臺灣國際航電股份有限公司（Garmin Corporation），成立于1989年，是Garmin Ltd.在臺灣的子公司，也是其主要的生產基地。公司總部位于臺灣新北市汐止區。Garmin Corporation是由Gary Burrell和高民環等人在開曼群島注冊成立的法人實體，專注于全球定位系統（GPS）技術的研發和消費性產品的生產。
歷史沿革
公司最初以“ProNav”為名，由Gary Burrell和高民環于1989年在美國堪薩斯州Lenexa創立。兩位創始人均具有電子工程背景，早期產品主要面向航空市場。1991年，公司更名為Garmin，名稱由創始人的名字Gary和Min的組合而來。1990年，公司推出了其首款產品GPS 100，面向海洋市場。隨后，高民環回到臺灣建立生產基地，并在新北市（現新北市）成立工廠。1995年，公司銷售額達到1億美元，利潤為2300萬美元。到1999年，銷售額增長至2.33億美元，利潤為6400萬美元。2000年，Garmin已售出300萬臺GPS設備，并生產了50種不同型號的產品。同年，公司員工總數為1205人，其中541人在美國，635人在臺灣，29人在英國。2000年12月8日，Garmin在納斯達克股票交易所上市，Gary Burrell和Min Kao分別持有公司股份的大部分。2018年4月，Garmin推出了Connect IQ 3.0，以及新的應用程序，如MySwim Pro、Yelp、Trailforks和iHeartRadio。2018年5月，Garmin與堪薩斯大學醫學中心合作解決睡眠呼吸暫停和心房顫動問題。
Garmin ltd自成立以來，不斷擴大其業務范圍和產品線。2003年，Garmin完成了對UPS Aviation Technologies, Inc.的收購，擴大了其面板安裝的GPS/NAV/COMM單位和飛機集成駕駛艙系統的產品線。此外，Garmin還收購了Dynastream Innovations、EME Tec Sat SAS（后更名為Garmin France SAS）、Digital Cyclone Inc、Nautamatic Marine Systems、Navigon、iKubu Ltd.、Tacx和AeroData公司，進一步增強了其在個人監測技術、消費產品分銷、移動天氣解決方案、船用自動駕駛系統、室內自行車訓練器、工具和配件以及飛機性能軟件等領域的實力。
主營業務
Garmin Corporation在臺灣設有多個生產工廠，包括位于汐止的汐止廠、桃園市的中廠和林口廠。公司在全球市場上的定位技術和產品線不斷擴展，涵蓋了航空、海洋、戶外、運動和汽車等多個領域。臺灣國際航電股份有限公司生產的產品包括各類GPS接收器、航空電子設備、手持GPS設備、運動和健身追蹤器、魚探器以及其他相關配件和應用程序。公司的產品在全球范圍內銷售，并通過多個分銷渠道提供給消費者。
旗下企業
汐止廠:新北市汐止市樟樹二路68號
中壢廠:桃園縣 中壢工業區 北園路24號
林口廠:桃園縣龜山鄉 華亞二路270號
業務范圍
Garmin在全球范圍內開展業務，除了在英國、美國和中國臺灣之外，還在比利時、加拿大、挪威、西班牙和羅馬尼亞等國家設有分支機構。2010年，Garmin在北卡羅來納州開設了一個設施，作為研究三角園的一部分。
企業文化
一群認真專注的工程師和一個偉大的產品構想，Garmin成立于1989年，長久以來致力于GPS產品之設計研發，秉持著簡明、堅定的信念：提供創新與便利的產品，以提升客戶的生活質量，才造就了今日全球衛星定位導航系統的領導品牌Garmin。
相關事件
2018年，Garmin中國就其網站上將臺灣標示為國家一事發出聲明，表示這是一項疏漏，并對此表示歉意。2020年7月，Garmin遭受勒索軟件攻擊，導致其服務中斷，影響了全球用戶的使用體驗。公司隨后采取措施逐步恢復服務，并強調沒有證據顯示客戶數據被外泄。
產品線
Garmin的產品線豐富多樣，包括航海GPS、手持式GPS、eTrex系列、Geko系列、60C系列手持式GPS地圖接收器、iQue PDA接收器、狗追蹤和訓練設備、魚探儀、筆記本電腦GPS和移動應用程序、Nüvifone手機以及個人教練設備。在航空汽車傳感器方面，Garmin Aviation提供電子集成駕駛艙、面板安裝顯示器、主飛行顯示器（PFD）、多功能顯示器（MFD）、應答機、雷達等航空電子系統。Garmin的G1000是一款用于OEM飛機的全玻璃航空電子設備套件，而G950用于實驗飛機，G600是一款改裝設備。2019年10月30日，Garmin宣布Piper M600和cirrus Vision Jet將成為首批獲得該公司緊急自動著陸系統認證的通用航空飛機，該系統能夠通過按下按鈕自動著陸飛機，并將成為這兩款飛機的G3000集成航空電子設備套件的一部分。Garmin Autoland系統于2021年6月獲得了2020年羅伯特·科利爾獎。
設備優勢
Garmin公司發布新型ADAHRS和EIS界面模塊，使得G3X價格大幅度降低，最低售價可達43751 USD。此外，Garmin還為G3X系統引入了新的可選配置模塊，包括自動駕駛儀、迎角告警、遙控ADS-B無線電接收機。Garmin負責航空產品營銷的副總裁Carl Wolf表示：“這些新產品由該公司專門的實驗工程團隊設計，其中許多人就是飛行員和自制飛機愛好者，他們創造一種想安裝到他們的飛機中的精致而成本低廉的航電產品。”Garmin的全新集成的自動駕駛儀提供了諸如飛行指導曲線、耦合近進、VNAV、自動配平等功能。GSA 28“智能”自動駕駛儀伺服系統采用了全新設計，專門針對試驗類飛機市場優化。重量僅1.4磅，比大部分的試驗類飛機自動駕駛儀伺服系統重量輕40%。齒輪嚙合離合器和無刷直流電機反向傳動設計，使得在無需采用開口銷設計的情況下，增加了多一層的保護。嚙合離合器減弱了飛控面對電機的振動影響，這樣在關閉自動駕駛儀的時候，飛行員感覺到的摩擦阻力變化就降到最低。每一伺服系統提供了內置集成界面，驅動客戶自己提供的伺服配平裝置。當自動駕駛儀關閉的時候，伺服系統提供速度調整，用于手動配平操縱。當自動駕駛打開時，伺服系統自動配平飛機，保持飛機一直處于配平狀態。此外，伺服系統軟件升級，可以通過G3X的SD卡在CAN總線上完成，消除了將伺服系統送回原廠升級的要求。GM 305自動駕駛儀控制面板（可選配置），可以為飛行員提供專門優化設計的自動駕駛儀用戶界面、還有額外的自動駕駛儀功能：包括保持空速、獨立飛行指導、可選偏航阻尼器等。GMC 305自動駕駛儀控制面板集成了控制輪，可以更容易的實現俯仰、垂直速度和空速調節。此外，為了增強安全性，面板的高級水平模式（LVL）按鈕可以控制自動駕駛儀，協助飛機進入水平直線飛行狀態。由于伺服系統界面是直接連接ADAHRS的，在顯示器失效的情況下（盡管很少見），GMC 305控制面板可以獨立完成自動駕駛儀的操縱。
參考資料 >