大學體制，改名為“衡陽鐵道學院”。1962年，衡陽鐵道學院改建為衡陽鐵路工程學校。1969年，衡陽鐵路職工學校并入衡陽鐵路工程學校。1990年，衡陽鐵路運輸技工學校并入（合署）衡陽鐵路工程學校。1991年10月，鐵道部在學校召開的“全國鐵路職業技術教育工作會議，學校被授予“全國鐵路職業技術教育先進單位”。1992年10月，學校第一次被湖南省教委授予“職業技術教育先進單位”。1994年，被教育部確定為“國家級重點中等專業學校學校”。2000年9月1日，廣州鐵路集團公司正式宣布，衡陽鐵路運輸高級技工學校并入衡陽鐵路工程學校。2004年，學院脫離鐵路由衡陽市人民政府主管。

衡陽鐵路運輸高級技工學校

1984年，衡陽鐵路運輸技工學校創建。2000年，衡陽鐵路運輸技工學校更名衡陽鐵路運輸高級技工學校。

衡陽職工大學

1980年，衡陽市職工大學籌建。1983年，衡陽市職工大學省級政府批準創建，并通過教育部備案。

專精特新產業學院

2023年4月，湖南高速鐵路職業技術學院啟動專精特新產業學院建設，建設方向“先進軌道交通裝備運營與維護”。

湖南交通工程職業技術學院

2005年3月，學校正式升格為全日制公辦普通高等職業技術學院，更名為“湖南交通工程職業技術學院”，進入普通高等學校行列，由衡陽市主辦主管。2006年5月，經衡陽市人民政府批準，學校黨委研究決定學校初步選址珠暉區酃湖鄉兩院以南怡心園以東處，征地650畝，作為學院整體搬遷地址。衡陽職工大學并入。2008年，學校通過教育部高職高專人才培養工作水平評估。

湖南高速鐵路職業技術學院

2011年4月，學校更名為“湖南高速鐵路職業技術學院”。10月，學校遷至衡陽市珠暉區。2012年，學校被評為湖南省示范性高職院校。2016年5月，學校成為廣州鐵路（集團）公司與衡陽市人民政府共建高校。2018年，學校成功申創湖南省卓越高職院校。2021年6月，湖南高速鐵路職業技術學院牽頭的“南方高鐵人才培養與技術合作聯盟”獲批為第二批國家級示范性職業教育集團培育單位。2022年12月，湖南高速鐵路職業技術學院智能技術產業學院成立。2023年2月，湖南高速鐵路職業技術學院被中國產學研合作促進會認定為“2022年中國產學研合作創新示范基地”。

辦學條件

院系設置

截至2025年2月28日，學校構建了與高鐵、軌道交通行業和區域經濟發展相適應、特色鮮明的專業格局。截至2025年6月，學校設有7個二級學院，33個專科專業和2個本科專業。

參考資料

教學建設

2021年度，學校有3個專業群入選“湖南省一流特色專業群”，3個骨干專業、1個生產性實訓基地入選教育部“高等職業教育創新發展行動計劃”項目。

截至2022年12月，學院共申報1+X證書制度試點9個，對應專業16個。

截至2025年6月，學院積極推進校企合作，共建產業學院3個。擁有湖南省工程研究中心1個，綜合實訓基地5個、實訓室150多個和穩定的校外實習實訓基地300多個，是湖南省國際科技創新合作基地、省科學技術普及基地、省社科普及基地、省“楚怡”文化傳承基地、省“楚怡”產教融合實訓基地。牽頭的南方高鐵人才培養與技術合作聯盟是國家級示范性職業教育集團、湖南省“楚怡”示范性職教集團。作為牽頭高校，聯合成立了衡陽市域產教聯合體和全國鐵路現代物流行業產教融合共同體。與廣鐵集團合作共建的廣鐵工匠學院，獲評中華全國鐵路總工會首批“火車頭工匠學院”。擁有省高水平專業群3個、省級一流專業群3個，服務“三高四新”戰略高水平專業群1個，構建了與高鐵、軌道交通行業和區域經濟發展相適應、特色鮮明的專業格局。

師資規模

截至2025年2月，學校有教職員工近千人，在職在崗近700人。其中，碩士以上學位教師390人，高級職稱222人，“雙師素質”教師占比達到80.6%。2名教師分別獲得全國“五一”勞動獎章和“全國優秀教師”，擁有湖南“芙蓉”名師1人、全國“雙師型”技術技能產業導師2名，省級及以上教學名師26名，鐵道部“火車頭獎章”獲得者3名，全國行指委委員9人，省級專業教學團隊6個，湖南省中青年骨干教師28名。學院還聘請了5名領軍人才、11位產業導師、9位企業技能大師為顧問，建立了20余個技能大師工作室。

