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M60主戰(zhàn)坦克（英語：M60 Main Battle Tank）是美國克萊斯勒國防工程公司于20世紀(jì)50年代末研制生產(chǎn)的主戰(zhàn)坦克，是美國第二次世界大戰(zhàn)后裝備的第二代坦克，是美國“巴頓”坦克家族最后的成員，也是美國第一代主戰(zhàn)坦克。M60系列是美蘇冷戰(zhàn)期間美國的主力主戰(zhàn)坦克，服役期間從1960年至1990年代早期，生產(chǎn)總量達(dá)到15,000輛。

冷戰(zhàn)初期，美國在坦克質(zhì)量和數(shù)量上都落后于蘇聯(lián)，M48“巴頓”坦克于1952年進(jìn)入美國服役時，就被評價已然落后，且在1956年英國獲得了一輛蘇聯(lián)T-54A中型坦克，經(jīng)過分析其部分性能已經(jīng)超過英美坦克，經(jīng)過美國國會預(yù)算監(jiān)督委員會的廣泛討論，美國迅速在M48A2坦克的基礎(chǔ)上開展了更新型坦克的研制工作，1957年新坦克定型為M60，1959年開始投產(chǎn)，與蘇聯(lián)的T-62一樣被迅速出口到世界多個國家和地區(qū)。1973年，M60隨以色列軍隊投入第四次中東戰(zhàn)爭首次實戰(zhàn)，表現(xiàn)出色，隨后參與了入侵格林納達(dá)、兩伊戰(zhàn)爭、海灣戰(zhàn)爭等，服役期間經(jīng)歷了多次更新，延伸出了M60A1、M60A2、M60A3、架橋車、搶修車、掃雷車等多種型號，雖然自美蘇冷戰(zhàn)結(jié)束后在美國軍隊中逐漸退役，但至今仍在泰國、巴西、中國臺灣等部分國家和地區(qū)軍隊中服役。

以M60A3型為例，其裝備一門105毫米M68E1線膛炮，戰(zhàn)斗全重達(dá)52噸，由一部V型12缸風(fēng)冷雙渦輪增壓柴油發(fā)動機提供動力，鋪裝路面最大速度48公里/小時，配備有激光測距儀、全固態(tài)電子彈道計算機和側(cè)風(fēng)傳感器，坦克炮塔及車體正面可安裝反應(yīng)式裝甲，并可采取多種防護措施，具有較強的防護能力。

發(fā)展沿革

研制背景

朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，為了確保在戰(zhàn)爭中作戰(zhàn)部隊能夠更快的獲得裝備，美國軍工業(yè)再次投入到龐大的戰(zhàn)爭物資生產(chǎn)工程當(dāng)中，其中，一些新裝備不得不采取了研制測試和生產(chǎn)同步進(jìn)行的方式來加快效率，但研制和測試周期的縮短也暴露出了許多問題，如美國在朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后緊急投入使用的M47“巴頓”坦克就出現(xiàn)了許多設(shè)計存在缺陷、零部件不可靠等問題，迫使美國陸軍在戰(zhàn)爭投入過時的M26“潘興”和M46“巴頓”坦克來彌補。盡管隨后美國痛定思痛，迅速重新設(shè)計了M47坦克，換裝了新炮塔、新發(fā)動機等關(guān)鍵部件，于1952年誕生了更新的M48“巴頓”坦克。

但晚誕生的M48坦克并未對蘇聯(lián)于1948年投產(chǎn)的T-54坦克形成技術(shù)優(yōu)勢，且蘇聯(lián)當(dāng)時已經(jīng)開始著手研制T-54坦克的改進(jìn)型T-55。隨后在1956年匈牙利革命期間，蘇軍第31師的一輛T-54A坦克被匈牙利人俘獲，將其交給了英國駐匈牙利布達(dá)佩斯大使館，受到了北大西洋公約組織技術(shù)人員的研究，T-54A的裝甲厚度和火炮技術(shù)震驚了北約，同時也讓美國深刻意識到了M48坦克存在的不足，經(jīng)過美國國會預(yù)算監(jiān)督委員會的廣泛討論，決定馬上開展美國新型坦克的研制工作以對抗蘇聯(lián)坦克。

