銀石賽道（英文名：Silverstone Circuit）位于英國倫敦以北約100千米處，是全世界汽車賽事最頻繁的賽道之一，也是英國賽車工業(yè)的發(fā)源地。
銀石賽道前身是二戰(zhàn)時期的軍用機場，1942年開始修建，1948年起開始舉辦英國大獎賽，1950年5月13日舉辦了第一場F1世界錦標(biāo)賽。1973年，由于賽車手在銀石賽道的伍德科特彎道跑賽時打滑，造成八車相撞的連環(huán)事故，銀石賽道對伍德科特彎道做了第一次改動，后又在1991年、1994年、1996年、1997年陸續(xù)地對伍德科特彎道做了進一步的修改。
截至2021年，銀石賽道擁有18個彎道，每個彎道都有自己的名字，單圈長度為5.891公里，正賽圈數(shù)為52圈，單圈最快紀(jì)錄是由車手馬克斯·維斯塔潘在2020年創(chuàng)造，時長為1分27秒097。
基本介紹
賽道名稱：英國銀石賽道
地址：Silverstone Circuits Limited Silverstone near Towcester Northamptonshire NN 12 8TN - GB
賽道長度：5.891公里
賽道記錄：1分18秒739(2004，邁克爾·舒馬赫，法拉利)
比賽總長度：306.198公里
比賽總?cè)?shù)：52圈
簡介
英國銀石賽道距離北安普頓不遠(yuǎn)，它自從1926年就開始主辦英國一級方程式錦標(biāo)賽大獎賽。銀石賽道是由英國賽車手俱樂部所擁有。這條賽道普遍都會采用中級的下壓力調(diào)校。
英格蘭大獎賽是最早的現(xiàn)代F1方程式大獎賽，早在1950年F1就在這里舉行比賽了。這條賽道很快而且對車手和賽車來說都極具挑戰(zhàn)性。這也是世界最著名的賽車場，每年都有上百場比賽在此舉行。在銀石最成功的車手是已經(jīng)退役的偉大車手阿蘭·普羅斯特（Alain Prost），他一共獲得過5次英國大獎賽的冠軍。
不過近來古老的銀石賽道遭到了圈內(nèi)人士的一致批評，有人認(rèn)為銀石賽道太過骯臟，而且這里的設(shè)施也很陳舊，更主要的是英國大獎賽缺乏資金。曾經(jīng)一級方程式錦標(biāo)賽大老板埃克萊斯通建議取消英國大獎賽，不過經(jīng)過和政府部門的協(xié)商，銀石站還是留了下來。F1包括喬丹等車隊的總部都設(shè)在銀石賽道。歷史成績證明邁克爾·舒馬赫并不是銀石的主宰者，不過法拉利車隊獲得了近兩年比賽的冠軍。
特性
銀石賽道也是兩條到目前為止每年都舉辦過F1分站比賽的賽道之一。11973年Jody Scheckte駕駛的賽車在銀石賽道的Woodcote彎道跑賽時打滑，結(jié)果造成八輛賽車撞在一起的連環(huán)事故。為此，賽道方在Woodcote彎加了一個減速彎道，接著在以后的1991年、1994年、1996年、1997年又陸續(xù)地對Woodcote彎道做了進一步的修改。面對日趨激烈的一級方程式錦標(biāo)賽大獎賽舉辦國的爭奪，銀石賽道也不斷的改善其泥濘的道路與嚴(yán)重的交通問題以避免落伍而遭淘汰。銀石賽道經(jīng)過不斷的修改，增加了一些提高安全性的措施，在這里的比賽已經(jīng)變得越來越吸引人。
銀石賽道的各個賽段都有著自己獨特的名稱，每個名稱都有一定來歷。例如“Copse Corner”指的就是附近的一個小樹林；“Maggots”則是來自于一個荒漠的名稱。“Becketts”很接近于托馬斯Becket禮拜堂。“Stowe”是南方的一個寄宿學(xué)校。“Club”則是著名的皇家汽車俱樂部的名稱。“Abbey”的名稱則要歸功于Luffied Abbey。
1999年，邁克爾·舒馬赫在這里撞斷了腿，當(dāng)年世界冠軍的爭奪，直到日本鈴鹿市大獎賽的最終賽才被米卡·哈基寧所奪得。
銀石賽道的速度很快，要求賽車有優(yōu)秀的空氣動力學(xué)裝置，對車手和賽車來說都極具挑戰(zhàn)性，艾比（Abbey）彎和最后的一個S彎的普里奧里（Priory）彎和拉菲爾（Luffeild）彎有相當(dāng)?shù)乃剑囀制毡槎紩捎弥屑壍南聣毫φ{(diào)校。這個賽道的出發(fā)線非常怪異。并不是每個車手都可以看得見出發(fā)信號燈。因為列隊等候出發(fā)的車手們排在一個彎道上，以至于排位靠后的車手不能直接看到信號燈，因此必須注意前面的車手的動靜，見機行事。
