許學彥，男，1924年5月11日出生，江蘇省常州市武進區鄭陸橋鎮北夏墅村人，中國共產黨，中國科學院院士，船舶設計專家，中國船舶工業集團七院708所技術顧問、研究員。
許學彥從小立志造船，高中畢業后進入重慶交通大學造船系學習，中國抗日戰爭勝利后回到上海交通大學學習。從1951年開始了船舶設計的生涯，并一生致力于船舶事業。他主持設計了中國第一艘萬噸級遠洋貨船“東風號遠洋貨船”，海軍重點、批量生產并出口的“62”型高速護衛艇，國家重點“718工程”中的主要三型船舶：即遠洋跟蹤綜合測量船隊的主測量船“遠望號測量船”、海洋調查船“向陽紅10號”和遠洋打撈救生船“J121號”。
2016年3月10日，許學彥院士逝世。
人物生平
1944年9月高中畢業后，許學彥被保送到重慶交通大學造船系學習。
1946年9月抗戰勝利后，許學彥隨交大師生乘船從重慶市返回上海市，繼續學習。在交大學習期間，他成為了當代造船學家和教育家辛一心教授的學生。
1948年畢業于上海交通大學。
1951年許學彥向浚浦局辭職，進入船舶局技術處，任技術員，開始走上船舶設計之路。
1952年，許學彥在技術處參與設計完成了船舶設計的處女作“海濟號”黃浦江渡輪。
1956年9月加入中國共產黨。同年，許學彥主持設計了55甲高速炮艇。
1958年—1959年擔任東風號遠洋貨船技術設計與施工設計主辦及審定。
1959年，許學彥擔任了著名的“昆侖號”總設計師。
1962年設計0111型高速護衛艇（批量生產稱62型護衛艇），該艇被授予“海上猛虎艇”的稱號。
1967年主持研制了“七一八工程遠洋航天綜合測量船”。許學彥擔任工作組的副組長。
1974年—1977年擔任“向陽紅10號”遠洋調查船、J121遠洋打撈救生船三結合設計組負責人，審定圖紙。
1981年任中華人民共和國第六機械工業部七院708所副所長。
1983年10月任六機部七院708所總工程師。
1987年8月在“遠望”號上接受中國中央電視臺采訪。
1993年10月當選為中國科學院學部委員。
2016年3月10日，許學彥院士逝世。
個人作品
《專輯編者的話——大家都來開發新船型》
《高性能機翼帆的開發研究》
《矩形硬帆間相互干擾的試驗研究》
《民船的研究設計概述》
《我自幼愛上了船》
獲獎記錄
? 1993-10 中國科學院院士（獲獎）
? 1978年全國科學大會 科學技術先進工作者（獲獎）
（注：科學技術先進工作者相當于全國勞動模范）
人物軼事
立志造船
1937年，爆發了盧溝橋事變，日寇打到上海市，由于軍隊抵抗不利，同年10月份就打到許學彥的家鄉，他便逃難到父親在安徽九龍崗淮南煤礦。當時許學彥周歲13歲，一個人沒法跑，就跟著村里的大學生一塊跑，從常州市到南京市，后來又從九龍崗到阜陽市、河南省、武漢市、貴州省，并在貴州讀了當時的國立第三中學和國立第十四中學。這段逃難的經歷對許學彥影響很深，深感中國國防力量太弱，就是在當時，他立志長大以后要為國防服務，增強中國的國防力量。高中畢業后，許學彥如愿進入到當時還在重慶市的交通大學造船系深造。
尊重妻子
許學彥被自己的母親評為“我的兒子是個啞巴”。他剛結婚時，和妻子有矛盾時，從來不跟妻子吵架。他會拿張報紙遮住臉不吭聲。他非常尊重妻子，上世紀五六十年代，上海市交通很擠，許學彥要買自行車，但由于他有頭昏病，所以妻子和母親都不同意購買，對此他只是生悶氣。即使抽屜從不上鎖，他也不會私自拿放在抽屜里的錢。直到妻子同意購買自行車后，才拿錢買車。
態度認真
許學彥做事態度認真，一次許學彥單位里搞活動，發給每人一頂小帽子，要求到會場一定要戴上。到了會場大家都沒戴，全場只有他一個人戴帽子，他說：“規定要戴就得戴”，結果全場只有他一個人還戴著帽子。
許學彥年輕時患上了破壞淋巴系統的細菌性傳染病丹毒癥，因抗戰時期逃難得不到良好的休息，留下了左腿浮腫的后遺癥，并且一旦勞累或感冒，病癥就會復發，發作時經常是近40度的高燒不退，腿腫得不能行走，需要住院打點滴。由于設計任務很重，即便在許學彥生病期間，前往找他商量工作的同事仍為數不少，有時一談就是大半天；即使同事不去，他在病床上仍是不停的看書、計算，認真工作。
熱心助人
三年困難時期，女兒的一位同學因為家里兄弟多，家里經濟條件較差，常吃不太飽。許學彥非常照顧女兒的同學，不僅經常交代女兒給同學拿點心吃，還在給女兒買學習用品時，也給女兒同學買上一份。
許家對門有一位孤老，里弄干部想為他裝一個應急招呼鈴以便照顧他，許學彥夫婦便主動承擔照顧老人的任務。老人只要一按鈴，許家鈴聲響起，不管什么時候，許學彥夫婦都會立刻趕過去幫助他。
人物評價
許學彥13歲立志造船強國防，并把畢生精力奉獻給了中國的船舶事業，他是新中國船舶設計的中流砥柱，主持設計了中國第一艘萬噸級遠洋貨輪“東風號遠洋貨船”、國家重點工程中的主要三型船舶等。他認真對待自己的事業，同時也熱愛著自己的事業，即使不能工作在船舶設計的第一線，退休后，他仍堅持了解最新的船舶動態，甚至會出席關于船舶工業發展的論壇。
這位作品早已名揚海內外的船舶工程師，在工作中，一絲不茍、嚴肅認真，在生活中質樸無華，平易近人，對待身邊的人毫無架子，人緣很好，鄰居們都敬重他。
參考資料 >