《唐代交通圖考 》是2007年上海古典文學(xué)出版社出版的圖書，作者是嚴(yán)耕望。本書在廣泛引證各類史料基礎(chǔ)之上，按照區(qū)域分卷編排方式，考訂了唐朝的交通地理沿革，其中涉及交通路線、沿途的驛道、軍鎮(zhèn)、山川形勢、道里遠近等，考證結(jié)論都附繪制的地圖，以供讀者參閱和應(yīng)用。
內(nèi)容簡介
本書為嚴(yán)耕望先生歷史學(xué)著作的代表作，頗受國內(nèi)外史學(xué)界的推崇。本書考訂唐代的交通地理沿革，以區(qū)域分 卷，按京都關(guān)內(nèi)區(qū)、河隴西區(qū)、秦嶺仇池區(qū)、山劍滇黔區(qū)、河?xùn)|河北區(qū)、河南淮南區(qū)分為6卷，以路線為篇，如長安洛陽驛道、長安太原驛道等路線，考論沿途所經(jīng)州府軍鎮(zhèn)、館驛津梁、山川形勢、道里遠近，并及古跡詩篇，引證史料繁富，考訂詳核，每篇考論結(jié)果，皆繪制地圖，頗便讀者了解和應(yīng)用。
學(xué)術(shù)成就
作為交通史斷代研究的成果，嚴(yán)耕望自謂“耗時四十年，文繁兩百萬”的巨制《唐代 交通圖考》(中研院歷史語言研究所專刊之83，1985年)，堪稱具有經(jīng)典意義的名著。其 成就在于以所論證的若干史實，描繪出了唐朝交通的完整圖景，其中多有極其重要的發(fā) 現(xiàn)，然而又絕不僅僅是羅列有關(guān)交通的史料而已，對于交通與政治、經(jīng)濟、軍事、文化 的關(guān)系亦有透徹的論述。
《唐代交通圖考》是規(guī)模與價值均有空前之意義的交通史巨著。嚴(yán)耕望總結(jié)其研究所 獲超出事先所能相像者，列舉10例：1.“如松潘高原，向視為荒蕪絕境，人跡罕到；乃 其實，自漢末至南北朝以來，岷嶺、松潘草原即為西北河湟青海地區(qū)南通長江流域之一 要道。”2.“唐蕃兵爭之核心在河湟青海地區(qū)，蓋地形所限，兩國交通惟此為坦途也。故唐人于此極力經(jīng)營，州軍鎮(zhèn)戍星羅弈布，前人皆蒙然莫辨。經(jīng)此詳考，當(dāng)時唐蕃兵爭 之形勢，使臣商貿(mào)之進出，皆得按圖指證。”3.“涼州(近武威市)境域，兩宋以來，久陷 荒殘，但于唐世，實為繁榮大都會之一，驛道兩線東達長安，亦斑斑可考。其西所謂河 西走廊，遠通西域。其道雖早有經(jīng)營，但前人于此仍多茫然，岑仲勉云‘漢唐在玉門以 西未見驛傳之記載。’(注：岑仲勉：《中外史地考證》，中華書局，1962年，第3頁。 )此非一人之見也。乃其實，唐朝驛傳之推行遠達瓜州縣(今庫車市)、北庭(今孚遠)以西諸 屬國，唐代史志與唐人詩篇累累可考。而近代敦煌市、吐魯番出土文書所見，瓜州常樂( 今安西縣西)西通沙州(今敦煌)有南北兩道，及北通伊州區(qū)(今哈密市)大磧道，館驛名稱里 距皆一一詳明；西州(今吐魯番市東七十里阿斯塔那南五里E89°40′·N42°50′)東西道 上館驛名稱可知者亦數(shù)逾十五，且北朝已置驛，不始于唐。”4.“長安北通河上三驛道，分達靈(今靈武南)、豐(今狼山、晏江間約N41°·E107°41′—50′)、勝(今托克托縣 西黃河南十二連城E111°·N40°13′)三州，豐州驛使通傳長安不過四日余，亦近中古 驛傳快捷之能事。而河上重鎮(zhèn)之天德軍(約E109°·N41°之西北，進烏梁素海東北水濱 )，其地望久不能詳，近亦準(zhǔn)確知之。且賈耽所記天德軍東通云中(今歸綏、托克托間) 之塞外道，為自古用兵之要，后人無能明之者，亦得據(jù)今圖，考故事，一一證之。”