研制歷程

1957年9月，美國正式啟動新型坦克的研制工作，項目稱之為“XM60”?！癤M60”一開始旨在當(dāng)時最新的M48A2坦克的基礎(chǔ)上提高其作戰(zhàn)行程和機動性能，并要求將燃油消耗和技術(shù)維修減少到最低限度以及安裝一門改進(jìn)型火炮。1956年11月，美國選擇了大陸汽車公司的AVDS-1790-D型V形12缸柴油發(fā)動機，其馬力要比M48坦克所采用的汽油發(fā)動機提高近50%，接著于1957年夏季在尤馬試驗場進(jìn)行了試驗，取得良好的試驗表現(xiàn)；1958年10月開始，美國挑選了幾種新型坦克炮在阿伯丁試驗場進(jìn)行了試驗，根據(jù)試驗結(jié)果，英國皇家軍械工廠的105毫米L7A1式坦克炮（使用美國研制的裝彈機構(gòu)）被選作“XM60”的主炮，并將其改稱為M68型坦克炮。在裝甲方面，美國一開始選擇使用熔融石英玻璃制成的復(fù)合材料作為“XM60”的核心裝甲，盡管測試表面這種新裝甲材料可以有效抵御HEAT、HEP/HESH和HE彈藥的攻擊，但美國經(jīng)過反復(fù)評估認(rèn)為其產(chǎn)能和成本無法適應(yīng)將要大批量生產(chǎn)的主戰(zhàn)坦克，仍然決定采取傳統(tǒng)的軋制鋼制裝甲。這樣經(jīng)過了各個子系統(tǒng)的斟酌后，1959年3月美國正式下達(dá)了“XM60”的原始標(biāo)書，并正式定型為M60坦克。

生產(chǎn)歷程

1959年6月克萊斯勒汽車公司特拉華州陸地防務(wù)正式獲得首批180輛M60主戰(zhàn)坦克的生產(chǎn)合同，1960年10月克萊斯勒公司底特律坦克廠也加入了生產(chǎn)。M60坦克于1960年投入了美國陸軍使用，早期的M60坦克安裝了M48式炮塔并裝備105mm火炮。從1962年10月開始，不再生產(chǎn)M60轉(zhuǎn)而生產(chǎn)升級型號M60A1坦克。雖然M60A1坦克的底盤和M60坦克基本相同，但炮塔重新設(shè)計，以增加彈道防護能力，并進(jìn)行了其他改進(jìn)。在20世紀(jì)60年代和70年代初，M60A1坦克的生產(chǎn)速度大多很低，只能滿足維持生產(chǎn)基地的最低要求。

1973年中東戰(zhàn)爭以后，陸軍開始努力增加M60A1坦克生產(chǎn)，1978年10月月產(chǎn)量高達(dá)129輛。在1979年4月之前，生產(chǎn)一直保持在高速進(jìn)行，但此后生產(chǎn)開始下滑，到1980年夏季每月只有50輛。1980年美國陸軍采購了116輛M60A3坦克，對外軍售了444輛。這些坦克在1981年4月至1982年7月之間制造完畢。在1980年之后，美國陸軍再采購M60A3坦克，但在1982年共計對外軍售制造了167輛M60A3坦克，到1988年，當(dāng)美國宣布開始使用M1主戰(zhàn)坦克替代M60時，M60坦克的生產(chǎn)停止，累計總數(shù)達(dá)到1.5萬輛。1982年3月克萊斯勒汽車公司將它的坦克廠以3.485億美元賣給了通用動力（General Dynamics）公司，從此以后，底特律坦克廠被通用動力公司地面系統(tǒng)（GDLS）分部接管。1985年通用動力公司又為出口埃及和沙特阿拉伯共制造了167輛M60A3坦克。

