臨沂至淮安市高速鐵路，簡(jiǎn)稱臨淮高鐵，又名臨淮客運(yùn)專線，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”主通道中八縱規(guī)劃中京滬高鐵第二縱，即北京-天津-東營(yíng)-濰坊-臨沂-淮安-揚(yáng)州-南通-上海高速鐵路。臨沂至淮安段是京滬高速鐵路“第二通道”的重要組成部分。該線路起自臨沂市，途經(jīng)郯城縣、新沂市、沭陽(yáng)縣，終至淮安東站。
臨淮客專江蘇段線路起自在建連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮安東站，向北經(jīng)陽(yáng)縣至新沂市。
基本介紹
2015年5月19日，省鐵路辦副主任俞強(qiáng)率省鐵路辦、徐州市鐵路辦相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志赴山東省進(jìn)行工作調(diào)研。
2015年5月下旬，臨沂市委十二屆八次全體(擴(kuò)大)會(huì)議上，臨沂市提出“3321”立體大通戰(zhàn)略，其中第一個(gè)“3”即建設(shè)臨沂—曲阜快速鐵路、臨沂—連云港市鐵路以及爭(zhēng)取將濱州市—臨沂快速鐵路列入國(guó)家“十三五”規(guī)劃。而在近期，臨沂市與淮安市又聯(lián)合啟動(dòng)臨沂—郯城—新沂市—沭陽(yáng)—淮安快速鐵路報(bào)批準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)取“十三五”期間動(dòng)工，未來(lái)臨沂將成為北上、西進(jìn)、南下高鐵網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐之一。
項(xiàng)目規(guī)劃
據(jù)介紹，臨沂—淮安快速鐵路設(shè)計(jì)從臨沂市城區(qū)北部的高鐵站點(diǎn)出發(fā)，途經(jīng)河?xùn)|區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)以及郯城縣，在臨沂市境內(nèi)全長(zhǎng)90公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí)。未來(lái)，計(jì)劃其北上與濱州—臨沂快速鐵路并軌，并一路延長(zhǎng)至天津市、北京，進(jìn)而聯(lián)通東北三省。
在中國(guó)國(guó)鐵集團(tuán)編制完成，國(guó)家發(fā)展改革委下放的國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2030年）》（征求意見稿）中，已將濰坊-臨沂-淮安市-沭陽(yáng)縣-揚(yáng)州-南通-上海高速鐵路作為京滬高速鐵路二線項(xiàng)目列入其中，臨沂-淮安段江蘇省走向?yàn)榛窗步?jīng)沭陽(yáng)北上至新沂，在新沂接入徐連高速鐵路新沂南站。
淮安作為蘇北重要的高鐵樞紐，目前其至南京、至鎮(zhèn)江段快速鐵路建設(shè)項(xiàng)目已獲批，將打通到上海市、杭州市、福州市等重要城市的高鐵通道。臨沂與淮安修建貫通兩地快速鐵路的意愿都十分迫切，目前，兩市已多次溝通，就同時(shí)報(bào)請(qǐng)國(guó)家批復(fù)、爭(zhēng)取“十三五”期間動(dòng)工達(dá)成一致。
項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
2015年
● 5月28日，記者采訪臨沂市地方鐵路局副局長(zhǎng)桑振興時(shí)獲知，為落實(shí)臨沂市委十二屆八次全體(擴(kuò)大)會(huì)議部署，臨沂市提出在鐵路建設(shè)中將重點(diǎn)實(shí)施“423”鐵路增量工程，開通臨沂到連云港市鐵路，開通臨沂至烏魯木齊市至中歐快速貨運(yùn)專列，為臨沂融入“一帶一路”倡議開辟了道路。同時(shí)，積極推進(jìn)臨沂至濱州市、臨沂至淮安快速鐵路建設(shè)。屆時(shí)臨沂將成為魯南地區(qū)交通樞紐。
●6月24日，臨沂至淮安高鐵郯城段建設(shè)工作座談會(huì)召開。市地方鐵路局黨組書記、局長(zhǎng)李中經(jīng)，縣委副書記、縣長(zhǎng)劉連棟，副縣長(zhǎng)李曉法出席。會(huì)前，與會(huì)人員實(shí)地查看了高鐵線路在郯城縣預(yù)設(shè)的擬定高鐵站址，隨后召開座談會(huì)。
2016年
2016年1月，日前召開的省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會(huì)議上傳來(lái)喜訊，淮安市至新沂鐵路項(xiàng)目今年啟動(dòng)前期工作。另?yè)?jù)記者從市鐵路辦獲悉，本月21日，中鐵上海設(shè)計(jì)院已來(lái)淮調(diào)研淮安至新沂鐵路項(xiàng)目，收集相關(guān)資料開展前期研究工作。目前，淮安至新沂鐵路被定位為京滬高速鐵路二線的一部分，已列入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃(草案)。