5. “唐與回紇汗國邦交常睦，有豐州高闕(今狼山口E107°25′·N41°20′，或石蘭計口E107 °30′·N40°20′)、甘州居延海(約E103°30′·N42°30′)、庭州特羅堡子(今北塔 山南，約E90°30′·N45°稍南地區(qū))三道相通。此三道今雖不能詳，但大要途程可曉。且回紇入唐先取鸊鵜泉入高闕至豐州，南下靈、夏(今白城子E108°50′·N38 °)，后避吐蕃之逼，使臣商旅乃由高闕東行繞經(jīng)天德、振武(今歸綏、呼和浩特市)，取 太原入長安，迂回千余里，是亦非研究者所能相像。”6.“東北邊塞，居庸(今關(guān))、古 北(今古北口)、盧龍縣(東晉至唐道出青陘，蓋今青山口E118°35′·N40°25′)、渝關(guān)( 今山海關(guān)區(qū))四道并出，而取途不詳，今得歷歷指證。”7.“飛狐(E114°35′·N39°35 ′)之險，久著史冊，而關(guān)隘之要，因時代而轉(zhuǎn)移，中古北魏前期，尤為入塞第一要道，南北通使，君主南巡，皆所取途，朔代之雁門反居其次，此寓有經(jīng)濟、歷史、地理之 意義，非一般讀史者所能相像得之。”8.“劍南邊區(qū)，諸道并出，而通南詔之青溪、石 門兩道為著，此《蠻書》已著錄者，前人考研，頗失粗疏，今皆詳為比證，事乃明朝。 ”9.“云南通安南交州之陸道，前人論者多家，皆以今紅河線當(dāng)之；實則取葉榆河谷，今盤龍江。”以上所說，都是邊區(qū)交通形勢，關(guān)于內(nèi)地交通，又有10.“長安、洛陽市為 西東兩都，交通至繁，沿途館驛相次，榆柳蔭，軒騎翩翩，鈴鐸應(yīng)和，固唐朝之第一 大驛道也。以云途程，必謂大抵與今隴海路相當(dāng)，而實不然。自山以東，南取永寧( 今洛寧縣東北、三鄉(xiāng)鎮(zhèn)西北)，東循北洛河，與今道異，與漢以澠池、新安道為主者亦異。而兩都間計程八百余里，置驛三十四五，今考其名號尚十得八九。他如長安太原道、洛 陽太原道、藍田武關(guān)道、駱谷道、褒斜道、金牛道、荊襄道、太行東麓走廓道等，館驛 名稱亦頗有可考者。凡此館驛多出于詩人之吟詠，而可考位其今地，亦出相像之外也。 ”嚴(yán)耕望還寫道：“此外如褒斜、陰平諸道之名實，洛南縣三關(guān)、太行八陘之通塞，黃河 關(guān)津之建置，永濟市通渠之流程，三峽水運之興盛，大堤商貿(mào)之繁榮，渤海海運之發(fā)達，河套平原、代北水運之績效，以及東南沿海海運之萌芽，諸如此類難盡列。”(《唐代交 通圖考》第1冊，第3—5頁)。
《唐代交通圖考》是20世紀(jì)中國交通史研究的最突出成果，也是這一領(lǐng)域最值得稱羨 的學(xué)術(shù)成就，就對于以后中國交通史研究的影響而言，也成為學(xué)者公認(rèn)的典范。“此書 已出版之五冊，每冊有若干篇，每篇研究一交通路線或一地區(qū)之交通路線。不但研究驛 道，次要之道路亦在研究之列。”誠如有的學(xué)者所說，“文中詳考道路之里程、沿途地 理形勢、物產(chǎn)、所經(jīng)過之城市、鄉(xiāng)村、關(guān)隘、橋梁、驛站、寺廟等，甚至某處路旁有一 奇特之大樹，亦根據(jù)資料描述。并附論與該道路有關(guān)之歷史事件。”(廖伯源：《嚴(yán)耕 望傳》，《國史擬傳》第7輯，1998年6月)對于這部前后歷時半個世紀(jì)的大規(guī)模研究的 最終成果，學(xué)界以其工作條件和工作質(zhì)量的對比，稱作“一個難以相像的奇跡”，以其 豐厚的學(xué)術(shù)內(nèi)涵，譽為“傳之久遠的大著作”(《充實而有光輝——嚴(yán)耕望紀(jì)念集》，(臺北)稻禾出版社，1997年 )。