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中車(chē)太原機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司是中國(guó)中車(chē)集團(tuán)重要骨干企業(yè)和中車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司集團(tuán)核心子企業(yè)，始建于1898年，是山西省早期機(jī)械工業(yè)的發(fā)源地。主要從事電力機(jī)車(chē)檢修、鐵路貨車(chē)造修、軌道工程機(jī)械造修、倉(cāng)儲(chǔ)物流等業(yè)務(wù)。

公司注冊(cè)資本7.27億元，資產(chǎn)總額42億元，現(xiàn)有員工3000余人。坐落于太原鐵路裝備工業(yè)園新區(qū)，占地面積1680余畝，建設(shè)有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、技術(shù)一流的工藝生產(chǎn)線，具備年檢修和諧系列電力機(jī)車(chē)400臺(tái)、韶山系列電力機(jī)車(chē)350臺(tái)，新造貨車(chē)7000輛、檢修貨車(chē)8000輛的生產(chǎn)能力。

公司簡(jiǎn)介

中車(chē)太原機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司搭建了完備的產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)，能夠滿足多樣化、個(gè)性化產(chǎn)品定制需求。機(jī)車(chē)產(chǎn)品涵蓋了鐵路干線各型機(jī)車(chē)，檢修技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)從直流向交流轉(zhuǎn)換的重大跨越，是國(guó)鐵集團(tuán)電力機(jī)車(chē)檢修龍頭企業(yè)。貨車(chē)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了鐵路貨車(chē)車(chē)型的全覆蓋，始終保持著國(guó)內(nèi)漏斗車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位，引領(lǐng)并主導(dǎo)了中國(guó)鐵路漏斗車(chē)三次大的升級(jí)換代，是中國(guó)鐵路貨車(chē)技術(shù)主導(dǎo)廠之一。

中車(chē)太原機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司先后通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系、ISO1002-1計(jì)量檢測(cè)體系、ISO14001環(huán)境管理體系和OHSMS職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證；引進(jìn)EN15085焊接體系、IRIS世界鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、RAMS管理體系等，實(shí)現(xiàn)體系、標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌。主動(dòng)融入全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，出口產(chǎn)品遍布全球五大洲12個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并逐步實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品出口向產(chǎn)品+服務(wù)、從發(fā)展中國(guó)家向發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)變。

歷史沿革

清光緒二十年（1894年），胡聘之上奏清政府，建議成立山西招商局、山西機(jī)器局。招商局獲準(zhǔn)，山西機(jī)器局開(kāi)始籌辦。

光緒二十四年（1898年）3月27日，在太原城北門(mén)外柏樹(shù)園，購(gòu)買(mǎi)普濟(jì)觀旁廟地308畝和廟宇房屋，成立了山西機(jī)器局。

光緒二十五年（1899年）10月，山西機(jī)器局建成投產(chǎn)，主要進(jìn)行槍械修理，同時(shí)制作洋鼓、洋號(hào)、大刀、長(zhǎng)矛等器具。

1914年（民國(guó)三年），閻錫山將山西機(jī)器局改組為山西陸軍修械所，隸屬山西督軍署軍械局，主要進(jìn)行步槍和機(jī)關(guān)槍的修理，1918年（民國(guó)7年），閻錫山為擴(kuò)充和鞏固勢(shì)力，積累資金，在修械所內(nèi)增加銅元生產(chǎn)業(yè)務(wù)。1925年4月取消銅元廠，停鑄銅元。

1920年（民國(guó)九年），北洋政府為鞏固自己的統(tǒng)治，限制各省軍閥勢(shì)力，以中央政府的名義通令各地裁軍，閻錫山將山西陸軍修械所改名為山西軍人工藝實(shí)習(xí)廠。同年，下屬砲廠開(kāi)始籌建，1923年（民國(guó)十二年）7月1日正式組建，主要生產(chǎn)迫擊炮和一三式山炮。砲廠的成立為日后形成獨(dú)立的太原機(jī)車(chē)車(chē)輛廠奠定了基礎(chǔ)。

