榆佳高速公路，開工時(shí)間為2011年3月29日，總投資59.1億元，榆林市至佳縣高速公路是陜西省高速公路網(wǎng)和榆林市“兩縱兩橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，位于榆陽(yáng)區(qū)、佳縣兩區(qū)縣，始于榆陽(yáng)區(qū)青云鎮(zhèn)北側(cè)，止于佳縣城東黃河西岸，與山西省太原至佳縣高速公路相接。路線自西向東經(jīng)過(guò)青云鄉(xiāng)、喬界、謝界、王家砭鎮(zhèn)、通鎮(zhèn)和佳縣，路線全長(zhǎng)80.003公里（含黃河大橋）榆佳高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，雙向四車道。全線共設(shè)大橋21185m/66座（含省界黃河橋758/1座），中橋1376m/20座，涵洞190道；佳縣隧道620m/2座（以單洞計(jì)，下同）。
高速簡(jiǎn)介
2011年3月29日，由中交投資有限公司公司，中交第一公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司中交二公局共同投資59.1億元建設(shè)、全長(zhǎng)78.8公里的榆林市至佳縣高速公路開工建設(shè)。榆佳高速將與山西省太原至佳縣高速公路相接，將是榆林市與山西省之間最便捷的高速通道，是榆林市與中東部發(fā)達(dá)省份加強(qiáng)聯(lián)系的又一快速交通干道，對(duì)發(fā)揮榆林國(guó)家能源化工基地輻射帶動(dòng)作用意義重大。
榆佳高速是榆林市創(chuàng)新合作建設(shè)模式，繼榆神高速之后全省第二次采用BOT 模式，由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)公司及其下屬企業(yè)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)的高速公路。榆佳高速路線起于榆陽(yáng)區(qū)青云鎮(zhèn)北側(cè)，與擬建的榆綏高速公路樞紐銜接，向東經(jīng)喬界、榆樹界、謝界、黑疙瘩、王家砭、打火店、通鎮(zhèn)、崔家河底、佳縣北止于黃河公路大橋西側(cè)，與太原市至佳縣高速公路相接。榆佳高速全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。
榆佳高速共設(shè)有6個(gè)收費(fèi)站，分別是榆林東收費(fèi)站（原青云收費(fèi)站）、麻黃梁收費(fèi)站、王家砭收費(fèi)站、通鎮(zhèn)收費(fèi)站、佳縣收費(fèi)站以及陜西佳縣收費(fèi)站。
開工建設(shè)
2011年3月29日，艷陽(yáng)高照，彩球飛舞，鑼鼓喧天，第九次陜北能源化工基地建設(shè)座談會(huì)在榆陽(yáng)區(qū)麻黃梁鎮(zhèn)舉行榆林市至佳縣高速公路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。
劉起濤表示，中國(guó)交建將秉承“固基修道，履方致遠(yuǎn)”的企業(yè)宗旨，與陜西省和榆林市政府?dāng)y手共建，合作共贏，更多地參與交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
萬(wàn)恒指出，榆佳高速公路是市政府與中國(guó)交建榆佳高速公路有限公司以BOT模式建設(shè)的一條高速公路，市政府將履行合同，切實(shí)做好征地拆遷等環(huán)境保障工作，努力為建設(shè)單位創(chuàng)造良好的施工條件，確保項(xiàng)目順利建設(shè)。
馮西寧表示，省交通運(yùn)輸廳將全面推廣以BOT、BT模式建設(shè)高等級(jí)公路經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)作、多元化投資，加快全省高速公路網(wǎng)建設(shè)步伐。希望建設(shè)單位規(guī)范管理，實(shí)行精細(xì)化施工，確保榆佳高速公路建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度。
榆林市至佳縣高速公路是陜西省“2637”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是榆林市“四縱四橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要一橫。項(xiàng)目起于榆陽(yáng)區(qū)青云鎮(zhèn)，與榆綏高速公路相接；止于佳縣申家灣規(guī)劃區(qū)以北，跨越黃河后，與太（原）佳（縣）高速公路相連。路線全長(zhǎng)77.642公里，為雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，總投資50多億元。采用BOT模式，由中國(guó)交建榆佳高速公路有限公司承建。
省政府副秘書長(zhǎng)陳國(guó)強(qiáng)和省發(fā)改、工信、財(cái)政、環(huán)保、住建、國(guó)土、林業(yè)等有關(guān)廳局負(fù)責(zé)人及市上領(lǐng)導(dǎo)陸治原、趙政才、錢勞動(dòng)、毛中勝等出席項(xiàng)目開工儀式。
建成意義
榆佳高速公路為榆（林）商（洛）高速的聯(lián)絡(luò)線，工程建成后，是榆林市與太原市之間最便捷的高速通道，將有利于加快帶動(dòng)陜北地區(qū)交通跨越式發(fā)展，有助于省際高速出口通道的盡快形成，對(duì)于完善陜西省、榆林市高速公路網(wǎng)，發(fā)揮高速公路的規(guī)模效應(yīng)，構(gòu)建高效、便捷的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)具有重要的促進(jìn)作用。
榆佳高速公路建設(shè)管理處隸屬于陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司，于2009年2月組建，負(fù)責(zé)榆林至佳縣高速公路建設(shè)和管理工作。管理處下設(shè)辦公室、工程管理科、質(zhì)量安全科、環(huán)境保障科、財(cái)務(wù)管理科。在編管理人員29人。
在陜西省交通運(yùn)輸廳和陜西交通集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在榆林市委、市政府和有關(guān)職能部門及沿線群眾大力支持和熱情幫助下，榆佳高速公路建設(shè)管理處將努力創(chuàng)建“優(yōu)質(zhì)工程”，實(shí)現(xiàn)“三年無(wú)病害，設(shè)計(jì)使用年限不大修”質(zhì)量目標(biāo)任務(wù)，同時(shí)突出綠化和水土保持亮點(diǎn)，努力把榆佳高速公路建成一條黃土高原的生態(tài)樣板路，為陜西高速公路公路事業(yè)加快發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
建成通車
2013年10月29日，榆林市至佳縣高速公路正式通車，其中不包括黃河大橋和通鎮(zhèn)收費(fèi)站。2014年5月29日下午通鎮(zhèn)收費(fèi)站通車，5月31日黃河大橋通車。公路全長(zhǎng)78.858千米，由中國(guó)交建集團(tuán)公司及其下屬企業(yè)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)。副省長(zhǎng)莊長(zhǎng)興出席通車儀式。
榆佳高速是榆林市創(chuàng)新合作建設(shè)模式，繼榆神高速之后全省第二次采用BOT模式建設(shè)的高速公路。是我省“2637”高速公路網(wǎng)和榆林市“兩縱兩橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，始于榆陽(yáng)區(qū)青云鎮(zhèn)北側(cè)，止于佳縣城東黃河西岸。榆佳高速公路建設(shè)里程78.858千米，項(xiàng)目概算為59.17億元。該項(xiàng)目采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米。互通立交連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線橋梁總長(zhǎng)17033米/78座，中隧道620米/1座，涵洞94道，通道44道，天橋31座，互通式立交6座；全線設(shè)置主線收費(fèi)站2處，匝道收費(fèi)站4處，停車區(qū)2處，服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，超限檢測(cè)站4處。
參考資料 >