《唐代交通圖考》的著述，對于有關(guān)資料的發(fā)掘采用，有“竭澤而漁”的稱譽。作 者曾經(jīng)自認(rèn)為此書是其“生平功力最深、論辯最繁之述作”，“諸凡正史、通鑒、政書、地書、別史、雜史、詩文、碑刻、佛藏、科技、雜著、類諸書，及考古資料，凡涉 及中古交通，不論片紙巨篇，搜錄詳密。”但是即使如此，嚴(yán)耕望依然誠懇地表示，“然問題不得其解者仍甚多，學(xué)術(shù)求精，固無際涯！如有同好，盼共商。”(《唐代交通 圖考》第1冊，第2—3頁)
中國交通史是一門新興的學(xué)問，許多方面的研究尚屬于拓荒階段，因而學(xué)者的辯議，新論的琢磨，都顯得尤為重要。即使如嚴(yán)耕望《唐代交通圖考》這樣堪稱20世紀(jì)中國交 通史研究之豐碑的學(xué)術(shù)名著，因多種原因，其中也不無瑕。而關(guān)于作者本人對其中某 些結(jié)論受到批評時所表示的態(tài)度，又更有令人感動的故事。
嚴(yán)耕望的一些研究成果在《唐代交通圖考》出版前曾以論文形式發(fā)表，有些是以若干篇凝聚多年研究心得的學(xué)術(shù)論文作為階段性成果 的。這樣的專著具有堅實 深厚的學(xué)術(shù)根基。回顧中國交通史研究的歷程，應(yīng)當(dāng)肯定這一學(xué)科分支的基本構(gòu)架，是 以一些具有厚重的科學(xué)內(nèi)涵的重要的學(xué)術(shù)論文為基礎(chǔ)建立的。
大陸學(xué)者對其 中若干論點曾提出商榷意見。如李之勤《柳宗元的與唐代長安城附近的驛 道和驛館=(《西北歷史資料》1984年第1期)、知勤、肖珍《唐代儻駱道上的幾個驛館 》《(《人文雜志》1984年第4期)、《唐代藍武道上的七盤嶺與韓公堆》(《西北歷史研 究》1987年號，三秦出版社，1989年)、《李湛寶歷年間裴度重修的斜谷道及其所置 驛館》(《中國歷史地理論叢》1990年第3期)，以及辛德勇《隋唐時期長安附近的陸路 交通》(《中國歷史地理論叢》1988年4輯)等論文都對嚴(yán)耕望的有關(guān)結(jié)論提出異議。由 于當(dāng)時兩岸學(xué)者學(xué)術(shù)交流條件方面的原因，學(xué)術(shù)對話受到限制。
據(jù)劉健明回憶，1995年9月，中國唐史學(xué)會在武漢召開第6屆年會，藍勇提交的論文涉 及對嚴(yán)耕望《唐代交通圖考》第四卷《山劍滇黔區(qū)》的評論。論文“肯定《圖考》為中 國歷史交通地理的經(jīng)典之作，但指出有五處地方可以商榷”：1.《唐代交通圖考》認(rèn)為 唐代牛尾驛是今永川長江邊的水驛，但藍勇認(rèn)為是深處今永川內(nèi)腹郵亭鋪的一陸驛；2. 《唐代交通圖考》認(rèn)為唐代金牛道稅人場在今劍閣縣南，但藍勇認(rèn)為應(yīng)在廣元市南劍閣 縣北的石洞溝與大朝間；3.《唐代交通圖考》認(rèn)為唐代開邊縣在今宜賓市安邊鄉(xiāng)，藍勇 認(rèn)為應(yīng)在今云南水富縣治大灘附近；4.《唐代交通圖考》認(rèn)為唐代白崖城不在今紅崖，而在白崖，藍勇認(rèn)為在今彌渡壩子(又稱紅崖平原，即明代的白崖)，白崖包括紅崖平原 和白崖西北；5.《唐代交通圖考》認(rèn)為秦漢至今，四川省通云南省的主要通道是石門道和清 溪道，藍勇認(rèn)為明代以來烏撤入蜀道的地位更重要。藍勇因有機會遍游中國西南部，他的論據(jù)主要是通過實地考察和文獻結(jié)合而提出的。藍勇的論文在最后還提出嚴(yán)耕望從 事唐朝交通研究的不利因素有如下3種：1.