1927年（民國(guó)十六年）1月，閻錫山為適應(yīng)軍事力量的不斷膨脹，將山西軍人工藝實(shí)習(xí)廠改名為太原兵工廠，至此，工廠步入軍火工業(yè)的鼎盛時(shí)期。

1930年（民國(guó)十九年）冬，閻錫山與蔣介石作戰(zhàn)失敗，逃往大連市。1931年初夏，太原兵工廠大量遣散工人職員，并改組為太原修械所，剩下的工人主要完成以前未完的軍火武器、修理槍炮和拆洗機(jī)器，同時(shí)，零星試制社會(huì)用品，如絲扣量規(guī)、理發(fā)刀、理發(fā)推子、繪圖儀器等。

1931年“9.18”日軍侵華事變爆發(fā)，1932年（民國(guó)二十一年）1月，閻錫山以“造產(chǎn)救國(guó)”為口號(hào)，開(kāi)始籌建西北實(shí)業(yè)公司。同年8月，將太原修械所改組為壬申制造廠，重新開(kāi)始生產(chǎn)槍砲彈藥。

1933年（民國(guó)二十二年）8月1日，西北實(shí)業(yè)公司正式成立，炮廠與水壓機(jī)廠合并為六個(gè)分廠中之第一分廠。

1934年（民國(guó)二十三年）9月，壬申制造廠歸屬西北實(shí)業(yè)公司后，所屬各廠統(tǒng)歸西北實(shí)業(yè)公司機(jī)器局領(lǐng)導(dǎo)。壬申制造廠第一分廠因廠房、設(shè)備精良，承擔(dān)了同蒲鐵路施工所需中的鐵路橋梁機(jī)具和機(jī)、客、貨車(chē)的制造與修理，遂更名為西北機(jī)車(chē)廠。

1936年（民國(guó)二十五年）10月，原兵工系統(tǒng)改為西北各廠的10個(gè)分廠組合為西北制造廠，并分為18個(gè)分廠，西北機(jī)車(chē)廠為第一分廠。

1937年（民國(guó)二十六年）11月9日，日軍板垣部隊(duì)侵占太原市，隨即劫收了西北實(shí)業(yè)公司各廠。日軍鑒于交通運(yùn)輸在戰(zhàn)爭(zhēng)中的地位，積極恢復(fù)西北機(jī)車(chē)廠的修理能力。1939年（民國(guó)二十八年）2月15日，侵華日軍成立華北事務(wù)局太原鐵道工廠（軍事管理第14工廠），包括原西北機(jī)車(chē)廠、西北熔化廠、西北水壓機(jī)廠。4月17日，華北交通株式會(huì)社成立，太原鐵道工廠歸屬其管轄，并更名為太原鐵路工廠。經(jīng)過(guò)日軍改組，太原鐵路工廠成為純粹的機(jī)車(chē)車(chē)輛修理工廠。

1945年（民國(guó)三十四年）8月15日，日軍投降。9月1日，西北實(shí)業(yè)公司接收了山西產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社所統(tǒng)屬的各工廠，各廠廠名都恢復(fù)了抗戰(zhàn)前的名稱(chēng)。為適應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)需要，西北機(jī)車(chē)廠自行制造設(shè)備，增擴(kuò)軍火生產(chǎn)能力，并將主要設(shè)備和技術(shù)力量集中在制造大炮上。1947年，隨著反革命戰(zhàn)爭(zhēng)的失利，西北機(jī)車(chē)廠生產(chǎn)軍火的比重逐漸增加。同年，仿制成功第一臺(tái)“復(fù)興號(hào)”蒸汽機(jī)車(chē)。1948年，解放戰(zhàn)爭(zhēng)更加激烈，西北機(jī)車(chē)廠全力轉(zhuǎn)向軍火制造，并以生產(chǎn)大砲為主。

