合淮高速鐵路，是安徽省會合肥市至淮安市的鐵路簡稱“合淮鐵路”，線路起自在建新合肥西站，經定遠縣、明光市進入江蘇省盱眙縣、洪澤區、終至淮安東站。
該鐵路已被列為2017年交通基礎設施重大建設重點推進項目。該項目與寧淮城際鐵路、淮新鐵路作為國家新一輪鐵路規劃項目已經上報至國務院待批。根據項目表，該線路長270公里，總投資350億元。這意味著，合淮鐵路項目取得實質性、突破性進展。
立項
備受關注的合肥至淮安鐵路項目有了最新進展，該鐵路已被列為2017年交通基礎設施重大建設重點推進項目。另據了解，不久前，該項目與寧淮城際鐵路、沂淮鐵路作為國家新一輪鐵路規劃項目已經上報至國務院待批。這意味著，合淮鐵路與寧淮城際鐵路、沂淮鐵路一樣，取得實質性、突破性進展。
該消息出現在近日由中華人民共和國國家發展和改革委員會、交通運輸部關于印發《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》的通知中。在一份標題為“2017年交通基礎設施重大工程建設重點推進項目”的列表中，有一批重點鐵路推進項目，其中合肥市至淮安鐵路位列第五。在表格“主要建設內容”中可以看到，“新建鐵路270公里”。據介紹，合肥至淮安區鐵路為合肥至青島市通道中的重要組成部分，一旦該鐵路建成，對淮安來說，將實現借助高鐵向東北地區、西南方向的大縱深。以向南方向來講，借助該通道，淮安到合肥只需1個多小時，依托合肥作為華東四大鐵路樞紐站之一的資源，淮安將直通被譽為合福高速鐵路的合福鐵路。?“合肥至淮安鐵路列入2017年交通基礎設施重大工程建設重點推進項目”，又一條喜訊瞬間點燃人們激動的心。
立項意義
從連淮揚鎮、徐宿淮鹽開建到寧淮城際正式啟動前期工作，沂淮鐵路完成工程可研招標，再到合淮鐵路列為國家明年重點推進項目，淮安高鐵建設正經歷著一場飛躍式發展。起步艱難，前景美好的變革，記錄著560萬淮安市人對高鐵的向往，對構筑綜合交通樞紐，加快建設蘇北重要中心城市，共筑崛起夢的不懈追求。
5條鐵路猶如5條游龍，交匯淮安形成“米”狀格局，淮安將由此成為名副其實的高鐵樞紐城市和國家鐵路干線城市。未來，高鐵在以淮安為中心的東、西、南、北四個方向，八個方位全面發散、舒展；未來，上海市至北京、上海至烏魯木齊市、北京到杭州市、福州市到青島市的四大鐵路通道上，淮安都身其中。
高鐵通車仍待時日，但漸行漸近的步伐，已經讓人們開始暢想未來出行的便捷、生活的變化、城市的發展。
制定線路
合肥市至淮安市的高鐵線自提上日程后，就成為大家關注的焦點。記者了解到，合肥至淮安鐵路本是合肥至青島通道中的一部分，因為涉及到線路走向問題，各地都在積極爭取，讓這條線路的走向一度成為敏感話題。有業內人士透露“關于這條線路從合肥引出后的走向，曾有五種方案。”但現在，從淮安走的方案獲得認可并被列為明年重點推進項目。
“合肥直接到淮安，回家2個多小時就夠了！”作為東部相鄰的江蘇省和安徽，經濟互動，人口流動頻繁。近年來，來淮安區就業、務工的安徽人也逐年增多，市民陳女士老家在安徽六安，得知合肥市至淮安將建設高鐵，她開心極了。
合肥，安徽省會；合肥南站，華東四大鐵路樞紐之一。談及合肥高鐵，舉國都曾投入過關注的目光，尤其是被人們津津樂道為“中國最美高鐵線”的合肥至福州市高鐵線路，更是令人向往。這條高鐵從安徽合肥引出，經江西省南下至福建省，沿線城市的優美自然風光、深厚的人文底蘊，讓合福高速鐵路具備了與身俱來的美。
但目前，淮安市市民到合肥乘坐合福高鐵，仍面臨出行成本較高、耗時較長的不便。以淮安到合肥320公里的距離來測算，自駕前往最快需要3小時。如果乘坐淮安至合肥市的公共汽車前往，則要5小時才能達到合肥。但未來，連接淮安至合肥之間的合淮鐵路，將直接打通淮安至合肥的通道，讓淮安市民在家門口乘高鐵，一路南下至福州市成為現實。
打開國鐵集團現有路線圖，人們不難發現，一旦淮安連接到安徽省會合肥，就等同于找到了西進、南下的支點。比如從淮安市到合肥后，可從合肥沿南昌市南下至福州、廣州市、深圳、昆明市，從合肥沿武漢市西進至重慶市、成都市。
參考資料 >
合淮鐵路列入明年重點推進項目.info.chineseshipping.com.cn.2024-02-25
合肥至淮安鐵路被列為2017年重點推進項目 合肥有望1個多小時到淮安.news.lmjx.net.2024-02-25
安徽省高鐵建設規劃:合安九高鐵年內開工、合康高鐵項目推進.搜狐網.2024-02-25
合肥交通將迎來新一輪飛躍.鳳凰網.2024-02-25