其中，M60是M60系列坦克的基本型，它于1959年3月定型，1959年6月開始生產(chǎn)，并在當(dāng)年被列入美國軍隊裝備。M60基本型仍然采用M48A2坦克的底盤，吸取了M48坦克“快速修復(fù)工程”（QFE）的經(jīng)驗，但在后來的使用中，M60坦克故障頻出，差不多30個小時就會出一次故障，再加上它功率小，加速性能差，車體過大，在小批量生產(chǎn)后的1960年美國就迅速啟動的改進(jìn)工程，并于1961年10月22日推出了改進(jìn)型坦克，命名為M60A1，M60A1也被視為是解決了基本型多種問題的M60系列坦克標(biāo)準(zhǔn)型；20世紀(jì)60年代末和70年代初美國又先后在M60A1的基礎(chǔ)上改進(jìn)出了M60A2和M60A3型坦克，M60A2是采用152毫米火炮、以炮射導(dǎo)彈為主要火力的探索型號，但由于早期炮射導(dǎo)彈和火控系統(tǒng)的技術(shù)不成熟，M60A2生產(chǎn)數(shù)量較少，并被提前退役；M60A3型是在M60A1的基礎(chǔ)上的現(xiàn)代化型號，1971年開始研制，提升了對新型反坦克武器的應(yīng)對能力，并引入了新型激光測距儀和彈道計算機等先進(jìn)設(shè)備。

服役歷程

1960年投入了美國陸軍使用后，早期生產(chǎn)批次的M60因為質(zhì)量仍存在一些問題，因此被主要被美國陸軍諾克斯堡裝甲學(xué)校等單位用于培訓(xùn)使用，即便隨后美國軍隊大規(guī)模介入越南戰(zhàn)事，M60的戰(zhàn)斗型號也未投入到越南戰(zhàn)場，只在有少量的M60 AVLB和M728 戰(zhàn)斗工兵車被部署到南越用于后勤支援任務(wù)。美蘇冷戰(zhàn)期間，美軍將M60大量部署到前沿地區(qū)的駐軍，如駐韓美軍、駐西德美軍以及黎巴嫩維和部隊等。阿以贖罪日之戰(zhàn)爆發(fā)后，1973年10月12日，美國發(fā)動名為“草行動”的大規(guī)模對以戰(zhàn)略空運援助行動，將M60坦克空運至以色列加強其軍事力量，被以色列軍隊使用的M60坦克是最早投入實戰(zhàn)的戰(zhàn)斗型號。1983年入侵格林納達(dá)的“緊急狂怒”行動中，美國海軍陸戰(zhàn)隊的四輛M60A1坦克在大馬爾灣登陸，推進(jìn)到總督官邸成功營救了斯庫恩總督，并擊毀了格林納達(dá)守軍一輛BRDM-2裝甲車。在同年10月23日的貝魯特軍營爆炸事件中，美國軍隊也部署了M60坦克。M60坦克在海灣戰(zhàn)爭結(jié)束后逐漸在美軍中退出了戰(zhàn)斗部署，被M1A1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克所取代，其中根據(jù)1993年《歐洲常規(guī)武裝部隊條約》，就有1400多輛美軍M60坦克被移交給了北大西洋公約組織盟國。1994年，美國國民警衛(wèi)隊也開始裝備M1A1主戰(zhàn)坦克，美國國民警衛(wèi)隊裝備的最后一輛M60于1997年退役，M60戰(zhàn)斗型號在美軍中全部退役。

