通運(yùn)橋位于北京通州張家灣鎮(zhèn)。因橫跨蕭皇后河上，又俗稱(chēng)蕭太后橋，原為木橋，朱翊鈞時(shí)建石橋。萬(wàn)歷三十三年(1605)十月建成，名“通運(yùn)”。清咸豐元年曾重修。橋南北向，全長(zhǎng)13丈，寬3丈。兩邊設(shè)石欄，僅存石橋與殘?jiān)欢巍?/p>
建橋歷史
京東門(mén)戶(hù)通州區(qū)，有座古城張家灣，其南門(mén)之 外，蕭太后運(yùn)糧河自京城而來(lái)，順城之南垣而流，東匯京杭大運(yùn)河。對(duì)城門(mén)架有一橋，原為木制，俗稱(chēng)蕭太后橋。因地近碼頭，南北客貨悉經(jīng)此橋，經(jīng)年累月，不堪重負(fù)，明神宗敕建石橋。萬(wàn)歷三十一年(1603)正月動(dòng)工，三十三年(1605)十月告竣，賜名“通運(yùn)”。清咸豐元年(1851)曾予小修。至今已有三百八十余年。今此橋尚在服役，堅(jiān)固如初。1959年7月已立為通縣專(zhuān)區(qū)文物保護(hù)單位。
建筑結(jié)構(gòu)
通運(yùn)橋是張 家灣城南門(mén)外的一座橋，也稱(chēng)蕭太后橋。公元一ОО五年至一ОО八年，即遼代統(tǒng)合年間，完顏亶之母蕭皇后，由燕京鑿河至此，運(yùn)兵運(yùn)糧，故此河稱(chēng)蕭太后河。斗轉(zhuǎn)星移通運(yùn)橋北為張家灣鎮(zhèn)城墻遺跡。此橋南北走向，全長(zhǎng)十三丈，寬三丈，乃三券平面石橋。兩側(cè)護(hù)以石欄，一色青砂巖，各有二十二根木瓜望柱，柱頭雕獅，神態(tài)各異；獅下雕為須彌座，束腰飾以連珠紋，上下浮雕仰覆蓮瓣，整齊劃一；兩柱間嵌以欄板，每塊內(nèi)外兩面各浮雕二只寶瓶，大小一般，紋飾有別，煞為別致。
橋身均由花崗條石砌成，橋面車(chē)痕累累；中券闊二丈七尺，側(cè)券闊二丈一尺，分水石距繳背石高近一丈，運(yùn)船穿洞不必免帆。正券當(dāng)中圓肩之下兩壁，各嵌一塊碑記。邊券外與雁翅接連，雁翅正中之上置滾石，雕為饕餮狀，即所謂水獸，挺頸側(cè)首垂視流水，十分生動(dòng)，可惜只余一只，據(jù)傳，此只乃城北不遠(yuǎn)土橋村石橋雁翅上之物，因夜間出來(lái)到田間毀壞禾苗，被橋南三官?gòu)R內(nèi)關(guān)羽看見(jiàn)，便持刀前去轟趕，揮刀砍傷一只，此只不敢回到原處，則乘夜暗暗逃到通運(yùn)橋下。
橋南北向，全長(zhǎng)13丈，寬3丈。兩 邊設(shè)石欄，一色青砂巖，每邊各有雕獅望柱22根，神態(tài)各異，浮雕寶瓶欄板21塊，瓶紋有別。長(zhǎng)方塊花崗石橫砌金剛墻?，F(xiàn)僅存石橋與殘?jiān)欢巍?/p>
橋北端原有首方碑記兩通，咸為漢白玉所制，一為敕修通運(yùn)橋碑，一為敕修福德古廟碑，鉗道駢立。當(dāng)年，船通橋下，帆相連，車(chē)行橋上，鞭聲不斷，不愧為京東水陸要塞。城樓、古廟、岸柳、市肆俱與石橋映帶，好生壯美，“回首鳳城春色好，鶯聲啼碎碧桃花”，正是此處景致。
典故傳說(shuō)
從公元605年開(kāi)始的短短五年里，隋煬帝兩次征發(fā)民工過(guò)百萬(wàn)，開(kāi)通兩條新運(yùn)河，一條是從洛陽(yáng)市的黃河北岸到涿郡（今北京市）叫“永濟(jì)渠”；一條是從揚(yáng)州市對(duì)江的京口區(qū)（今鎮(zhèn)江市）到余杭叫”江南運(yùn)河”。后把其他運(yùn)河連接起來(lái)，成了一條貫通南北，全長(zhǎng)四千里的大運(yùn)河。公元611年，隋煬帝發(fā)動(dòng)對(duì)高麗的戰(zhàn)爭(zhēng)，他從江都乘龍船，沿著大運(yùn)河直達(dá)涿郡，親自指揮戰(zhàn)爭(zhēng)。歲月滄桑，現(xiàn)在，千年古鎮(zhèn)張家灣已經(jīng)蕩然無(wú)存。