1949年4月23日，太原解放，解放軍軍代表接管工廠。7月1日，遵照上級(jí)指示，將制造軍火的全部人員及設(shè)備移交西北修造廠（今山西機(jī)床廠）；制造電極部分并入西北煉鋼廠（今太鋼集團(tuán)）；發(fā)電部分撥給太原發(fā)電廠（今太原電業(yè)局）。至此，工廠成為修理機(jī)車(chē)、車(chē)輛和生產(chǎn)鐵路用配件的專(zhuān)業(yè)工廠，并將廠名改為太原鐵路工廠。8月，太原市軍事管制解除，接管組相應(yīng)撤出。鐵道部指示，工廠由太原鐵路管理局領(lǐng)導(dǎo)。

1951年9月12日，太原鐵路管理局與中鐵六局集團(tuán)天津鐵路建設(shè)有限公司管理局合并，工廠改由天津鐵路管理局廠務(wù)處直接領(lǐng)導(dǎo)。1952年9月4日，鐵道部正式成立機(jī)車(chē)車(chē)輛制造局及機(jī)車(chē)車(chē)輛修理局。12月1日，工廠歸屬機(jī)車(chē)車(chē)輛修理局領(lǐng)導(dǎo)。1953年1月8日，根據(jù)鐵道部鐵勞組（53）字第6號(hào)部令，工廠改名為鐵道部太原機(jī)車(chē)車(chē)輛修理工廠。

在1953年開(kāi)始的國(guó)家第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期，全國(guó)開(kāi)始了大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，鐵道部根據(jù)發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需要，對(duì)所屬各廠按產(chǎn)品實(shí)行專(zhuān)業(yè)分工，漸次取消了工廠窄軌機(jī)、貨車(chē)和客車(chē)的修理，保留了準(zhǔn)軌機(jī)、貨車(chē)的修理。

1958年，全面貫徹黨的八大二次會(huì)議精神，為實(shí)現(xiàn)“工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大躍進(jìn)”，工廠在機(jī)、貨車(chē)修理的基礎(chǔ)上開(kāi)始新造，于9月9日制造出中國(guó)第一臺(tái)工建型先鋒號(hào)機(jī)車(chē)。同年，鐵道部機(jī)車(chē)車(chē)輛修理局與機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)管理局合并為機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠管理總局，10月1日，工廠更名為鐵道部太原機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠。1959年10月24日，工廠提前68天完成全年國(guó)家計(jì)劃。在全國(guó)“群英大會(huì)”上，工廠榮獲周恩來(lái)總理親自授予的“先進(jìn)集體紅旗”。

1962年，遵照鐵道部“先修后造，以修為主，質(zhì)量第一”的指示，工廠停止機(jī)、貨車(chē)的制造，并大幅度削減鋼產(chǎn)量，重新轉(zhuǎn)入修理機(jī)、貨車(chē)和制造路用配件的生產(chǎn)方向。

從1958年到1962年國(guó)家第二個(gè)五年計(jì)劃期間，國(guó)家投資1298.9萬(wàn)余元對(duì)工廠進(jìn)行改建，竣工面積48600平方米，貨車(chē)生產(chǎn)能力有了很大的提高。

從1963年到1967年國(guó)家第三個(gè)五年計(jì)劃期間，以提高機(jī)、貨車(chē)修造能力為目的，國(guó)家投資1623.2萬(wàn)元對(duì)工廠進(jìn)行全面總體改擴(kuò)建，其中貨車(chē)系統(tǒng)于1965年改建完工并交付使用，貨車(chē)系統(tǒng)各車(chē)間先后搬進(jìn)新廠房生產(chǎn)。1966年12月，機(jī)車(chē)系統(tǒng)改建完工并交付使用。

