陜西高速公路（簡稱陜西高速）是中國國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，位于西北，連接西南、華北、中南地區(qū)，是新絲綢之路和新亞歐大陸橋上的重要過境通道。2019年1月11日，陜西全省交通工作會議明確提出，2020年陜西省將建成高速公路超過6.3公里，實現(xiàn)縣縣通高速。同年，陜西高速公路建設規(guī)模突破1500公里，截至2019年底，全省高速公路通車里程達到5593公里。
陜西高速的發(fā)展歷程表明，2019年和2020年是陜西高速建設的重要年份。2019年，陜西高速公路建設規(guī)模進一步擴大，達到1500公里以上，19個續(xù)建項目全面推進實施。其中，綏德縣至延川縣、黃山至蒲城縣項目白水縣至蒲城段的118公里于2020年底即將通車，使全省高速公路通車里程達到5593公里。此外，干線公路建設規(guī)模也取得了顯著進展，全年建成通車或主體完工的21個項目共600公里。
2021年6月28日，陜西高速延長至黃龍高速公路完成了建設任務，6月30日正式通車。這些成就表明，陜西高速作為西北通往西南、華北、中南地區(qū)的交通樞紐系統(tǒng)，在絲綢之路經濟帶和新亞歐大陸橋上的重要地位。
建設歷程
陜西省是中國最早建設高速公路的省份之一，中國西部第一條高速公路就是位于該省的西安市至臨潼高速公路，全長23.888公里，于1986年12月25日開工建設，1990年12月27日建成通車。2003年11月18日，勉縣至寧強高速公路建成，陜西高速公路通車里程達到1000公里，成為中國西北第一個、西部第二個高速公路通車里程突破1000公里的省份；2007年12月13日，咸陽市至永壽高速公路建成通車，宣告陜西高速公路突破2000公里，達到2064公里，居當時西部地區(qū)第一位。 2010年11月10日，青島至蘭州高速公路陜西段正式建成通車，標志著陜西高速公路突破3000公里，繼續(xù)保持西部第一位。2012年9月29日，榆林市至綏德高速公路通車，高速公路通車里程突破4000公里，達到4039公里。至此，國家高速公路網(wǎng)經過陜西省的八條快速通道全部建成，省內88個縣、市、區(qū)實現(xiàn)高速公路通達，與周邊省、區(qū)中心城市實現(xiàn)當日到達。截至2014年，陜西高速公路通車總里程達到4473公里，通達全省93個縣（市、區(qū)）。
截至2018年年底，我省高速公路通車總里程達5475公里，其中國家高速公路4965公里，省級高速公路510公里，連通98個縣、區(qū)，打通22個出省通道。
2019年1月11日，陜西省交通運輸工作會議上指出，2020年陜西省計劃完成交通投資700億元，較2019年目標任務增長約8%。高速公路總里程超過6300公里，實現(xiàn)縣縣通高速。
2019年，陜西編制完成《交通強國建設陜西行動方案》，編制印發(fā)《陜西交通運輸服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施方案（2019-2022）》，西安市至延安市、西安至安康2條高鐵和西安至韓城等4條城際鐵路初步設計獲批，京昆高速公路蒲城至澇峪改擴建、吳起至華池等6個380公里高速公路、G307靖邊東坑至彭灘等一批干線公路和紅色旅游路取得工可研批復，沿黃公路、西安大環(huán)高速公路等初步納入國家公路網(wǎng)規(guī)劃。全年累計完成交通投資811億元，創(chuàng)歷史新高。高速公路建設規(guī)模近1500公里，澄城至韋莊項目開工建設，建成綏德至延川、黃龍至蒲城項目白水至蒲城段118公里。干線公路建設規(guī)模約2300公里，建成通車G310西安市過境等項目500公里以上。2020年高速公路建設規(guī)模超過1500公里，建成通車700公里以上，力爭新開工400公里以上。全省高速公路通車總里程超過6300公里，實現(xiàn)縣縣通高速公路的目標。建成太白至鳳縣、西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴、安嵐項目安康至嵐皋段、平利至鎮(zhèn)坪、子長至姚店、湫坡頭至旬邑、寶坪項目巖灣至坪坎段、清澗至子長、黃蒲項目黃龍至白水段、旬鳳項目太峪至鳳翔段、合銅項目合陽至銅川東段、延長至黃龍、韋莊至羅敷等項目（段）。