設(shè)計特點

總體設(shè)計

M60系列坦克是采用傳統(tǒng)的常規(guī)炮塔式布局，炮塔采用鑄造的大型結(jié)構(gòu)，指揮塔也比較龐大，因此整車的高度達(dá)到了3.29米。炮膛抽煙裝置位于炮管中部略向后偏。側(cè)面觀察，每側(cè)有6個負(fù)重輪和3個托帶輪。從車輛后方觀察，尾部裝甲設(shè)有格柵用于散熱和檢查變速箱。車身由前至后分為駕駛室、戰(zhàn)斗室和動力室，共有4名乘員（車長、炮長、駕駛員和裝填手）。駕駛員位于車體前部，炮長和車長位于炮塔右側(cè)，炮長位于前方，車長位于后方，裝填手位于火炮左側(cè)。車內(nèi)空間可供車長站立，而裝填手則只能保持坐姿，與一般的坦克布局略有不同。其動力傳動系統(tǒng)位于坦克的后部，主動輪也設(shè)置在坦克后方。

M60系列坦克的基本型、A1、A2和A3四個主要型號中，除A2外其余型號外形差距不大，A2型具有最顯著的差異，除了配備短身管的152毫米兩用火炮之外，炮塔形狀也有很大變化，指揮塔位于中央位置?；拘秃虯1型較難分辨，A3型與A1型相比則主要是進(jìn)行了11項改進(jìn)可以作為識別特征，例如A3型增加了熱護套，并且炮塔兩側(cè)配備束狀煙幕彈發(fā)射器。但由于大部分A1型坦克都在之后逐漸改裝成A3型，因此這種區(qū)分已經(jīng)沒有太大意義。參加海灣戰(zhàn)爭的M60系列主戰(zhàn)坦克，在炮塔和車身正面都安裝了反應(yīng)式裝甲，固定反應(yīng)式裝甲的支架是焊接在主裝甲上，并與之保持一定距離形成空腔以提供額外的保護?！叭馈毕到y(tǒng)為中央空氣過濾型，它通過一條軟管向每位乘員提供新鮮空氣。

裝甲設(shè)計

M60系列主戰(zhàn)坦克采用軋制均質(zhì)裝甲（RHA）鑄造結(jié)構(gòu)構(gòu)建車體和炮塔，也是最后一代使用軋制均質(zhì)裝甲的美國主力坦克，其主要裝甲數(shù)據(jù)如下：

武器設(shè)計

M60系列坦克四個主要型號中除A2型外，它們的主要武器是一門M68型105毫米線膛炮，這種火炮是美國生產(chǎn)的，基于著名的英國L7A1式105毫米線膛炮。身管長度為51倍口徑，使用壽命為1000發(fā)炮彈，并裝備有炮膛抽煙裝置。火炮的仰俯射界為-10度到+20度，全方向射擊范圍為360度，最大射速為每分鐘6到8發(fā)。該火炮配備了旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定脫殼穿甲彈、破甲彈和白磷煙幕彈。后來還增加了鎢芯尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和貧鈾[yóu]尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈。車載炮彈63發(fā)，其中26發(fā)裝在車體前部駕駛員兩側(cè)，13發(fā)裝在炮塔內(nèi)待用，21發(fā)裝在炮塔尾艙內(nèi)，另外3發(fā)放在火炮下方。M60系列坦克的輔助武器為2挺機槍，1挺為M73型/M219型7.62毫米北約口徑并列機槍，攜彈5950發(fā)，另一挺為安裝在指揮塔上的M85型12.7毫米點五〇口徑高射機槍，裝在指揮塔上，由車長操縱射擊，攜彈900發(fā)。