從1968年到1980年的十三年間，國(guó)家投資1505.06萬(wàn)元，對(duì)工廠進(jìn)行了系統(tǒng)配套建設(shè)，完成了制備、后方系統(tǒng)的一些關(guān)鍵性生產(chǎn)項(xiàng)目和必要急需的生活福利設(shè)施。以基建投資為主，輔之以更新改造資金，較完整地改造和新建了鑄鋼、鑄鐵、鍛工廠房及沖壓車(chē)間，彌補(bǔ)了改、擴(kuò)建時(shí)期的不足，使工廠機(jī)車(chē)、貨車(chē)、制備、后方系統(tǒng)的生產(chǎn)日趨平衡，基本上適應(yīng)和滿足了前方車(chē)間機(jī)、貨車(chē)主產(chǎn)品生產(chǎn)的需要。

在此期間的1970年8月25日，鐵道部與交通部合并，工廠相應(yīng)更名為交通部太原機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠，隸屬交通部鐵路工業(yè)局。同年，工廠開(kāi)始試修建設(shè)型機(jī)車(chē)，并試制成功K13型石碴漏斗車(chē)。到年底，工廠生產(chǎn)能力超過(guò)設(shè)計(jì)能力，達(dá)到年修機(jī)車(chē)268臺(tái)、貨車(chē)2400輛的水平。1971年工廠開(kāi)始批量生產(chǎn)K13型石碴漏斗車(chē)。1972年，工廠實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)491萬(wàn)元。1973年，工廠開(kāi)始試修前進(jìn)型機(jī)車(chē)，并試制成功K17糧食漏斗車(chē)。1975年2月8日，根據(jù)鐵道部通知，工廠恢復(fù)鐵道部太原機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠名稱(chēng)，歸屬鐵道部機(jī)車(chē)車(chē)輛管理總局。

1977年5月23日，工廠召開(kāi)全廠職工大會(huì)，由出席全國(guó)工業(yè)學(xué)大慶會(huì)議代表、黨委書(shū)記霍慶昌傳達(dá)全國(guó)工業(yè)學(xué)大慶會(huì)議精神，隨后工廠廣泛開(kāi)展了工業(yè)學(xué)大慶的群眾運(yùn)動(dòng)。在生產(chǎn)上，先后組織職工進(jìn)行了三次大會(huì)戰(zhàn)，全面完成國(guó)家生產(chǎn)計(jì)劃，完成工業(yè)總產(chǎn)值2797萬(wàn)元，貨車(chē)修理產(chǎn)量達(dá)到歷史最高水平。當(dāng)年，工廠榮獲山西省革命委員會(huì)授予的“學(xué)大慶先進(jìn)企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。1978年，工廠繼續(xù)保持良好的生產(chǎn)勢(shì)頭，工業(yè)總產(chǎn)值再創(chuàng)新高，達(dá)3237萬(wàn)元。

1982年初，因太原市為中心的鐵路分局電氣化改造工程的施工，影響工廠檢修蒸汽機(jī)車(chē)的正常進(jìn)行和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展方向。工廠于3月24日以太廠（82）總字第88號(hào)文向鐵道部提出《關(guān)于我廠技術(shù)改造發(fā)展規(guī)劃的報(bào)告》。8月7日，鐵道部下達(dá)《關(guān)于編報(bào)太原機(jī)車(chē)車(chē)輛廠蒸汽機(jī)車(chē)修理系統(tǒng)轉(zhuǎn)產(chǎn)修理電力機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)意見(jiàn)的通知書(shū)》。隨之，工廠協(xié)同建廠局開(kāi)始著手研究和編制檢修電力機(jī)車(chē)工藝方案和設(shè)計(jì)意見(jiàn)書(shū)。1984年7月31日，鐵道部下達(dá)《轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家計(jì)委<關(guān)于太原機(jī)車(chē)車(chē)輛廠轉(zhuǎn)產(chǎn)修理電力機(jī)車(chē)的改建計(jì)劃任務(wù)書(shū)的批復(fù)>的通知》，批準(zhǔn)工廠在保留貨車(chē)修理能力的基礎(chǔ)上，改建轉(zhuǎn)產(chǎn)修理電力機(jī)車(chē)，生產(chǎn)綱領(lǐng)為年修韶山Ⅰ型電力機(jī)車(chē)150臺(tái)。1985年6月20日，鐵道部以（85）鐵工字645號(hào)文做了《關(guān)于太原機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠機(jī)車(chē)系統(tǒng)轉(zhuǎn)產(chǎn)改建工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》。

