北京大興站是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的車站，位于北京市大興區黃村鎮弘和北路。北京大興站于2018年11月10日進場施工建設，時稱黃村站；于2019年8月3日更名為北京大興站；于2019年9月26日投入運營。截至2019年9月，北京大興站站場規模為2臺5線，建筑面積達1.7萬平方米。作為京雄城際鐵路上的一個車站，北京大興站為旅客提供便捷的交通服務。
建筑規模
建筑設計
北京大興站建筑造型取自北京大興國際機場的正立面剪影，并且與南側的大興國際機場相呼應，隱喻興于空港，展于新城之意，另外內凹的曲線形式，也代表了大興的包容與迎合。
北京大興站站房正立面采用玻璃幕墻和穿孔鋁板幕墻相結合的方式，站房公共場所的照明系統采用模塊化照明系統自動化控制。
截至2019年9月，北京大興站總建筑面積達1.7萬余平方米，其中架空層總建筑面積8000余平方米，候車層建筑面積為5900余平方米，線側部分建筑面積為1900余平方米。北京大興站設有1座長450米、寬7米的寬島式站臺和1座長450米、寬11.5米的側式站臺。
整體布局
北京大興站站房為線下式站房，車場設于高架橋上。橋下為兩層，西側毗鄰城市道路部位為3層，局部有夾層。
北京大興站站場為高架站，分為線下和線側兩部分。線下分為架空層和候車層兩部分，其中架空層設置停車位和電力、消防設備用房及旅客服務；候車層主要功能空間有候車廳、售票廳、進站廳、出站廳、出站通道及其附屬房屋等。線側部分主要功能為旅客服務、設備用房。北京大興站站臺兩側均設置鋼柱雨棚。
歷史發展
光緒十九年（1893年），黃村站開工修建。
光緒二十一年（1895年），黃村站完工。
清光緒二十六年（1900年），黃村站被義和團破壞，后被修復。
2016年5月下旬，黃村站一度被中國鐵路客戶服務中心列為北京的同城車站。
2016年6月，又不再列為同城站。
2017年7月，為配合京雄城際鐵路建設，進行南站房改造，鐵五院中標黃村站綜合樞紐設計招標；
2018年7月，開始進行站房施工招標。
2019年8月2日，“京雄城際鐵路黃村站”現已正式更名為“北京大興站”。
2019年9月18日，北京大興站通過設計驗收。
2019年9月26日，京雄城際鐵路北京西站至北京大興國際機場段開通運營，并開通電子客票業務。
站臺線路
截至2019年9月，北京大興站站臺規模為2臺5線，途經線路為京雄城際鐵路。
運營情況
自助購票
截至2019年9月，北京大興站內設有自助售票機供旅客使用。
便民設施
截至2019年9月，北京大興站候車層內設有綜合服務中心為旅客提供服務。
截至2019年9月，大興區站內設有綜合票務中心。綜合票務中心實行驗檢合一的模式，這樣既可以讓旅客進站更加便捷，節省旅客進站時間，同時還減少旅客在進站大廳處排隊擁堵的情況。??。
交通換乘
據2020年7月京港地鐵官網顯示，北京大興站配套的地鐵站是黃村火車站，距離北京大興站約1千米，為北京地鐵大興線上的車站。
出租汽車
截至2019年9月，北京大興站站房下方架空層設有出租車接駁位，乘客可在此搭乘出租汽車。
價值意義
北京大興站是大興新城經濟發展的重要門戶，北京大興國際機場與北京城區接駁的重要節點，同時也是北京與雄安新區的重要橋梁。（新華網評）
參考資料 >
京雄城際黃村站更名“北京大興站”.北京青年報.2020-08-22
京雄城際“北京大興站”即將亮相.央視網.2020-08-22
京雄城際北京大興站通過設計驗收.新華網.2020-08-22
京雄城際黃村站更名“北京大興站”有望9月啟用.中國雄安官網.2025-07-24
【雄安之聲】20190919.中國雄安官網.2025-07-24
再見!紙質車票.長沙晚報網.2025-07-24