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來源：互聯網

奧特能，是通用汽車公司向中國市場推出Ultium電動車平臺，該消息在2021年9月14日舉行的Ultium Day上宣布。

基于奧特能平臺打造的通用汽車下一代電動車型具有“智能創新、性能卓越、安全可靠”的共同特質。已上市產品有凱迪拉克LYRIQ銳歌、別克Electra E5、ELECTRA E4。2023年到2027年，會有別克、雪佛蘭Tahoe和凱迪拉克累計超過10款純電產品落地，覆蓋轎車、SUV和豪華SUV等多個細分市場。奧特能Ultium智能純電平臺的上線，標志了通用汽車開啟了電氣化轉型步伐。

發展歷史

2021年9月14日，通用汽車宣布正式向中國市場推出Ultium奧特能電動車平臺，并公布了Ultium平臺的正式中文名稱——奧特能電動車平臺。

2022年9月，基于奧特能平臺打造的凱迪拉克LYRIQ銳歌開始交付。同年12月28日，上汽通用汽車武漢奧特能超級工廠正式竣工投產。這是繼2021年10月上海浦東金橋工廠落成后，國內的第二座奧特能超級工廠。

2023年4月13日，別克首款奧特能平臺車型-Electra E5上市，新車同步通用汽車的智能電動科技，采用奧特能三電系統，并帶來620km的CLTC工況續航里程。同年6月19日，上汽通用汽車別克品牌宣布，純電轎跑SUV別克ELECTRA E4上市，推出包括GS版本在內的4款車型，并提供2種續航里程選擇。

產品特色

基于奧特能平臺打造的通用汽車下一代電動車型具有“智能創新、性能卓越、安全可靠”的共同特質。

首先，奧特作為通用汽車全面電動化的基石，Ultium奧特能電動平臺整合了通用汽車超過25年的電動化經驗和前瞻技術優勢，為純電車型帶來更智能、更安全、更性能的技術保障。奧特能平臺將為消費者帶來最先進的電池技術。以兼容并蓄的電池架構為基礎，創新的電池管理系統可去除90%的線束，為搭載更多電芯釋放了空間，通過無線連接進一步提升平臺的靈活性。它基于通用汽車VIP智能電子架構運行，可像智能手機一樣實現系統的遠程升級。

其次，奧特能電驅動技術基于三款自主研發的電機，為不同的車型匹配五種驅動單元。它們將實現多樣化的前驅、后驅和四驅電動車性能表現，包括媲美超級跑車的百公里3秒極致加速。

再者，它深度整合了通用汽車在電池、電機和電控“三電”領域的技術能力，并在產品應用中融合了本土創新，使整車全方位滿足電動車五星安全設計標準。以熱安全和物理防護為重點的中國電池技術方案，選用NCM三元鋰電池，采用了通用汽車與本土供應商共同研發的電芯，實現了電芯穩定性10%的提升，可在40分鐘內完成快充，并在電池生命周期內容量幾乎無衰減。

奧特能平臺使用的是擁有專屬配方的811正極電芯材料，通過在電池正極定向摻雜稀土元素錨定游離氧，減少氧的釋放量，熱穩定性提升10%。同時，通過在電芯之間加入航天級隔熱材料氣凝膠，并在電池模組間配置獨立液冷板，大幅降低了電芯之間的熱傳遞，并把換熱效果提高了大約10%。另外，為了保護電池包，采用多根1500MPA超高強度鋼橫梁加固井字形電池包殼體。

奧特能平臺的電池模組還有“被動保護”專利。這種專利的主要功能在于，通過在電芯模組上蓋安裝排氣通道，解決在電池包受到極端撞擊時熱失控產生的高溫氣體和物質排出問題，從而減少對周邊電芯的影響。電池管理系統采用了無線連接方式，減少了90%的線束和大量連接器、接插件。電池作為車的能量載體，可能會隨著能量的損耗而發生一些變化，奧特能平臺針對電池包和電芯，搭建了由氣壓、溫度、電壓三重傳感器構成的云端監測系統，實現全天候監測，以確保安全。

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