蕭太后河鑿成之后，在河的南、北跨水搭架木 板橋，故通運(yùn)橋又有板橋之稱(chēng)。此橋也當(dāng)水陸要沖，是去往通州區(qū)和北京朝陽(yáng)門(mén)方向的必經(jīng)之地，人來(lái)車(chē)往，風(fēng)吹雨淋，木橋不堪重負(fù)常修常壞，時(shí)斷交通。明萬(wàn)歷三十年(1602)，屬下奏請(qǐng)改建石橋，并建“土地廟”與“文昌祠”鎮(zhèn)守此橋。朱翊鈞生母李太后是今通州人，此橋和廟建在她的家鄉(xiāng)，兼之修橋乃是件大功德，很快得到恩準(zhǔn)，修廟之資而且由李太后捐了一大半。萬(wàn)歷三十三年(1605)十月竣工。舊時(shí)，張家灣城設(shè)守備一員，率軍五百人守城。城墻隨河岸地勢(shì)而建，基本的呈刀字型，周?chē)虐倭阄逭桑褚徽梢怀?，高二丈一尺，城磚印刻有成化年制，臨清市造之類(lèi)的字樣?？梢?jiàn)明時(shí)建城確屬七拼八湊，不得不建之。老鄉(xiāng)們說(shuō)城墻是用修紫禁城剩下的磚砌的”。明、清時(shí)期，以通運(yùn)橋?yàn)榻?，橋北為張家灣城，橋南則為張家灣城郊。當(dāng)年喧囂繁華的城區(qū)現(xiàn)在是荒野一片，除了荒涼，真的是什么都沒(méi)了。這座城千年古城，隨著古運(yùn)河的衰落，消失干干凈凈。而橋南邊既“城外”還有一條老街？河的南岸邊還有群鴨戲水和點(diǎn)點(diǎn)農(nóng)舍。
地理環(huán)境
張家灣是京航大運(yùn)河的起點(diǎn)，張家灣鎮(zhèn)自遼金以來(lái)因北運(yùn)河通運(yùn)和通惠河的開(kāi)鑿而逐漸發(fā)展為水陸要津，"萬(wàn)舟駢集"曾為"通州八景"之一。通運(yùn)橋與城墻遺跡是研究北京通惠河水利工程及張家灣古鎮(zhèn)民風(fēng)民俗的珍貴實(shí)物資料。
張家灣還是回教的聚居地之一，最有代表性的就是遠(yuǎn)處露出屋頂?shù)倪@座非常有名的清真寺。他聳立在如今的張家灣老街的路南。歷史上這座清真寺里還有兩棵古柏。在1900年，抗擊八國(guó)聯(lián)軍時(shí)，義和團(tuán)民曾駐扎此地在古柏樹(shù)下埋鍋?zhàn)鲲?，連蒸帶烤，很快兩棵古樹(shù)就干枯而死了。通州區(qū)自古繁華，至今還有一京二衛(wèi)三通州之說(shuō)，而先有張家灣后有通州城，說(shuō)明清兩代，張家灣城地位非同小可。當(dāng)年的張家灣城商號(hào)林立：天圣齋、天成樓、天順當(dāng)局、曹雪芹家當(dāng)鋪，二友軒、慶和成、濟(jì)生堂、永元號(hào)等近百家。河深墻高，柳綠桃紅，漕運(yùn)繁忙，水波蕩漾，游人如織。明代人曹代蕭詩(shī)說(shuō)得好：潞水東灣四十程，煙光無(wú)數(shù)紫云生。王孫馳馬城邊過(guò)，笑指紅樓聽(tīng)玉箏。
前進(jìn)的車(chē)輪碾壓著歷史的沉積，推動(dòng)著社會(huì)的進(jìn)步。近百年來(lái)，隨著現(xiàn)代交通工具的發(fā)展，張家灣城隨著漕運(yùn)的衰敗，逐漸被人們淡忘了，這也是歷史的必然。我們?cè)谙硎墁F(xiàn)代文明帶來(lái)成果的同時(shí)，也為這一切感到絲絲的悲哀。二○○六年五月，國(guó)務(wù)院把大運(yùn)河列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，其標(biāo)志已經(jīng)立在了通運(yùn)橋邊。
現(xiàn)在大運(yùn)河改造進(jìn)行得轟轟烈烈，張家灣城也要重建了，為了開(kāi)發(fā)旅游資源，人們正在力圖找回一些早已失去的東西。這座古橋，這流淌了幾百年的蕭太后河，依舊靜靜地見(jiàn)證著周邊所發(fā)生的一切。
乘車(chē)路線
真正的通運(yùn)橋在張家灣路線在北京地鐵八通線最后一站下沿著張采路往南到蕭太后往東。
參考資料 >