“長期以來大陸與港臺的學(xué)術(shù)交流不暢，雙 方多處于一種閉門造車的狀態(tài)。特別是港臺學(xué)者往往對大陸學(xué)者的已有成果不夠了解，尤其是對大陸不斷出現(xiàn)的考古資料運用不夠”，“在嚴(yán)耕望對唐代西南交通大學(xué)論著中幾乎 沒有對考古資料的運用，這不能不說是一種遺憾!”2.“由于交流條件的限制，很長一 段時間內(nèi)港臺學(xué)者不可能深入內(nèi)地進行大量的徒步實地考察，這也是港臺歷史地理研究 多停留于紙上談兵的原因。”3.“由于條件限制，嚴(yán)耕望主要參考的地圖為美國Operat ional Naviqation Chart H-ll、《申報館中國分省地圖》、《國防研究院地圖》、《 黎明公司中華民國全圖》，這些地圖不論是從比例尺大小、地名陳舊程度，還是標(biāo)繪的 繁簡程度和準(zhǔn)確程度來說都是與50年代以來大陸編繪的各種地圖存在差距，這也一定程 度上影響了其歷史交通地理的研究。”(藍勇：《第四卷 =，《唐研究》第2卷，北京大學(xué)出版社有限公司，1996年；《第四卷品評=，《古代交通生態(tài)研究與實地考察》，四川人民出版社，1999年=
劉健明將藍勇的論文寄交嚴(yán)耕望后，不久就收到回信。其中寫道：“藍的評語多能中 肯，值得參考。我寫圖考本自知道只能就古代文獻作一番仔細的整理研究，而不能親履 各地勘察為憾！這樣自必發(fā)生一些偏差，但這也是莫可奈何的事，因為一個人的精力時 間都很有限，縱然能有機會走遍全國，而一個人之力也是不可能的，必得有公家或大的 團體來支持，組合一個團體做工作，而這些在我都談不到，只能獨力奮斗，盡我所能而 已。海外與大陸國內(nèi)隔絕，能看到國內(nèi)人著作本極有限，這也是無可奈何的事，所以這 些弱點不難想像，即以藍所提到的三泉縣與牛尾驛，我寫作當(dāng)時本已懷疑，但為資料所 限，又不能親履其地看看，自是無可如何。其實這類例子一定還相當(dāng)不少，好在學(xué)問本 不是一個人的事，每個人只能盡其在我，盡可能做出自己的成績，以供大家參考，再做 進一步的工作。你如與藍通信，請代我謝謝他，并告訴他，若能就拙作再作一番補正工 夫，那是最好。”這是嚴(yán)耕望致劉健明的最后一封信，引錄者以為“信件異常珍貴”( 劉健明：《筆耕室受教記》，《充實而有光輝——嚴(yán)耕望紀(jì)念集》，(臺北市)稻禾出版社，1997年)，知道信中內(nèi)容的學(xué)者，無疑都會心生同感。從中我們不僅可以領(lǐng)會對待學(xué) 術(shù)探討和學(xué)術(shù)爭論的正確態(tài)度，體味到一種健康親和的學(xué)術(shù)空氣，也可以看到中國交通 史研究學(xué)者相互繼承，代有推進的學(xué)術(shù)形勢。如嚴(yán)耕望所說，交通現(xiàn)象往往“寓有經(jīng)濟、歷史、地理之意義”。有的中國交通史研 究專著則并不局限于交通于經(jīng)濟和政治的作用的研究，而比較重視交通的文化作用，這 樣研究角度，或許是值得肯定的。
目錄
目錄（詳見圖冊）
序言
凡例
第一卷 平安京關(guān)內(nèi)區(qū)
第二卷 河隴積西區(qū)
第三卷 秦嶺仇池區(qū)
第四卷 山劍滇黔區(qū)
第五卷 河?xùn)|河北區(qū)
第六卷 河南淮南區(qū)
第七卷 江南嶺南區(qū)(存目)
第八卷 河運與海運(存目)
第九卷 交通制度(存目)
第十卷 綜結(jié)(存目)
附錄一 地望無考館驛錄(存目)
附錄二 唐朝對外交通路線中文資料輯要(存目)
附錄三 引用書目
附錄四 成書後記(存目)
附錄五 綱文古地名引得
參考資料 >