樟樹(shù)東站（Zhangshudong Railway Station），位于中國(guó)樟樹(shù)市閣山鎮(zhèn)（由宜春市代管的縣級(jí)市），是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車(chē)站，也是京九鐵路、昌贛高速鐵路的中間站。車(chē)站建于1996年，等級(jí)為四等站。1996年，樟樹(shù)東站開(kāi)始啟用。2015年7月，樟樹(shù)東站在既有站上進(jìn)行擴(kuò)建。2019年12月26日，樟樹(shù)東站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。截至2019年12月，樟樹(shù)東站站臺(tái)規(guī)模4臺(tái)12線(xiàn)，總建筑面積7998.8平方米最高聚集人數(shù)400人。車(chē)站及相鄰上下行區(qū)間均為電氣化區(qū)段，距北京西站1553公里，距常平站762公里，昌贛客專(zhuān)中心里程為DK94+912。
歷史沿革
1996年，京九鐵路全線(xiàn)貫通，樟樹(shù)東站開(kāi)始啟用。時(shí)隸屬于剛成立的中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司。
2005年，全路裁撤鐵路分局，采用站段直管，樟樹(shù)東站隸屬于南昌鐵路局南昌車(chē)務(wù)段管轄，現(xiàn)為四等站。
2008年8月，香樟木東站房對(duì)側(cè)下行到達(dá)方向?qū)⒃鲈O(shè)4股道，預(yù)留4股道兼存車(chē)線(xiàn)，9月，樟樹(shù)東站進(jìn)行改造。
2015年7月，樟樹(shù)東站在既有站上進(jìn)行擴(kuò)建。
2019年12月26日，樟樹(shù)東站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
2022年，開(kāi)辦“鐵路e卡通”業(yè)務(wù)。
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計(jì)
樟樹(shù)東站的設(shè)計(jì)理念是“道家圣山，藥香古鎮(zhèn)”。
截至2019年12月，樟樹(shù)東站站房建筑面積8000平方米，站前廣場(chǎng)占地面積50000平方米，總建筑面積30890平方米，其中地上建筑面積1000平方米，地下建筑面積29890平方米，車(chē)位672個(gè)，其中地上車(chē)位169個(gè)，地下車(chē)位503個(gè)。
整體布局
截至2019年12月，樟樹(shù)東站主要由站房、站前廣場(chǎng)、地下停車(chē)場(chǎng)組成，站房為線(xiàn)側(cè)平式。
車(chē)站位置
樟樹(shù)東站在京九鐵路上行距離北京西站1553公里，離深圳站819公里。
昌贛鐵路專(zhuān)線(xiàn)
昌贛鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是推動(dòng)贛州市蘇區(qū)振興發(fā)展的先導(dǎo)性工程，其北接昌九城際鐵路，向南將延伸至深圳，與滬昆高速鐵路相交，在南昌市構(gòu)成了江西省省“十”字形的高速鐵路主骨架，由此被稱(chēng)為“十二五”期間江西鐵路建設(shè)的頭號(hào)工程。2013年9月2日，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)正式批復(fù)“新建南昌至贛州鐵路項(xiàng)目建議書(shū)”。2013年12月12日，昌吉贛客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第一次公示。2014年12月20日開(kāi)工建設(shè)。
昌贛客專(zhuān)（南昌—贛州）前期工作有較大進(jìn)展，鐵道部與地方政府對(duì)該項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、走向方案、站場(chǎng)設(shè)置以及建設(shè)時(shí)機(jī)等均已達(dá)成共識(shí)，爭(zhēng)取2013年年初完成國(guó)家發(fā)改委可研報(bào)告批復(fù)。與昌吉贛客專(zhuān)相連接的贛州市至深圳客列專(zhuān)線(xiàn)，也已初步列入國(guó)家“十二五”鐵路規(guī)劃。屆時(shí)，高鐵將把中央革命根據(jù)地和環(huán)鄱陽(yáng)湖經(jīng)濟(jì)圈、珠三角緊密聯(lián)系起來(lái)。
昌吉贛客專(zhuān)是“十二五”期間江西省鐵路建設(shè)的頭號(hào)工程，屬?lài)?guó)家鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃和“十二五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。
記者從中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司獲悉，備受社會(huì)各界關(guān)注的江西高鐵網(wǎng)“第二縱”——南昌至贛州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)已于（2015年）7月15日全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。這條客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)貫穿江西中南部，將打通我省南下快速客運(yùn)通道，全線(xiàn)設(shè)13個(gè)站，昌贛間兩小時(shí)抵達(dá)，昌贛客專(zhuān)建成后南昌坐高鐵去廣深將不再繞道。
昌贛高速鐵路作為京港高速鐵路的重要組成部分，線(xiàn)路全長(zhǎng)415.165公里，其中南昌至橫崗站利用既有京九鐵路通行，其余新建線(xiàn)路長(zhǎng)401.7公里，工程總投資507.5億元，是一條設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的雙線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，規(guī)劃年單向輸送能力5000萬(wàn)人。建設(shè)工期5年，這意味著最快2019年底，這條客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將迎來(lái)通車(chē)。
昌贛客專(zhuān)全線(xiàn)設(shè)置了南昌市、橫崗、豐城市、樟樹(shù)東、新干東、峽江縣、吉水西、吉安西、泰和縣、萬(wàn)安縣、興國(guó)西、贛縣北、贛州西共13個(gè)車(chē)站。
業(yè)務(wù)狀況
客運(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。
貨運(yùn)：整車(chē)普通貨物無(wú)限制。
列車(chē)時(shí)刻表
2016年5月15日起執(zhí)行
站臺(tái)線(xiàn)路
截至2019年12月，樟樹(shù)東站站臺(tái)規(guī)模4臺(tái)12線(xiàn)，途經(jīng)的線(xiàn)路有京九鐵路、昌贛高速鐵路。
運(yùn)營(yíng)情況
自助購(gòu)票
截至2019年12月，樟樹(shù)東站設(shè)有自助售（取）票機(jī)。
便民設(shè)施
2019年12月，樟樹(shù)東站推行電子客票，旅客可憑購(gòu)票時(shí)所使用的乘車(chē)人有效身份證原件，通過(guò)實(shí)名制核驗(yàn)、檢票閘機(jī)自助完成實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)出站檢票等手續(xù)，退票改簽均可線(xiàn)上辦理，提升進(jìn)站效率。
2019年12月，樟樹(shù)東站設(shè)置有母嬰候車(chē)室。
2019年12月，為了讓旅客出行更美好，樟樹(shù)東站設(shè)置有無(wú)障礙綠色通道。
2020年1月，樟樹(shù)東站組織線(xiàn)路民警聯(lián)合地方義務(wù)護(hù)路隊(duì)員，全天候、不間斷加強(qiáng)高鐵線(xiàn)路治安巡查，對(duì)重點(diǎn)區(qū)段開(kāi)展巡查，及時(shí)排查隱患，確保高鐵運(yùn)輸安全暢通。
交通換乘
截至2018年4月，開(kāi)往香樟木東站的公交有樟樹(shù)公交205路。
價(jià)值意義
樟樹(shù)東站的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為旅客創(chuàng)造平安的出行環(huán)境，提供了充足的運(yùn)力，并有效應(yīng)對(duì)客流高峰，更好地滿(mǎn)足了群眾最后一公里的需求，讓購(gòu)票更加便捷、旅程更加順暢，不斷提升了群眾滿(mǎn)意度。
參考資料 >