A2型采用的是名為"橡樹棍"戰(zhàn)斗車輛武器系統(tǒng)（CVWS）的152毫米火炮/導(dǎo)彈兩用炮，可發(fā)射152毫米普通炮彈和紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈。該發(fā)射器基本結(jié)構(gòu)與M551的M81式兩用炮基本相同，是一種炮身帶熱護套的短身管、低膛壓線膛炮。該發(fā)射器身管長17.52倍口徑，膛內(nèi)有來福紋和導(dǎo)軌。該炮除了可發(fā)射152毫米多用途破甲彈外，主要用于發(fā)射MGM-51A“橡樹棍”反坦克導(dǎo)彈。該彈全重26.8公斤，最大射程2000米，最大垂直破甲厚度500毫米，采用目視瞄準(zhǔn)、紅外自動跟蹤、自動指令制導(dǎo)方式，使用固體火箭發(fā)動機和空心裝藥戰(zhàn)斗部，是典型的第二代反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)。主要缺點是最小射程達(dá)730米，而且在這個距離內(nèi)無法制導(dǎo)，最終美國陸軍認(rèn)為M60A2坦克不符合作戰(zhàn)要求，1981年從美國陸軍全部退役。

火控設(shè)計

M60系列主戰(zhàn)坦克的四個主要型號中除基本型外，火控系統(tǒng)都較為先進(jìn)，在M60A1坦克上就較早的采用了機電模擬式的彈道計算機，火控系統(tǒng)中還包括合像式光學(xué)測距儀，其測距范圍為200至5000米，以及炮長瞄準(zhǔn)鏡和車長瞄準(zhǔn)鏡等。部分后期型M60A1坦克還增加了雙向穩(wěn)定器和被動式夜視儀等功能，更好的適用于坦克在靜止或短時間停止時對固定目標(biāo)的射擊。M60A2型和M60A3型的火控系統(tǒng)都采用了擾動式系統(tǒng)，并配備了激光測距儀。到M60A3型時，再次對彈道計算機進(jìn)行了升級，采用模擬和數(shù)字混合式的電子計算機，還裝備了速度傳感器、橫風(fēng)傳感器和炮耳軸傾斜傳感器等。其射擊反應(yīng)時間縮短至15秒，對于2000米距離上的固定目標(biāo)射擊的命中概率達(dá)到90%。此外，M60A3的TTS型還配備了熱成像瞄準(zhǔn)鏡，可實現(xiàn)夜間瞄準(zhǔn)，射擊距離可達(dá)2000米。然而，該系統(tǒng)仍不具備坦克在行進(jìn)狀態(tài)下對移動目標(biāo)的射擊能力。

動力設(shè)計

M60系列坦克采用的是美國大陸公司的AVDS1790系列渦輪增壓柴油機，是美國首次在主力坦克上使用柴油機，其中M60、M60A1坦克采用早期的AVDS-1790-2柴油機，該柴油機為V型12缸渦輪增壓風(fēng)冷，最大功率750馬力，1971年后生產(chǎn)的M60發(fā)動機進(jìn)行了改進(jìn)，如提高了功率、安裝了頂部進(jìn)氣的空氣濾清器，從而提高了發(fā)動機壽命等。M60系列坦克采用的風(fēng)冷柴油機具有適應(yīng)性好，高度較低，有廢氣渦輪增壓器，可使用多種燃料，低溫起動好，但發(fā)動機體積較大。

傳動系統(tǒng)

M60系列坦克傳動裝置為阿里遜CD-850-6型液力-機械式變速箱，帶液力變矩器，變矩系數(shù)3.9，2個前進(jìn)檔和1個倒檔，起步平穩(wěn)，加速性好，直線行駛穩(wěn)定性稍差，傳動效率稍低。CD-850系列變速箱廣泛用于美國和部分以及“梅卡瓦”坦克上。行動裝置采用扭桿彈簧懸掛裝置，每側(cè)6個雙輪緣負(fù)重輪和3個托帶輪，液壓減震器在第1、2、6負(fù)重輪處。履帶為雙銷式或雙銷銷耳掛膠式。坦克最大速度50千米/小時，最大行程500千米。