歷屆冠軍榜
2008:漢密爾頓(邁凱輪)
2007：萊科寧（法拉利）
2006：費爾南多·阿隆索(雷諾)
2005：蒙托亞(邁凱輪)
2004：邁克爾·舒馬赫(法拉利)-M.Schumacher(Ferrari)
2003：魯本斯·巴里切羅(法拉利)-R.Barrichello(Ferrari)
2002：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M.Schumacher(Ferrari)
2001：哈基寧(邁凱輪)-M.Hakkinen(McLaren)
2000：庫塔(邁凱輪)-D.Coulthard(McLaren)
1999：庫塔(邁凱輪)-D.Coulthard(McLaren)
1998：邁克爾·舒馬赫(法拉利)-M.Schumacher(Ferrari)
1997：雅克·維倫紐夫(威廉姆斯)-J.Villeneuve(Williams)
1996：維倫紐夫(威廉姆斯)-J.Villeneuve(Williams)
1995：弗蘭克·赫伯特(班尼頓)-J.Herbert(Benetton)
1994：戴蒙·希爾(威廉姆斯)-D.Hill(Williams)
1993：阿蘭·普羅斯特(威廉姆斯)-A.Prost(Williams)
1992：曼塞爾(威廉姆斯)-N.Mansell(Williams)
1991：曼塞爾(塞雷娜·威廉姆斯)-N.Mansell(Williams)
1990：普羅斯特(法拉利)-A.Prost(Ferrari)
1989：普羅斯特(邁凱輪)-A.Prost(McLaren)
1988：布魯諾·塞納(邁凱輪)-A.Senna(McLaren)
冠軍榜
彎道介紹
賽道彎道名稱：1-科斯塞（Copse）、2-貝克特斯（Becketts）、3-查皮爾（Chapel）、4-斯托維（Stowe）、5-維爾（Vale）、6-俱樂部（Club）、7-艾比（Abbey）、8-布里吉（Bridge）、9-普里奧里（Priory）、10-布羅克島（Brock lands）、11-拉菲爾（Luffied）、12-伍德科特（Woodcote）
銀石賽道起跑點處的直線路段并不算長，但從最后一個Woodcote彎道開始就可以加速，所以到路底還是可以達(dá)到6檔305km/h的高速，然后退至5檔以240km/h的高速通過第一個Copse彎；接著是一段不長的加速路段可達(dá)6檔272km/h，然后是角度逐漸變大的三個連續(xù)彎道Maggots、Becketts與Chapel，車速由5檔272km/h進入然后降至4檔160km/h，再以5檔248km/h出來。
接下來是全場最快的路段，賽車可加速到6檔312km/h，馬上再減速到4檔90km/h通過Stowe彎道，然后又是一小段加速到6檔280km/h，然后大腳剎車以2檔80km/h通過一個直角減速彎，并加速到4檔210km/h通過Club彎然后油門到底，在進入2檔120km/h的Abbey彎之前，可達(dá)6檔290km/h。
接著是時速高達(dá)5檔255km/h的高速右彎，賽車在進入3檔180km/h的Priory彎之前都一樣保持5檔255km/h的高速；然后降到2檔以85km/h通過Brooklands彎，接著以3檔保持車速在104km/h到185km/h之間通過Luffield彎道，最后踩足油門加速通過Woodcote沖向終點。馬上減速至2檔120kph通過最后一個Coca Cola彎，完成一圈。
參考資料 >
British Grand Prix 2021 - F1 Race.F1官網(wǎng).2024-03-20
歷史上的今天|世界首場F1比賽在英國銀石賽道舉行.英國駐廣州總領(lǐng)事館微信公眾號.2024-03-20
銀石賽道簡介:全世界汽車賽事最頻繁的賽道之一.新浪體育.2024-03-20
英國銀石賽道.央視網(wǎng).2024-03-20
綜藝:世界一級方程式錦標(biāo)賽.搜狐視頻.2024-03-28