3月6日，記者在山東省政府官網(wǎng)看到，在公布的省“十三五”規(guī)劃綱要中，明確我省接下來(lái)5年的發(fā)展方向，其中確定京滬高鐵二線由北京始發(fā)，終點(diǎn)上海市，途經(jīng)臨沂。
根據(jù)省政府《山東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》，未來(lái)5年，我省將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)市市通高鐵，在鐵路規(guī)劃中，明確說(shuō)明了京滬高鐵二線省內(nèi)路線：魯冀界—濱州市—東營(yíng)市—濰坊市—臨沂—魯蘇界。
3月24日，江蘇省鐵路辦公室發(fā)布，淮安市至新沂鐵路預(yù)可行性研究及工程可行性研究項(xiàng)目招標(biāo)公告，即預(yù)示臨淮高鐵江蘇段進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。淮安至新沂市鐵路：線路起自淮安東站，經(jīng)沭陽(yáng)縣至新沂，并延伸至臨沂市，江蘇段正線全長(zhǎng)約122公里。本線向北經(jīng)山東臨沂、淄博市至天津市、北京，向南經(jīng)揚(yáng)州市、南通市至上海市，是國(guó)家規(guī)劃（草案）中京滬第二通道的重要組成部分，也是東部省份北上京津、南下浙贛鐵路新通道的重要組成部分。項(xiàng)目對(duì)緩解京滬高速鐵路運(yùn)能緊張，促進(jìn)蘇北蘇中、魯中北等經(jīng)濟(jì)相對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)與長(zhǎng)三角地區(qū)融合發(fā)展具有積極作用。項(xiàng)目估算總投資200億元。
4月8日，中國(guó)江蘇網(wǎng)訊 淮安市至新沂鐵路又有了最新的進(jìn)展。淮海晚報(bào)記者昨天從市鐵路辦獲悉，該線路已進(jìn)入工程預(yù)可研、可研項(xiàng)目招標(biāo)階段，預(yù)可研成果獲得通過后將正式立項(xiàng)。淮安至新沂鐵路作為京滬二線的一部分，早一點(diǎn)啟動(dòng)建設(shè)，意味著淮安早一天身京滬高鐵干線城市之列。未來(lái)，從淮安到北京或許只需要兩個(gè)多小時(shí)。
4月27日，中鐵二十三局七公司鐵五院與蘇交科有限公司組成的聯(lián)合體成功中標(biāo)淮安至新沂高速鐵路預(yù)可研及工程可行性研究項(xiàng)目，二季度經(jīng)營(yíng)工作繼續(xù)保持良好發(fā)展勁頭。
該項(xiàng)目是京滬第二通道的重要組成部分，在淮安市地區(qū)與在建的連鎮(zhèn)、徐鹽客運(yùn)專線相連，預(yù)留與寧淮城際鐵路、合肥淮安鐵路連接條件，形成南下蘇滬皖浙贛的便捷新通道；在新沂市地區(qū)預(yù)留向北延伸條件，與規(guī)劃的臨沂至淄博市至天津鐵路相連，成為東部省份北上京津的快速新通道。
5月16日，中鐵五院、省交科院到淮安市調(diào)研淮安至新沂鐵路項(xiàng)目，收集有關(guān)資料，開展預(yù)可、可研研究前期工作。此次會(huì)議主要是設(shè)計(jì)單位征求淮安市對(duì)該項(xiàng)目的有關(guān)建議，并就研究思路、方向進(jìn)行溝通，淮安市鐵路辦將積極配合做好項(xiàng)目資料的收集工作，為編制預(yù)可研、可研報(bào)告提供保障。
5月16日，山東省發(fā)改委召開專題會(huì)議研究魯南城際鐵路與京滬高鐵二通道方案銜接，確定京滬高鐵二通道與魯南高鐵在臨沂交叉并在臨沂高鐵北站同步建設(shè)高鐵綜合樞紐站；建設(shè)京滬高速鐵路二通道與魯南高鐵的東西兩條連接線，實(shí)現(xiàn)兩條高鐵的互聯(lián)互通；啟動(dòng)京滬高速鐵路二線臨沂至新沂市段的前期工作。下一步，臨沂市將加強(qiáng)與江蘇省方面溝通聯(lián)系，加強(qiáng)向上匯報(bào)和爭(zhēng)取的力度，力爭(zhēng)臨沂至淮安高鐵臨沂段在山東省全段中率先實(shí)施，與江蘇方面同步開展項(xiàng)目建設(shè)的前期工作。
5月18日下午，中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院與蘇交科一行十人來(lái)到新沂市交通運(yùn)輸局，開展淮安市至新沂高鐵預(yù)可研和可研工作。