截至2020年1月，陜西省還有子長市、黃龍縣、太白縣、鳳縣、麟游縣、鎮(zhèn)巴縣、嵐皋縣、鎮(zhèn)坪縣、白水縣未通高速。其中，省高速集團負責嵐皋縣、太白縣、鳳縣、鎮(zhèn)巴縣通縣任務和目標。
2021年6月30日，延長至黃龍高速公路正式建成通車。該項目的建成，進一步完善了中國高速公路布局，也打通了貫穿陜北地區(qū)和關中的縱向公路運輸內蒙古省際大通道。
工程規(guī)劃
2000年4月14日，陜西省人民政府批轉了陜西省交通廳制訂的《適應西部大開發(fā)，加快公路發(fā)展的規(guī)劃及實施意見》，根據(jù)陜西的地形地貌特點，構筑了以“米”字型高速公路主骨架為核心的路網(wǎng)格局，對接周邊各省高速公路，形成以西安為中心，輻射八方中心城市的經濟社會交往“一日交通圈”。
2005年8月，陜西省委、省政府做出了進一步加快高速公路建設的戰(zhàn)略決策。陜西省交通廳按照“關中加密、南北成網(wǎng)、周邊連通”的總體規(guī)劃思路，采用縱橫線與輻射線相結合的布局方案，編制了《陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，由3條南北縱向線、4條東西橫向線和以西安市為中心的5條輻射線組成，概括為“三縱四橫五輻射”，簡稱“345”網(wǎng)，總里程約5000公里。目標是構建承東啟西、連接南北、覆蓋全省、通達四鄰的高速公路網(wǎng)，形成安全、高效、便捷環(huán)保的運輸網(wǎng)絡，為全面建設小康社會提供強有力的交通保障。
2008年11月，為了適應發(fā)展需要，陜西省交通廳對規(guī)劃進行了修改和調整，并形成了《陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調整報告》。在原有規(guī)劃基礎上，按照“完善骨架路網(wǎng)、增加迂回線路、暢通省級通道”的思路，以“加密、連通、對接、擴容”為重點，采用縱橫網(wǎng)格與輻射線、環(huán)線相結合的布局方案，形成由2條環(huán)形線、6條以西安市為中心的輻射線、3條南北縱向線、7條東西橫向線和18條聯(lián)絡線組成的高速公路網(wǎng)，簡稱“兩環(huán)六輻射三縱七橫”或“2637”網(wǎng)，路網(wǎng)總規(guī)模達到8056公里，其中中國高速公路3871公里，省級高速公路4185公里。
路網(wǎng)構成
顏色說明：已通車、建設中、規(guī)劃中
戰(zhàn)略意義
陜西高速公路2014年全年在建規(guī)模超過1000公里，通車總里程達到4473公里，通達全省93個縣（市、區(qū)）。全面加快建設銅川市至黃陵縣（北段）、延安市至延川縣、西咸北環(huán)線高速公路、安康至平利縣等續(xù)建項目，為2015年全省高速公路通車里程突破5000公里奠定堅實基礎。其中咸陽市至旬邑縣項目的建成，對于完善國家高速公路網(wǎng)、推進新一輪西部大開發(fā)和“絲綢之路經濟帶經濟帶”建設，加速周邊各縣（區(qū)）融入西咸一小時經一圈、促進沿線旅游產業(yè)發(fā)展和礦產資源開發(fā)以及方便150萬群眾出行、解決農產品外運難、帶動山區(qū)脫貧致富、促進縣域產業(yè)結構轉型升級和經濟社會發(fā)展均具有極其深遠的政治影響和重大的戰(zhàn)略意義。同時也使咸陽實現(xiàn)了“縣縣通高速”。
參考資料 >
延長至黃龍高速公路 明日正式建成通車.西安新聞網(wǎng).2021-06-29