1987年7月20日，工廠送走最后一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，結(jié)束了檢修蒸汽機(jī)車(chē)的歷史，全面進(jìn)入電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)產(chǎn)改建。同年8月1日，組建電力機(jī)車(chē)系統(tǒng)所屬7個(gè)車(chē)間：解體、車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、電機(jī)、電器、變壓器車(chē)間，撤銷(xiāo)原蒸汽機(jī)車(chē)系統(tǒng)7個(gè)車(chē)間。

1988年7月15日，經(jīng)鐵道部綜合檢查驗(yàn)收組確認(rèn)，工廠已基本具備了檢修電力機(jī)車(chē)的能力。7月20日工廠第一臺(tái)電力機(jī)車(chē)試修開(kāi)工，揭開(kāi)了太原機(jī)車(chē)車(chē)輛廠檢修電力機(jī)車(chē)的歷史。

轉(zhuǎn)產(chǎn)改建工程從1986年5月20日奠基開(kāi)工，到1993年建成消號(hào)，共完成投資12332萬(wàn)元，工廠成為國(guó)內(nèi)第一家修理電力機(jī)車(chē)的專(zhuān)業(yè)廠家。

從1992年到1994年，工廠通過(guò)集中時(shí)間對(duì)貨車(chē)系統(tǒng)的生產(chǎn)組織、工藝流程進(jìn)行調(diào)整和改造，使貨車(chē)生產(chǎn)廠修、制造各成體系，初步形成廠修貨車(chē)1200輛、新造貨車(chē)C62A型、K13型600輛的生產(chǎn)能力。工廠機(jī)、貨車(chē)修造齊頭并進(jìn)的生產(chǎn)格局形成。工廠在擴(kuò)大生產(chǎn)能力的同時(shí)，積極為發(fā)揮產(chǎn)能，1992年，與鐵三院、太鐵分局供電段共同開(kāi)發(fā)研制電氣化鐵道接觸網(wǎng)工程作業(yè)車(chē)，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)由配件開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)向整機(jī)開(kāi)發(fā)。1993年，由技術(shù)處牽頭完成了對(duì)機(jī)車(chē)系統(tǒng)生產(chǎn)罐車(chē)底架的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。1994年，工廠利用富余能力生產(chǎn)電力機(jī)車(chē)大配件及進(jìn)行新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。圓滿完成了首臺(tái)SS3B型電力機(jī)車(chē)試制任務(wù)，并開(kāi)發(fā)了第二代作業(yè)車(chē)。

1994年3月改名為國(guó)鐵集團(tuán)機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)總公司太原機(jī)車(chē)車(chē)輛廠。2000年9月29日改名為中國(guó)北車(chē)集團(tuán)公司太原機(jī)車(chē)車(chē)輛廠。

2007年7月9日，北車(chē)集團(tuán)公司在太原市投資注冊(cè)成立了太原地鐵裝備有限責(zé)任公司。

2008年7月17日，中國(guó)北車(chē)股份有限公司揭牌，工廠主業(yè)劃入其屬下，工廠正式更名為太原軌道交通裝備有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)太原裝備公司）。同年8月22日，以公司醫(yī)院完成改制為標(biāo)志，公司主輔分離、輔業(yè)改制工作全面結(jié)束。年內(nèi)，緊緊抓住政府應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)，實(shí)施“保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展”的機(jī)遇期，以擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展為根本宗旨，公司積極與太原市人民政府就合作建設(shè)太原鐵路裝備工業(yè)園重大工程項(xiàng)目進(jìn)行了一系列磋商。從戰(zhàn)略合作目標(biāo)、工業(yè)園定位、配套措施，優(yōu)惠政策等方面做了深入研究。