5月25日，臨沂市地方鐵路局黨組書記、局長(zhǎng)馮軍帶隊(duì)赴江蘇省淮安市鐵路建設(shè)辦公室，協(xié)商對(duì)接臨沂至淮安高速鐵路建設(shè)工作。經(jīng)過前期努力，國(guó)家已將臨沂至淮安高速鐵路納入國(guó)家中長(zhǎng)期規(guī)劃，作為京滬高鐵二通道的重要組成部分，臨沂至淮安高鐵的建設(shè)將帶動(dòng)魯南蘇北區(qū)域快速發(fā)展，目前江蘇省已啟動(dòng)淮安至新沂段的前期工作。
6月29日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署促進(jìn)川陜革命老區(qū)振興發(fā)展，推動(dòng)老區(qū)加快致富全面奔小康，原則通過《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，以交通大動(dòng)脈建設(shè)支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)升級(jí)發(fā)展。我國(guó)將打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，城際鐵路為補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。根據(jù)新的“八縱八橫”高鐵規(guī)劃，我市也被納入了高鐵網(wǎng)。
據(jù)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，“十三五”規(guī)劃綱要確定京滬高速鐵路二線由北京始發(fā)到天津市，經(jīng)過山東省境內(nèi)的濱州市、東營(yíng)市、濰坊市、臨沂，在新沂市接入江蘇高速鐵路網(wǎng)到淮安市、揚(yáng)州市境內(nèi)，最終到達(dá)上海市。
7月20日，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)昨天召開新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)外發(fā)布《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。規(guī)劃中，京滬高速鐵路“第二通道”的線路確定，即北京-天津-東營(yíng)-濰坊-臨沂-淮安-揚(yáng)州-南通-上海，相比穿魯蘇西側(cè)而過的京滬高鐵，京滬“第二通道”直接穿過魯蘇腹地，所需時(shí)間將縮短。對(duì)此，專家表示，“第二通道”將極大地帶動(dòng)山東省和江蘇北部地區(qū)發(fā)展，開通后，客流量和盈利能力都無(wú)需擔(dān)心。
7月29日，記者從一份《關(guān)于委托開展濰坊經(jīng)臨沂至江蘇新沂鐵路線路方案研究工作的函》中了解到，目前工作進(jìn)入線路研究階段。據(jù)了解濰坊市經(jīng)臨沂至新沂鐵路是國(guó)家規(guī)劃的“八橫八縱”鐵路主通道中京滬第二通道的組成部分，也是我省“三橫五縱”快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)的重要“一縱”，對(duì)于完善我省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建全省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，改善區(qū)域交通環(huán)境，加快山東半島經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
意義
在中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、交通運(yùn)輸部和國(guó)鐵集團(tuán)聯(lián)合印發(fā)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，已將臨沂至淮安高速鐵路納入其中，作為京滬高速鐵路二線的重要組成部分，也是東部省份北上京津、南下浙贛鐵路新通道的重要組成部分。項(xiàng)目對(duì)緩解京滬高速鐵路運(yùn)能緊張，促進(jìn)蘇中蘇北、魯中南等經(jīng)濟(jì)相對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)與長(zhǎng)三角地區(qū)融合發(fā)展具有積極作用。
參考資料 >
濱州—臨沂—淮安建高鐵 南北之路變快車道.瑯琊新聞網(wǎng).2016-07-24
臨沂規(guī)劃中的鐵路規(guī)劃有哪幾條 未來(lái)四通八達(dá)的臨沂市.今日臨沂.2017-07-15
淮安至新沂鐵路項(xiàng)目2016年將啟動(dòng)前期工作.高鐵網(wǎng).2016-07-25
省“十三五”規(guī)劃面世 京滬高鐵二線途經(jīng)臨沂.高鐵網(wǎng).2016-07-25