防護設(shè)備

M60坦克由于在設(shè)計之初就考慮到了核戰(zhàn)爭環(huán)境下坦克乘員的核生化防護，但由于誕生較早，沒有采用較為妥帖的超壓式三防系統(tǒng)，而是采用個人式車內(nèi)三防裝置，配備了E37R1型主毒氣過濾裝置，每個乘員均有E56R3型防毒面具，兩者用金屬軟管接通，并配有RADIAC三防探測器，當(dāng)坦克受到核化學(xué)武器侵蝕時，報警器會立刻報警，車內(nèi)乘員立即戴上防毒面具通過導(dǎo)氣管和濾毒通風(fēng)裝置相連接，通過濾風(fēng)裝置將外界毒氣凈化為可呼吸用的氧氣，然后輸送給乘員呼吸使用。此外，坦克動力艙內(nèi)裝有二氧化碳滅火系統(tǒng)；1977年M60坦克加裝了M239型煙幕彈-榴彈機槍，炮塔兩側(cè)各6個；外掛裝甲方面，第五次中東戰(zhàn)爭時期，以色列率先在M60坦克上應(yīng)用爆炸反應(yīng)裝甲，成為世界上較早外掛爆炸反應(yīng)裝甲的坦克之一。

基本數(shù)據(jù)

系列型號

戰(zhàn)斗型號

支援型號

其他型號

馬加奇-6型：以色列在美國1980年到1985年間輸出的300輛M60A3坦克的基礎(chǔ)上改進(jìn)了火控系統(tǒng)，外掛新研制的反應(yīng)式裝甲的升級型號，1990年后又在車體和炮塔裝上了第四代復(fù)合裝甲和附加裝甲套件；

馬加奇-7型：以色列將馬加奇-6型坦克的外掛式反應(yīng)裝甲改為鉚接式實心被動裝甲套件的型號，還加強了車體側(cè)面的側(cè)裙，升級了火控系統(tǒng)；

M60 薩布拉：以色列基于改裝馬加奇坦克的經(jīng)驗，瞄準(zhǔn)此前曾大量購買M60坦克的國家，于2000年左右推出的M60坦克升級解決方案，對加裝的裝甲設(shè)計做了進(jìn)一步優(yōu)化，使用IMI研制的120毫米口徑MG253坦克炮替換原來的105毫米M68線膛炮，新增了以色列埃爾比特公司研制的“騎士”火控系統(tǒng)和自動滅火抑爆系統(tǒng)以及煙霧彈發(fā)射器等裝置，2007年開始為土耳其的M60坦克提供升級，根據(jù)配置的細(xì)微不同可分為薩布拉Mk I型、薩布拉Mk II型和薩布拉Mk III型，到2022年已升級了約170輛。

M60 菲尼克斯電氣中國公司：約旦的M60A3坦克升級型，采取了和薩布拉相似的形式，由約旦阿卜杜拉二世·本·侯賽因國王設(shè)計公司研制，主要有外掛裝甲的形式增強防護力、使用瑞士RUAG CTG的120 毫米/L50全穩(wěn)定滑膛炮取代105毫米炮、配備了雷神公司的集成數(shù)字火控系統(tǒng)等改進(jìn)；

M60A3 TIFCS：由以色列埃爾比特公司主導(dǎo)的泰國M60A3現(xiàn)代化改造型號，換裝了和梅卡瓦M(jìn)k.4主戰(zhàn)坦克相同的火控系統(tǒng)，升級了電動炮塔驅(qū)動系統(tǒng) (EGTDS) 和裝彈機。

M60A3 TTS升級案：中國臺灣于2020年啟動的M60A3 TTS坦克升級項目，內(nèi)容包括換裝新的火控系統(tǒng)、炮塔裝置、瞄準(zhǔn)系統(tǒng)、NBC（核、生物、化學(xué)）和環(huán)境控制系統(tǒng)以及自動填裝系統(tǒng)，并翻新發(fā)動機，原先裝備的105毫米口徑的M68線膛炮也將被新的120毫米口徑滑膛炮取代，整個項目在2023年開始編列72.45億新臺幣預(yù)算，預(yù)計將耗費6年。