11月17日，太原市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張兵生率市發(fā)改委、市經(jīng)委、市規(guī)劃局、市國(guó)土資源局、市財(cái)政局等主要部門(mén)負(fù)責(zé)人及太原重型機(jī)械制造集團(tuán)公司、晉西機(jī)械制造集團(tuán)公司、太原智奇鐵路設(shè)備有限公司等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到公司進(jìn)行考察。明確提出了太原市政府征用太裝公司這片土地的要求，同時(shí)，提出太裝公司“退市入園”構(gòu)想。

2009年10月27日，太原市人民政府與中國(guó)北車(chē)集團(tuán)正式簽訂了《太原市與太原軌道交通裝備公司退城搬遷入園建廠協(xié)議書(shū)》。

2010年11月29–30日，北車(chē)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與太原市國(guó)土資源局局長(zhǎng)簽訂了太裝公司舊廠區(qū)《國(guó)有土地使用權(quán)收（回）購(gòu)合同》。

從2011年3月份開(kāi)始，公司在新廠區(qū)排洪溝西區(qū)和東區(qū)動(dòng)用大型施工機(jī)械開(kāi)展廠區(qū)內(nèi)土方平衡工作。10月12日第一批次開(kāi)工的新廠行政辦公樓及煤機(jī)聯(lián)合廠房、電機(jī)聯(lián)合廠房完成招標(biāo)，10月13日中鐵三局集團(tuán)有限公司、中鐵六局、中鐵建十二局進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工，公司項(xiàng)目建設(shè)指揮部也已入駐園區(qū)。

2012年4月6日，公司對(duì)新廠區(qū)A、B、C三個(gè)標(biāo)段16個(gè)房屋建筑物的樁基工程進(jìn)行了招投標(biāo)。10月30日，完成第二批次開(kāi)工的A、B、C三標(biāo)段基建工程招投標(biāo)工作。至2012年末，新廠建設(shè)用地1686畝，已完成掛牌出讓1277畝，果樹(shù)場(chǎng)國(guó)有土地200畝和100畝農(nóng)轉(zhuǎn)建土地將完成掛牌出讓。專(zhuān)用鐵路109畝用地在獲得鐵道部行政許可后將辦理征地手續(xù)。

2013年4月21日，山西省太原市政府組織行政執(zhí)法、城管執(zhí)法拆除臨街的太原裝備公司北部部分圍墻，拉開(kāi)了北中環(huán)街建設(shè)，太原裝備公司片區(qū)拆遷的序幕。

2014年8月22日上午，太原裝備公司在新廠區(qū)東大門(mén)隆重舉行歡慶新廠區(qū)鐵路專(zhuān)用線通車(chē)暨首批貨車(chē)車(chē)輛出廠儀式，公司鐵路專(zhuān)用線正式與國(guó)家鐵路網(wǎng)接通。

2015年11月12日更名為中車(chē)太原機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司，11月底，太原市委主要領(lǐng)導(dǎo)攜市國(guó)土局、規(guī)劃局、住建委等相關(guān)城建主管單位人員進(jìn)京，就太原公司舊廠區(qū)土地出讓問(wèn)題與中國(guó)中車(chē)集團(tuán)洽談。12月10日，中車(chē)置業(yè)公司開(kāi)始在太原公司舊廠區(qū)懸掛標(biāo)語(yǔ)，宣布正式啟動(dòng)太原公司舊廠區(qū)廠房拆除及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)工作。12月30日，中車(chē)置業(yè)公司以17.11億元的價(jià)格，拍得太原公司舊廠區(qū)約104.77公頃土地。