運輸機械控股集團（俄語：Трансмашхолдинг，英語：CJSC Transmashholding）是俄羅斯鐵路設備制造領域的主要企業，成立于2002年。集團在俄羅斯擁有14個工程和生產基地，并在德國設有生產和工程基地，同時在阿根廷進行投資。該集團與LocoTech服務合并后，成為全球交通技術領域的主要工程公司之一，位列全球第四大運輸技術工程公司。
歷史沿革
Transmashholding自2002年成立以來，其收入在2012年達到1300億俄羅斯盧布，較2011年增長了22%。由于2022俄烏沖突，該公司被烏克蘭政府列入制裁名單。2015年，俄羅斯鐵路同意出售其在Transmashholding中的25%+1股份給The Breakers Investments BV。同年，阿爾斯通公司的股份增加至33%。2017年，Transmashholding在阿根廷布拉加多Mechita車間的特許經營權和翻新方面投資了300萬美元，作為其在該國計劃的20億美元投資的一部分，用于生產鐵路行業和機車車輛的零部件。2021年，Transmashholding計劃收購勞斯萊斯汽車有限公司公司旗下的Bergen Engines，但交易因挪威政府的國家安全考慮而被阻止。由于2022俄烏沖突，Transmashholding于2023年9月被烏克蘭政府和美國財政部列入制裁名單。
截至2018年，Transmashholding由荷蘭法律注冊的Breakers Investments B.V 100%持有。阿爾斯通公司在這一結構中擁有20%的股份，其余股份由伊斯坎德·馬赫穆多夫、安德烈·博卡列夫、德米特里·科米薩羅夫和基里爾·利帕擁有的公司占大約79.4%。公司總裁是安德烈·博卡列夫，直到2022年4月因受到制裁而辭職，董事會主席是德米特里·科米薩羅夫，截至2021年10月，首席執行官是基里爾·利帕。
Transmashholding在匈牙利收購了Dunakeszi Járm? Javító，并與Magyar Vagon Zrt合作。在阿根廷，公司的子公司位于布宜諾斯艾利斯的Vicente López，提供制造、修理和現代化服務。此外，Transmashholding還與Rail Vikas Nigam Limited組成財團，參與印度政府的招標，提供Vande Bharat Express列車。
組織架構
Transmashholding的俄羅斯本土公司包括諾沃切爾卡斯克電力機車廠（NEVZ）、布良斯克機器制造廠、科洛姆納工廠、杰米霍夫機械制造廠、地鐵車輛機械制造廠（Metrovagonmach）、奔薩柴油機制造廠股份公司、別日茨塞鋼鐵廠、十月電動車輛修理廠、特維爾車輛制造廠（TVZ）、Transconverter、KMT工業集團、Tsentrosvarmash、彼得扎迪耶斯馬什和VELNII等。
合資企業
Transmashholding與多家國際公司建立了合資企業，包括龐巴迪運輸、克諾爾集團布雷姆斯（Knorr-Bremse）、阿爾斯通和西門子股份公司等。這些合資企業涉及鐵路車輛制動系統、電力機車用逆變器驅動器、雙層客車生產以及電氣設備（高壓靜態轉換器）的制造和服務。
主營業務
Transmashholding生產的產品包括柴油機車調車機、主線和電力工業機車、客貨車輛、電動列車車輛、機車和船用柴油機、車輛鑄件等。公司向華沙地鐵和巴庫地鐵等提供了軌道車輛。2021年10月，Transmashholding宣布即將推出一款新型復雜的雙層穿梭列車。
相關事件
Transmashholding與俄羅斯鐵路股份公司、俄羅斯聯邦交通部以及其他俄羅斯聯邦部門合作，其中俄羅斯鐵路是其最大的客戶。該公司生產并銷售地鐵車輛、客運柴油機車、柴油發動機、貨車、平板車和柴油列車。Transmashholding在保加利亞、白俄羅斯、埃及、哈薩克斯坦、塞爾維亞以及之前的烏克蘭都有主要客戶。此外，該公司還積極與俄羅斯聯邦的工業和能源部、經濟發展和貿易部以及財政部等部委合作。
參考資料 >