特維爾車輛制造廠（俄語：ОАО ?Тверско?й вагонострои?тельный заво?д?, 縮寫：ТВЗ）是一家位于俄羅斯特維爾州首府特維爾的軌道交通車輛制造商，屬于運輸機械控股集團Transmashholding的子公司。該企業的主要業務涵蓋鐵路客車和特種車輛的研發、制造和維修。
歷史沿革
特維爾車輛制造廠的歷史始于1898年8月25日，最初名為“上伏爾加鐵路物資工廠”，由法國和比利時資本家的合資公司“迪爾和巴拉坎”投資建立。1915年，工廠更名為特維爾俄羅斯波羅的海車輛制造廠。1917年，隨著俄羅斯帝國和俄國臨時政府的倒臺，蘇維埃政權成立，工廠被國有化并更名為特維爾車輛制造廠。1931年，城市特維爾更名為加里寧，工廠也相應更名為加里寧車輛制造廠。1990年，工廠恢復了“特維爾車輛制造廠”的名稱。1993年5月，企業改制為股份公司，并根據1992年7月1日總統法令第721號“關于組織措施，將國有企業和國有企業的自愿聯合轉變為股份公司”，在卡林寧鐵路車輛工業協會的基礎上建立了一個多部門結構。
主營業務
特維爾車輛制造廠生產的產品包括多種型號的鐵路客車，涵蓋臥鋪車、軟座車、餐車等。產品線包括舊型號和新型號的鐵路客車，服務于不同的鐵路線路和需求。其中，61-4170型座臥混合鐵路客車、61-4188型殘疾人車廂、61-4189型餐車等為涅夫斯基特快號列車使用。61-4440系列包括不同配置的包廂式臥鋪車。61-4452型、61-4453型、61-4454型和61-4455型車輛為紅箭號列車使用。此外，還有61-4458型軟座車、61-4460型餐車等多種車型滿足不同的客運需求。除此之外，特維爾車輛制造廠還生產電力動車組（Ivolga）、有軌電車（與俄羅斯公共交通制造商PK Transportnye Sistemy合作）、客車轉向架、客車和貨車輪對以及客車零部件。
產品和技術創新
特維爾車輛制造廠在其發展歷程中不斷創新和擴展產品線。自1951年起，該工廠開始專注于生產客車，并在1955年成為國內首家生產裝有滾動軸承的輪對的企業。在1960年代，特維爾車輛制造廠首次建立了批量生產，并為中亞地區和莫斯科與圣彼得堡之間的運營生產了配備空調系統和由電力車輛提供集中電力的大批客車。此外，該工廠還生產了用于最高時速達300公里/小時的車輛測試的軌道測試車，以及用于輕型機動車輛運輸的雙層平臺。多年來，特維爾車輛制造廠一直為國家的車輛制造業提供轉向架、輪對、制動產品、鍛件和沖壓件以及鑄鐵鑄件。客車轉向架可在時速高達160公里/小時的情況下提供額外柔軟的乘坐體驗，而配備磁性軌道制動器的全新轉向架可在時速高達200公里/小時的情況下進行車輛操作，并于1996年問世。今天，特維爾車輛制造廠是俄羅斯前五千家頂尖企業之一。
歷史產品
在其早期歷史中，特維爾車輛制造廠生產了四軸臥鋪客車、4等客車、帶學習休息室和臥鋪的商務車，以及適用于炎熱氣候國家的客車。該工廠還生產不同系統的貨車、平臺和冷藏貨車、罐車以及用于泥炭運輸的格柵車。它還承接有軌電車、零部件和備件的訂單。特維爾車輛制造廠還生產軍用運輸車輛、槍支、農業設備的備件和車輛。從1904年開始，該工廠開始生產雙層客車，用于遷徙到俄羅斯遠東地區的移民，并為大公家族生產了長度為26米的六軸餐車休息室。在國有化時期，特維爾車輛制造廠生產了客車、貨車、罐車、轉向架和軍事技術部門的兩輪車和不同農業工具的車輛。1926年，該工廠開始生產4軸貨車、平臺和三等長途客車。在工業化時期，20噸貨車、平板車、20.2米長的三等客車和郵政行李車成為特維爾車輛制造廠的主要產品。同時，特維爾車輛制造廠還為紅軍生產車輛、拖拉機駕駛員的拖車和拖車車間。1941年，特維爾車輛制造廠在德國占領期間遭到嚴重破壞。解放后，重建工作開始。與此同時，特維爾車輛制造廠開始生產炮彈、迫擊炮、炸彈、移動車間和軍用醫療鐵路車輛。1943年10月，根據國防委員會的決定，該企業被列為國家重點國防企業之一。該工廠生產了18種軍用產品，并設有坦克修理車間。1944年，部分恢復的工廠開始生產自卸車、60噸貨物容量的4軸平臺車、50噸貨物容量的金屬低側車，以及1948年開始生產50噸貨物容量的四軸有蓋貨車。
參考資料 >