彩虹城市快速路是浙江杭州市南部的一條東西向快速路，自西向東依次貫通杭州富陽(yáng)、錢(qián)塘江、濱江、蕭山區(qū)等眾多板塊，全長(zhǎng)約45km，是杭州南部與郊區(qū)重要的交通動(dòng)脈。
彩虹快速路分濱江段、蕭山段、之江段、富陽(yáng)段等多段，包含了高架快速路與地下隧道快速路等多種快速通道形式，是一條多樣化的東西向城市快速路。
濱江段
杭州彩虹快速路濱江段從2008年提出規(guī)劃，經(jīng)3年的規(guī)劃調(diào)整、手續(xù)報(bào)批等前期工作，2010年10月開(kāi)工建設(shè)，期間各參建單位努力克服施工難、交地難、協(xié)調(diào)難、遷改難，創(chuàng)新方法，2013年9月主線完工，2013年12月26日建成通車(chē)。
建成的彩虹快速路形成了“上天入地”的格局，全長(zhǎng)8.34公里。其中，省屬高教園區(qū)段為下穿隧道，長(zhǎng)3.26公里，設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí)；從火炬大道至風(fēng)情大道修成高架，高架段主線5.08公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)；全線雙向6車(chē)道，路面鋪設(shè)高性能瀝青，全程沒(méi)有一個(gè)紅綠燈，車(chē)行其上，無(wú)比順暢。
杭州彩虹快速路的特點(diǎn)是復(fù)合的立體交通，既有高架，又有隧道，在時(shí)代大道和彩虹快速路的交叉口上設(shè)彩虹立交橋。彩虹立交上下五層，八條匝道，該工程鋼箱梁吊裝，系省內(nèi)第一次單跨城市快速路吊裝施工，啟用省內(nèi)最大起吊設(shè)備，最高鋼箱梁安裝凈高達(dá)35米，主線鋼結(jié)構(gòu)總重約8500噸，創(chuàng)省內(nèi)鋼箱梁吊裝重量之最；最高處有33米，相當(dāng)于10層樓高，堪稱華東地區(qū)最高的城市立交橋。彩虹立交將平面交通變成立體交通，能夠減少路口車(chē)輛交會(huì)帶來(lái)的等候時(shí)間，最大限度發(fā)揮道路的潛能。
蕭山段
杭州彩虹快速路蕭山段最早建設(shè)的是蕭山東入城口段。從金城路新城路口開(kāi)始，自西向東沿金城路、104國(guó)道到杭金（繞城東）高速公路，建一條全長(zhǎng)3.7公里的入城口高架。2012年10月，彩虹快速路蕭山區(qū)東入城口段作為蕭山城區(qū)內(nèi)首條城市高架快速路試通車(chē)。蕭山東入城口整治后，這段路變成上下兩層，上層高架雙向6車(chē)道，下層地面也擴(kuò)寬到雙向6車(chē)道，其率先建成并試通車(chē)意義不小，最關(guān)鍵的就是解決了104國(guó)道、金城路、03省道東復(fù)線、杭金衢高速公路交匯的擁堵問(wèn)題。
按照規(guī)劃,彩虹大道蕭山段最大的特色是“上天入地”，高架快速路從蕭山東入城口（繞城高速收費(fèi)口）出發(fā)，沿104國(guó)道向西，接上金城路，上跨杭甬杭長(zhǎng)高鐵線后，沿著北干山的北側(cè)一路向西。到了蕭山城區(qū)市心路以西，“入地”走一段2公里長(zhǎng)的下穿隧道，在博奧路站出地面，繼續(xù)走高架，終點(diǎn)在風(fēng)情大道以西1公里處。
截至2021年6月19日，彩虹快速路育才路至東入城口長(zhǎng)約3.5公里的主體高架實(shí)現(xiàn)連通。彩虹大道城市快速路（蕭山區(qū)界—東入城口）總工程量完成68%，育才路—滬昆高速鐵路、市心路-永久路已完工，其余標(biāo)段有序推進(jìn)，預(yù)計(jì)2021年彩虹大道快速路（區(qū)界—東入城口）將完成總工程量90%，其中，東入城口-高新五路、區(qū)界-青年路段將實(shí)現(xiàn)竣工。
區(qū)界-博奧路、通惠路新城路段于2021年11月12日通車(chē)。
2022年6月30日消息，蕭山新建段即將全線通車(chē)。
富陽(yáng)段
2021年2月4日上午10時(shí)，杭富城際鐵路附屬配套工程，即彩虹快速路西延富陽(yáng)段主線貫通通車(chē)。
富陽(yáng)城區(qū)往杭州市主城區(qū)方向機(jī)動(dòng)車(chē)從受降隧道（銀湖街道大樹(shù)下自然村）入口處駛?cè)胨淼溃?a href="/hebeideji/7291959542149431335.html">富陽(yáng)區(qū)與西湖區(qū)交界的金家?guī)X隧道出口處駛離隧道；杭州主城區(qū)往富陽(yáng)城區(qū)方向機(jī)動(dòng)車(chē)從金家?guī)X隧道入口駛?cè)胨淼溃谑芙邓淼莱隹谔庱傠x隧道，進(jìn)入恩波大道。
之江段
彩虹快速路西延之江段位于西湖區(qū)轉(zhuǎn)塘街道境內(nèi)，東起之江大橋麥嶺沙互通西側(cè)，西至西湖、富陽(yáng)兩區(qū)交界處，全長(zhǎng)約9公里，與地鐵6號(hào)線共線。西延之江段的云河、云象、云創(chuàng)3座隧道，2021年5月9日上午開(kāi)通試運(yùn)行。
彩虹快速路功能設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，采用雙向六車(chē)道規(guī)模，2021年2月份已開(kāi)放通車(chē)的富陽(yáng)區(qū)段3座隧道（受降隧道、虎嘯杏隧道、金家?guī)X隧道）一起構(gòu)成了一條快速融杭交通走廊，從富陽(yáng)城區(qū)、轉(zhuǎn)塘一帶往來(lái)濱江將變得更加便捷。
東延段
彩虹快速路東延工程（一期）為彩虹快速路已建段的繼續(xù)向東延伸，與擬建杭州中環(huán)連接，同時(shí)溝通杭金衢高速公路蕭山東互通。起于03省道東復(fù)線彩虹樞紐，沿現(xiàn)狀104國(guó)道向東延伸，上跨杭金衢高速，終于規(guī)劃杭州中環(huán)，全長(zhǎng)4.8公里。項(xiàng)目采用“高架橋+地面道路”形式，上下兩層均為雙向六車(chē)道，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用一級(jí)公路兼顧城市道路功能，其中高架設(shè)計(jì)時(shí)速80km/小時(shí)，地面道路設(shè)計(jì)時(shí)速60km/小時(shí)。
參考資料 >
杭州定了！即將全線通車(chē).今日頭條·光明網(wǎng).2022-06-30
杭州彩虹大道要全部打通 完善“三縱五橫”路網(wǎng)_大浙網(wǎng)_騰訊網(wǎng).騰訊網(wǎng).2021-11-23