AT-3反坦克導(dǎo)彈是一款蘇聯(lián)研制的輕型反坦克導(dǎo)彈，是由位于蘇聯(lián)柯洛姆納的涅波別季梅機(jī)械制造設(shè)計局于50年代后期自行研制并裝備部隊使用的、擁有機(jī)載型號的第一代輕型反坦克導(dǎo)彈，也是蘇聯(lián)第一代反坦克導(dǎo)彈中性能較為先進(jìn)的反坦克導(dǎo)彈，具有體積較小，重量較輕，抗干擾性能好的優(yōu)點，主要缺點是攻擊盲區(qū)大，飛行速度慢。車載原型及改進(jìn)型分別于1961年和1963年開始服役，其機(jī)載改進(jìn)型于1968開始服役，并裝備于蘇聯(lián)/俄羅斯的各型武裝直升機(jī)。最大射程3km，最大速度120m/s，觸發(fā)壓電引信。
命名
該系列導(dǎo)彈的系統(tǒng)代號和命名為9К11/9К14(ПУР-64)“嬰兒”(Малютка)，陸軍使用代號為3М14/9М14、9М14М/П。西方和北約集團(tuán)按照自行確定的對蘇聯(lián)武器裝備的命名規(guī)則，給予該系列導(dǎo)彈的編號和命名為AT-3A/B/C“薩格爾”(Sagger)。
技術(shù)特點
該彈采用無尾翼、后置彈翼氣動外形布局和推力矢量控制方案。4片雙后掠彈翼分布在彈體后部，呈X形配置，并有3.25°的安裝角，產(chǎn)生導(dǎo)彈右旋的滾動力矩，獲得8.5r/s的巡航轉(zhuǎn)速。每片彈翼由上下兩部分鉸接而成，前緣后掠角分別為45°和15°，上部翼面可向下拆疊，便于裝箱運輸。早期型號上用的1支曳光管，位于后艙外部第2象限翼片左內(nèi)側(cè)，從翼根延伸到接近彈體尾端，供直升機(jī)或裝甲戰(zhàn)車射手對發(fā)射后的導(dǎo)彈進(jìn)行人工跟蹤控制。該曳光管裝兩種發(fā)光藥，副裝藥與助推發(fā)動機(jī)同時點火，在導(dǎo)彈初始飛行段(0.5～1.0s)發(fā)出弱可見光，不影響射手觀察跟蹤導(dǎo)彈；主裝藥在巡航段發(fā)出強(qiáng)紅光，使射手能對3000m處的導(dǎo)彈觀察跟蹤。最新型號上用2個紅外輻射源，裝在后艙外部第1、3象限2片彈翼根部。
為便于裝運，在結(jié)構(gòu)上將導(dǎo)彈分為前后兩個艙段，即戰(zhàn)斗部艙和彈翼筒艙，兩者通過卡簧快速安裝連接。聚能破甲戰(zhàn)斗部由風(fēng)帽組件、殼體組件和裝藥組件構(gòu)成，穿甲厚度180mm(均質(zhì)鋼板)。壓電觸發(fā)引信位于戰(zhàn)斗部后端，觸發(fā)時間20～30μs，解除保險距離70～200mm。兩級固體火箭發(fā)動機(jī)位于后艙，前端為助推發(fā)動機(jī)，后端為主發(fā)動機(jī)，兩者同軸套裝連接。助推發(fā)動機(jī)的4個逆向噴管位于前端外殼上，各噴管軸線與彈體縱軸呈15°夾角。
為增大導(dǎo)彈的自旋速度(達(dá)到8.5r/s)，噴管軸線與彈體母線呈50夾角。環(huán)形助推藥柱外徑112mm，長度90mm，重量0.68kg，工作時間約0.65s，推力210.9dN。主發(fā)動機(jī)的兩個噴管與彈體軸線呈7°夾角，尾噴口各有1個擺舵，用于推力矢量控制，其極限偏轉(zhuǎn)位置為±14°。圓柱形主藥柱直徑65mm，溝槽寬度9mm，重量1.525kg，推力7.26dN，由延時器保證在導(dǎo)彈發(fā)射后0.45～0.90s點火燃燒，以防止導(dǎo)彈制導(dǎo)控制系統(tǒng)開始工作之前，發(fā)動機(jī)燃?xì)膺M(jìn)入舵機(jī)使擺帽偏至極限位置。
彈上制導(dǎo)控制系統(tǒng)位于后艙主發(fā)動機(jī)噴管與殼體空間，包括線管、配電器、三自由度基準(zhǔn)陀螺和脈沖調(diào)寬電磁式舵機(jī)。線管內(nèi)的電纜和彈上三芯導(dǎo)線，使車載/機(jī)載制導(dǎo)控制系統(tǒng)與彈上制導(dǎo)控制系統(tǒng)相連，供射手對導(dǎo)彈實施跟蹤控制。該陀螺采用拉索獲得旋轉(zhuǎn)動力，1根鋼索通過圓柱形轉(zhuǎn)子中間的開槽，纏繞在轉(zhuǎn)子軸頸上，鋼索一端通過兩個銷釘固定在轉(zhuǎn)子上，另一端通過拉桿固定在發(fā)射架上，發(fā)射時導(dǎo)彈飛離發(fā)射導(dǎo)軌，使纏繞著的鋼索拉開，從而使陀螺轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速達(dá)到2700r/min。電磁式舵機(jī)根據(jù)射手按照彈上陀螺儀發(fā)回的滾轉(zhuǎn)基準(zhǔn)信號，通過指令傳輸導(dǎo)線經(jīng)由配電器分配的控制信號，帶動位于發(fā)動機(jī)尾噴口燃?xì)饬髦械臄[舵偏轉(zhuǎn)，從而改變導(dǎo)彈的推力矢量方向，獲得改變導(dǎo)彈飛行方向的控制力。
該系列導(dǎo)彈直到80年代初才停產(chǎn)，共生產(chǎn)20000枚，曾大量出口亞、非、拉及東歐各國，并轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)技術(shù)。
系統(tǒng)優(yōu)點
該系列導(dǎo)彈的主要優(yōu)點，是體積較小，重量較輕，抗干擾性能好；其主要缺點，是攻擊盲區(qū)大，飛行速度慢，且前兩個型號(AT-3A/B)目視跟蹤、手動控制，命中精度低，后一個型號(AT-3C)雖改用紅外跟蹤、半自動控制，進(jìn)入第二代反坦克導(dǎo)彈之列，但射程、射速和威力均受到限制，將為性能更先進(jìn)的反坦克導(dǎo)彈所取代。
主要參數(shù)
最大射程 3km
最小射程 0.5km(AT-3A/B)
0.4km(AT-3C)
最大速度 120m/s
使用高度
最大過載
制導(dǎo)系統(tǒng) 手動有線指令(AT-3A/B)
半自動有線指令(AT-3C)
引 信 觸發(fā)壓電引信
戰(zhàn) 斗 部 聚能破甲，2.5kg
動力裝置 2臺固體火箭發(fā)動機(jī)
彈 重 11.3kg(AT-3A/B)
11.4(AT-3C)
彈 長 0.831m
彈 徑 120mm
翼 展 0.393m
參考資料 >
蘇聯(lián)/俄羅斯反坦克導(dǎo)彈的發(fā)展.知乎專欄.2024-09-22