合作交流

學院積極對接“一帶一路”方針和助力中國高鐵“走出去”戰略，在泰國掛牌成立“高鐵人才培訓基地”，泰國高鐵職教合作項目入選教育部“中國-東盟雙百職校強強合作旗艦計劃”首批20個之一。與“贏聯盟”、幾內亞科納克里大學共同推進培養本土化鐵路建設人才，成立本科層次鐵路學院。中非聯合辦學項目在第二屆中非經貿博覽會上參展，成為湖南省中非合作閃亮名片。國際交流辦學案例入選國家職業教育質量年報。

2023年8月，湖南高速鐵路職業技術學院加入ITEA（世界教育組織聯合會）；同月，湖南高速鐵路職業技術學院在泰國哇碧巴通職業技術學院舉行“天佑鐵路學院”泰國分院揭牌儀式暨中泰合作辦學備忘錄簽約儀式。

學術研究

科研平臺

一是建設以沈志云院士為引領，業內領先的“高鐵工務工程技術研發平臺”即2個中心（高鐵工務智慧巡檢研發中心、橋梁檢測與監測工程技術研究中心），借力高速鐵路建造技術國家工程實驗室及重載鐵路工程結構教育部重點實驗室平臺，結合學院鐵路行業背景和鐵道工程專業群優勢，聯合開展科技攻關，在智能工務關鍵技術攻關取得突破，服務高鐵及軌道交通產業。

二是建設行業領先的“未來智造技術創新平臺”即4個中心（智能交通技術創新中心、智能裝備制造技術創新中心、智慧建造技術中心、人工智能研發中心），依托“兩聯盟”，即南方高鐵人才培養和技術合作聯盟、湖南省鹽鹵化工產學研戰略聯盟，發揮平臺的聚集效應，吸納聯盟內優秀科研院所、高等院校、生產企業開展產學研聯合技術研發，引領行業技術創新，解決企業特別是中小微企業的“急難愁盼”技術問題，提升團隊師資科技創新能力，打造產學研創一體化技術研發創新平臺。

三是建設國家級眾創空間即學院“鐵道科創”眾創空間，于2022年被科技部備案評審國家級眾創空間，成功晉級“國家隊”，成為湘南地區唯一擁有1個國家級創新創業平臺的高職院校。目前，校企共建技術創新平臺14個、應用協同創新平臺6個、院士工作站2個、國家級眾創空間1個、工程技術研究中心數5個、年技術產權交易收入83.18萬元、年縱向科研經費到款額297.07萬元。

科研資源

截至2025年6月，湖南高速鐵路職業技術學院圖書館，建筑總面積11503平方米，閱覽室學生座位1135座，館藏紙質圖書72萬余冊，電子圖書300萬冊，中外文紙質期刊560余種，電子期刊5200種。圖書館下設流通部、期刊閱覽部、采訪編目部和信息服務部；擁有自科、社科、典籍三大書庫；分別設有為教師和學生專用的現刊閱覽室、過刊閱覽室、電子閱覽室等。

圖書館引進了中國知識基礎設施工程—CNKI數字圖書館，擁有中國期刊全文數據庫、中國博碩士論文全文數據庫、中國重要報紙全文數據庫、中國重要會議論文全文數據庫等，同時引進了超星數字圖書，愛迪科森視頻數據庫等資源，數據量達27TB，形成了紙質館藏、數字館藏等并存的資源體系；文獻收藏以自然科學類的鐵路工程技術、交通土建、市政工程、鐵路運營管理、鐵路通信信號、鐵道機車車輛與供電、計算機應用、物聯網技術等和社會科學類文獻類別，各類文獻相互補充。

科研成果

學生曾榮獲全國數學建模一等獎，連續兩年在全國高校斯維爾杯建筑建模大賽中榮獲冠軍，2009-2011年來學生獲省部級以上獎項150余項。2009-2012年畢業生就業率平均達98.2%。《中國教育報》、香港《大公報》等20余家新聞媒體對學院的辦學業績和經驗予以報道。制定湖南省測量工（初、中、高級）職業技能標準1個、鐵路企業技術標準4個，研制鐵路新產品10多種，獲國家專利9項。