裝備情況

仍在服役

已退役

實戰(zhàn)經(jīng)歷

由于服役時間跨度大，M60系列坦克有較多的實戰(zhàn)經(jīng)驗，但在美國服役期間，M60并未參與越南戰(zhàn)爭，而是在之后參加了入侵格林納達(dá)（1982年）、貝魯特行動（1983年）和海灣戰(zhàn)爭（1991年）。

贖罪日戰(zhàn)爭(1973)

M60在以色列與埃及、敘利亞和約旦爆發(fā)的贖罪日戰(zhàn)爭中首次被投入實戰(zhàn)。以色列軍隊使用大約150輛M60A1成功抵擋了埃及的T-54/55和T-62坦克，雖然在埃及越過蘇伊士運河巴列夫防線后，埃及的便攜式AT-3反坦克導(dǎo)彈的給以色列M60坦克造成了大量損失，但M60仍然獲得了以色列軍隊的高度評價，認(rèn)為其火炮性能好、機動性高和安全性強，最終催生了以色列的馬加奇-6型和馬加奇-7型坦克以及薩布拉坦克。

兩伊戰(zhàn)爭（1980）

?在兩伊戰(zhàn)爭中，伊朗的主力坦克就是美國M60坦克與英國百夫長坦克，在戰(zhàn)爭中與伊拉克的T-55、T-62及T-72坦克展開多次激戰(zhàn)。其中，1981年的德茲富爾戰(zhàn)役堪稱關(guān)鍵戰(zhàn)役。是役，伊朗動用了由超過300輛M60和百夫長組成的兩個裝甲師，與伊拉克的350余輛T-62和T-72展開激烈對決。然而，由于伊朗指揮官的失誤，坦克師陷入伊拉克的包圍圈。在面對蘇聯(lián)坦克構(gòu)建的縱深防御陣地時，伊朗戰(zhàn)敗，損失了214輛坦克和150余輛裝甲車。相較之下，伊拉克僅損失了45輛坦克和50余輛裝甲車。此次戰(zhàn)役導(dǎo)致伊朗裝甲力量遭受重創(chuàng)，進(jìn)而間接促使伊朗總統(tǒng)巴尼薩德爾遭受彈劾。

黎巴嫩戰(zhàn)爭(1982)

在1982年的第五次中東戰(zhàn)爭中，以色列M60坦克改裝的馬加齊-6坦克是裝甲部隊的核心，負(fù)責(zé)對付敘利亞T-54/55和T-72坦克甚至是巴解組織T-34/85，以色列方面稱沒有馬加齊-6坦克在與敵方坦克作戰(zhàn)時被摧毀，而主要損失是由敘利亞反坦克步兵的反坦克導(dǎo)彈、RPG-7和SA-7便攜式防空導(dǎo)彈以及敘利亞的“瞪羚”直升機造成的。在戰(zhàn)爭中，以色列的一輛馬加齊-6坦克遭擊傷后被乘員組放棄，這輛坦克也被敘利亞俘獲運回國供蘇聯(lián)技術(shù)人員研究，現(xiàn)在它仍在大馬士革展出。

海灣戰(zhàn)爭(1991)

1991年海灣戰(zhàn)爭中美國、沙特、埃及和阿曼等多國聯(lián)軍在戰(zhàn)爭投入了大量M60坦克，是多國聯(lián)軍使用數(shù)量最多的坦克。在1991年2月的沙漠風(fēng)暴行動中，美國海軍陸戰(zhàn)隊的M60A1 ERA在科威特機場經(jīng)過激烈戰(zhàn)斗后駛?cè)?a href="/hebeideji/1196819321037749839.html">科威特城。約200輛M60坦克在海夫吉對抗伊拉克T-54/55、69式和T-72輛坦克，這是第二次世界大戰(zhàn)以來美國海軍陸戰(zhàn)隊最大規(guī)模的坦克戰(zhàn)。同時，美國也大量使用M60掃雷型號和后勤支援型號用于清除地雷、未爆彈和構(gòu)筑防御工事。

參考資料 >

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